一种新型电芯托盘结构的制作方法

1.本实用新型涉及电芯托盘技术领域，具体涉及一种新型电芯托盘结构。


背景技术：

2.电芯指单个含有正、负极的电化学电芯，一般不直接使用。区别于电池含有保护电路和外壳，可以直接使用。
3.锂离子二次充电电池的组成是这样的：电芯+保护电路板。充电电池去除保护电路板就是电芯了。他是充电电池中的蓄电部分。电芯的质量直接决定了充电电池的质量。现有的电芯的运输都大都是在输送带物流线上进行，需要用到托盘来承载电芯。
4.目前电芯的运输都是置于托盘上，然后托盘至于现有的物流线的传送输送带上进行传送，现有的托盘底部直接与输送带接触，在输送线上，抵达设定位置时托盘被阻挡装置挡住，传送输送带仍然在继续旋转，此时输送带与托盘底部持续发生摩擦，长时间的持续摩擦会使输送带的使用寿命减少，输送带损耗过大更换输送带需要花费大量的时间；同时输送带与托盘的底部持续摩擦会产生粉尘，这些粉尘有可能会污染电芯，影响电芯的生产质量。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型电芯托盘结构，能够通过在托盘内部设置有升降结构，通过升降结构的第一传动滑块、第二传动滑块和支撑脚的配合，在托盘到达预定位置时抬起托盘，避免了托盘因为预定位置处的阻挡装置的阻挡与输送带产生长时间持续的摩擦；减少了摩擦产生的粉尘，延长了输送带的使用寿命，粉尘的减少可以规避粉尘污染电芯的情况出现，保证了电芯的生产质量。
6.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：
7.一种新型电芯托盘结构，它包括用于现有的物流线上放置需要运输的电芯的托盘，所述托盘内部设置有用于托盘抵达预设位置时向下伸出抬起托盘避免托盘与物流线的输送带摩擦的托盘升降结构。
8.进一步改进的是：所述托盘升降结构包括第一传动滑块、至少两组的第二传动滑块、支撑脚；
9.所述第一传动滑块水平滑动设置在托盘内部，所述第一传动滑块的左右两端伸出托盘左右两侧，所述第一传动滑块左右两端在托盘抵达预定位置时与物流线上的气缸连接，所述第一传动滑块用于接收气缸的推力后水平滑动向前后两侧传递推力；
10.所述第二传动滑块滑动设置在第一传动滑块的前后两侧，所述第二传动滑块与第一传动滑块传动连接，所述第二传动滑块用于接收第一传动滑块的推力后前后滑动向下传递推力；
11.所述支撑脚设置在第二传动滑块下方，所述支撑脚的上端与第二传动滑块传动连接，所述支撑脚用于接收第二滑块的推力后向下伸出托盘底部支撑托盘抬起远离输送带。
12.进一步改进的是：所述第一传动滑块与第二传动滑块的连接处均设置有第一斜块，所述第二传动滑块与第一传动滑块的连接处设置有与第一斜块相配合的第二斜块，所述第二传动滑块与支撑脚连接处设置有第三斜块，所述支撑脚与第二传动滑块连接处设置有与第三斜块相配合的第四斜块。
13.进一步改进的是：所述托盘包括托盘底板和安装在托盘底板上的电芯放置板，所述托盘底板底部开设有若干个与支撑脚下端相适配的支撑脚通孔，所述支撑脚的下端在接收向下推力时伸出支撑脚通孔支撑在托盘下方的输送带上，所述支撑脚与托盘底板上端面之间设置有弹簧，所述弹簧为回位弹簧。
14.进一步改进的是：所述第一传动滑块的左右两端设置有用于托盘抵达预定位置时与物流线上的气缸连接的气缸连接部。
15.进一步改进的是：所述第一斜块的斜面和所述第二斜块的斜面抵接。
16.进一步改进的是：所述第三斜块的斜面和所述第四斜块的斜面抵接。
17.进一步改进的是：所述电芯放置板左右两侧中部开设有与第一传动滑块相适配的通孔。
18.进一步改进的是：所述托盘底板上设置有若干个第一滑块限位块和第二滑块限位块，所述第一传动滑块滑动设置在第一滑块限位块，所述第二传动滑块滑动设置在第二滑块限位块上。
19.采用上述技术方案后，相较于现有的技术具有以下有益效果：
20.1、通过在托盘内部设置有升降结构，通过升降结构的第一传动滑块、第二传动滑块和支撑脚的配合，在托盘到达预定位置时抬起托盘，避免了托盘因为预定位置处的阻挡装置的阻挡与输送带产生长时间持续的摩擦。
21.2、减少了摩擦产生的粉尘，延长了输送带的使用寿命，粉尘的减少可以规避粉尘污染电芯的情况出现，保证了电芯的生产质量。
22.3、在托盘底板上设置有滑块限位块，滑块限位块可以限制第一传动滑块和第二传动滑块，使第一传动滑块和第二传动滑块只能沿一个方向运动，确保动力的传送。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1是本实用新型的结构示意图；
