一种罐车出料结构的制作方法

1.本实用新型属于罐车结构技术领域，具体是涉及一种罐车出料结构。


背景技术：

2.罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。
3.现有的罐车出料口设置在罐体一侧，并在出料口内设置出料管，从而将罐体内的材料从出料管内向外卸，此操作容易导致罐体底部材料难以向外卸，其使用起来十分不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种罐车出料结构，该装置通过在罐体底部设置出料管，相对与现有技术来说使用效率更好，能够使罐体内部的物料更好的向外排出，避免了罐体内底部的物料难以排出的问题；并且通过设置安装板以及通孔一方面能够便于第一输送管的安装，另一方面便于对罐体内进行清洗排污。
5.为实现上述技术目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.本实用新型提供的一种罐车出料结构，包括罐体以及设置在罐体底部的出料管，所述出料管外侧靠近底部位置连接有用于输送材料的第一输送管的一端，所述第一输送管的另一端连接有第二输送管的一端，所述第二输送管的另一端连接有第三输送管的一端，所述第三输送管的另一端连接有输送软管。
7.采用上述一种罐车出料结构，装置在使用时，先将所述出料管与所述罐体进行连接，然后分别将所述第一输送管、所述第二输送管、所述第三输送管以及所述输送软管进行安装，当需要出料时，所述罐体内的物料可通过底部的所述出料管向外输出，沿输送管道向外输出。
8.作为优选，所述出料管设置在罐体底部最低处，所述出料管为圆台形管状结构，且上大下小设置，所述出料管的顶部与所述罐体底部焊接且与罐体内部连通，所述出料管外侧靠近底部位置焊接有第一输送管的一端。
9.作为优选，所述第一输送管与所述第二输送管之间通过法兰进行连接，且连接处进行密封处理，所述第二输送管与所述第三输送管的连接处设置有蝶阀，所述蝶阀分别与第二输送管和第三输送管进行连接，所述第三输送管与所述输送软管之间通过卡箍进行连接。
10.作为优选，所述出料管底部焊接有安装板，所述安装板上开设有通孔，所述通孔与所述出料管内部连通，所述安装板下方设置有固定板。
11.作为优选，所述固定板与所述安装板之间通过螺栓进行固定。
12.作为优选，所述固定板与所述安装板之间连接处进行密封处理。
13.有益效果在于：该装置通过在罐体底部设置出料管，相对与现有技术来说使用效
率更好，能够使罐体内部的物料更好的向外排出，避免了罐体内底部的物料难以排出的问题；并且通过设置安装板以及通孔一方面能够便于第一输送管的安装，另一方面便于对罐体内进行清洗排污。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的主视图；
16.图2是本实用新型的出料管结构示意图；
17.图3是本实用新型的安装板的结构示意图；
18.附图标记说明如下：
19.1、罐体；2、出料管；201、安装板；202、固定板；203、通孔；3、第一输送管；4、第二输送管；5、第三输送管；6、输送软管；7、蝶阀。
具体实施方式
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
21.请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种罐车出料结构，包括罐体1以及设置在罐体1底部的出料管2，出料管2外侧靠近底部位置连接有用于输送材料的第一输送管3的一端，第一输送管3的另一端连接有第二输送管4的一端，第二输送管4的另一端连接有第三输送管5的一端，第三输送管5的另一端连接有输送软管6。
22.作为可选的实施方式，出料管2设置在罐体1底部最低处，出料管2为圆台形管状结构，且上大下小设置，出料管2的顶部与罐体1底部焊接且与罐体1内部连通，出料管2外侧靠近底部位置焊接有第一输送管3的一端，这样设置是为了能够便于将罐体1内的物料向外输送，便于使用者进行使用，同时能够便于将清洗罐体1的污水向外排出。
23.第一输送管3与第二输送管4之间通过法兰进行连接，且连接处进行密封处理，第二输送管4与第三输送管5的连接处设置有蝶阀7，蝶阀7分别与第二输送管4和第三输送管5进行连接，第三输送管5与输送软管6之间通过卡箍进行连接。
24.出料管2底部焊接有安装板201，安装板201上开设有通孔203，设置通孔203一方面能够便于第一输送管3的安装，能够使其焊接效果更好，并且能够通过通孔203将焊接时产生的碎渣进行清理，另一方面能够便于清洗罐体1内的污水进行排除，通孔203与出料管2内部连通，安装板201下方设置有固定板202。固定板202与安装板201之间连接处进行密封处理。固定板202与安装板201之间通过螺栓进行固定。
25.采用上述结构，装置在使用时，先将出料管2与罐体1进行连接，然后分别将第一输送管3、第二输送管4、第三输送管5以及输送软管6进行安装，当需要出料时，罐体1内的物料
可通过底部的出料管2向外输出，沿输送管道向外输出。
26.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种罐车出料结构，其特征在于：包括罐体(1)以及设置在罐体(1)底部的出料管(2)，所述出料管(2)外侧靠近底部位置连接有用于输送材料的第一输送管(3)的一端，所述第一输送管(3)的另一端连接有第二输送管(4)的一端，所述第二输送管(4)的另一端连接有第三输送管(5)的一端，所述第三输送管(5)的另一端连接有输送软管(6)。2.根据权利要求1所述的一种罐车出料结构，其特征在于：所述出料管(2)设置在罐体(1)底部最低处，所述出料管(2)为圆台形管状结构，且上大下小设置，所述出料管(2)的顶部与所述罐体(1)底部焊接且与罐体(1)内部连通，所述出料管(2)外侧靠近底部位置焊接有第一输送管(3)的一端。3.根据权利要求2所述的一种罐车出料结构，其特征在于：所述第一输送管(3)与所述第二输送管(4)之间通过法兰进行连接，且连接处进行密封处理，所述第二输送管(4)与所述第三输送管(5)的连接处设置有蝶阀(7)，所述蝶阀(7)分别与第二输送管(4)和第三输送管(5)进行连接，所述第三输送管(5)与所述输送软管(6)之间通过卡箍进行连接。4.根据权利要求2所述的一种罐车出料结构，其特征在于：所述出料管(2)底部焊接有安装板(201)，所述安装板(201)上开设有通孔(203)，所述通孔(203)与所述出料管(2)内部连通，所述安装板(201)下方设置有固定板(202)。5.根据权利要求4所述的一种罐车出料结构，其特征在于：所述固定板(202)与所述安装板(201)之间通过螺栓进行固定。6.根据权利要求4所述的一种罐车出料结构，其特征在于：所述固定板(202)与所述安装板(201)之间连接处进行密封处理。

技术总结
本实用新型公开了一种罐车出料结构，包括罐体以及设置在罐体底部的出料管，所述出料管外侧靠近底部位置连接有用于输送材料的第一输送管的一端，所述第一输送管的另一端连接有第二输送管的一端，所述第二输送管的另一端连接有第三输送管的一端，所述第三输送管的另一端连接有输送软管。有益效果在于：该装置通过在罐体底部设置出料管，相对与现有技术来说使用效率更好，能够使罐体内部的物料更好的向外排出，避免了罐体内底部的物料难以排出的问题；并且通过设置安装板以及通孔一方面能够便于第一输送管的安装，另一方面便于对罐体内进行清洗排污。行清洗排污。行清洗排污。


技术研发人员：苏绍杉
受保护的技术使用者：福建骏代专用汽车制造有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2022/12/26