一种汽车用传动轴存储用具的制作方法

1.本实用新型属于存储用具领域，特别涉及一种汽车用传动轴存储用具。


背景技术：

2.目前，传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
3.但是,现有的存储用具在对传动轴存储的时候，存储效果不好，传动轴长时间的存储容易生锈、氧化。
4.因此，现在亟需一种汽车用传动轴存储用具。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车用传动轴存储用具，通过增加盒体、密封盖、塞球、固定块以及出气管以解决上述背景技术中提出的问题。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车用传动轴存储用具，包括盒体、密封盖、塞球、固定块以及出气管，所述盒体上表面设置有盒盖，所述盒体与盒盖后表面连接处开设有两个铰链槽，两个所述铰链槽内均设置有铰链，所述盒体右表面开设有真空孔，所述真空孔内设置有真空管，所述盒盖上表面开设有出气孔，所述出气孔内设置有出气管，所述盒盖下表面开设有密封槽，所述密封槽内设置有密封垫片，所述出气管上表面开设有球槽，所述密封盖下表面设置有塞球与两个旋转块，所述出气管外表面右端设置有固定块，所述固定块的前表面与两个旋转块的前表面均开设有圆柱孔，所述圆柱孔内设置有圆柱销，所述圆柱销前后表面均设置有挡板。
7.作为一优选的实施方式，所述盒体右表面中间开设有真空孔，所述盒盖上表面右侧中间开设有出气孔，其中一个所述旋转块设置在密封盖下表面右端前侧，另一个所述旋转块设置在密封盖下表面右端后侧。
8.作为一优选的实施方式，所述真空泵设置在真空管右侧，所述真空泵与真空管连接，所述锁扣设置在盒体前表面。
9.作为一优选的实施方式，所述圆柱销将两个旋转块与固定块连接在一起。
10.作为一优选的实施方式，所述塞球与密封垫片的材质在实际选用时均选为橡胶，所述盒体、盒盖、真空管、出气管、密封盖、固定块、旋转块以及圆柱销的材质在实际选用时均选为不锈钢。
11.作为一优选的实施方式，所述旋转块为一种旋转机构，所述密封盖为一种旋转机构。
12.采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置的盒体、盒盖以及密封垫片，能够对传动轴进行储存，通过设置的真空管、出气管、密封盖、塞球、旋转块以及固
定块，能够使盒体内部形成真空，从而提高储存效果，防止传动轴氧化、生锈。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型一种汽车用传动轴存储用具的整体结构正视图。
15.图2为本实用新型一种汽车用传动轴存储用具的后视图。
16.图3为本实用新型一种汽车用传动轴存储用具的a处放大图。
17.图4为本实用新型一种汽车用传动轴存储用具的密封盖与旋转块三维图。
18.图中，1
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盒体、2
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盒盖、3
‑
密封垫片、4
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真空管、5
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球槽、6
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出气管、7
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密封盖、8
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塞球、9
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圆柱销、10
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固定块、11
‑
挡板、12
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旋转块、13
‑
铰链、14
‑
圆柱孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用传动轴存储用具，包括盒体1、密封盖7、塞球8、固定块10以及出气管6，盒体1上表面设置有盒盖2，盒体1与盒盖2后表面连接处开设有两个铰链槽，两个铰链槽内均设置有铰链13，盒体1右表面开设有真空孔，真空孔内设置有真空管4，盒盖2上表面开设有出气孔，出气孔内设置有出气管6，盒盖2下表面开设有密封槽，密封槽内设置有密封垫片3，出气管6上表面开设有球槽5，密封盖7下表面设置有塞球8与两个旋转块12，出气管6外表面右端设置有固定块10，固定块10的前表面与两个旋转块12的前表面均开设有圆柱孔14，圆柱孔14内设置有圆柱销9，圆柱销9前后表面均设置有挡板11。