25.图2是本实用新型的内部结构示意图；
26.图3是对应本实用新型中图2的主视结构示意图；
27.图4是对应本实用新型中图2的俯视结构示意图；
28.图5是对应本实用新型中图2的侧视结构示意图；。
29.附图标记说明：托盘底板1、电芯放置板2、通孔21、第一传动滑块3、气缸连接部31、第一斜块32、第一滑块限位块4、第二传动滑块5、第二斜块51、第三斜块52、支撑脚6、第四斜块61、弹簧7、第二滑块限位块8、支撑脚通孔11。
具体实施方式
30.参看图1
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图5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：一种新型电芯托盘结构，它包括用于现有的物流线上放置需要运输的电芯的托盘，所述托盘内部设置有用于托盘抵达预设位置时向下伸出抬起托盘避免托盘与物流线的输送带摩擦的托盘升降结构。
31.其中，所述托盘升降结构包括第一传动滑块3、至少两组的第二传动滑块5、支撑脚6；
32.所述第一传动滑块3水平滑动设置在托盘内部，所述第一传动滑块3的左右两端伸出托盘左右两侧，所述第一传动滑块3左右两端在托盘抵达预定位置时与物流线上的气缸连接，所述第一传动滑块3用于接收气缸的推力后水平滑动向前后两侧传递推力；
33.所述第二传动滑块滑动5设置在第一传动滑块3的前后两侧，所述第二传动滑块3与第一传动滑块5传动连接，所述第二传动滑块5用于接收第一传动滑块3的推力后前后滑动向下传递推力；
34.所述支撑脚6设置在第二传动滑块5下方，所述支撑脚5的上端与第二传动滑块5传动连接，所述支撑脚6用于接收第二滑块5的推力后向下伸出托盘底部支撑托盘抬起远离输送带。
35.其中，所述第一传动滑块3与第二传动滑块5的连接处均设置有第一斜块32，所述第二传动滑块5与第一传动滑块3的连接处设置有与第一斜块32相配合的第二斜块51，所述第二传动滑块5与支撑脚6连接处设置有第三斜块52，所述支撑脚6与第二传动滑块5连接处设置有与第三斜块52相配合的第四斜块61。
36.其中，所述托盘包括托盘底板1和安装在托盘底板上1的电芯放置板2，所述托盘底板1底部开设有若干个与支撑脚6下端相适配的支撑脚通孔11，所述支撑脚6的下端在接收向下推力时伸出支撑脚通孔11支撑在托盘下方的输送带上，所述支撑脚6与托盘底板1上端面之间设置有弹簧7，所述弹簧7为回位弹簧。
37.其中，所述第一传动滑块3的左右两端设置有用于托盘抵达预定位置时与物流线上的气缸连接的气缸连接部31
38.所述第一斜块32的斜面和所述第二斜块51的斜面抵接。
39.其中，所述第三斜块52的斜面和所述第四斜块61的斜面抵接。
40.其中，所述电芯放置板2左右两侧中部开设有与第一传动滑块相适配的通孔21。
41.其中，所述托盘底板1上设置有若干个第一滑块限位块4和第二滑块限位块8，所述第一传动滑块3滑动设置在第一滑块限位块4，所述第二传动滑块5滑动设置在第二滑块限位块8上。
42.本实用新型的工作原理：利用现有物流线，托盘在物流线上抵达到预设的位置上时，传感器会给个信号，物流线上的挡块升起，挡住托盘，然后气缸获得一个信号，气缸动作与第一传动滑块对接，第一传动滑块此时由外部气缸推动，第一传动滑块朝内滑动，第一传动滑块的上的第一斜块的斜面和第二传动滑块上的第二斜块的斜面抵接，依靠第一传动滑块和第二传动滑块上的两个斜块的形体差，带动前后两侧的第二传动滑块朝第一传动滑块前后两侧滑动，第二传动滑块的上的第三斜块的斜面和支撑脚上的第四斜块的斜面抵接，同样依靠第二传动滑块和支撑脚上的两个斜块的形体差，第二传动滑块带动支撑脚下移，支撑脚伸出托盘底板支撑在物流线的输送带上使整个托盘抬起，减少了托盘底部与输送带
之间直接的摩擦时间；当外部气缸回缩时，外部的动力小时，托盘依靠自身重力回落，支撑脚依靠回位弹簧的弹力回缩，托盘与输送带再次接触，托盘在输送带上继续传送；设置有固定在托盘底板上的第一滑块限位块和第二滑块限位块，滑块限位块可以限制第一传动滑块和第二传动滑块，使第一传动滑块和第二传动滑块只能沿一个方向运动，确保动力的传送。
43.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。