1.本实用新型属于润滑油运输技术领域，特别是涉及一种润滑油用运输筒。
背景技术：
2.润滑油作为一种润滑剂被广泛的应用在多个领域，能够对设备起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，通常在润滑油生产加工完毕后，需要将润滑油运输至各个地方，在对润滑油运输时，通常是将润滑油装在运输筒内进行运输，现有的润滑油用运输筒存在以下不足：
3.1、现有的润滑油用运输筒在高温环境下运输时，运输筒内的润滑油容易因高温而发生氧化，对润滑油的质量产生一定的不利影响。
4.2、现有的润滑油用运输筒结构单一，不便工作人员对润滑油用运输筒实现快速的装卸操作。
5.因此市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
技术实现要素：
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种润滑油用运输筒，包括运输筒本体和底座，所述运输筒本体侧壁中内嵌有隔热层，所述运输筒本体内部开设有内腔，所述内腔两侧的运输筒本体内对称开设有侧腔，所述运输筒本体的底部对称设置有支座，且支座放置在底座上，所述运输筒本体的底部对称转动有丝杆，且丝杆的一端分别螺纹旋入支座内滑动的活动插条内，所述活动插条的一端贯穿支座并插入底座内的插槽内。
8.优选的，所述侧腔上方的运输筒本体的顶部设第一封盖，所述内腔上方的运输筒本体的顶部设有第二封盖。
9.优选的，所述内腔内填充有润滑油，且内腔前侧的运输筒本体的正面设置有第二支管，所述侧腔内填充有冰块，且侧腔前侧的运输筒本体的正面设置有第一支管，所述第一支管和第二支管上均套设有阀门。
10.优选的，所述运输筒本体底部的中间位置处通过轴承转动连接有转轴，转轴的前端套设固定有主动角齿轮，且转轴的后端套设固定有手摇件。
11.优选的，所述丝杆远离活动插条的一端均套设固定有从动角齿轮，且丝杆靠近从动角齿轮的位置处通过轴承座与运输筒本体的底部固定，两侧从动角齿轮分别与主动角齿轮的两侧啮合连接。
12.优选的，所述支座内开设有通槽，所述活动插条沿通槽滑动，所述底座内部的两侧对称开设有插槽，两个活动插条分别对应插接在两个插槽内。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过在运输筒本体内开设内腔和两个侧腔，并往侧腔的内部加入冰块，能够在运输的过程中，通过冰块对内腔内部的润滑油进行降温，避免润滑油在运输过程
中因温度过高而氧化，使润滑油始终保持在常温状态下，能够在运输的过程中有效的保证润滑油的质量，同时该降温方式便于操作、成本低，实用性较好。
15.2、本实用新型通过将底座事先固定在运输车上，将该运输筒本体放置在底座上之后，通过手摇带动主动角齿轮转动，能够带动两个从动角齿轮同步转动，进而带动两个丝杆转动，能够反作用带动两个活动插条分别对应插入底座内部两侧开设的插槽内，使运输筒本体能够快速的固定在底座上，同时能够快速方便的将该运输筒本体从底座上卸下，操作简便，方便工作人员对该润滑油用运输筒进行快速装卸。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的内部结构图；
19.图2为本实用新型中运输筒本体的外观图；
20.图3为本实用新型图1中a处结构的放大图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
22.1、运输筒本体；11、第一封盖；12、第二封盖；13、内腔；14、侧腔；15、隔热层；16、支座；17、第一支管；18、第二支管；2、活动插条；3、丝杆；4、底座；41、插槽；5、主动角齿轮；6、手摇件；7、从动角齿轮。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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3所示，本实用新型为一种润滑油用运输筒，包括运输筒本体1和底座4，运输筒本体1侧壁中内嵌有隔热层15，该隔热层15为气凝胶毡，具有良好的隔热效果，能够有效的隔绝运输筒本体1的内部与外界环境，运输筒本体1内部开设有内腔13，内腔13两侧的运输筒本体1内对称开设有侧腔14，运输筒本体1的底部对称设置有支座16，且支座16放置在底座4上，运输筒本体1的底部对称转动有丝杆3，且丝杆3的一端分别螺纹旋入支座16内滑动的活动插条2内，活动插条2的一端贯穿支座16并插入底座4内的插槽41内，运输筒本体1的两侧还设有耳件，能够通过叉车等工具将该运输筒本体1托起。
25.进一步地，侧腔14上方的运输筒本体1的顶部设第一封盖11，内腔13上方的运输筒本体1的顶部设有第二封盖12。
26.进一步地，内腔13内填充有润滑油，且内腔13前侧的运输筒本体1的正面设置有第二支管18，能够将内腔13内的润滑油排出，侧腔14内填充有冰块，通过冰块能够在运输过程中对润滑油进行降温，避免润滑油受外界环境影响而发生高温氧化，且侧腔14前侧的运输
筒本体1的正面设置有第一支管17，能够将侧腔14内冰块融化形成的冰水排出，第一支管17和第二支管18上均套设有阀门。
27.进一步地，运输筒本体1底部的中间位置处通过轴承转动连接有转轴，转轴的前端套设固定有主动角齿轮5，且转轴的后端套设固定有手摇件6，通过转动手摇件6，能够带动主动角齿轮5转动。
28.进一步地，丝杆3远离活动插条2的一端均套设固定有从动角齿轮7，且丝杆3靠近从动角齿轮7的位置处通过轴承座与运输筒本体1的底部固定，两侧从动角齿轮7分别与主动角齿轮5的两侧啮合连接。
29.进一步地，支座16内开设有通槽，活动插条2沿通槽滑动，底座4内部的两侧对称开设有插槽41，两个活动插条2分别对应插接在两个插槽41内，底座4的顶部开设有支座16放置槽，当支座16放置在放置槽内后，能够使两个活动插条2正对两个插槽41。
30.工作原理：使用时，事先将底座4固定在运输车上，在夏季或温度较高的环境运输润滑油时，首先将待运输的润滑油注入运输筒本体1内的内腔13内，并往侧腔14内加入冰块，接着将该运输筒本体1放置在底座4上，使支座16放置在底座4上的放置槽内，此时活动插条2刚好正对底座4上的插槽41，接着手动转动手摇件6带动主动角齿轮5转动，主动角齿轮5转动带动从动角齿轮7转动，从动角齿轮7转动带动丝杆3同步转动，丝杆3转动反作用带动活动插条2朝着插槽41移动，并插入插槽41内，即可使运输筒本体1快速的固定在底座4上，反向操作上述步骤可将运输筒本体1从底座4上快速取下。
31.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
32.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。