一种汽车工程车检修设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车工程车检修设备。


背景技术：

2.在汽车的的工程车的检修中，为了使车底部的检修操作更加的方便一般会使用可升降的支撑架，然而现有的升降支撑架紧紧依靠气缸来支撑限位，支撑架容易在压力下侧翻。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种平稳升降的一种汽车工程车检修设备。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
5.一种汽车工程车检修设备，包括支撑板、气缸、底板、连板、固定套、限位滑杆、限位杆，所述气缸上部具有活塞杆，活塞杆上表面与支撑板相贴合，气缸下部具有气缸底座，气缸底座下表面与底板相贴合，气缸底座通过多个一号螺栓连接底板，底板放置在地面上，连板连接底板，底板在连板两侧对称设置，固定套下部具有固定套底座，固定套底座下表面与底板相贴合，固定套底座通过多个二号螺栓连接底板。
6.所述固定套具有固定套内孔，限位滑杆与固定套内孔相适应，限位滑杆下部插入固定套内孔，限位滑杆在固定套内孔内上下滑动，限位滑杆上部具有滑杆上盘，支撑板具有限位滑杆孔，限位滑杆与限位滑杆孔相适应，限位滑杆穿过限位滑杆孔，限位滑杆在限位滑杆孔内滑动，支撑板具有滑杆上盘槽，滑杆上盘与滑杆上盘槽相适应，滑杆上盘插入滑杆上盘槽。
7.所述固定套具有限位杆孔，限位滑杆具有限位杆滑槽，限位杆与限位杆孔相适应，限位杆穿过限位杆孔，限位杆与限位杆滑槽相适应，限位杆穿过限位杆滑槽，限位杆在限位杆滑槽内上下滑动，限位杆右侧通过螺纹连接螺帽。
8.有益效果：
9.1、本实用新型气缸底座通过多个一号螺栓连接底板，使气缸下部固定在底板上，活塞杆上表面与支撑板相贴合，气缸工作时活塞杆向上移动推动支撑板向上移动，连板两端连接底板，通过连板将左右对称的底板相连，使两者互为一体，使两个气缸相互配合对支撑板支撑，使支撑板平稳上升。
10.2、本实用新型固定套底座通过多个二号螺栓连接底板，使固定套下部固定在底板上，限位滑杆插入固定套内孔，使固定套套在限位滑杆上，使固定套与限位滑杆保持同轴，限位滑杆穿过限位滑杆孔，通过左右分布的两组限位滑杆对支撑板横向限位，防止支撑板在上下移动时出现倾斜或者侧翻等情况，滑杆上盘插入滑杆上盘槽，滑杆上盘防止限位滑杆上部从限位滑杆孔内滑落，限位杆依次穿过限位杆孔、限位杆滑槽连接螺帽，通过限位杆对限位滑杆轴向限位的同时对限位滑杆的伸缩长度限定，限位杆在限位杆滑槽内滑动，使
支撑板移动时可带动限位滑杆向上移动，此装置通过各部件之间的相互配合使气缸在工作时，支撑板上下移动时固定套与限位滑杆配合对支撑板限位，使支撑板保持平稳，两组支撑板在汽车的下部放置，将车轮放置在支撑板上，可上升的支撑板更加方便对汽车的检修操作。
附图说明
11.图1为本实用新型所述的一种汽车工程车检修设备主视剖视图。
12.图2为本实用新型所述的一种汽车工程车检修设备左视图。
13.图3为本实用新型所述的一种汽车工程车检修设备局部放大图。
具体实施方式
14.下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
15.一种汽车工程车检修设备，包括支撑板01、气缸02、底板06、连板07、固定套08、限位滑杆12、限位杆15，所述气缸02上部具有活塞杆03，活塞杆03上表面与支撑板01相贴合，气缸02下部具有气缸底座04，气缸底座04下表面与底板06相贴合，气缸底座04通过多个一号螺栓05连接底板06，使气缸02下部固定在底板06上，气缸02工作时活塞杆03向上移动推动支撑板01向上移动，底板06放置在地面上，连板07连接底板06，底板06在连板07两侧对称设置，通过连板07将左右对称的底板06相连，使两者互为一体，使两个气缸02相互配合对支撑板01支撑，使支撑板01平稳上升，固定套08下部具有固定套底座10，固定套底座10下表面与底板06相贴合，固定套底座10通过多个二号螺栓11连接底板06，使固定套08下部固定在底板06上。
16.所述固定套08具有固定套内孔09，限位滑杆12与固定套内孔09相适应，限位滑杆12下部插入固定套内孔09，限位滑杆12在固定套内孔09内上下滑动，使固定套08套在限位滑杆12上，使固定套08与限位滑杆12保持同轴，限位滑杆12上部具有滑杆上盘14，支撑板01具有限位滑杆孔13，限位滑杆12与限位滑杆孔13相适应，限位滑杆12穿过限位滑杆孔13，限位滑杆12在限位滑杆孔13内滑动，通过左右分布的两组限位滑杆12对支撑板01横向限位，防止支撑板01在上下移动时出现倾斜或者侧翻等情况，支撑板01具有滑杆上盘槽19，滑杆上盘14与滑杆上盘槽19相适应，滑杆上盘14插入滑杆上盘槽19，滑杆上盘14防止限位滑杆12上部从限位滑杆孔13内滑落。
17.所述固定套08具有限位杆孔16，限位滑杆12具有限位杆滑槽17，限位杆15与限位杆孔16相适应，限位杆15穿过限位杆孔16，限位杆15与限位杆滑槽17相适应，限位杆15穿过限位杆滑槽17，限位杆15在限位杆滑槽17内上下滑动，限位杆15右侧通过螺纹连接螺帽18，限位杆15依次穿过限位杆孔16、限位杆滑槽17连接螺帽18，通过限位杆15对限位滑杆12轴向限位的同时对限位滑杆12的伸缩长度限定，限位杆15在限位杆滑槽17内滑动，使支撑板01移动时可带动限位滑杆12向上移动，此装置通过各部件之间的相互配合使气缸02在工作时，支撑板01上下移动时固定套08与限位滑杆12配合对支撑板01限位，使支撑板01保持平稳，两组支撑板01在汽车的下部放置，将车轮放置在支撑板01上，可上升的支撑板01更加方便对汽车的检修操作。


