一种机电设备用运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及机电设备运输技术领域，尤其涉及一种机电设备用运输装置。


背景技术：

2.机电设备一般指机械、电器及电气自动化设备，在建筑中多指除土工、木工、钢筋、泥水之外的机械、管道设备的统称。
3.机电设备使用过程中需要对机电设备进行运输，现有的运输装置大都是将机电设备装在单一的箱体内进行运输，而设备与箱体需要配套使用，且设备在运输时会出现晃动的情况，进而使得机电设备之间出现碰撞，导致机电设备上出现划痕影响美观，甚至损坏机电设备。因此，如何对机电设备的运输装置进行处理成为亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种机电设备用运输装置，本实用新型通过各种结构的组合使得本装置不仅能够实现对多种规格大小的机电设备进行夹持运输，提高产品的使用范围，且本装置在运输的过程中能够对设备进行减震，从而避免设备在运输的过程中出现损坏，节约成本。
6.(二)技术方案
7.本实用新型提供了一种机电设备用运输装置，包括壳体，所述壳体的两侧内壁上焊接有l型板，两个所述l型板之间滑动连接有活动板，所述活动板的底部对称设有多个减震机构，且减震机构的底部焊接于壳体的底部内壁上，右侧所述l型板的底部壳壁上转动连接有第一转轴，且第一转轴的底端安装有电机，左侧所述l型板的底部壳壁上转动连接有第二转轴，且第二转轴的底端转动连接于壳体的底部内壁上，所述第一转轴与第二转轴上均通过螺栓连接有传动轮与转盘，每个所述转盘的顶部均活动连接有撑杆，且撑杆远离转盘的一端焊接有夹板，所述壳体的顶部内壁上对称设有滑槽板，且滑槽板上滑动连接有多个遮板。
8.优选的，所述减震机构包括有套筒、推杆、第一楔块、第二楔块与导向杆，所述套筒的内部滑动连接有推杆，且推杆的顶部穿过套筒的顶部壳壁，并焊接于活动板上，所述推杆的底部焊接有第一楔块，且第一楔块的两侧设有第二楔块，每个所述第二楔块的底部均滑动连接于套筒的顶部内壁上，且第二楔块上开设有活动槽。
9.优选的，所述套筒的两侧内壁上焊接有导向杆，且导向杆远离套筒侧壁的一端插接于第二楔块上的活动槽中，每个所述导向杆上均套接有弹簧，且弹簧的一端焊接于第二楔块上。
10.优选的，所述电机的底部外壁通过螺栓连接于壳体的顶部内壁上，两个所述传动轮之间连接有皮带。
11.优选的，每个所述l型板靠近夹板的一侧均固定连接有多个伸缩杆，且伸缩杆远离
l型板的一端安装于夹板上，两个所述夹板相互靠近的一侧均等距滚动连接有多个滚珠。
12.优选的，所述壳体的顶部壳壁上设有开口，且开口的正面与背面均焊接有位于壳体顶部壳壁上的滑槽板，两个所述遮板相互远离的一侧均穿过l型板与壳体的侧壁。
13.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
14.通过安装壳体、l型板、活动板、减震机构、套筒、推杆、第一楔块、第二楔块、导向杆、电机、第一转轴、第二转轴、传动轮、转盘、撑杆、夹板、伸缩杆、滑槽板和遮板等结构的组合使得本装置不仅能够实现对多种规格大小的机电设备进行夹持运输，提高产品的使用范围，且本装置在运输的过程中能够对设备进行减震，从而避免设备在运输的过程中出现损坏，节约成本。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种机电设备用运输装置的结构示意图。
16.图2为本实用新型提出的一种机电设备用运输装置的减震机构的结构示意图。
17.附图标记：1、壳体；2、l型板；3、活动板；4、减震机构；41、套筒；42、推杆；43、第一楔块；44、第二楔块；45、导向杆；5、电机；6、第一转轴；7、第二转轴；8、传动轮；9、转盘；10、撑杆；11、夹板；12、伸缩杆；13、滑槽板；14、遮板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.如图1
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2所示，本实用新型提出的一种机电设备用运输装置，包括壳体1，壳体1的两侧内壁上焊接有l型板2，两个l型板2之间滑动连接有活动板3，活动板3的底部对称设有多个减震机构4，且减震机构4的底部焊接于壳体1的底部内壁上，右侧l型板2的底部壳壁上转动连接有第一转轴6，且第一转轴6的底端安装有电机5，左侧l型板2的底部壳壁上转动连接有第二转轴7，且第二转轴7的底端转动连接于壳体1的底部内壁上，第一转轴6与第二转轴7上均通过螺栓连接有传动轮8与转盘9，每个转盘9的顶部均活动连接有撑杆10，且撑杆10远离转盘9的一端焊接有夹板11，壳体1的顶部内壁上对称设有滑槽板13，且滑槽板13上滑动连接有多个遮板14。
20.在一个可选的实施例中，减震机构4包括有套筒41、推杆42、第一楔块43、第二楔块44与导向杆45，套筒41的内部滑动连接有推杆42，且推杆42的顶部穿过套筒41的顶部壳壁，并焊接于活动板3上，推杆42的底部焊接有第一楔块43，且第一楔块43的两侧设有第二楔块44，每个第二楔块44的底部均滑动连接于套筒41的顶部内壁上，且第二楔块44上开设有活动槽。
21.在一个可选的实施例中，套筒41的两侧内壁上焊接有导向杆45，且导向杆45远离套筒41侧壁的一端插接于第二楔块44上的活动槽中，每个导向杆45上均套接有弹簧，且弹簧的一端焊接于第二楔块44上。
22.在一个可选的实施例中，电机5的底部外壁通过螺栓连接于壳体1的顶部内壁上，两个传动轮8之间连接有皮带。
23.在一个可选的实施例中，每个l型板2靠近夹板11的一侧均固定连接有多个伸缩杆12，且伸缩杆12远离l型板2的一端安装于夹板11上，两个夹板11相互靠近的一侧均等距滚动连接有多个滚珠。
24.在一个可选的实施例中，壳体1的顶部壳壁上设有开口，且开口的正面与背面均焊接有位于壳体1顶部壳壁上的滑槽板13，两个遮板14相互远离的一侧均穿过l型板2与壳体1的侧壁。
25.工作原理：当设备进行运输时，打开两个遮板14，将设备主体放置于活动板3上，启动电机5带动第一转轴6进行旋转，通过传动轮8与皮带的组合使得第二转轴7进行同步运动，进而带动两个转盘9进行同步旋转，随着转盘9的运动带动撑杆10进行运动，使得夹板11相互靠近，进而使得两个夹板11实现对设备主体的夹持，夹板11运动过程中带动伸缩杆12进行运动，提高夹板11运动的稳定性，当夹板11与设备主体相接触后，关闭电机5，并将两个遮板14恢复到初始状态，推动壳体1进行运动，实现对设备主体的运输，当壳体1在运输的过程中出现震动时，通过减震机构4、活动板3和滚珠的组合实现对设备主体的减震防护。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。