一种路桥防撞墙侧模板节能起吊装置的制作方法

1.本技术涉及建筑施工建材的领域，尤其是涉及一种路桥防撞墙侧模板节能起吊装置。


背景技术：

2.当在路桥施工工地上进行路桥防撞墙的施工时，一般采用现浇的方式进行施工，在混凝土的方式进行施工，在混凝土浇筑时需要在捆扎好的钢筋周侧围上侧模板，以利于防撞墙的浇筑和成型，目前施工过程中通常使用起吊机将防撞墙侧模板起吊到路桥边缘的路桥防撞墙处，再由施工人员进行组装。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：当起吊机在将防撞墙侧模板上升的过程中，由于外界环境因素，使得防撞墙侧模板会在空中不断晃动，影响侧模板的安装效率，当晃动幅度过大时，可能会导致防撞墙侧模板掉落；而安排施工人员进行引导时，施工人员在高架桥边缘的安全性难以得到保障，并且通过起吊机的方式吊装侧模板施工成本较高。


技术实现要素：

4.为了改善起防撞板侧模板在传输过程中随意晃动且不稳定的问题，本技术提供一种路桥防撞墙侧模板节能起吊装置。
5.本技术提供的一种路桥防撞墙侧模板节能起吊装置采用如下的技术方案：
6.一种路桥防撞墙侧模板节能起吊装置，包括机架，所述机架上设有起吊架，所述起吊架上设有吊绳，所述吊绳上远离所述起吊架一端连接有吊钩，所述起吊架上设有用于收放卷所述吊绳的收放卷机构，所述起吊架滑动设置有牵引绳，所述牵引绳一端用于与侧模板下沿连接，另一端延伸至起吊架远离所述吊钩的一端，所述起吊架远离所述吊钩的一端设有用于锁紧所述牵引绳远离所述吊钩的端部的锁止机构。
7.通过采用上述技术方案，当起吊架在对侧模板进行起吊时，将吊钩挂住侧模板上端，通过收放卷机构对吊绳进行收卷，将侧模板上升至路桥边缘处，侧模板在上升的过程中，牵引绳一端与侧模板下沿连接后通过锁止机构进行锁定，可对侧模板的摆动幅度进行限制，侧模板不会随着外部环境因素而过度晃动，使得起吊机在对侧模板起吊的过程中能相对稳定的往上移动，对施工人员的安全性在施工过程中得到一定防保障，也大幅度的降低了起吊侧模板时的施工成本。
8.可选的，所述牵引绳远离所述起吊架的一端上设有与侧模板下沿扣接的挂钩，所述起吊架设有第二定滑轮，所述牵引绳穿过所述定滑轮并通过所述挂钩与侧模板扣接。
9.通过采用上述技术方案，将挂钩扣接在侧模板下沿，当机架对侧模板起吊过程中，牵引绳沿着第二定滑轮随着侧模板的上升进行收紧，通过使用挂钩对侧模板进行扣接使得牵引绳在收紧的过程中不会轻易脱落，从而使得牵引绳对侧模板的牵引效果更加稳定。
10.可选的，所述锁止机构包括固接在起吊架上的锁接板，所述锁接板开设有用于所
述牵引绳贯穿的通孔，所述卡接块于所述通孔的孔壁开设有滑移槽，所述滑移槽内弹性设置有卡接块，所述卡接块靠近所述通孔圆心的一端设有便于锁紧所述牵引绳的豁口。
11.通过采用上述技术方案，当起吊机对侧模板进行起吊时，拉动弹性设置的卡接板缩入滑移槽中，牵引绳在通孔中滑动，当牵引绳滑动至适合位置时，释放卡接块，卡接块回弹至伸出滑移槽并将牵引绳抵紧在通孔孔壁上，从而可将牵引绳锁止在相应的位置，使得侧模板在上升过程中不会发生过度晃动的现象。
12.可选的，所述滑移槽槽底壁与所述卡接块之间设置有弹性件，当所述卡接块完全位于所述滑移槽内时，所述弹性件处于压缩状态。
13.通过采用上述技术方案，当拉杆对卡接块进行水平往返拉伸时，使得弹性件不断地收缩和伸张，使得当卡接块要对牵引绳进行锁止时，卡接块能自动复位抵紧在通孔周围的周壁上。
14.可选的，所述卡接块靠近所述通孔圆心的一侧设有一层粗糙部。
15.通过采用上述技术方案，对侧模板起吊时，牵引绳穿过通孔，当卡接块需要对牵引绳进行锁止时，增加了卡接块与牵引绳的摩擦力，有助于对牵引绳进行有效的锁止。
