一种门式起重机防脱轨装置的制作方法

1.本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种门式起重机防脱轨装置。


背景技术：

2.门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
3.常见的起重机防脱轨装置一般没有限位结构导致起重机容易脱轨，不能满足起重机防脱轨装置的工作要求，为此提出一种门式起重机防脱轨装置。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种门式起重机防脱轨装置，具备有限位结构使得起重机不会脱轨等优点，解决了现有的起重机防脱轨装置一般没有限位结构导致起重机容易脱轨，不能满足起重机防脱轨装置的工作要求的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述有限位结构使得起重机不会脱轨的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种门式起重机防脱轨装置，包括轨道，所述轨道的上方安装有顶板，顶板的下表面安装有减震腔室，减震腔室的内部均匀固定安装有减震弹簧，顶板的下表面两侧均焊接有侧边固定板，侧边固定板的内侧均固定安装有移动块，移动块均卡接于轨道的两侧，移动块的正面和背面均固定安装有棘轮，棘轮的内部上部和底部均固定安装有限位卡齿，棘轮的内部装设有齿轮，限位卡齿卡接于齿轮的内部，棘轮的上表面均固定安装有固定杆，固定杆的另一端固定于顶板的下表面，轨道的底部焊接有底座，侧边固定板的底部均固定安装有连接板，连接板的底部固定安装有滑块，底座的上表面两侧均开设有滑槽，且滑槽与滑块的位置、大小相适配，滑块卡接于滑槽的内部。
8.优选的，所述减震弹簧的顶部固定于顶板的下表面，减震弹簧的底端固定连接于减震腔室的内部底部。
9.优选的，所述齿轮的正面中心位置连接有转动杆，转动杆的另一端与移动块相连接。
10.优选的，所述滑槽的上表面两侧均固定有限位档沿，且限位档沿的下表面一侧固定于底座的上表面，限位档沿的下表面另一侧放置于滑槽的开口处。
11.优选的，所述底座的两侧均贯穿旋接有限位杆。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种门式起重机防脱轨装置，具备以下有益效果：
14.该门式起重机防脱轨装置，设计的移动块能够卡在轨道上，加设的顶板、减震腔室
和减震弹簧能够对装置的上方进行限位，使得装置不会从轨道的上方脱落，加设的侧边固定板、棘轮、限位卡齿和齿轮，能够对装置的侧边进行限位，连接板、滑块和限位档沿，能够对装置的底部进行限位，使得装置不会脱离轨道。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型侧视结构示意图。
17.图中：1、轨道；11、顶板；12、减震腔室；13、减震弹簧；14、侧边固定板；15、移动块；16、连接板；17、滑块；2、棘轮；21、限位卡齿；22、齿轮；23、固定杆；24、转动杆；3、底座；31、滑槽；32、限位档沿；33、限位杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供一种技术方案，一种门式起重机防脱轨装置，包括轨道1、顶板11、减震腔室12、减震弹簧13、侧边固定板14、移动块15、连接板16、滑块17、棘轮2、限位卡齿21、齿轮22、固定杆23、转动杆24、底座3、滑槽31、限位档沿32和限位杆33，请参阅图1,轨道1的上方安装有顶板11，顶板11用于对装置的上方进行限位，顶板11的下表面安装有减震腔室12，减震腔室12的内部均匀固定安装有减震弹簧13，减震弹簧13用于对装置进行减震，防止由于冲击过大导致装置容易脱轨，减震弹簧13的顶部固定于顶板11的下表面，减震弹簧13的底端固定连接于减震腔室12的内部底部，顶板11的下表面两侧均焊接有侧边固定板14，侧边固定板14用于对装置的侧面进行限位，侧边固定板14的内侧均固定安装有移动块15，移动块15用于移动装置，移动块15均卡接于轨道1的两侧，移动块15的正面和背面均固定安装有棘轮2，棘轮2的内部上部和底部均固定安装有限位卡齿21，棘轮2的内部装设有齿轮22，限位卡齿21卡接于