一种新能源汽车检测用举升装置的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车检测技术领域，尤其涉及一种新能源汽车检测用举升装置。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车生产，对性能进行检测时，会将其托起在进行检测，但现有举重装置一般都是固定在地面上，难以进行移动，不使用时比较占用室内空间，空间使用减少。
3.因此，有必要提供一种新的新能源汽车检测用举升装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的技术问题是提供一种具有可方便移动，空间使用大的新能源汽车检测用举升装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的新能源汽车检测用举升装置包括：横板；两个长板，两个所述长板分别固定安装在所述横板的两侧外壁上；四个l形板，四个所述l形板分别固定安装在两个所述长板的底部；四个螺纹杆，四个所述螺纹杆分别转动安装在两个所述长板上，且四个所述螺纹杆的底端分别与四个所述l形板转动连接；四个第一同步带轮，四个所述第一同步带轮分别固定套设在四个所述螺纹杆的顶端上；第一电机，所述第一电机固定安装在相对应的所述长板的顶部；第二同步带轮，所述第二同步带轮转动安装在所述横板的顶部，且所述第一电机的输出轴与所述第二同步带轮固定连接；升降板，所述升降板螺纹安装在四个所述螺纹杆上，且所述升降板的顶部开设有开口；稳定机构，所述稳定机构安装在四个所述l形板的一侧外壁上。
6.优选的，所述稳定机构包括四个液压缸，四个支撑板，四个所述液压缸分别固定安装在所述四个l形板的一侧外壁上，四个所述支撑板分别固定安装在四个所述液压缸的输出轴上。
7.优选的，所述四个所述第一同步带轮与所述第二同步带轮上套设有同一双面齿同步皮带。
8.优选的，四个所述l形板的一侧外壁上分别转动安装有四个滚轮。
9.优选的，所述升降板的一侧外壁上固定安装有两个倾斜板。
10.优选的，所述升降板的顶部固定安装有两个挡板，所述开口的两侧内壁上转动安装有转轴，且所述转轴的一端延伸至所述升降板外，所述升降板的一侧外壁上固定有第二电机，所述第二电机的输出轴与所述转轴延伸至所述升降板外的一端固定连接，所述转轴上固定安装有两个第一固定杆，两个所述第一固定杆的一端上固定安装有两个第二固定杆，所述升降板的顶部开设有两个放置槽，两个所述第二固定杆分别设置在两个所述放置槽内。
11.优选的，两个所述挡板的一侧外壁上设置有橡胶防滑垫。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源汽车检测用举升装置具有如下有益效果：
13.本实用新型提供一种新能源汽车检测用举升装置，通过四个液压缸可将本装置顶起提高检测时的稳定性，检测完成后，可反向启动四个液压缸将本装置推动至合适位置，避免长期占用空间，增加了空间的使用。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的新能源汽车检测用举升装置的第一实施例的主视结构示意图；
15.图2为本实用新型提供的新能源汽车检测用举升装置的第二实施例的主视结构示意图。
16.图中标号：1、横板；2、长板；3、l形板；4、螺纹杆；5、第一同步带轮；6、第一电机；7、第二同步带轮；8、升降板；9、液压缸；10、支撑板；11、挡板；12、转轴；13、第二电机；14、第一固定杆；15、第二固定杆。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
18.第一实施例：
19.请结合参阅图1。新能源汽车检测用举升装置包括：横板1；两个长板2，两个所述长板2分别固定安装在所述横板1的两侧外壁上；四个l形板3，四个所述l形板3分别固定安装在两个所述长板2的底部；四个螺纹杆4，四个所述螺纹杆4分别转动安装在两个所述长板2上，且四个所述螺纹杆4的底端分别与四个所述l形板3转动连接，四个螺纹杆4用于调节升降板8的高度；四个第一同步带轮5，四个所述第一同步带轮5分别固定套设在四个所述螺纹杆4的顶端上，四个第一同步带轮5为了使四个螺纹杆4同步发生转动；第一电机6，所述第一电机6固定安装在相对应的所述长板2的顶部，第一电机6连接电源后可用于对新能源汽车托起提供动力；第二同步带轮7，所述第二同步带轮7转动安装在所述横板1的顶部，且所述第一电机6的输出轴与所述第二同步带轮7固定连接；升降板8，所述升降板8螺纹安装在四个所述螺纹杆4上，且所述升降板8的顶部开设有开口，升降板8用于放置新能源汽车，开口为了方便检测人员检测；稳定机构，所述稳定机构安装在四个所述l形板3的一侧外壁上。
