一种机械式汽车举升机

1.本实用新型涉及汽修器械领域，具体为一种机械式汽车举升机。


背景技术：

2.我国为目前全世界汽保设备生产第一大国，出口数量远高于国内需求量，举升机是汽保行业内最关键、最重要的组成部分，为维修汽车、轮胎定位矫正提供了很大的帮助，且汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修，举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备，且现有举升机大多是液压式举升机，但是采用液压的驱动方式带动举升的话可靠性较差，且稳固性也不够，因此需要一种机械式汽车举升机对上述问题做出改善。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种机械式汽车举升机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种机械式汽车举升机，包括固定底座、固定顶座、移动平台、第一立柱和第二立柱，所述固定底座的顶面平行设置有移动平台，所述移动平台的底部四角处均设置正反电机，所述正反电机的底部四角处均固定安装有支撑脚，所述正反电机和移动平台通过安装架固定安装，所述移动平台的前后均设置有牵引坡，所述移动平台的顶部平行设置有固定顶座，所述固定顶座和移动平台之间设置有升降区间，所述移动平台的两侧的前后两端均分别设置有第一立柱、第二立柱，所述第一立柱之间以及第二立柱之间均固定安装有加固架，所述第一立柱、第二立柱的内部分别开设有第一活动槽、第二活动槽，所述第一活动槽、第二活动槽的内部分别活动安装有第一机械齿轮、第二机械齿轮，所述第一立柱和第二立柱远离移动平台一侧面上均开设有除污加油口。
6.优选的，所述牵引坡和移动平台铰接。
7.优选的，所述移动平台上中心处开设有检修窗口。
8.优选的，所述第一立柱、第二立柱和固定底座、固定顶座、加固架均焊接，且加固架呈x形设置。
9.优选的，所述第一活动槽和第二活动槽内壁前后两侧上均固定安装有齿条，且齿条和第一机械齿轮、第二机械齿轮均啮合连接。
10.优选的，所述正反电机和第一机械齿轮、第二机械齿轮均通过转轴转动连接，且正反电机和安装架通过固定螺栓固定安装。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，使用时，用户可驾车从牵引坡移动至移动平台的顶部，并将汽车的前后车轮分别置于移动平台前后的牵引坡上，此时汽车底盘与移动平台顶面贴合，随后
启动正反电机开始工作，利用转轴带动第一机械齿轮和第二机械齿轮进行转动，同时与第一活动槽和第二活动槽内壁前后两侧的齿条啮合连接，从而使得第一机械齿轮、第二机械齿轮分别在第一活动槽、第二活动槽内部通过啮合机械做功不断向上移动，进而带动移动平台在升降区间的内部逐步上升，并其上升的过程中，牵引坡与固定底座相脱离，又由于其与移动平台铰接，随后牵引坡翻转至移动平台的底部，此时汽车车轮呈现腾空的状态，直至上升至合适的检修高度后，可停止正反电机工作，随后用户可结合移动平台上的检修窗口对汽车进行检修，且检修完成后，可启动正反电机反向作业，从而可使得移动平台降落至固定底座，以此完成整个检修过程，且整体装置采用机械做功的方式对汽车进行举升，不仅可靠性更高，还稳固性更强，并通过设置的除污加油口方便用户定期对第一活动槽和第二活动槽内部进行污物清理以及润滑油的添加，从而可保证举升过程中保持流畅性，且可大大减小第一机械齿轮和第二机械齿轮自身的做功损耗。
附图说明
13.图1为本实用新型整体正视外部结构示意图；
14.图2为本实用新型整体正视内部结构示意图；
15.图3为本实用新型中第一立柱侧视内部结构示意图；
16.图4为本实用新型中a局部放大结构示意图；
17.图中：1、固定底座；2、固定顶座；3、移动平台；4、升降区间；5、第一立柱；6、第二立柱；7、牵引坡；8、第一活动槽；9、第二活动槽；10、第一机械齿轮；11、第二机械齿轮；12、正反电机；13、除污加油口；14、加固架；15、安装架；16、支撑脚。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种机械式汽车举升机，包括固定底座1、固定顶座2、移动平台3、第一立柱5和第二立柱6，所述固定底座1的顶面平行设置有移动平台3，所述移动平台3的底部四角处均设置正反电机12，所述正反电机12的底部四角处均固定安装有支撑脚16，所述正反电机12和移动平台3通过安装架15固定安装，所述移动平台3的前后均设置有牵引坡7，所述移动平台3的顶部平行设置有固定顶座2，所述固定顶座2和移动平台3之间设置有升降区间4，所述移动平台3的两侧的前后两端均分别设置有第一立柱5、第二立柱6，所述第一立柱5之间以及第二立柱6之间均固定安装有加固架14，所述第一立柱5、第二立柱6的内部分别开设有第一活动槽8、第二活动槽9，所述第一活动槽8、第二活动槽9的内部分别活动安装有第一机械齿轮10、第二机械齿轮11，所述第一立柱5和第二立柱6远离移动平台3一侧面上均开设有除污加油口13，使用时，用户可驾车从牵引坡7移动至移动平台3的顶部，并将汽车的前后车轮分别置于移动平台3前后的牵引坡7上，此时汽车底盘与移动平台3顶面贴合，随后启动正反电机12开始工作，利用转轴带动第一机械齿轮10和第二机械齿轮11进行转动，同时与第一活
动槽8和第二活动槽9内壁前后两侧的齿条啮合连接，从而使得第一机械齿轮10、第二机械齿轮11分别在第一活动槽8、第二活动槽9内部通过啮合机械做功不断向上移动，进而带动移动平台3在升降区间4的内部逐步上升，并其上升的过程中，牵引坡7与固定底座1相脱离，又由于其与移动平台3铰接，随后牵引坡7翻转至移动平台3的底部，此时汽车车轮呈现腾空的状态，直至上升至合适的检修高度后，可停止正反电机12工作，随后用户可结合移动平台3上的检修窗口对汽车进行检修，且检修完成后，可启动正反电机12反向作业，从而可使得移动平台3降落至固定底座1，以此完成整个检修过程，且整体装置采用机械做功的方式对汽车进行举升，不仅可靠性更高，还稳固性更强，并通过设置的除污加油口13方便用户定期对第一活动槽8和第二活动槽9内部进行污物清理以及润滑油的添加，从而可保证举升过程中保持流畅性，且可大大减小第一机械齿轮10和第二机械齿轮11自身的做功损耗。
21.本实用新型工作原理：使用时，用户可驾车从牵引坡7移动至移动平台3的顶部，并将汽车的前后车轮分别置于移动平台3前后的牵引坡7上，此时汽车底盘与移动平台3顶面贴合，随后启动正反电机12开始工作，利用转轴带动第一机械齿轮10和第二机械齿轮11进行转动，同时与第一活动槽8和第二活动槽9内壁前后两侧的齿条啮合连接，从而使得第一机械齿轮10、第二机械齿轮11分别在第一活动槽8、第二活动槽9内部通过啮合机械做功不断向上移动，进而带动移动平台3在升降区间4的内部逐步上升，并其上升的过程中，牵引坡7与固定底座1相脱离，又由于其与移动平台3铰接，随后牵引坡7翻转至移动平台3的底部，此时汽车车轮呈现腾空的状态，直至上升至合适的检修高度后，可停止正反电机12工作，随后用户可结合移动平台3上的检修窗口对汽车进行检修，且检修完成后，可启动正反电机12反向作业，从而可使得移动平台3降落至固定底座1，以此完成整个检修过程，整体装置结构简单，不仅可靠性更高，还稳固性更强，具有一定的推广价值。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。