1.本实用新型涉及矿用刮板输送机领域，具体是涉及一种刮板运输机齿轮联轴器内齿圈顶出装置。
背景技术：
2.刮板输送机的齿轮联轴器是在链轮与减速器之间使用，传递扭矩作用，由两个半联轴器和一个内齿圈组成,安装过程，两个半联轴器分别固定在减速器和链轮上，内齿圈先与一个半联轴器安装，最后减速器与机架安装的过程实现与另外一个半联轴器安装。最近今年随着采煤设备不断大型化发展，齿轮联轴器的重量也随之增大，安装过程还好，主要是拆卸时候，更换链轮时，往往是为了减少拆卸，拨动内齿套，使内齿圈与一个半联轴器分开，实现对链轮的拆卸，拆卸内齿圈的时候，因为受空间的影响，只能采用撬棍，这种最原始的方法，工人的劳动强度太大，所以提供一种更便捷的拆卸方法是刮板输送机必须解决的问题。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种刮板运输机齿轮联轴器内齿圈顶出装置，解决齿轮联轴器因重量大，安装不方便带来的一系列问题。
4.为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：包括机架，齿轮联轴器内齿圈，顶出螺栓,链轮，所述机架上开设有螺纹孔，螺纹孔与顶出螺栓相配合，齿轮联轴器内齿圈可向减速器侧拨动。
5.机架上开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔距离在160
‑
180度之间，内齿圈拨动的过程不偏离中心线，螺纹靠近机架槽内侧采用沉孔，不使用时在沉孔内拧入螺栓。
6.本实用新型的有益效果是：通过两个加长螺栓拧入螺纹孔中，实现对内齿圈的拨动，操作方便、减少材料成本、降低劳动强度、提高劳动效率。
附图说明
7.下面通过附图和实施例对本实用新型做进一步描述
8.图1是本实用新型的主视图
9.图2是本实用新型的俯视图结构示意图
10.1、机架，2、齿轮联轴器内齿圈，3、顶出螺栓，4、链轮。
具体实施方式
11.在图1中，机架1上布置两个螺纹通孔，螺纹孔的布置成一定角度，范围在160
°‑
180
°
，这样的好处是顶出螺栓在推动内齿圈时，能保证内齿圈不偏离齿圈中轴线，如果偏离中轴线会照成内齿圈的齿与半联轴器的齿较劲，最终内齿圈推不动。机架上布置的两个螺纹孔在靠近槽内口方向布置成沉孔，拧入螺栓，保护螺纹孔，防止煤和刮板对螺纹孔的磨
损，造成螺纹孔的实效。
12.在图2中，齿轮联轴器内齿圈2,顶出螺栓3,链轮4,顶出螺栓3拧入事先布置好的螺纹孔中，两个螺栓在拧入螺纹孔的过程中尽量保持同步,保证齿轮联轴器内齿圈移动过程不偏离中轴线，通过不断的旋转两个顶出螺栓，顶出螺栓推动齿轮联轴器内齿圈不断向减速器方向移动，最终齿轮联轴器内齿圈与链轮上的半联轴器脱开，这时就可以拆卸链轮，通过这个顶出结构拆卸齿轮联轴器内齿圈，改变原来用撬棍这种最原始的方法拨动内齿圈，减低劳动强度，体现人机工程。
技术特征：
1.一种刮板运输机齿轮联轴器内齿圈顶出装置，其特征在于，包括机架（1），齿轮联轴器内齿圈（2），顶出螺栓（3）和链轮（4），所述机架（1）上开设有螺纹孔，螺纹孔与顶出螺栓（3）相配合，齿轮联轴器内齿圈（2）可向减速器侧拨动。2.根据权利要求1所述一种刮板运输机齿轮联轴器内齿圈顶出装置，其特征在于，机架（1）上开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔距离在160
°‑
180
°
之间，内齿圈拨动的过程不偏离中心线，螺纹靠近机架槽内侧采用沉孔，不使用时在沉孔内拧入螺栓。
技术总结
本实用新型涉及矿用刮板输送机领域，具体是涉及一种刮板输送机齿轮联轴器顶出装置。包含包括机架，齿轮联轴器内齿圈，顶出螺栓和链轮,通过两个螺纹，从机架内侧拧入长螺栓，顶丝原理，对齿轮联轴器的内齿圈向减速器侧拨动。本专利采用在机头尾机架上布置两个顶丝孔，通过两个加长螺栓拧入螺纹孔中，实现对内齿圈的拨动，操作方便、减少材料成本、降低劳动强度、提高劳动效率。提高劳动效率。提高劳动效率。
技术研发人员：王志祎 李庆家 赵小东 马营 杜建芬 曹正坤 孙松 白晓辉 王一伟 王帅
受保护的技术使用者：中煤张家口煤矿机械有限责任公司
技术研发日：2021.05.14
技术公布日：2021/12/21