技术特征：
1.一种汽车工程车检修设备，其特征是:包括支撑板、气缸、底板、连板、固定套、限位滑杆、限位杆，所述气缸上部具有活塞杆，活塞杆上表面与支撑板相贴合，气缸下部具有气缸底座，气缸底座下表面与底板相贴合，气缸底座通过多个一号螺栓连接底板，底板放置在地面上，连板连接底板，底板在连板两侧对称设置，固定套下部具有固定套底座，固定套底座下表面与底板相贴合，固定套底座通过多个二号螺栓连接底板。2.根据权利要求1所述的一种汽车工程车检修设备，其特征是:所述固定套具有固定套内孔，限位滑杆与固定套内孔相适应，限位滑杆下部插入固定套内孔，限位滑杆在固定套内孔内上下滑动，限位滑杆上部具有滑杆上盘，支撑板具有限位滑杆孔，限位滑杆与限位滑杆孔相适应，限位滑杆穿过限位滑杆孔，限位滑杆在限位滑杆孔内滑动，支撑板具有滑杆上盘槽，滑杆上盘与滑杆上盘槽相适应，滑杆上盘插入滑杆上盘槽。3.根据权利要求2所述的一种汽车工程车检修设备，其特征是:所述固定套具有限位杆孔，限位滑杆具有限位杆滑槽，限位杆与限位杆孔相适应，限位杆穿过限位杆孔，限位杆与限位杆滑槽相适应，限位杆穿过限位杆滑槽，限位杆在限位杆滑槽内上下滑动，限位杆右侧通过螺纹连接螺帽。

技术总结
一种汽车工程车检修设备，包括支撑板、气缸、底板、连板、固定套、限位滑杆、限位杆，所述气缸上部具有活塞杆，活塞杆上表面与支撑板相贴合，气缸下部具有气缸底座，气缸底座下表面与底板相贴合，气缸底座通过多个一号螺栓连接底板，底板放置在地面上，连板连接底板，底板在连板两侧对称设置，固定套下部具有固定套底座，固定套底座下表面与底板相贴合，固定套底座通过多个二号螺栓连接底板。座通过多个二号螺栓连接底板。座通过多个二号螺栓连接底板。


技术研发人员：李滨
受保护的技术使用者：李滨
技术研发日：2021.04.06
技术公布日：2021/11/14