一种车辆工程检测维修平台

1.本实用新型属于车辆工程技术领域，具体涉及一种车辆工程检测维修平台。


背景技术：

2.车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域，车辆在现代社会中使用广泛，它关系着中国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。
3.在专利号为cn202020149511.0的中国专利中，公开了一种车辆工程检测维修平台，该装置通过剪刀式升降叉架对车辆进行抬升，但由于顶板较长，在抬升车辆的过程中其两端容易发生晃动偏斜，从而导致升降时不稳定，且该装置通过设置海绵垫，从而对汽车下端与顶板的接触部位进行防护，以减少物理损伤，但实际防护效果不佳，难以有效的对车辆进行缓冲减压，安全系数较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车辆工程检测维修平台，以解决上述背景技术中提出的顶板升降时不稳定，且防护效果不佳的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆工程检测维修平台，包括底座，所述底座的顶部安装有液压升降器，所述液压升降器的顶端连接有顶板，所述底座的顶部两端靠近顶板的一侧均安装有固定框，两个所述固定框的内部均固定有导向杆，两个所述导向杆的外壁均连接有限位套，所述顶板的两端均固定有限位柱，所述限位柱远离顶板的一端与限位套相连接，所述限位套远离限位柱的一端固定有滑块，所述固定框的内壁开设有与滑块相匹配的滑槽。
6.优选的，所述顶板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有固定杆，所述固定杆的两端均连接有滑套，且固定杆的外壁位于两个滑套的之间安装有弹簧，两个所述滑套的顶端均铰接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端之间铰接有缓冲板。
7.优选的，所述底座的底部安装有垫板，且垫板的底部设置有防滑凸纹。
8.优选的，所述缓冲板的顶部安装有软垫，且软垫的顶部设置有凸起。
9.优选的，所述底座的两端均设置有斜边，所述固定框的顶部设置有吊环。
10.优选的，所述凹槽的内壁底端安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型通过固定框、限位柱、导向杆和滑块等结构的配合，可使顶板的两端同步运动，进而使得顶板能够稳定的上下升降，有效的防止了顶板的端部发生晃动偏斜，大大保证了车辆抬升时的稳定性，提高了安全系数。
13.(2)本实用新型通过缓冲板、支撑杆、滑套和弹簧等结构的配合，能够有效的对缓冲板进行缓冲减压，进而大大减小了车辆底部的硬性接触，安全防护效果好，提高了装置的
使用效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为图1中a部的放大图；
16.图3为图1中b部的放大图；
17.图中：1、顶板；2、液压升降器；3、底座；4、固定框；5、限位套；6、限位柱；7、导向杆；8、滑槽；9、支撑杆；10、固定杆；11、滑套；12、弹簧；13、缓冲板；14、凹槽；15、滑块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆工程检测维修平台，包括底座3，底座3的顶部安装有液压升降器2，液压升降器2的顶端连接有顶板1，底座3的顶部两端靠近顶板1的一侧均安装有固定框4，两个固定框4的内部均固定有导向杆7，两个导向杆7的外壁均连接有限位套5，顶板1的两端均固定有限位柱6，限位柱6远离顶板1的一端与限位套5相连接，限位套5远离限位柱6的一端固定有滑块15，固定框4的内壁开设有与滑块15相匹配的滑槽8，当液压升降器2驱动顶板1上升时，顶板1可通过限位柱6带动限位套5移动，而后限位套5在导向杆7上滑动，并带动滑块15在滑槽8内滑动，从而可使顶板1的两端同步运动，进而使得顶板1稳定的上下升降，防止了顶板1的端部发生晃动偏斜，大大保证了车辆抬升时的稳定性，提高了安全系数。
20.进一步的，顶板1的顶部开设有凹槽14，凹槽14的内部安装有固定杆10，固定杆10的两端均连接有滑套11，且固定杆10的外壁位于两个滑套11的之间安装有弹簧12，两个滑套11的顶端均铰接有支撑杆9，两个支撑杆9的顶端之间铰接有缓冲板13，通过缓冲板13承载在车辆的底端，使缓冲板13带动支撑杆9向下活动，而后支撑杆9带动滑套11在固定杆10上滑动，从而使两个滑套11共同挤压弹簧12，进而可对缓冲板13进行缓冲减压，有效的减小了车辆底部的硬性接触，安全防护效果好，大大提高了装置的使用效果。
