一种便于安装的起重机机架体的制作方法

1.本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种便于安装的起重机机架体。


背景技术：

2.起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。起重机一般具有横向设置的主梁，在主梁的两端支撑设置有支脚，支脚用于将主梁支撑在地面上，支脚的下端安装在地面上，支脚的上端与主梁固定。
3.目前，将主梁与支脚的上端安装方式有焊接和拼接的方式，焊接方式不便后续拆卸，而拼接方式需要使用多个螺钉进行连接，安装方式较为繁杂，不方便拼接安装，不能满足使用需求。因此市场上急需一种便于安装的起重机机架体来解决这些问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的起重机机架体，以解决上述背景技术中提出焊接方式不便后续拆卸，而拼接方式需要使用多个螺钉进行连接，安装方式较为繁杂，不方便拼接安装的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的起重机机架体，包括行车主梁，所述行车主梁的下方设置有u型承重板，u型承重板设置有两个，且两个u型承重板设置在行车主梁的两端，所述u型承重板的下方设置有支撑腿，支撑腿设置有两个，且两个支撑腿设置在u型承重板的两侧，所述u型承重板与支撑腿通过螺钉连接，所述支撑腿的下方设置有移动座，且移动座与支撑腿通过螺钉连接，所述行车主梁的内部设置有销轴孔，所述u型承重板的内部设置有定位销轴，且定位销轴与u型承重板设置为一体结构，所述定位销轴的一端贯穿销轴孔并延伸至行车主梁的上方，所述行车主梁的下方设置有起重设备体，且起重设备体与行车主梁滑动连接。
6.优选的，所述行车主梁的上方设置有u型夹持块，u型夹持块设置有两个，且两个u型夹持块设置在行车主梁的两端，所述u型夹持块与行车主梁相贴合，所述u型夹持块的上方设置有锁紧螺母，且锁紧螺母与定位销轴螺纹连接，所述锁紧螺母与u型夹持块相贴合。
7.优选的，所述行车主梁的侧壁上设置有滑槽，滑槽设置有四个，所述行车主梁的两侧均设置有导向轨，且导向轨与u型承重板连接为一体结构，所述导向轨的一端延伸至滑槽，且导向轨与行车主梁滑动连接。
8.优选的，所述行车主梁与u型承重板之间设置有缓冲垫，且缓冲垫的两端分别与行车主梁和u型承重板相贴合。
9.优选的，所述支撑腿与移动座和u型承重板之间均设置有斜加强筋，且斜加强筋与支撑腿、移动座和u型承重板均通过螺钉连接。
10.优选的，所述支撑腿的一侧设置有检修爬梯，且检修爬梯与支撑腿通过螺钉连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.该实用新型装置通过定位销轴、锁紧螺母和缓冲垫的设置，将定位销轴贯穿销轴孔即可将行车主梁安装在u型承重板上，将锁紧螺母与定位销轴螺纹连接将u型夹持块挤压在行车主梁上起到锁紧限位的作用，行车主梁的拆装更加便捷，而缓冲垫可以在受力时伸缩起到缓冲的作用，提高了行车主梁安装的稳定性。解决了行车主梁固定方式较为繁杂，增加拆装难度的问题。
13.2.该实用新型装置通过斜加强筋和检修爬梯的设置，斜加强筋增加了连接体的结构强度，提高了起重机支撑体的抗性，而检修爬梯便于工作人员攀爬对起重机进行检修。解决了支撑体强度不足受力容易受损的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视结构图；
15.图2为本实用新型的a
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a处剖视图；
16.图3为本实用新型的图2的b区局部放大图。
17.图中：1、移动座；2、支撑腿；3、行车主梁；4、起重设备体；5、u型承重板；6、u型夹持块；7、锁紧螺母；8、斜加强筋；9、销轴孔；10、定位销轴；11、缓冲垫；12、导向轨；13、滑槽；14、检修爬梯。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装的起重机机架体，包括行车主梁3，行车主梁3的下方设置有u型承重板5，u型承重板5设置有两个，且两个u型承重板5设置在行车主梁3的两端，u型承重板5的下方设置有支撑腿2，支撑腿2设置有两个，且两个支撑腿2设置在u型承重板5的两侧，u型承重板5与支撑腿2通过螺钉连接，支撑腿2的下方设置有移动座1，且移动座1与支撑腿2通过螺钉连接，行车主梁3的内部设置有销轴孔9，u型承重板5的内部设置有定位销轴10，且定位销轴10与u型承重板5设置为一体结构，定位销轴10的一端贯穿销轴孔9并延伸至行车主梁3的上方，销轴孔9和定位销轴10使得行车主梁3的拆装更加便捷，行车主梁3的下方设置有起重设备体4，且起重设备体4与行车主梁3滑动连接。
20.进一步，行车主梁3的上方设置有u型夹持块6，u型夹持块6设置有两个，且两个u型夹持块6设置在行车主梁3的两端，u型夹持块6与行车主梁3相贴合，u型夹持块6的上方设置有锁紧螺母7，且锁紧螺母7与定位销轴10螺纹连接，锁紧螺母7与u型夹持块6相贴合。通过锁紧螺母7挤压u型夹持块6将其与行车主梁3紧密贴合，从而增加锁紧受力面积。
21.进一步，行车主梁3的侧壁上设置有滑槽13，滑槽13设置有四个，行车主梁3的两侧均设置有导向轨12，且导向轨12与u型承重板5连接为一体结构，导向轨12的一端延伸至滑槽13，且导向轨12与行车主梁3滑动连接。通过导向轨12和滑槽13可以在将行车主梁3放入到u型承重板5中起到导向限位的作用。
22.进一步，行车主梁3与u型承重板5之间设置有缓冲垫11，且缓冲垫11的两端分别与行车主梁3和u型承重板5相贴合。通过缓冲垫11可以在受力时相应收缩，从而起到缓冲的作用，提高了连接体的稳定性。
23.进一步，支撑腿2与移动座1和u型承重板5之间均设置有斜加强筋8，且斜加强筋8与支撑腿2、移动座1和u型承重板5均通过螺钉连接。通过斜加强筋8增加了支撑体的结构强度，提高支撑体的抗性。
24.进一步，支撑腿2的一侧设置有检修爬梯14，且检修爬梯14与支撑腿2通过螺钉连接。通过检修爬梯14便于工作人员攀爬进行检修。
25.工作原理：使用时，将行车主梁3上的滑槽13和销轴孔9分别对准导向轨12和定位销轴10插入，将锁紧螺母7与定位销轴10连接，u型夹持块6与行车主梁3紧密贴合，缓冲垫11压缩至适宜的程度即可实现行车主梁3与支撑体的安装。斜加强筋8可以使的支撑腿2分别与移动座1和u型承重板5之间构成三角结构，从而可以增加支撑体的结构强度；缓冲垫11可以在受力时相应的收缩，起到缓冲的作用，提高了连接体的稳定性；检修爬梯14便于工作人员攀爬进行检修。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。