表面无槽式厅轿门地坎的制作方法

1.本实用新型涉及一种电梯开门装置的部件结构改进，具体是一种表面无槽式厅轿门地坎。


背景技术：

2.电梯是一种可以提供高度变化功能的特种设备，电梯的其中一种为厢式电梯，为电梯轿厢在电梯井道中上下工作运行，实现运输负载的功能，电梯为了保证安全性，电梯的轿厢本身是一个相对封闭隔离的空间，同时开设一个用于进出的门，对应在轿厢的门称为轿门，而在每一个停层，都对应安装厅门，在对应的停层，该层的厅门和轿门同时开启，实现了负载的进出功能；而厅门和轿门都为侧向滑动开启，均通过门机带动门板移动，门机安装在门框的顶部，门板挂载固定在门机上，门机的开闭结构带动门板移动，而门板的下端需要通过连接滑块，并将滑块限制在地坎槽内滑移，而地坎是作为轿厢到电梯层之间的距离空间上的连接结构，地坎上的地坎槽起到了限制门板的作用，门板运行平稳，保证电梯工作的安全性。
3.现有的地坎主要将地坎槽设置在地坎的上表面，地坎的上表面是与建筑的地面平齐的，所以会有杂物落入地坎槽的隐患，地坎槽中如果有杂物会导致开门卡滞，影响到电梯的安全性，所以常规会采用增开垃圾槽进行处理，但是垃圾槽内杂物不易清理，并且如果有较大的杂物进入到地坎槽中，垃圾槽也无法容纳，并进一步加重卡滞，影响电梯的正常运行。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种表面无槽式厅轿门地坎。
5.本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：包括地坎本体和滑移结构，滑移结构由上向下环绕延伸到地坎本体的下部，并连接在地坎本体的下部滑移工作，所述地坎本体成型为条形结构，其上表面为平整的表面，并与建筑地面或轿厢地面平齐设置，地坎本体下部成型有地坎槽，地坎槽的开口向下设置，并且与地坎的长度方向同向延伸设置，所述滑移结构包括有弯转板和滑动部分，所述弯转板的顶部与厅门或是轿门的底端固定连接，弯转板的下部环绕地坎本体的侧边向下延伸至地坎槽，并在末端连接滑动部分，滑动部分在地坎槽中滑动工作。
6.本装置是一种电梯开门结构中的地坎结构形式的改进，相对于传统的地坎结构，具有表面无槽的优点，可以避免杂物进入地坎槽，进而影响到开门的安全，有利于减少电梯事故，提高电梯运行的安全性，同时，由于表面无槽，有利于地面清洁，地面结构的一体性提高，具有良好的视觉效果，提高电梯的品质感，有利于拓展市场，满足用户的不同需求，为企业获得更好的经济效益。
7.本结构中地坎本体的地坎槽向下设置，避免开口向上堆积杂物，向下的开口不易
堆积杂物，并且有利于杂物排出，不易产生开门卡滞，在地坎上运行的滑移结构进行改进，采用环绕设置的弯转板，弯转板延伸到地坎槽，用于连接滑动部分，滑动部分在地坎槽中正常滑动工作，提高门板连接的稳定性，弯转板可以采用弯折的方式成型，成型的效率高，可以批量生产。
8.进一步的，所述滑动部分包括有滚轮、轴承和固定栓，所述滚轮轴向套接轴承，轴承通过固定栓固定在弯转板上，滚轮相对固定栓自由转动，滚轮的外圆面与地坎槽内的表面接触，并相对滚动接触。滑动部分区别于传统的滑块结构，采用滚轮式的结构，代替传统的尼龙滑块，可以减少运行的阻力，减少磨损，提高滑动工作部分的寿命，提高电梯的安全性。
9.进一步的，所述地坎本体的上表面成型有凹凸相间的浅槽，浅槽均匀间隔成型，并与地坎本体一体成型。地坎的表面成型为平整的表面，为了提高表面的摩擦力，提高安全性，所以成型设置浅槽，提高表面的摩擦力。
10.进一步的，所述地坎本体的后部成型有后端固定槽，后端固定槽与轿厢的轿底侧边或者是井道的侧壁固定连接，地坎本体的底部成型有下端固定槽，下端固定槽与轿底的托架面或者是井道侧壁的托架面固定连接。地坎本体采用后侧与底部双向固定的方式进行固定，有利于提高地坎本体的支撑强度，保证结构的稳定。
11.进一步的，所述地坎本体采用铝材，其通过挤压成型为同截面延伸的长条结构。地坎采用铝材一体挤压成型，加工的效率高，可以成型较为复杂结构，结构轻量化，质量稳定可控。
12.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本装置是一种电梯开门结构中的地坎结构形式的改进，相对于传统的地坎结构，具有表面无槽的优点，可以避免杂物进入地坎槽，进而影响到开门的安全，有利于减少电梯事故，提高电梯运行的安全性，同时，由于表面无槽，有利于地面清洁，地面结构的一体性提高，具有良好的视觉效果，提高电梯的品质感，有利于拓展市场，满足用户的不同需求，为企业获得更好的经济效益。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图中：1、地坎本体，2、地坎槽，3、弯转板，4、滑动部分，5、滚轮，6、轴承，7、固定栓，8、浅槽，9、后端固定槽，10、下端固定槽。