21.进一步的，底座3的底部安装有垫板，垫板具有增固的作用，且垫板的底部设置有防滑凸纹。
22.具体地，缓冲板13的顶部安装有软垫，通过软垫可进一步的减小磨损，且软垫的顶部设置有凸起。
23.具体地，底座3的两端均设置有斜边，通过斜边便于车辆驶上底座3，固定框4的顶部设置有吊环。
24.具体地，凹槽14的内壁底端安装有橡胶垫，橡胶垫具有防滑的作用，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，可先使车辆驶上底座3，而后通过液压升降器2驱动顶板1上升，使缓冲板13与车辆的底端接触，之后缓冲板13带
动支撑杆9向下活动，然后支撑杆9带动滑套11在固定杆10上滑动，从而使两个滑套11共同挤压弹簧12，进而可对缓冲板13进行缓冲减压，有效的减小了车辆底部的硬性接触，安全防护效果好，之后顶板1可通过限位柱6带动限位套5移动，使限位套5在导向杆7上滑动，并带动滑块15在滑槽8内滑动，从而可使顶板1的两端同步运动，进而使得顶板1稳定的上下升降，防止了顶板1的端部发生晃动偏斜，大大保证了车辆抬升时的稳定性，提高了安全系数。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车辆工程检测维修平台，其特征在于：包括底座(3)，所述底座(3)的顶部安装有液压升降器(2)，所述液压升降器(2)的顶端连接有顶板(1)，所述底座(3)的顶部两端靠近顶板(1)的一侧均安装有固定框(4)，两个所述固定框(4)的内部均固定有导向杆(7)，两个所述导向杆(7)的外壁均连接有限位套(5)，所述顶板(1)的两端均固定有限位柱(6)，所述限位柱(6)远离顶板(1)的一端与限位套(5)相连接，所述限位套(5)远离限位柱(6)的一端固定有滑块(15)，所述固定框(4)的内壁开设有与滑块(15)相匹配的滑槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测维修平台，其特征在于：所述顶板(1)的顶部开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的内部安装有固定杆(10)，所述固定杆(10)的两端均连接有滑套(11)，且固定杆(10)的外壁位于两个滑套(11)的之间安装有弹簧(12)，两个所述滑套(11)的顶端均铰接有支撑杆(9)，两个所述支撑杆(9)的顶端之间铰接有缓冲板(13)。3.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测维修平台，其特征在于：所述底座(3)的底部安装有垫板，且垫板的底部设置有防滑凸纹。4.根据权利要求2所述的一种车辆工程检测维修平台，其特征在于：所述缓冲板(13)的顶部安装有软垫，且软垫的顶部设置有凸起。5.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测维修平台，其特征在于：所述底座(3)的两端均设置有斜边，所述固定框(4)的顶部设置有吊环。6.根据权利要求2所述的一种车辆工程检测维修平台，其特征在于：所述凹槽(14)的内壁底端安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

技术总结
本实用新型属于车辆工程技术领域，且公开了一种车辆工程检测维修平台，包括底座，所述底座的顶部安装有液压升降器，所述压升降器的顶端连接有顶板，所述底座的顶部两端靠近顶板的一侧均安装有固定框，两个所述固定框的内部均固定有导向杆，两个所述导向杆的外壁均连接有限位套，所述顶板的两端均固定有限位柱，所述限位柱远离顶板的一端与限位套相连接，所述限位套远离限位柱的一端固定有滑块，本实用新型通过固定框、限位柱、导向杆和滑块等结构的配合，可使顶板的两端同步运动，进而使得顶板能够稳定的上下升降，有效的防止了顶板的端部发生晃动偏斜，大大保证了车辆抬升时的稳定性，提高了安全系数。提高了安全系数。提高了安全系数。


技术研发人员：蔡加加 顾超 戴瑶
受保护的技术使用者：扬州市职业大学（扬州市广播电视大学）
技术研发日：2021.05.24
技术公布日：2021/12/7