超大型物体水平推移用棘齿式反推系统的制作方法

1.本实用新型属于机械限位装置领域，具体的是超大型物体水平推移用棘齿式反推系统。


背景技术：

2.近年来，在各行业的安装工程中，整体推移技术逐步得到了广泛应用，目前，案例显示通常采用多个液压缸同步推移，液压缸的支反力通常采用自锁式液压锁轨装置提供。当重量大于1000吨的超大型物体作为被推移体，对其进行同步推移时，被推移体前进过程中，液压缸后座将承受非常大的反作用力。例如，在冶金工程中，2500m3级高炉大修，采用离线组装整体推移技术时，推移总重量最大可达到8000t。当滑移面采用滑动副，液压缸总推力(液压缸支反力)将达到720t-960t，如采用4缸同步推移，单缸支反力将达到180-240t。在起步阶段，由于离线组装时间较长，滑动副间的油脂凝固、钢材锈蚀等原因，初始推力将达到2400t。在这种情况下，若采用自锁式液压锁轨装置，将出现打滑的现象。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决目前超大型推移体在推移过程中采用的锁轨装置易打滑导致同步性变差或者推移失败的问题，提供一种超大型物体水平推移用棘齿式反推系统，避免推移过程中出现打滑现象。
4.本实用新型采用的技术方案是：超大型物体水平推移用棘齿式反推系统，包括反推座、钢轨和随动止推座；所述反推座埋设于轨道基础中；所述钢轨铺设于轨道基础上；所述随动止推座支撑于钢轨上，并沿钢轨延伸方向与钢轨活动连接；
5.沿钢轨延伸方向，在轨道基础中埋设有一列间隔布置的所述反推座，且相邻反推座之间的间距与推移步距相适配；
6.在反推座与随动止推座之间设置有反推杆，所述反推杆一端与随动止推座铰接，另一端自由抵靠反推座，经反推座为反推杆提供沿反推杆轴向的反推力。
7.进一步的，所述一套反推座对应两列并排设置的钢轨，且两列钢轨间距设置；反推座与两列钢轨之间的间距对中设置，反推杆连接随动止推座的另一端穿过两列钢轨之间的间距作用于反推座。
8.进一步的，所述随动止推座包括底座和座体，所述座体安装于底座，所述底座底部设置滑槽，随动止推座经滑槽与两列钢轨滑动配合。
9.进一步的，所述反推座包括反推板，所述反推板倾斜埋设于轨道基础中，且反推板所在的平面与反推状态下反推杆的轴线垂直。
10.进一步的，在轨道基础上设置有由其顶面向内凹陷的顶部开口的埋置槽，所述反推板完全设置于埋置槽内。
11.进一步的，所述反推座还包括导向板，所述导向板设置于埋置槽内，导向板倾斜设置，并与反推板形成v字形。
12.进一步的，所述反推座还包括设置于反推板两侧的加强轨，所述加强轨沿钢轨延伸方向通长埋设，且反推板两侧与对应加强轨固定连接。
13.进一步的，在反推板的外侧面还固定有加强板，加强板沿钢轨横向的两侧与对应加强轨固定连接。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的超大型物体水平推移用棘齿式反推系统，通过随动止推座支撑于钢轨上，并沿钢轨延伸方向与钢轨活动连接，使得将随动止推座与待推移体连接后，随动止推座可跟随待推移体移动。通过反推座埋设于轨道基础中，使得反推座的反推力传递到轨道基础中，其结构稳固可靠，利于分散反推力，从而能够确保反推杆抵靠反推座后，能使随动止推座为液压缸提供足够的支反力，保证推移体推移过程的稳定可靠性。
15.通过反推杆一端与随动止推座铰接，另一端自由抵靠反推座，使得反推杆可跟随推移液压缸活塞杆回缩而随动，依靠重力使反推杆自动落入反推座，简化了现场操作，能够实现推移过程的连续性，缩短施工周期。
附图说明
16.图1为本实用新型主视图；
17.图2为图1的a-a剖视图；
18.图3为图1的a处局部放大图。
19.图中，轨道基础1、埋置槽1a、钢轨2、随动止推座3、底座3a、滑槽3a1、座体3b、反推杆4、反推座5、反推板5a、导向板5b、加强轨5c、加强板5d。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明如下：
21.超大型物体水平推移用棘齿式反推系统，如图1和图2所示，包括反推座5、钢轨2和随动止推座3；所述反推座5埋设于轨道基础1中；所述钢轨2铺设于轨道基础1上；所述随动止推座3支撑于钢轨2上，并沿钢轨2延伸方向与钢轨2活动连接；
22.沿钢轨2延伸方向，在轨道基础1中埋设有一列间隔布置的所述反推座5，且相邻反推座5之间的间距与推移步距相适配；