16.可选的，所述牵引绳靠近所述锁接板的一端周壁上间隔设置有多个卡结，所述卡结最大外径不大于所述通孔孔径。
17.通过采用上述技术方案，牵引绳穿过通孔时，当卡接块不对牵引绳进行锁止，牵引绳上的卡结正常地穿过通孔，卡接块对牵引绳进行锁止时，牵引绳上，卡接块与通孔就将牵引绳上的卡结卡住，实现了对牵引绳辅助防脱效果。
18.可选的，所述收放卷机构包括固定连接在所述机架上的卷扬机，所述吊绳一端缠绕在所述卷扬机上。
19.通过采用上述技术方案，起吊架对侧模板进行起吊时，卷扬机对吊绳进行自动收卷，实现吊绳对侧模板的向上起吊时操作便捷，节省人力。
20.可选的，所述卡接块连接有贯穿并延伸至所述锁接板外部的拉杆，所述拉杆延伸出所述滑移槽底壁的一端设有用于方便拉伸的手柄。
21.通过采用上述技术方案，通过手柄拉动拉杆来回伸缩，操作更加方便。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1. 当起吊架在对侧模板进行起吊时，将吊钩挂住侧模板上端，通过收放卷机构对吊绳进行收卷，将侧模板上升至路桥边缘处，侧模板在上升的过程中，牵引绳一端与侧模板下沿连接后通过锁止机构进行锁定，可对侧模板的摆动幅度进行限制，侧模板不会随着外部环境因素而过度晃动，使得起吊机在对侧模板起吊的过程中能相对稳定的往上移动，对施工人员的安全性在施工过程中得到一定防保障，也大幅度的降低了起吊侧模板时的施工成本；
24.2. 将挂钩扣接在侧模板下沿，当机架对侧模板起吊过程中，牵引绳沿着第二定滑轮随着侧模板的上升进行收紧，通过使用挂钩对侧模板进行扣接使得牵引绳在收紧的过程中不会轻易脱落，从而使得牵引绳对侧模板的牵引效果更加稳定；
25.3. 当拉杆对卡接块进行水平往返拉伸时，使得弹性件不断地收缩和伸张，使得当卡接块要对牵引绳进行锁止时，卡接块能自动复位抵紧在通孔周围的周壁上。
附图说明
26.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
27.图2是本技术实施例主要用于展示锁止机构的结构示意图；
28.图3是沿图2中a
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a线的剖视结构示意图。
29.附图标记：1、机架；2、起吊架；3、吊绳；4、吊钩；5、牵引绳；6、挂钩；7、第一定滑轮；8、第二定滑轮；9、锁接板；10、通孔；11、滑移槽；12、卡接块；13、弹性件；14、橡胶层；15、卡结；16、卷扬机；17、拉杆；18、手柄。
具体实施方式
30.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种路桥防撞墙侧模板节能起吊装置。参照图1，一种路桥防撞墙侧模板节能起吊装置包括机架1，机架1上设有起吊架2，起吊架2上设有吊绳3，吊绳3上远离起吊架2一端连接有吊钩4，起吊架2上设有用于收放卷吊绳3的收放卷机构，收放卷机构包括固定连接在机架1上的卷扬机16，吊绳3一端缠绕在卷扬机16上，起吊架2远离卷扬机16一端上沿吊绳3滑动方向设有第一定滑轮7，第一定滑轮7固定连接在起吊架2远离卷扬机16一端的端部上，吊绳3穿过第一定滑轮7后与卷烟机连接。
32.参照图1，起吊架2滑动设置有牵引绳5，牵引绳5一端设有与侧模板下沿扣接的挂钩6，另一端延伸至起吊架2远离吊钩4的一端，起吊架2设有第二定滑轮8，第二定滑轮8焊接在起吊架2接近地面的一侧上，牵引绳5穿过第二定滑轮8并通过挂钩6与侧模板扣接，起吊架2远离吊钩4的一端设有用于锁紧牵引绳5远离吊钩4的端部的锁止机构。
