一种输送带防过载传动结构的制作方法

1.本实用新型涉及工业设备领域，尤其涉及一种输送带防过载传动结构。


背景技术：

2.输送带，又称运输带，是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。输送带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合。
3.现有技术中传统的输送带均是通过在电路中穿入电子式的过流保护元件，通过检测电机电流的变化来确认是否需要断开电机的驱动电源，但即便如此在日常使用中依旧会出现由于保护元件未能及时工作使电机损坏的情况，综上所述，本申请现提出一种输送带防过载传动结构来解决上述出现的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种输送带防过载传动结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.基于上述目的，本实用新型提供了一种输送带防过载传动结构，包括输送板链、驱动电机组件以及防堵转机构，所述输送板链安装于外部框架上，所述驱动电机组件安装于外部框架上，且驱动电机组件内部的减速电机的输出端通过驱动链条与输送板链的主动辊传动连接，进而驱动输送板链转动，所述防堵转机构包括底座、弹簧、行程开关以及顶针，所述底座通过转轴转动连接在外部框架靠近驱动电机组件的位置，所述弹簧的一端连接在底座远离限位螺栓的一端，且另一端通过安装座紧密连接在外部框架上，所述行程开关设置在安装弹簧的安装座上，所述顶针固定设置在外部框架的内底部，且对应行程开关的触点位置。
6.优选的，所述安装弹簧的安装座滑动连接在外部框架上。
7.优选的，所述转轴与把手固定连接，且把手上套设有防滑胶套。
8.优选的，所述行程开关与驱动电机组件电性连接。
9.优选的，还包括限位螺栓，所述限位螺栓固定在外部框架上，且限位螺栓与底座相接触，用于防止限位底座反向转动。
10.从上面所述可以看出，本实用新型的有益效果：本实用新型通过所述的底座、弹簧、行程开关以及顶针，用于防止防止由于外部因素导致输送机过载或卡住时，驱动电机依旧在运行，造成电机过热损坏，驱动链条断裂等结构零件损坏，配合穿入电子式的过流保护元件，实现双重保护。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2
‑
图3为本实用新型中防堵转机构的结构示意图。
14.附图标记中：1、输送板链；2、驱动链条；3、驱动电机组件；4、防堵转机构；41、底座；42、弹簧；43、行程开关；44、顶针；45.转轴。
具体实施方式
15.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
16.需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
17.实施例
18.请参阅图1
‑
图3，一种输送带防过载传动结构，包括输送板链1、驱动电机组件3以及防堵转机构4，所述输送板链1安装于外部框架上，所述驱动电机组件3安装于外部框架上，且驱动电机组件3内部的减速电机的输出端通过驱动链条2与输送板链1的主动辊传动连接，进而驱动输送板链1转动，所述防堵转机构4包括底座41、弹簧42、行程开关43以及顶针44，所述底座41通过转轴45转动连接在外部框架靠近驱动电机组件3的位置，所述弹簧42的一端连接在底座41远离限位螺栓的一端，且另一端通过安装座紧密连接在外部框架上，所述行程开关43设置在安装弹簧42的安装座上，所述顶针44固定设置在外部框架的内底部，且对应行程开关43的触点位置，本实用新型通过所述的底座41、弹簧42、行程开关43以及顶针44，用于防止防止由于外部因素导致输送机过载或卡住时，驱动电机依旧在运行，造成电机过热损坏，驱动链条2断裂等结构零件损坏，配合穿入电子式的过流保护元件，实现双重保护。
19.作为上述方案的改进方案，所述安装弹簧42的安装座滑动连接在外部框架上。
20.作为上述方案的改进方案，所述转轴45与把手固定连接，且把手上套设有防滑胶套。
21.作为上述方案的改进方案，所述行程开关43与驱动电机组件3电性连接。
22.作为上述方案的改进方案，还包括限位螺栓，所述限位螺栓固定在外部框架上，且限位螺栓与底座41相接触，用于防止限位底座41反向转动。
23.工作流程：当输送机正常运作时，限位螺栓会限制底座41反向转动，底座41位置相对稳定，顶针44与行程开关43的触点相抵接，驱动电机组件3正常工作，当输送机板链或输送机链条卡住停转时，转动把手，把手带动转轴45转动，转轴45带动底座41转动，底座41靠
近弹簧42的一端向上移动，并带动弹簧42收缩，安装弹簧42的安装座向上滑动，行程开关43的触点与顶针44分离，行程开关43内部触点断开，电机电源切断，输送机停止运行。
24.在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。


技术特征：
1.一种输送带防过载传动结构，其特征在于，包括：输送板链(1)，所述输送板链(1)安装于外部框架上；驱动电机组件(3)，所述驱动电机组件(3)安装于外部框架上，且驱动电机组件(3)内部的减速电机的输出端通过驱动链条(2)与输送板链(1)的主动辊传动连接，进而驱动输送板链(1)转动；防堵转机构(4)，所述防堵转机构(4)包括：底座(41)，所述底座(41)通过转轴(45)转动连接在外部框架靠近驱动电机组件(3)的位置；弹簧(42)，所述弹簧(42)的一端连接在底座(41)远离限位螺栓的一端，且另一端通过安装座紧密连接在外部框架上；行程开关(43)，所述行程开关(43)设置在安装弹簧(42)的安装座上；以及顶针(44)，所述顶针(44)固定设置在外部框架的内底部，且对应行程开关(43)的触点位置。2.根据权利要求1所述的一种输送带防过载传动结构，其特征在于，所述安装弹簧(42)的安装座滑动连接在外部框架上。3.根据权利要求1所述的一种输送带防过载传动结构，其特征在于，所述转轴(45)与把手固定连接，且把手上套设有防滑胶套。4.根据权利要求1所述的一种输送带防过载传动结构，其特征在于，所述行程开关(43)与驱动电机组件(3)电性连接。5.根据权利要求1所述的一种输送带防过载传动结构，其特征在于，还包括限位螺栓，所述限位螺栓固定在外部框架上，且限位螺栓与底座(41)相接触，用于防止限位底座(41)反向转动。

技术总结
一种输送带防过载传动结构，包括输送板链、驱动电机组件以及防堵转机构，且驱动电机组件内部的减速电机的输出端通过驱动链条与输送板链的主动辊传动连接，防堵转机构包括底座、弹簧、行程开关以及顶针，底座通过转轴转动连接在外部框架靠近驱动电机组件的位置，弹簧的一端连接在底座远离限位螺栓的一端，且另一端通过安装座紧密连接在外部框架上，行程开关设置在安装弹簧的安装座上，顶针固定设置在外部框架的内底部，且对应行程开关的触点位置，本实用新型用于防止防止由于外部因素导致输送机过载或卡住时，驱动电机依旧在运行，造成电机过热损坏，驱动链条断裂等结构零件损坏，配合穿入电子式的过流保护元件，实现双重保护。护。护。


技术研发人员：邹振东
受保护的技术使用者：东越厨具金属（苏州）股份有限公司
技术研发日：2021.06.07
技术公布日：2022/1/4