21.盒体1右表面中间开设有真空孔，盒盖2上表面右侧中间开设有出气孔，其中一个旋转块12设置在密封盖7下表面右端前侧，另一个旋转块12设置在密封盖7下表面右端后侧。
22.真空泵设置在真空管4右侧，真空泵与真空管4连接，锁扣设置在盒体11前表面，通过真空泵使得传动轴能在真空下进行储存。
23.圆柱销9将两个旋转块12与固定块10连接在一起，通过圆柱销9使得旋转块12旋转活动。
24.塞球8与密封垫片3的材质在实际选用时均选为橡胶，盒体1、盒盖2、真空管4、出气管6、密封盖7、固定块10、旋转块12以及圆柱销9的材质在实际选用时均选为不锈钢，橡胶具有较好的密封性，不锈钢具有较好的防腐蚀性与耐磨性。
25.旋转块12为一种旋转机构，密封盖7为一种旋转机构，旋转块12与密封盖7通过圆柱销9可进行旋转活动。
26.作为本实用新型的一个实施例：在实际使用时，将传动轴放在盒体1内部，向上推动盒盖2，盒盖2通过铰链13可进行旋转，盒盖2旋转合上，将锁扣扣上，捏住密封盖7，将密封盖7向上翻动，密封盖7通过圆柱销9进行旋转，将塞球8塞进球槽5内，给真空泵通电，真空泵通电后将盒体1内部的空气抽走，使盒体1内部形成真空，盒体1内部形成真空后气压降低，从而将塞球8紧密吸住，防止有氧气进入到盒体1内部；当需要将传动轴取出时，捏住密封盖7用力向上翻动，密封盖7旋转打开，塞球8与球槽5分开，将盒体1内的真空气体放出，方便人们打开，然后将锁扣打开，将盒盖2旋转打开，即可将传动轴取出；通过设置的盒体1、盒盖2以及密封垫片3，能够对传动轴进行储存，通过设置的真空管4、出气管6、密封盖7、塞球8、旋转块12以及固定块10，能够使盒体1内部形成真空，从而提高储存效果，防止传动轴氧化、生锈。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车用传动轴存储用具，包括盒体(1)、密封盖(7)、塞球(8)、固定块(10)以及出气管(6)，其特征在于：所述盒体(1)上表面设置有盒盖(2)，所述盒体(1)与盒盖(2)后表面连接处开设有两个铰链槽，两个所述铰链槽内均设置有铰链(13)，所述盒体(1)右表面开设有真空孔，所述真空孔内设置有真空管(4)，所述盒盖(2)上表面开设有出气孔，所述出气孔内设置有出气管(6)，所述盒盖(2)下表面开设有密封槽，所述密封槽内设置有密封垫片(3)，所述出气管(6)上表面开设有球槽(5)，所述密封盖(7)下表面设置有塞球(8)与两个旋转块(12)，所述出气管(6)外表面右端设置有固定块(10)，所述固定块(10)的前表面与两个旋转块(12)的前表面均开设有圆柱孔(14)，所述圆柱孔(14)内设置有圆柱销(9)，所述圆柱销(9)前后表面均设置有挡板(11)。2.如权利要求1所述的一种汽车用传动轴存储用具，其特征在于：所述真空孔开设在盒体(1)右表面中间，所述出气孔开设在盒盖(2)上表面右侧中间，两个所述旋转块(12)分别设置在密封盖(7)下表面右端前后两侧。3.如权利要求1所述的一种汽车用传动轴存储用具，其特征在于：所述真空管(4)右侧设置有真空泵，所述真空管(4)与真空泵连接，所述盒体(1)前表面设置有锁扣。4.如权利要求1所述的一种汽车用传动轴存储用具，其特征在于：两个所述旋转块(12)与固定块(10)之间通过圆柱销(9)连接在一起。5.如权利要求1所述的一种汽车用传动轴存储用具，其特征在于：所述塞球(8)与密封垫片(3)的材质均为橡胶，所述盒体(1)、盒盖(2)、真空管(4)、出气管(6)、密封盖(7)、固定块(10)、旋转块(12)以及圆柱销(9)的材质均为不锈钢。6.如权利要求1所述的一种汽车用传动轴存储用具，其特征在于：所述旋转块(12)与密封盖(7)均为一种旋转机构。

技术总结
本实用新型提供一种汽车用传动轴存储用具，包括盒体、密封盖、塞球以及出气管，所述盒体上表面设置有盒盖，所述盒体与盒盖后表面连接处开设有两个铰链槽，两个所述铰链槽内均设置有铰链，所述盒体右表面开设有真空孔，所述真空孔内设置有真空管，所述盒盖上表面开设有出气孔，所述出气孔内设置有出气管，所述盒盖下表面开设有密封槽，所述密封槽内设置有密封垫片，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置的盒体、盒盖以及密封垫片，能够对传动轴进行储存，通过设置的真空管、出气管、密封盖、塞球、旋转块以及固定块，能够使盒体内部形成真空，从而提高储存效果，防止传动轴氧化、生锈。生锈。生锈。


技术研发人员：许电波
受保护的技术使用者：健信达恒机械（苏州）有限公司
技术研发日：2021.04.23
技术公布日：2021/12/17