一种倾倒防溅式机油储存桶的制作方法

1.本实用新型涉及机油储存技术领域，尤其涉及一种倾倒防溅式机油储存桶。


背景技术：

2.发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
3.将储存桶内的机油开始向发动机方向倾倒时，倾倒出的机油难以与发动机的进油口对准，使得机油外溅，从而造成机油的浪费以及发动机舱的污染。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决储存桶倾倒机油时难以与发动机进油口对准，从而造成机油浪费以及发动机舱污染的问题，而提出的一种倾倒防溅式机油储存桶。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种倾倒防溅式机油储存桶，包括桶体、安装在桶体顶部的出油管和桶盖螺纹旋合在出油管外部的外盖，所述出油管的内侧通过螺纹旋合连接有呈内凹结构的内盖，所述内盖的内凹处内侧设置有弹性内撑结构，所述弹性内撑结构可与发动机进油口内撑固定，防止内盖与发动机进油口相对转动，所述桶体的内侧具有用于向上挤压内盖的挤出机构。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述弹性内撑结构包括第一方型伸缩杆、第二方型伸缩杆、支撑架滚轮和第二挤压弹簧。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述第一方型伸缩杆固定在内盖的内侧中心处，所述第一方型伸缩杆的外侧顶部的两侧均固定连接有第二方型伸缩杆，所述第二方型伸缩杆的末端固定连接有支撑架，所述支撑架的内侧转动连接有滚轮，所述第二方型伸缩杆的外部套设有第二挤压弹簧。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述滚轮的外部固定连接有橡胶垫。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述挤出机构包括支撑板、管型伸缩杆和第一挤压弹簧组成。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述支撑板固定在桶体的内壁，所述管型伸缩杆固定在支撑板的顶部，且管型伸缩杆的末端与内盖的底部固定连接，所述管型伸缩杆的外部套设有第一挤压弹簧。
17.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.将外盖旋开后，将桶体倒置，通过内盖防止桶体内的机油向外流出，将桶体的出油管插入发动机的进油口内侧，通过弹性内撑机构将内盖与发动机进油口相对固定，转动桶体，由于内盖与发动机进油口相对固定，从而可将内盖与出油管之间螺纹旋松，当内盖与出
油管螺纹分离后，在挤出机构的作用下，将内盖向外挤出至与出油管分离，从而使得桶体内的机油流动至发动机的进油口内侧，由此完成桶体内侧机油向外的倾倒，将出油管滑动至发动机进油口内侧后再打开内盖出油，从而防止机油在倾倒时向外溅出导致机油浪费以及发动机舱的污染。
附图说明
19.图1示出了根据本实用新型的立体示意图；
20.图2示出了根据本实用新型的立体剖视示意图；
21.图3示出了根据本实用新型实施例提供的出油管与内盖的立体剖视示意图；
22.图例说明：
23.1、桶体；2、出油管；3、外盖；4、支撑板；5、管型伸缩杆；6、第一挤压弹簧；7、内盖；8、第一方型伸缩杆；9、第二方型伸缩杆；10、第二挤压弹簧；11、支撑架；12、滚轮；1201、橡胶垫。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种倾倒防溅式机油储存桶，包括桶体1、安装在桶体1顶部的出油管2和桶盖螺纹旋合在出油管2外部的外盖3，出油管2的内侧通过螺纹旋合连接有呈内凹结构的内盖7，内盖7的内凹处内侧设置有弹性内撑结构，弹性内撑结构可与发动机进的油口内撑固定，防止内盖7与发动机进油口相对转动，桶体1的内侧具有用于向上挤压内盖7的挤出机构，将外盖3旋开后，将桶体1倒置，通过内盖7防止桶体1内的机油向外流出，将桶体1的出油管2插入发动机的进油口内侧，通过弹性内撑机构将内盖7与发动机进油口相对固定，转动桶体1，由于内盖7与发动机进油口相对固定，从而可将内盖7与出油管2之间螺纹旋松，当内盖7与出油管2螺纹分离后，在挤出机构的作用下，将内盖7向外挤出至与出油管2分离，从而使得桶体1内的机油流动至发动机的进油口内侧，由此完成桶体1内侧机油向外的倾倒。
26.具体的，如图2和图3所示，弹性内撑结构包括第一方型伸缩杆8、第二方型伸缩杆9、支撑架11滚轮12和第二挤压弹簧10，第一方型伸缩杆8固定在内盖7的内侧中心处，第一方型伸缩杆8的外侧顶部的两侧均固定连接有第二方型伸缩杆9，第二方型伸缩杆9的末端固定连接有支撑架11，支撑架11的内侧转动连接有滚轮12，第二方型伸缩杆9的外部套设有第二挤压弹簧10，滚轮12的外部固定连接有橡胶垫1201，第一方型伸缩杆8的设置，使得滚轮12等组件可以上下移动，进一步的，通过第一方型伸缩杆8和第二方型伸缩杆9的方型管设置，防止第一方型伸缩杆8和第二方型伸缩杆9发生转动，通过第二挤压弹簧10的挤压支撑架11，从而挤压滚轮12与发动机的进油口内壁贴合，并且，通过滚轮12的设置，降低弹性内撑机构与发动机的进油口内壁竖直方向的摩擦力，便于挤出机构将内盖7向外挤出，通过橡胶垫1201的设置，提升了滚轮12与发动机的进油口内壁水平环向的摩擦力，从而发生内
盖7与发动机的进油口内壁相对转动。
27.具体的，如图2所示，挤出机构包括支撑板4、管型伸缩杆5和第一挤压弹簧6组成，支撑板4固定在桶体1的内壁，管型伸缩杆5固定在支撑板4的顶部，且管型伸缩杆5的末端与内盖7的底部固定连接，管型伸缩杆5的外部套设有第一挤压弹簧6，通过支撑板4用于第一挤压弹簧6和管型伸缩杆5的支撑，第一挤压弹簧6对内盖7产生向外的挤压力，并且，管型伸缩杆5的管型结构的设置，管型伸缩杆5不干涉内盖7的转动。
28.工作原理：使用时，将外盖3旋开后，将桶体1倒置，通过内盖7防止桶体1内的机油向外流出，向外拉动支撑架11，带动第一方型伸缩杆8向外拉伸，再向内侧按压支撑架11，带动第二方型伸缩杆9收缩，此时，将滚轮12和支撑架11等组件以及桶体1的出油管2插入发动机的进油口内侧，通过第二挤压弹簧10的作用下挤压滚轮12与发动机的进油口内壁紧密贴合，从而将内盖7与发动机进油口相对固定，转动桶体1，由于内盖7与发动机进油口相对固定，从而可将内盖7与出油管2之间螺纹旋松，当内盖7与出油管2螺纹分离后，在第一挤压弹簧6的作用下，将内盖7向外挤至与出油管2分离，从而使得桶体1内的机油流动至发动机的进油口内侧，由此完成桶体1内侧机油向外的倾倒。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。