23.在反推座5与随动止推座3之间设置有反推杆4，所述反推杆4一端与随动止推座3铰接，另一端自由抵靠反推座5，经反推座5为反推杆4提供沿反推杆4轴向的反推力。
24.本实用新型公开的超大型物体水平推移用棘齿式反推系统，钢轨2用于待推移体在其上运行，随动止推座3用于为推移待推移体的液压缸提供支反力。随动止推座3支撑于钢轨2上，并沿钢轨2延伸方向与钢轨2活动连接，使得将随动止推座3与待推移体连接后，随动止推座3可跟随待推移体移动。
25.反推座5则用于为随动止推座3提供反推支点，避免随动止推座3反向运动。通过反推座5埋设于轨道基础1中，使得反推座5的反推力传递到轨道基础1中，轨道基础1与钢轨2等相比，其结构稳固可靠，利于分散反推力，从而能够确保反推杆4抵靠反推座5后，能使随动止推座3为液压缸提供足够的支反力，保证推移体推移过程的稳定可靠性。
26.反推杆4一端与随动止推座3铰接，另一端自由抵靠反推座5，即反推杆4可绕铰接
点转动，且反推杆4与反推座5之间并无直接的连接关系，二者自然接触，可随着随动止推座3的移动而相互脱离。当反推座5对反推杆4的轴向反推力消失后，反推杆4可绕铰接点转动。
27.可以仅设置一列钢轨2，将反推座5设置于钢轨2的旁侧，最优的，所述一套反推座5对应两列并排设置的钢轨2，且两列钢轨2间距设置；反推座5与两列钢轨2之间的间距对中设置，反推杆4连接随动止推座3的另一端穿过两列钢轨2之间的间距作用于反推座5。该结构，随动止推座3上的力的作用点在其中部，能利于保证随动止推座3的稳定性。而反推杆4位于两列钢轨2之间，其两侧的钢轨2还可对反推杆4起到一定的限位作用，一定程度上避免反推杆4偏斜。
28.为了保证随动止推座3与钢轨2连接的可靠性，所述随动止推座3包括底座3a和座体3b，所述座体3b安装于底座3a，所述底座3a底部设置滑槽3a1，随动止推座3经滑槽3a1与两列钢轨2滑动配合。
29.反推座5可以为挡块，本实用新型中，如图3所示，所述反推座5包括反推板5a，反推板5a质量轻，节约材料，而且，反推板5a占用轨道基础1的面积更小。反推板5a可以竖直安装，但是，当反推杆4在随动止推座3的带动下，跨越对应反推板5a时，反推杆4的另一端会因突然下落造成冲击力较大的问题，最重要的是，反推杆4绕铰接点转动，另一端在重力作用下下落时，冲击力较大，并且，另一端由于绕铰接点转动，不能抵靠反推板5a，即在反推板5a与反推杆4之间存在间隙，在液压缸的活塞杆伸长的过程中，会先推动随动止推座3反向运动，消除该间隙，使支座反推杆4抵靠反推板5a，产生足够的支反力，才能继续推动待推移体前进。为了避免该问题，最优的，所述反推板5a倾斜埋设于轨道基础1中，且反推板5a所在的平面与反推状态下反推杆4的轴线垂直。该结构的反推板5a，由于其倾斜设置，使得其内侧面，即与反推杆4相对的一面，对反推杆4起到支撑作用，使得在随动止推座3带动反推杆4前进的过程中，反推杆4在反推板5a上逐渐滑动到位，避免了突然下落的冲击力。并且，倾斜设置的反推板5a，使得反推杆4在重力作用下，绕其铰接点转动后，其另一端始终抵靠反推板5a的内侧面。
30.反推板5a可以一部分埋置于轨道基础1内，一部分凸出于轨道基础1顶面，但是，该设置，反推杆4在前进过程中，跨越反推板5a时，反推杆4与反推板5a凸出于轨道基础1的部分存在干涉，反推杆4向上转动，然后自重作用下下落，冲击较大，为了避免该问题，在轨道基础1上设置有由其顶面向内凹陷的顶部开口的埋置槽1a，所述反推板5a完全设置于埋置槽1a内。
31.为了避免反推杆4直接与埋置槽1a的内壁接触，降低对反推杆4的阻力，优选的，所述反推座5还包括导向板5b，所述导向板5b设置于埋置槽1a内，导向板5b倾斜设置，并与反推板5a形成v字形。该倾斜设置的导向板5b对反推杆4起到导向作用，能有效降低反推杆4从埋置槽1a内移出的阻力。
32.为了进一步提高支反力在轨道基础1中分散的均匀性，保护轨道基础1的混凝土不被反推力破坏，所述反推座5还包括设置于反推板5a两侧的加强轨5c，所述加强轨5c沿钢轨2延伸方向通长埋设，且反推板5a两侧与对应加强轨5c固定连接。
33.为了提高反推板5a的强度，在反推板5a的外侧面还固定有加强板5d，加强板5d沿钢轨2横向的两侧与对应加强轨5c固定连接。反推板5a的外侧面是与反推板5a的内侧面相对的一面。