具体实施方式
15.下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
16.一种表面无槽式厅轿门地坎，包括地坎本体1和滑移结构，滑移结构由上向下环绕延伸到地坎本体1的下部，并连接在地坎本体1的下部滑移工作，所述地坎本体1成型为条形结构，其上表面为平整的表面，并与建筑地面或轿厢地面平齐设置，地坎本体1下部成型有地坎槽2，地坎槽2的开口向下设置，并且与地坎的长度方向同向延伸设置，所述滑移结构包括有弯转板3和滑动部分4，所述弯转板3的顶部与厅门或是轿门的底端固定连接，弯转板3的下部环绕地坎本体1的侧边向下延伸至地坎槽2，并在末端连接滑动部分4，滑动部分4在
地坎槽2中滑动工作。
17.所述滑动部分4包括有滚轮5、轴承6和固定栓7，所述滚轮5轴向套接轴承6，轴承6通过固定栓7固定在弯转板3上，滚轮5相对固定栓7自由转动，滚轮5的外圆面与地坎槽2内的表面接触，并相对滚动接触。
18.所述地坎本体1的上表面成型有凹凸相间的浅槽8，浅槽8均匀间隔成型，并与地坎本体1一体成型。
19.所述地坎本体1的后部成型有后端固定槽9，后端固定槽9与轿厢的轿底侧边或者是井道的侧壁固定连接，地坎本体1的底部成型有下端固定槽10，下端固定槽10与轿底的托架面或者是井道侧壁的托架面固定连接。
20.所述地坎本体1采用铝材，其通过挤压成型为同截面延伸的长条结构。
21.对于本领域的技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此无论从哪一点看，均应将实施例看做示范性的，而非限制性的，本实用新型的范围由权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
22.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以叙述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种表面无槽式厅轿门地坎，包括地坎本体（1）和滑移结构，其特征在于：滑移结构由上向下环绕延伸到地坎本体（1）的下部，并连接在地坎本体（1）的下部滑移工作，所述地坎本体（1）成型为条形结构，其上表面为平整的表面，并与建筑地面或轿厢地面平齐设置，地坎本体（1）下部成型有地坎槽（2），地坎槽（2）的开口向下设置，并且与地坎的长度方向同向延伸设置，所述滑移结构包括有弯转板（3）和滑动部分（4），所述弯转板（3）的顶部与厅门或是轿门的底端固定连接，弯转板（3）的下部环绕地坎本体（1）的侧边向下延伸至地坎槽（2），并在末端连接滑动部分（4），滑动部分（4）在地坎槽（2）中滑动工作。2.根据权利要求1所述的表面无槽式厅轿门地坎，其特征在于：所述滑动部分（4）包括有滚轮（5）、轴承（6）和固定栓（7），所述滚轮（5）轴向套接轴承（6），轴承（6）通过固定栓（7）固定在弯转板（3）上，滚轮（5）相对固定栓（7）自由转动，滚轮（5）的外圆面与地坎槽（2）内的表面接触，并相对滚动接触。3.根据权利要求1所述的表面无槽式厅轿门地坎，其特征在于：所述地坎本体（1）的上表面成型有凹凸相间的浅槽（8），浅槽（8）均匀间隔成型，并与地坎本体（1）一体成型。4.根据权利要求1所述的表面无槽式厅轿门地坎，其特征在于：所述地坎本体（1）的后部成型有后端固定槽（9），后端固定槽（9）与轿厢的轿底侧边或者是井道的侧壁固定连接，地坎本体（1）的底部成型有下端固定槽（10），下端固定槽（10）与轿底的托架面或者是井道侧壁的托架面固定连接。5.根据权利要求1所述的表面无槽式厅轿门地坎，其特征在于：所述地坎本体（1）采用铝材，其通过挤压成型为同截面延伸的长条结构。

技术总结
本实用新型提出了一种表面无槽式厅轿门地坎，包括地坎本体和滑移结构，滑移结构由上向下环绕延伸到地坎本体的下部，并连接在地坎本体的下部滑移工作，所述地坎本体成型为条形结构，其上表面为平整的表面，并与建筑地面或轿厢地面平齐设置，地坎本体下部成型有地坎槽，地坎槽的开口向下设置，并且与地坎的长度方向同向延伸设置，所述滑移结构包括有弯转板和滑动部分，所述弯转板的顶部与厅门或是轿门的底端固定连接，弯转板的下部环绕地坎本体的侧边向下延伸至地坎槽，并在末端连接滑动部分，滑动部分在地坎槽中滑动工作。本装置具有表面无槽的优点，可以避免杂物进入地坎槽，提高电梯运行的安全性，同时，由于表面无槽，地面结构的一体性提高。结构的一体性提高。结构的一体性提高。


技术研发人员：陆佳 杨丹虹 费芳怡 殷国青 沈森森
受保护的技术使用者：格尔森电梯有限公司
技术研发日：2021.05.19
技术公布日：2021/11/28