一种生产蝶阀送料装置用的齿轮联动机构的制作方法

1.本实用新型涉及送料设备的技术领域，具体是一种生产蝶阀送料装置用的齿轮联动机构。


背景技术：

2.蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件(阀瓣或蝶板)为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀，在对蝶阀进行生产时便会用到送料装置来对件进行输送、放置。
3.一般的送料装置是通过传送带进行输送，之后通过伸缩气缸来对零件进行夹持，从而将零件放置在加工槽内，此过程中所用到的伸缩气缸会会使使用成本高，同时还需对伸缩气缸进行通电，也造成了资源上的浪费，且在夹具使用一端时间后需对夹具进行涂油处理，以此来增加夹具的灵活度，但每次还得在指定时间对其涂抹润滑油，极为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决无法更好的对零部件进行夹持移动、不便对夹具进行润滑处理的问题，提供一种生产蝶阀送料装置用的齿轮联动机构。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种生产蝶阀送料装置用的齿轮联动机构，包括板块、夹持机构、涂油机构，所述板块的一侧设置有支撑架，且板块的内侧设置有传动轮，所述传动轮的外侧位于板块的内侧设置有传动带；
6.其中，所述夹持机构包括有位于传动带一侧的定位柱，所述定位柱的一端设置有放置仓，且放置仓的顶部设置有储油罐，所述放置仓的内部设置有贯穿至放置仓外侧的双向丝杆，所述双向丝杆的一端位于放置仓的外侧设置有齿轮，所述双向丝杆的外侧设置有贯穿至放置仓底部的夹板，所述板块的另一侧设置有二号齿条，且板块的另一侧位于二号齿条的一端设置有一号齿条；
7.其中，所述涂油机构包括有位于双向丝杆的外侧的凸轮，所述凸轮的顶部设置有转轮，所述转轮的一端设置有贯穿至储油罐内部的支撑杆，且支撑杆的顶端位于储油罐的内部设置有挡板，所述放置仓的内壁位于支撑杆的外侧设置有弹簧。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述传动轮通过连接带与传送带上的输送轮进行连接，所述传动轮与支撑架通过轴承转动连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧焊接于放置仓的内壁，所述挡板与储油罐底部的出料口直径相等。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述夹板的顶部设置有与双向丝杆相匹配的内螺纹，所述双向丝杆与放置仓通过轴承转动连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述齿轮与二号齿条、一号齿条外侧的卡齿相啮合。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述定位柱通过粘性胶水固定于传动带的一
侧。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置夹持机构来使传动带进行转动时齿轮沿着一号齿条、二号齿条进行转动，从而带动双向丝杆进行转动，由此便可使夹板对零部件进行夹持移动；
15.2、通过设置涂油机构来使双向丝杆在进行转动时凸轮通过转轮来使支撑杆进行上下移动，支撑杆便会推动挡板进行移动，由此便可使储油罐内的润滑油落在双向丝杆的外侧，以此来达到润滑效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的放置仓的内部结构示意图；
18.图3为本实用新型的凸轮与转轮的连接示意图。
19.图中：1、板块；2、齿轮；3、定位柱；4、传动带；5、支撑架；6、一号齿条；7、放置仓；8、夹板；9、储油罐；10、双向丝杆；11、二号齿条；12、挡板；13、弹簧；14、转轮；15、凸轮；16、支撑杆；17、传动轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
22.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种生产蝶阀送料装置用的齿轮联动机构，包括板块1、夹持机构、涂油机构，板块1的一侧设置有支撑架5，且板块1的内侧设置有传动轮17，传动轮17的外侧位于板块1的内侧设置有传动带4；
23.其中，夹持机构包括有位于传动带4一侧的定位柱3，定位柱3的一端设置有放置仓7，且放置仓7的顶部设置有储油罐9，放置仓7的内部设置有贯穿至放置仓7外侧的双向丝杆10，双向丝杆10的一端位于放置仓7的外侧设置有齿轮2，双向丝杆10的外侧设置有贯穿至放置仓7底部的夹板8，板块1的另一侧设置有二号齿条11，且板块1的另一侧位于二号齿条11的一端设置有一号齿条6；
24.其中，涂油机构包括有位于双向丝杆10的外侧的凸轮15，凸轮15的顶部设置有转轮14，转轮14的一端设置有贯穿至储油罐9内部的支撑杆16，且支撑杆16的顶端位于储油罐9的内部设置有挡板12，放置仓7的内壁位于支撑杆16的外侧设置有弹簧13。
25.请着重参阅图1，传动轮17通过连接带与传送带上的输送轮进行连接，传动轮17与支撑架5通过轴承转动连接，便于为传动轮17进行转动。
26.请着重参阅图2，弹簧13焊接于放置仓7的内壁，挡板12与储油罐9底部的出料口直径相等，便于对储油罐9的出料口进行遮挡。
27.请着重参阅图1、2，夹板8的顶部设置有与双向丝杆10相匹配的内螺纹，双向丝杆10与放置仓7通过轴承转动连接，便于双向丝杆10在进行转动时夹板8进行移动。
28.请着重参阅图1，齿轮2与二号齿条11、一号齿条6外侧的卡齿相啮合，便于通过二号齿条11与一号齿条6使齿轮2进行转动。
29.请着重参阅图1，定位柱3通过粘性胶水固定于传动带4的一侧，便于将定位柱3进行固定，以此防止放置仓7进行晃动。
30.本实用新型的工作原理是：当传送带对零部件进行输送时传动轮17便会随着输送带的移动而转动，此时传动轮17便会通过传动带4使定位柱3进行移动，当定位柱3带动放置仓移至二号齿条11的上方时夹板8正好位于零部件的两侧，定位柱3进行移动齿轮2便会沿着二号齿条11进行转动，由此便可使双向丝杆10进行正转，从而使夹板8对零部件进行夹持固定，之后便可带动零部件进行移动，当齿轮2移至一号齿条6的下方时便会进行反转，从而使夹板8与零部件分离，由此便可使零部件落入加工槽内，以此来实现对零部件的移动，而双向丝杆10在进行转动时会带动凸轮15进行转动，凸轮15在进行转动时便会通过与转轮14的接触来使支撑杆16进行上下移动，由此便可使储油罐9内的润滑油落在双向丝杆10的外侧，以此来达到润滑效果。
31.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。