一种集成桥梁施工用吊运装置的制作方法

1.本实用新型涉及集成桥梁技术领域，具体为一种集成桥梁施工用吊运装置。


背景技术：

2.成道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成；随着交通事业篷勃发展，以高速公路、桥梁、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段，目前，随着我国经济的快速发展与城市的快速建设，在桥梁施工过程中，通常需要将施工用的物料吊装到高处，以便进行高处的施工。
3.目前，现有的将工具运输至高处的方式主要通过人工进行，这样不仅增加了劳动力，操作困难，效率低下，而且无法对已经抬升的物料进行下料位置的改变。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种集成桥梁施工用吊运装置以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成桥梁施工用吊运装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有动力箱，所述动力箱的内底壁固定案子有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的一端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的两侧啮合链接有从动齿轮，所述从动齿轮的一端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有电机保护壳，所述电机保护壳的内底壁固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴的一端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的下表面固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端固定连接有载料箱。
6.优选的，所述载料箱的底部设置有出料管，所述出料管的表面设置有阀门。
7.优选的，所述出料管的侧面固定连接有支撑腿，所述支撑腿的数量为四个。
8.优选的，所述底座的底部固定连接有移动轮，所述移动轮的数量为四个，且四个所述移动轮在底座底部对称分布。
9.优选的，所述动力箱的一侧固定连接有支撑杆，所述移动板一端的内部固定连接有支撑筒，且所述支撑筒和支撑杆活动连接。
10.优选的，所述第一伺服电机的两侧固定连接有支撑台，所述第一螺纹杆的顶部固定连接有限位块，所述从动齿轮的另一侧固定连接有转轴，且所述转轴和支撑台活动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过第一伺服电机和移动板的设置，启动第一伺服电机，第一伺服电机输出端的第一转动轴通过主动齿轮带动从动齿轮及其一端的第一螺纹杆旋转，使移动板带着载料箱中的材料吊运到高处进行施工，解决了以往装置操作困难，效率低下的问题，
节省了劳动力，提高了工作效率。
13.2、本实用新型通过第二伺服电机和移动块的设置，启动第二伺服电机，第二伺服电机输出端的第二转动轴带动第二螺纹杆旋转，使第二螺纹杆表面螺纹连接的移动块带动载料箱改变下料位置，解决了以往装置无法对已经抬升物料改变下料位置的问题，再一次提高了工作效率，使操作起来更加方便。
附图说明
14.图1为本实用新型主视剖视结构示意图；
15.图2为本实用新型侧视剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型动力箱的结构示意图；
17.图4为本实用新型图1中a处的放大结构示意图。
18.图中：1、底座；2、动力箱；3、第一伺服电机；4、第一转动轴；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、第一螺纹杆；8、移动板；9、电机保护壳；10、第二伺服电机；11、第二转动轴；12、第二螺纹杆；13、移动块；14、钢丝绳；15、载料箱；16、出料管；17、阀门；18、支撑腿；19、移动轮；20、支撑杆；21、支撑筒；22、支撑台；23、限位块；24、转轴。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种集成桥梁施工用吊运装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有动力箱2，动力箱2的内底壁固定案子有第一伺服电机3，第一伺服电机3的输出端固定连接有第一转动轴4，第一转动轴4的一端固定连接有主动齿轮5，主动齿轮5的两侧啮合链接有从动齿轮6，从动齿轮6的一端固定连接有第一螺纹杆7，第一螺纹杆7的表面螺纹连接有移动板8，启动第一伺服电机3，第一伺服电机3输出端的第一转动轴4通过主动齿轮5带动从动齿轮6及其一端的第一螺纹杆7旋转，使移动板8带着载料箱15中的材料吊运到高处进行施工，解决了以往装置操作困难，效率低下的问题，节省了劳动力，提高了工作效率，移动板8的底部固定连接有电机保护壳9，电机保护壳9的内底壁
固定安装有第二伺服电机10，第二伺服电机10的输出端固定连接有第二转动轴11，第二转动轴11的一端固定连接有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12的表面螺纹连接有移动块13，移动块13的下表面固定连接有钢丝绳14，钢丝绳14的一端固定连接有载料箱15，启动第二伺服电机10，第二伺服电机10输出端的第二转动轴11带动第二螺纹杆12旋转，使第二螺纹杆12表面螺纹连接的移动块13带动载料箱15改变下料位置，解决了以往装置无法对已经抬升物料改变下料位置的问题，再一次提高了工作效率，使操作起来更加方便。
23.进一步，载料箱15的底部设置有出料管16，出料管16的表面设置有阀门17，通过出料管16和阀门17的设置，使载料箱15中的材料下料更加方便。
24.进一步，出料管16的侧面固定连接有支撑腿18，支撑腿18的数量为四个，通过四个支撑腿18可以防止载料箱15接触地面时发生歪斜。
25.进一步，底座1的底部固定连接有移动轮19，移动轮19的数量为四个，且四个移动轮19在底座1底部对称分布，通过四个移动轮19时改装置移动起来更加方便省力。
26.进一步，动力箱2的一侧固定连接有支撑杆20，移动板8的一端的内部固定连接有支撑筒21，且支撑筒21和支撑杆20活动连接，通过支撑筒21和支撑杆20活动连接使移动板8移动时更加平稳。
27.进一步，第一伺服电机3的两侧固定连接有支撑台22，第一螺纹杆7的顶部固定连接有限位块23，从动齿轮6的另一侧固定连接有转轴24，且转轴24和支撑台22活动连接，通过转轴24和支撑台22的设置，为第一螺纹杆7旋转提供支撑，限位块23限制移动板8上升的高度。
28.工作原理：启动第一伺服电机3，第一伺服电机3输出端的第一转动轴4通过主动齿轮5带动从动齿轮6及其一端的第一螺纹杆7旋转，使移动板8带着载料箱15中的材料吊运到高处进行施工，当需要改变高处物料的下料位置时，启动第二伺服电机10，第二伺服电机10输出端的第二转动轴11带动第二螺纹杆12旋转，使第二螺纹杆12表面螺纹连接的移动块13带动载料箱15改变下料位置。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。