小车维修用的汽车倾斜装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修，具体是小车维修用的汽车倾斜装置。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指，用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
3.在汽车维修时经常需要工作人员将汽车倾斜来对底盘进行维修，目前现有的汽车倾斜装置操作繁琐，不够便捷。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供小车维修用的汽车倾斜装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.小车维修用的汽车倾斜装置，包括支撑架、固定架和抵板，所述支撑架的顶部一侧固定安装有开关，所述支撑架为凹槽型，所述支撑架的内部两侧对称固定安装有第二滑槽，所述第二滑槽的内部固定安装有第一导向杆，两个所述第一导向杆之间通过支撑板连接，所述第一导向杆竖向贯穿支撑板，所述支撑板上开设有用于与第二滑槽滑动连接的通孔，所述支撑板的顶部一侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆通过导线与开关电连接，所述电动推杆的顶端设置有维修板，所述维修板的底部一侧固定安装有第一滑槽，所述第一滑槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的外侧设置有滑块，所述滑杆横向贯穿滑块，所述滑块上开设有用于与滑杆滑动连接的另一个通孔，所述电动推杆与滑块之间通过转轴转动连接，所述维修板的底部另一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端通过另一个转轴与维修板的底部转动连接，所述支撑杆的底端与支撑板固定连接。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的底部设置有若干个伸缩杆，所述伸缩杆包括套筒和竖杆，套筒的底端与支撑架的内部底部固定连接，套筒内部滑动连接有竖杆，竖杆的顶端与支撑板固定连接，所述伸缩杆的外侧固定安装有弹簧。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述维修板的顶部两侧对称开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的一端横向贯穿维修板且固定安装有电机，所述维修板的一侧与电机对应的位置固定安装有固定板，所述电机与固定板之间固定连接，所述第三滑槽的内部且位于双向螺纹杆的底部固定安装有第二导向杆，所述第二导向杆和双向螺纹杆之间通过两个固定架连接，所述固定架为凹槽型设计，所述第二导向杆和双向螺纹杆均横向贯穿固定架，所述固定架上开设有用于与双向螺纹杆螺纹连接的螺纹通孔，所述固定架上开设有用于与第二导向杆滑动连接的滑孔，所述固定架的内部
设置有丝杆，所述丝杆横向贯穿固定架，所述固定架上开设有用于与丝杆螺纹连接的另一个螺纹通孔，所述电机通过导线与开关电连接，开关通过导线与外接电源电连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架内部表面固定安装有若干个防滑凸块。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述抵板的另一侧固定安装有橡胶垫。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杆的的另一侧固定安装有转柄。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过电动推杆、支撑杆、滑块、第一滑槽和滑杆等组件之间的互相配合，打开开关控制电动推杆向上运动进而带动滑块在滑杆的限制下支撑维修板倾斜，达到一键即可让让汽车倾斜的效果，十分便捷，伸缩杆和其表面的弹簧使汽车开上维修板时得到一个缓冲的作用。
14.2、本实用新型通过电机、固定架、抵板和双向螺纹杆等组件之间的互相配合，通过控制电机根据汽车的长度调节两个固定架之间的距离，再转动转柄带动丝杆转动进而带动抵板对固定架内的轮胎进行锁紧，达到对轮胎进行固定防止汽车滑动影响汽车维修的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型中的结构示意图。
16.图2为本实用新型图1中a处的放大图。
17.图3为本实用新型中维修板的俯视图。
18.图4为本实用新型图3中b处的放大图。
19.1、丝杆；2、转柄；3、滑块；4、第一滑槽；5、电动推杆；6、支撑架；7、第二滑槽；8、支撑板；9、第一导向杆；10、弹簧；11、伸缩杆；12、支撑杆；13、第二导向杆； 14、第三滑槽；15、维修板；16、滑杆；17、橡胶垫；18、双向螺纹杆；19、固定架；20、抵板；21、固定板；22、电机。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型实施例中，小车维修用的汽车倾斜装置，包括支撑架6、固定架19和抵板20，支撑架6的顶部一侧固定安装有开关，支撑架6为凹槽型，支撑架 6的内部两侧对称固定安装有第二滑槽7，第二滑槽7的内部固定安装有第一导向杆9，两个第一导向杆9之间通过支撑板8连接，第一导向杆9竖向贯穿支撑板8，支撑板8上开设有用于与第二滑槽7滑动连接的通孔，支撑板8的顶部一侧固定安装有电动推杆5，电动推杆5通过导线与开关电连接，电动推杆5的顶端设置有维修板15，维修板15的底部一侧固定安装有第一滑槽4，第一滑槽4的内部固定安装有滑杆16，滑杆16的外侧设置有滑块3，滑杆16横向贯穿滑块3，滑块3上开设有用于与滑杆16滑动连接的另一个通孔，电动推杆5与滑块3之间通过转轴转动连接，维修板15的底部另一侧设置有支撑杆 12，支撑杆12的顶端通过另一个转轴与维
修板15的底部转动连接，支撑杆12的底端与支撑板8固定连接。
22.支撑板8的底部设置有若干个伸缩杆11，伸缩杆11包括套筒和竖杆，套筒的底端与支撑架6的内部底部固定连接，套筒内部滑动连接有竖杆，竖杆的顶端与支撑板8固定连接，伸缩杆11的外侧固定安装有弹簧10。
23.维修板15的顶部两侧对称开设有第三滑槽14，第三滑槽14的内部设置有双向螺纹杆 18，双向螺纹杆18的一端横向贯穿维修板15且固定安装有电机22，维修板15的一侧与电机22对应的位置固定安装有固定板21，电机22与固定板21之间固定连接，第三滑槽 14的内部且位于双向螺纹杆18的底部固定安装有第二导向杆13，第二导向杆13和双向螺纹杆18之间通过两个固定架19连接，固定架19为凹槽型设计，第二导向杆13和双向螺纹杆18均横向贯穿固定架19，固定架19上开设有用于与双向螺纹杆18螺纹连接的螺纹通孔，固定架19上开设有用于与第二导向杆13滑动连接的滑孔，固定架19的内部设置有丝杆1，丝杆1横向贯穿固定架19，固定架19上开设有用于与丝杆1螺纹连接的另一个螺纹通孔，电机22通过导线与开关电连接，开关通过导线与外接电源电连接。
24.固定架19内部表面固定安装有若干个防滑凸块。
25.抵板20的另一侧固定安装有橡胶垫17。
26.丝杆1的另一侧固定安装有转柄2。
27.本实用新型中电动推杆5为已公开结构，选用的型号为lx700型。
28.本实用新型的工作原理是：
29.本实用新型使用时，支撑架6需安装到地面与其相适配的维修洞内使汽车能开入维修板15的顶部，打开开关控制电机22根据汽车的长度调节两个固定架19之间的距离，汽车停稳后转动转柄2带动丝杆1转动进而带动抵板20对固定架19内的轮胎进行锁紧，达到对轮胎进行固定防止汽车滑动影响汽车维修的效果，汽车轮胎锁紧后，打开开关控制电动推杆5向上运动，电动推杆5顶端的滑块3在滑杆16的限制下带动维修板15倾斜，达到让汽车倾斜的效果，伸缩杆11和其表面的弹簧10使汽车开上维修板时得到一个缓冲的作用。
30.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。