33.当起吊架2在对侧模板进行起吊时，将吊钩4挂住侧模板上端，通过卷扬机16对吊绳3进行收卷，将侧模板上升至路桥边缘处，侧模板在上升的过程中，牵引绳5一端与侧模板下沿连接后通过锁止机构进行锁定，可对侧模板的摆动幅度进行限制，侧模板不会随着外部环境因素而过度晃动，使得起吊架2在对侧模板起吊的过程中能相对稳定的往上移动，对施工人员的安全性在施工过程中得到一定防保障，也大幅度的降低了起吊侧模板时的施工成本。
34.参照图2和图3，作为锁止机构的一种实施方式，锁止机构包括固接在起吊架2上的锁接板9，锁接板9上开设有用于牵引绳5贯穿的通孔10，通孔10呈半圆弧状，牵引绳5穿过通孔10且可在通孔10中进行滑动；牵引绳5靠近锁接板9的一端周壁上间隔设置有多个卡结15，卡结15最大外径不大于通孔10孔径，当对牵引绳5进行锁止时，会将卡结15卡在相应的位置。
35.参照图3，锁接板9于通孔10的孔壁开设有滑移槽11，滑移槽11内弹性设置有卡接块12，卡接块12靠近通孔10圆心的一端设有便于锁紧牵引绳5的豁口，卡接块12于豁口处设有一层粗糙部。
36.参照图3，粗糙部可以为粗糙的防滑部件，还可以使用摩擦力较大的橡胶层14，在本技术实施例中，是采用在豁口上铺上一层橡胶层14；在其他实施例中，还可以进一步在橡胶层14上设有一些小的突刺，这些突刺靠近通孔10圆心方向的一端呈圆弧状。当卡接块12对牵引绳5进行锁止时，橡胶层14上的突刺与牵引绳5接触，增加了卡接块12与牵引绳5之间的摩擦力，使得牵引绳5被有效锁紧在锁接板9上。
37.滑移槽11槽底壁与卡接块12之间设置有弹性件13，当卡接块12完全位于滑移槽11内时，弹性件13处于压缩状态；卡接块12连接有贯穿并延伸至锁接板9外部的拉杆17，弹性件13设置为套设在拉杆17上、且弹性件13的一端抵接在卡接块12上的弹簧，弹性件13另一端与滑移槽11的底壁抵接，拉杆17延伸出滑移槽11底壁的一端设有用于方便拉伸的手柄18。
38.作为锁止机构的其他方式，还可以使用手动锁止的方式，具体的，锁止机构包括转动安装在起吊架上的一个绕线轮，牵引绳5远离挂钩6的一端绕卷在绕线轮上，当需要对牵引绳5进行固定时，可以直接手动转动绕线轮，以实现对侧模板的牵引效果，在此方式中需要手动操作且具有一些不稳定因素。
39.所以，在本技术实施例中，锁止机构选择第一种方式，当不需要对牵引绳5进行锁止时，通过手柄18拉动拉杆17，使得弹性件13处于压缩状态，从而使卡接块12缩入滑移槽11中，牵引绳5正常在通孔10内滑动，当需要对牵引绳5进行锁止时，放开手柄18，弹性件13由弹性形变恢复到伸张状态，推动卡接块12沿通孔10圆心方向滑动，卡接块12回弹至伸出滑移槽11并将牵引绳5抵紧在通孔10孔壁上，从而可将牵引绳5锁止在相应的位置，使得侧模板在上升过程中不会发生过度晃动的现象。
40.本技术实施例一种路桥防撞墙侧模板节能起吊装置的实施原理为：当起吊架2在对侧模板进行起吊时，将吊钩4挂住侧模板上端，通过卷扬机16对吊绳3进行自动收卷，将侧模板上升至路桥边缘处，侧模板在上升的过程中，牵引绳5一端与侧模板下沿连接，当对牵引绳5进行锁止时，通过滑动卡接块12，使得卡接块12与通孔10防孔壁进行抵接将牵引绳5卡住，从而使牵引绳5固定在相应的位置，由此可对侧模板的摆动幅度进行限制，侧模板不会随着外部环境因素而过度晃动，使得起吊机在对侧模板起吊的过程中能相对稳定的往上移动，对施工人员的安全性在施工过程中得到一定防保障，也大幅度的降低了起吊侧模板时的施工成本。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。