一种机电设备移动运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及移动运输设备技术领域，具体为一种机电设备移动运输装置。


背景技术：

2.移动运输机分为带式移动运输机和斗式移动输送机，输送机底部安装有万向轮，可以根据物料的堆放位置随意移动，移动运输机具有承载能力高、寿命长、结构聚凑、占地面积小，重量轻，体积小等优点，被广泛的应用于机电设备、煤矿井下矿山运输等领域中。
3.市场上的移动运输机种类繁多，但大部分的移动运输机不便于对输送角度进行调节，导致移动运输机的输送方向较为局限，为此需要对现有设备进行改进，来满足市场需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种机电设备移动运输装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的移动运输机种类繁多，但大部分的移动运输机不便于对输送角度进行调节，导致移动运输机的输送方向较为局限的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机电设备移动运输装置，包括支撑杆、转盘和限位板，所述支撑杆的表面焊接有第一连接杆，所述支撑杆的内部设置有调节杆，所述调节杆的表面焊接有第二连接杆，所述第二连接杆的内部设置有转块，所述转块的表面焊接有丝杆，所述转盘焊接在丝杆的表面；
6.所述第二连接杆的一侧设置有机体，所述机体的底部固定有连接块，所述连接块的内部贯穿连接有转轴，所述机体的表面焊接有连接扣，所述机体的一侧设置有卡杆，所述卡杆的内部贯穿连接有固定轴，所述卡杆的外壁套接有卡块，所述卡块的一端设置有螺母，所述限位板连接在机体的内部。
7.优选的，所述调节杆设置有两组，且两组调节杆之间相互平行，并且两组调节杆与支撑杆之间构成滑动连接。
8.优选的，所述丝杆通过转块与第二连接杆之间构成转动连接，且第一连接杆的开口端内壁为螺纹结构，并且丝杆贯穿第一连接杆的内部与第一连接杆之间构成螺纹连接。
9.优选的，所述连接扣的截面呈“l”形，且连接扣与机体之间的连接处夹角呈90
°
，并且连接扣的内部开设有与卡块圆形外壁相吻合的弧形凹槽。
10.优选的，所述卡杆通过固定轴与机体之间构成转动连接，且卡杆与螺母之间为螺纹连接，并且卡块与卡杆之间为滑动连接。
11.优选的，所述限位板设置有两组，且两组限位板的截面呈“t”形，并且两组限位板与机体之间构成滑动卡合连接结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该机电设备移动运输装置：
13.1.该设备的丝杆通过转块与第二连接杆之间构成转动连接，且第一连接杆的开口端内壁为螺纹结构，并且丝杆贯穿第一连接杆的内部与第一连接杆之间构成螺纹连接，通
过转动转盘，使丝杆在第一连接杆的内部转动，可使调节杆在支撑杆的内部滑动，以便于对该设备的输送角度进行调节。
14.2.该设备的连接扣的截面呈“l”形，且连接扣与机体之间的连接处夹角呈90
°
，并且连接扣的内部开设有与卡块圆形外壁相吻合的弧形凹槽，通过转动卡杆，使卡块卡入连接扣的内部，再转动螺母对卡块进行限位，以便于该设备之间进行对接。
15.3.该设备的限位板设置有两组，且两组限位板的截面呈“t”形，并且两组限位板与机体之间构成滑动卡合连接结构，通过将限位板与机体之间对齐后，推动限位板，使限位板与机体之间相卡合，以便于设备在输送时起到导流的作用。
附图说明
16.图1为本实用新型主视结构示意图；
17.图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型卡杆与连接扣连接处结构示意图。
19.图中：1、支撑杆；2、第一连接杆；3、调节杆；4、第二连接杆；5、转块；6、丝杆；7、转盘；8、机体；9、连接块；10、转轴；11、连接扣；12、卡杆；13、固定轴；14、卡块；15、螺母；16、限位板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种机电设备移动运输装置，包括支撑杆1、第一连接杆2、调节杆3、第二连接杆4、转块5、丝杆6、转盘7、机体8、连接块9、转轴10、连接扣11、卡杆12、固定轴13、卡块14、螺母15和限位板16，所述支撑杆1的表面焊接有第一连接杆2，所述支撑杆1的内部设置有调节杆3，所述调节杆3设置有两组，且两组调节杆3之间相互平行，并且两组调节杆3与支撑杆1之间构成滑动连接，以便于调节杆3在支撑杆1的内部进行滑动，所述调节杆3的表面焊接有第二连接杆4，所述第二连接杆4的内部设置有转块5，所述转块5的表面焊接有丝杆6，所述丝杆6通过转块5与第二连接杆4之间构成转动连接，且第一连接杆2的开口端内壁为螺纹结构，并且丝杆6贯穿第一连接杆2的内部与第一连接杆2之间构成螺纹连接，通过转动转盘7，以便于对该设备的输送角度进行调节，所述转盘7焊接在丝杆6的表面；
22.所述第二连接杆4的一侧设置有机体8，所述机体8的底部固定有连接块9，所述连接块9的内部贯穿连接有转轴10，所述机体8的表面焊接有连接扣11，所述连接扣11的截面呈“l”形，且连接扣11与机体8之间的连接处夹角呈90
°
，并且连接扣11的内部开设有与卡块14圆形外壁相吻合的弧形凹槽，以便于卡块14与连接扣11之间相卡合，所述机体8的一侧设置有卡杆12，所述卡杆12通过固定轴13与机体8之间构成转动连接，且卡杆12与螺母15之间为螺纹连接，并且卡块14与卡杆12之间为滑动连接，通过转动卡杆12，使卡块14与连接扣11之间相卡合，以便于该设备之间进行对接，所述卡杆12的内部贯穿连接有固定轴13，所述卡
杆12的外壁套接有卡块14，所述卡块14的一端设置有螺母15，所述限位板16连接在机体8的内部，所述限位板16设置有两组，且两组限位板16的截面呈“t”形，并且两组限位板16与机体8之间构成滑动卡合连接结构，通过限位板16的安装，以便于对该设备运输的物件起到导流的作用。
23.工作原理：在使用该机电设备移动运输装置时，首先该设备的丝杆6通过转块5与第二连接杆4之间构成转动连接，且第一连接杆2的开口端内壁为螺纹结构，并且丝杆6贯穿第一连接杆2的内部与第一连接杆2之间构成螺纹连接，通过转动转盘7，使丝杆6在第一连接杆2的内部转动，可使调节杆3在支撑杆1的内部滑动，以便于对该设备的输送角度进行调节，该设备的连接扣11的截面呈“l”形，且连接扣11与机体8之间的连接处夹角呈90
°
，并且连接扣11的内部开设有与卡块14圆形外壁相吻合的弧形凹槽，通过转动卡杆12，使卡块14卡入连接扣11的内部，再转动螺母15对卡块14进行限位，以便于该设备之间进行对接，该设备的限位板16设置有两组，且两组限位板16的截面呈“t”形，并且两组限位板16与机体8之间构成滑动卡合连接结构，通过将限位板16与机体8之间对齐后，推动限位板16，使限位板16与机体8之间相卡合，以便于设备在输送时起到导流的作用，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
24.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。