一种橡胶尼龙帆布输送带的制作方法

1.本实用新型涉及输送带领域，具体是涉及一种橡胶尼龙帆布输送带。


背景技术：

2.输送带，英文名conveying belt，又称运输带，是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。输送带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合。
3.现有的橡胶尼龙帆布输送带在通常由橡胶层、尼龙帆布层组成，此种结构的输送带在进行产品输送时存在着抗拉强度、耐冲击性低的问题，因此后续在橡胶尼龙帆布输送带中加入加强层对输送带进行补强，而为保证输送带的绕曲度，现有的加强层通常只在纬向加入加强筋，此种结构无法提高输送带在经向上的强度，且加强层与输送带本体通过弹力胶粘接，时常出现脱胶的，影响输送带的寿命。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，提供一种橡胶尼龙帆布输送带，本技术方案解决了上述背景技术中提出的有的橡胶尼龙帆布输送带在通常由橡胶层、尼龙帆布层组成，此种结构的输送带在进行产品输送时存在着抗拉强度、耐冲击性低的问题，因此后续在橡胶尼龙帆布输送带中加入加强层对输送带进行补强，而为保证输送带的绕曲度，现有的加强层通常只在纬向加入加强筋，此种结构无法提高输送带在经向上的强度，且加强层与输送带本体通过弹力胶粘接，时常出现脱胶的，影响输送带的寿命的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种橡胶尼龙帆布输送带，包括输送带体、加强层、防滑凸起和传动齿，所述防滑凸起固定连接于输送带体上表面，所述传动齿固定连接于输送带体的下表面，所述加强层设置于输送带体内部，所述加强层包括连接层、经向加强筋、纬向加强筋和隔绝层，所述经向加强筋呈波浪形，所述纬向加强筋焊接于经向加强筋波谷位置，所述经向加强筋和纬向加强筋均至少有两个，多个所述经向加强筋和纬向加强筋相互连接组成加强网，所述连接层、加强网和隔绝层之间通过弹力胶固定连接。
7.优选的，所述输送带体包括橡胶外层和尼龙帆布层，所述尼龙帆布层中设置有尼龙帆布，所述尼龙帆布呈波浪形，所述尼龙帆布层与橡胶外层之间通过弹力胶固定连接。
8.优选的，所述橡胶外层和尼龙帆布层均有两层，两层所述橡胶外层和尼龙帆布层对称设置于加强层上下两侧，所述连接层和加强网均有两层，两层所述连接层和加强网对称设置在隔绝层上下两侧，所述连接层通过弹力胶与尼龙帆布层固定连接。
9.优选的，所述连接层表面固定设置有容胶槽。
10.优选的，所述防滑凸起呈锥形，所述防滑凸起的轴线与水平面呈一角度a(40
°
＜a≤55
°
)，所述防滑凸起的顶部朝向输送带运行方向。
11.优选的，所述经向加强筋的波峰高度大于波谷高度，所述经向加强筋的材料为弹
簧钢。
12.优选的，所述纬向加强筋的材料为铝合金。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
14.1)在加强层中加入经向加强筋和纬向加强筋，其中经向加强筋采用波浪式结构设计，在输送带与输送轮饶合时，经向加强筋可进行一定的弹性变形以提高输送带的绕曲度，经向加强筋与纬向加强筋相互连接组成加强网，有效的提高了输送带在各个方向上的抗拉强度；
15.2)在加强层与输送带体粘接的连接层设置容胶槽，在进行粘接时，容胶槽的设置可有提高加强层与输送带体的粘接面积，进而提高加强层与输送带体的粘接强度，降低脱胶的情况发生；
16.3)防滑凸起采用斜锥结构，在进行产品传送时，产品与输送带体接触的部分防滑凸起被压下，提高产品与输送带体之间的摩擦力，产品后方的防滑凸起与产品后表面接触，可对产品产生一定推力，进一步提高了输送带的防滑性能。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型的内部结构示意图；
19.图3为本实用新型中的加强层的内部结构示意图；
20.图4为本实用新型中的加强网的立体结构示意图；
21.图5为图3中a处的局部放大示意图。
22.图中标号为：
23.1、输送带体；101、橡胶外层；102、尼龙帆布层；103、加强层；1031、连接层；1032、经向加强筋；1033、纬向加强筋；1034、隔绝层；2、防滑凸起；3、传动齿。
具体实施方式
24.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
25.参照图1-5所示，一种橡胶尼龙帆布输送带，包括输送带体1、加强层103、防滑凸起2和传动齿3，防滑凸起2固定连接于输送带体1上表面，传动齿3固定连接于输送带体1的下表面，传动齿3与传送轮之间相互配合，避免输送带在进行工作时出现空转的情况发生，加强层103设置于输送带体1内部，加强层103包括连接层1031、经向加强筋1032、纬向加强筋1033和隔绝层1034，经向加强筋1032呈波浪形，纬向加强筋1033焊接于经向加强筋1032波谷位置，经向加强筋1032和纬向加强筋1033均至少有两个，多个经向加强筋1032和纬向加强筋1033相互连接组成加强网，连接层1031、加强网和隔绝层1034之间通过弹力胶固定连接，输送带体1包括橡胶外层101和尼龙帆布层102，尼龙帆布层102中设置有尼龙帆布，尼龙帆布呈波浪形，尼龙帆布层102与橡胶外层101之间通过弹力胶固定连接，在加强层中加入经向加强筋1032和纬向加强筋1033，其中经向加强筋1032采用波浪式结构设计，在输送带与输送轮饶合时，经向加强筋1032可进行一定的弹性变形以提高输送带的绕曲度，经向加强筋1032与纬向加强筋1033相互连接组成加强网，有效的提高了输送带在各个方向上的抗
拉强度。
26.橡胶外层101和尼龙帆布层102均有两层，两层橡胶外层101和尼龙帆布层102对称设置于加强层103上下两侧，连接层1031和加强网均有两层，两层连接层1031和加强网对称设置在隔绝层1034上下两侧，连接层1031通过弹力胶与尼龙帆布层102固定连接，连接层1031表面固定设置有容胶槽，在加强层103与输送带体1粘接的连接层1031设置容胶槽，在进行粘接时，容胶槽的设置可有提高加强层103与输送带体1的粘接面积，进而提高加强层103与输送带体1的粘接强度，降低脱胶的情况发生。
27.防滑凸起2呈锥形，防滑凸起2的轴线与水平面呈一角度a40
°
＜a≤55
°
，防滑凸起2的顶部朝向输送带运行方向，防滑凸起2采用斜锥结构，在进行产品传送时，产品与输送带体接触的部分防滑凸起2被压下，提高产品与输送带体之间的摩擦力，产品后方的防滑凸起2与产品后表面接触，可对产品产生一定推力，进一步提高了输送带的防滑性能。
28.经向加强筋1032的波峰高度大于波谷高度，经向加强筋1032的材料为弹簧钢，纬向加强筋1033的材料为铝合金，采用强度较高，质量较轻的铝合金作为纬向加强筋1033的材料，在保证输送带强度的同时，降低了输送带的自重。
29.综上所述，本实用新型的优点在于，同时结构设计，在不影响输送带绕曲度的情况下有效的提高了输送带的强度，同时可有效提高加强层与输送带体之间的粘接强度，提高输送带使用寿命。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。