齿轮22的内部，齿轮22和限位卡齿21用于对移动块15进行限位，防止移动块15左右晃动，棘轮2的上表面均固定安装有固定杆23，固定杆23的另一端固定于顶板11的下表面，齿轮22的正面中心位置连接有转动杆24，转动杆24的另一端与移动块15相连接，轨道1的底部焊接有底座3，侧边固定板14的底部均固定安装有连接板16，连接板16的底部固定安装有滑块17，底座3的上表面两侧均开设有滑槽31，且滑槽31与滑块17的位置、大小相适配，滑块17卡接于滑槽31的内部，滑槽31的上表面两侧均固定有限位档沿32，且限位档沿32的下表面一侧固定于底座3的上表面，限位档沿32的下表面另一侧放置于滑槽31的开口处，滑块17和限位档沿32相配合，能够对装置的底部进行限位，底座3的两侧均贯穿旋接有限位杆33，限位杆33用于将轨道1牢固的固定在地面上。
20.本装置的工作原理：顶板11、减震腔室12和减震弹簧13能够对装置的上方进行限位，同时减震弹簧13能够对装置进行减震，防止由于冲击过大导致装置容易脱轨，使得装置不会从轨道的上方脱落，加设的侧边固定板14、棘轮2、限位卡齿21和齿轮22，能够对装置的侧边进行限位，当移动块15向两侧偏移时，齿轮22将会旋转在限位卡齿21上，使得移动块15
不会发生偏移，连接板16、滑块17和限位档沿32，能够对装置的底部进行限位，同时也能随着装置移动，提高了装置的稳定性，使得装置不会脱离轨道1。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种门式起重机防脱轨装置，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的上方安装有顶板(11)，顶板(11)的下表面安装有减震腔室(12)，减震腔室(12)的内部均匀固定安装有减震弹簧(13)，顶板(11)的下表面两侧均焊接有侧边固定板(14)，侧边固定板(14)的内侧均固定安装有移动块(15)，移动块(15)均卡接于轨道(1)的两侧，移动块(15)的正面和背面均固定安装有棘轮(2)，棘轮(2)的内部上部和底部均固定安装有限位卡齿(21)，棘轮(2)的内部装设有齿轮(22)，限位卡齿(21)卡接于齿轮(22)的内部，棘轮(2)的上表面均固定安装有固定杆(23)，固定杆(23)的另一端固定于顶板(11)的下表面，轨道(1)的底部焊接有底座(3)，侧边固定板(14)的底部均固定安装有连接板(16)，连接板(16)的底部固定安装有滑块(17)，底座(3)的上表面两侧均开设有滑槽(31)，且滑槽(31)与滑块(17)的位置、大小相适配，滑块(17)卡接于滑槽(31)的内部。2.根据权利要求1所述的一种门式起重机防脱轨装置，其特征在于：所述减震弹簧(13)的顶部固定于顶板(11)的下表面，减震弹簧(13)的底端固定连接于减震腔室(12)的内部底部。3.根据权利要求1所述的一种门式起重机防脱轨装置，其特征在于：所述齿轮(22)的正面中心位置连接有转动杆(24)，转动杆(24)的另一端与移动块(15)相连接。4.根据权利要求1所述的一种门式起重机防脱轨装置，其特征在于：所述滑槽(31)的上表面两侧均固定有限位档沿(32)，且限位档沿(32)的下表面一侧固定于底座(3)的上表面，限位档沿(32)的下表面另一侧放置于滑槽(31)的开口处。5.根据权利要求1所述的一种门式起重机防脱轨装置，其特征在于：所述底座(3)的两侧均贯穿旋接有限位杆(33)。

技术总结
本实用新型涉及起重机技术领域，且公开了一种门式起重机防脱轨装置，移动块的正面和背面均固定安装有棘轮，棘轮的内部上部和底部均固定安装有限位卡齿，棘轮的内部装设有齿轮，限位卡齿卡接于齿轮的内部，棘轮的上表面均固定安装有固定杆，固定杆的另一端固定于顶板的下表面，轨道的底部焊接有底座，侧边固定板的底部均固定安装有连接板，连接板的底部固定安装有滑块，底座的上表面两侧均开设有滑槽，且滑槽与滑块的位置、大小相适配，滑块卡接于滑槽的内部。设计的移动块能够卡在轨道上，加设的顶板、减震腔室、减震弹簧、侧边固定板、棘轮、限位卡齿、齿轮、连接板、滑块和限位档沿，使得装置不会脱离轨道。装置不会脱离轨道。装置不会脱离轨道。


技术研发人员：周蔚
受保护的技术使用者：天津盛鑫恒通用设备有限公司
技术研发日：2021.07.28
技术公布日：2022/1/7