20.所述稳定机构包括四个液压缸9，四个支撑板10，四个所述液压缸9分别固定安装在所述四个l形板3的一侧外壁上，四个液压缸9用于将本装置将四个滚轮托起，防止使用时本装置发生移动，四个所述支撑板10分别固定安装在四个所述液压缸9的输出轴上，四个支撑板10用于增大与地面的接触面积增加本装置稳定性。
21.所述四个所述第一同步带轮5与所述第二同步带轮7上套设有同一双面齿同步皮带。
22.为了方便本装置的移动，四个所述l形板3的一侧外壁上分别转动安装有四个滚轮。
23.为了方便新能源汽车开至升降板8上，所述升降板8的一侧外壁上固定安装有两个
倾斜板。
24.本实施例中：
25.使用时，可将本装置移动至合适位置，然后可启动四个液压缸9将本装置进行顶起，随后启动第一电机6，第一电机6带动第二同步带轮7转动，第二同步带轮7通过双向齿同步皮带带动四个第一同步带轮5转动，四个第一同步带轮5带动四个螺纹杆4转动，四个螺纹杆4带动升降板8下降至与地面进行接触，此时即可将新能源汽车通过两个倾斜板开至升降板8上，然后反向启动第一电机6，第一电机6带动升降板8上升，升降板8上升至合适高度后，关闭第一电机6即可通过开口对新能源汽车进行检测，检测完成后可反向启动四个液压缸9，即可将本装置移动至合适位置。
26.与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源汽车检测用举升装置具有如下有益效果：
27.本实用新型提供一种新能源汽车检测用举升装置，通过四个液压缸9可将本装置顶起提高检测时的稳定性，检测完成后，可反向启动四个液压缸9将本装置推动至合适位置，避免长期占用空间，增加了空间的使用。
28.第二实施例：
29.基于本技术的第一实施例提供的新能源汽车检测用举升装置，本技术的第二实施例提出另一种新能源汽车检测用举升装置。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
30.下面结合附图和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明。
31.请结合参阅图2，新能源汽车检测用举升装置还包括两个挡板11，两个所述挡板11固定安装在两个所述升降板8的顶部，两个挡板11用于阻挡新能源汽车的两个前轮，所述开口的两侧内壁上转动安装有转轴12，且所述转轴12的一端延伸至所述升降板8外，所述升降板8的一侧外壁上固定有第二电机13，所述第二电机13的输出轴与所述转轴12延伸至所述升降板8外的一端固定连接，所述转轴12上固定安装有两个第一固定杆14，两个所述第一固定杆14的一端上固定安装有两个第二固定杆15，两个第二固定杆15用于阻挡新能源汽车的两个后轮，所述升降板8的顶部开设有两个放置槽，两个所述第二固定杆15分别设置在两个所述放置槽内。
32.为了增加与新能源汽车的两个前轮的摩擦力，两个所述挡板11的一侧外壁上设置有橡胶防滑垫。
33.本实施例中：
34.在对新能源汽车进行托起检测时，一般是通过拉动手刹来稳定新能源汽车，未拉动动手刹，或忘记拉动，方的检测人员危险性高，检测前可启动第二电机13，第二电机13带动转轴12转动，转轴12带动两个第一固定杆14转动，两个第一固定杆14带动两个第二固定杆15运动，两个第二固定杆15与两个挡板11共同作用下可对新能源汽车的两个后轮胎进一步进行稳定。
35.与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源汽车检测用举升装置具有如下有益效果：
36.本实用新型提供一种新能源汽车检测用举升装置，通过两个第二固定杆15与两个挡板11的共同作用下，可将新能源汽车进行有效的固定，避免在检测过程中新能源汽车未
拉手刹或忘记拉动手刹发生滑动等现象，提高了安全性。
37.需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。
38.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。