纵切钢带专用吊具的制作方法

1.本实用新型涉及船舶装卸作业技术领域，特别是属于一种纵切钢带专用吊具。


背景技术：

2.纵切钢带装卸作业现常使用框式吊具作业，因货种圆形特性，框式吊具的摘挂较为频繁，且较为笨重，使用其他吊具又容易发生倾倒现象，人员配合摘挂时平衡点把控难，调整频繁，无专用辅助设备，给工作人员带来劳动强度加大，过程费时费力；而且工作人员操作不当时，容易存在脱钩砸伤、挤伤的安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的即在于提供一种纵切钢带专用吊具，达到提高工作效率及安全保障，降低工作人员劳动强度的目的。
4.本实用新型提供的纵切钢带专用吊具，包括承载座、支撑梁、吊梁、盖板和动力机构，其特征在于，所述承载座为等边三角形箱体结构，且承载座上方螺纹连接有盖板；
5.承载座三边内均滑动配合有支撑梁，且支撑梁一端穿出承载座边角，并且支撑梁之间首尾对应；
6.所述支撑梁穿出承载座的一端固定连接有吊梁，且吊梁上开设有吊孔，并且吊梁对称分布在支撑梁的上方和下方。
7.进一步的，所述动力机构包括传动轴、齿轮、齿条和电机，且传动轴旋转连接在承载座内部中间位置，并且齿轮配合在传动轴上；
8.所述支撑梁靠近承载座内部的一侧均固定连接有齿条，且齿条与齿轮啮合在一起；
9.所述传动轴一端穿过盖板与电机连接在一起。
10.进一步的，所述电机通过电机支架与盖板螺纹连接在一起。
11.进一步的，所述承载座中间位置设置有轴承，且轴承外圈与承载座连接固定在一起，并且轴承内圈与传动轴键连接在一起。
12.本实用新型所提供的一种纵切钢带专用吊具，该吊具采用三角形设计，通过三角形结构稳定性原理，再根据纵切钢带特性，采用三个吊点垂直起吊，可解决纵切钢带起吊后倾斜的问题，保障装卸作业的高效性及安全性；
13.本实用新型还设计有动力机构，动力机构可带动支撑梁移动伸缩，便于吊装不同型号大小的纵切钢带；
14.由上述可知，本实用新型设计合理，操作简单，相对于现有技术，组装方便快捷、安装可靠，有效提高了工作效率及安全保障，降低了工作人员的劳动强度。
附图说明
15.附图部分公开了本实用新型具体实施例，其中，
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型由图1引出的内部结构示意图（盖板图中未示出）；
18.图3为本实用新型的正视图；
19.图4为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
20.本实用新型提供的纵切钢带专用吊具，安装在起重机天车钩处，用来装卸纵切钢带。如图1，包括承载座1和动力机构5，承载座1为等边三角形箱体结构，且承载座1上方螺纹连接有盖板4；承载座1三边内均滑动配合有支撑梁2，且支撑梁2一端穿出承载座1边角，并且支撑梁2之间首尾对应；支撑梁2穿出承载座1的一端固定连接有吊梁3，且吊梁3上开设有吊孔31，并且吊梁3对称分布在支撑梁2的上方和下方，本实用新型采用三角形设计，通过三角形结构稳定性原理，再根据纵切钢带特性，采用三个吊点垂直起吊，可解决纵切钢带起吊后倾斜的问题，保障装卸作业的高效性及安全性；
21.如图2，动力机构5包括传动轴51、齿轮52、齿条53和电机54；承载座1中间位置设置有轴承，且轴承外圈与承载座1连接固定在一起，并且轴承内圈与传动轴51键连接在一起；齿轮52配合在传动轴51上；支撑梁2靠近承载座1内部的一侧均固定连接有齿条53，且齿条53与齿轮52啮合在一起；传动轴51一端穿过盖板4与电机54连接在一起，且电机54通过电机支架6与盖板4螺纹连接在一起，动力机构5可通过电机54驱动，齿轮52和齿条53啮合传动，带动支撑梁2移动伸缩，便于本实用新型吊装不同型号大小的纵切钢带，提高了本实用新型的灵活实用性。
22.在具体的实施例中，将吊具通过链条穿过吊梁3上方的吊孔31组装在起重机天车钩处，工作时，首先根据纵切钢带的型号大小，启动电机54，电机54带动传动轴51旋转，传动轴51带动齿轮52旋转，齿轮52通过啮合带动齿条53移动，齿条53带动支撑梁2移动伸缩，调整到适配吊装纵切钢带的位置，然后将捆绑纵切钢带的链条连接在吊梁3下方的吊孔31中，最后再通过起重机进行移动装卸。
23.由上述可知，本实用新型设计合理，操作简单，相对于现有技术，组装方便快捷、安装可靠，有效提高了工作效率及安全保障，降低了工作人员的劳动强度。


技术特征：
1.一种纵切钢带专用吊具，包括承载座（1）、支撑梁（2）、吊梁（3）、盖板（4）和动力机构（5），其特征在于，所述承载座（1）为等边三角形箱体结构，且承载座（1）上方螺纹连接有盖板（4）；承载座（1）三边内均滑动配合有支撑梁（2），且支撑梁（2）一端穿出承载座（1）边角，并且支撑梁（2）之间首尾对应；所述支撑梁（2）穿出承载座（1）的一端固定连接有吊梁（3），且吊梁（3）上开设有吊孔（31），并且吊梁（3）对称分布在支撑梁（2）的上方和下方。2.根据权利要求1所述的纵切钢带专用吊具，其特征在于，所述动力机构（5）包括传动轴（51）、齿轮（52）、齿条（53）和电机（54），且传动轴（51）旋转连接在承载座（1）内部中间位置，并且齿轮（52）配合在传动轴（51）上；所述支撑梁（2）靠近承载座（1）内部的一侧均固定连接有齿条（53），且齿条（53）与齿轮（52）啮合在一起；所述传动轴（51）一端穿过盖板（4）与电机（54）连接在一起。3.根据权利要求2所述的纵切钢带专用吊具，其特征在于，所述电机（54）通过电机支架（6）与盖板（4）螺纹连接在一起。4.根据权利要求3所述的纵切钢带专用吊具，其特征在于，所述承载座（1）中间位置设置有轴承，且轴承外圈与承载座（1）连接固定在一起，并且轴承内圈与传动轴（51）键连接在一起。

技术总结
本实用新型公开了一种纵切钢带专用吊具，属于船舶装卸作业技术领域，包括承载座、支撑梁、吊梁、盖板和动力机构，其特征在于，所述承载座为等边三角形箱体结构，且承载座上方螺纹连接有盖板；承载座三边内均滑动配合有支撑梁，且支撑梁一端穿出承载座边角，并且支撑梁之间首尾对应；所述支撑梁穿出承载座的一端固定连接有吊梁，且吊梁上开设有吊孔，并且吊梁对称分布在支撑梁的上方和下方；所述动力机构包括传动轴、齿轮、齿条和电机，且传动轴旋转连接在承载座内部中间位置，并且齿轮配合在传动轴上。与现有技术相比较具有组装方便快捷、安装可靠，提高工作效率及安全保障，降低工作人员劳动强度的特点。员劳动强度的特点。员劳动强度的特点。


技术研发人员：陆向剑 张浩 刘克文 秦晓峰 李瑞鹏
受保护的技术使用者：日照港集团岚山港务有限公司
技术研发日：2021.05.14
技术公布日：2022/1/25