一种防护型汽车面板周转装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种防护型汽车面板周转装置。


背景技术：

2.汽车面板是外观件，不允许表面出现划伤、碰伤及压伤等外观不良。现有汽车面板的生产工艺还是采用数冲和冲床结合的方式进行生产，在生产过程中汽车面板周转来周转去，会造成汽车面板表面划伤，现有汽车面板生产时的周转方式还是采用栈板进行周转，汽车面板与汽车面板之间使用纸板或泡棉隔开，冲孔产生的铁屑会粘附在泡棉或纸板上，周转过程中汽车面板与泡棉及纸板摩擦，会造成汽车面板表面划伤，造成汽车面板无法使用，影响汽车面板合格率，增加生产成本。
3.本实用新型在于提供一种防护型汽车面板周转装置来解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防护型汽车面板周转装置以解决上述问题。
5.为实现前述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案：其特征在于：包括框体、塑料轴承、支柱、橡胶脚垫及挡板，所述框体为两侧开口框体并且开口侧相互对称，所述挡板固定在框体内腔的两侧，并且两侧的挡板相互对称，所述挡板的两端均设有塑料轴承，所述塑料轴承通过支柱固定在框体内腔，所述框体内腔两侧设置的同一高度的两个塑料轴承，两两相互对称，所述挡板的外侧设有橡胶套，所述挡板的总数量为10-30个，所述框体的底部设有两道叉车槽，所述橡胶脚垫有四个，分别固定在框体底部的四个角上，所述塑料轴承的高度比挡板的高度高2mm-4mm。
6.进一步的，所述挡板的宽度为4mm-6mm，所述挡板的厚度为3mm-5mm。
7.进一步的，所述挡板的制作材料为铝合金。
8.与现有技术相比，本实用新型的优点包括：在框体的内腔设有挡板及挡板的两端均设有一个塑胶轴承，当汽车面板放入时通过塑较轴承的滚动放在两侧的挡板上，汽车面板在取出的过程中同样通过塑胶轴承的滚动将其取出，因两侧的挡板是分开的，汽车面板在周转、放入及取出过程中汽车面板与汽车面板之间不会接触，汽车面板表面也不会和其他物料进行接触，不会造成汽车面板表面划伤，可以保证汽车面板表面不被划伤，保证汽车面板的外观质量，挡板的外侧包裹有橡胶套，避免挡板对汽车面板的表面造成划伤，进一步提高汽车面板的一次合格率，另框体的底部设有两道叉车槽，周转时采用叉车进行周转，周转方便快捷，另框体设计成两侧开口框体并且开口侧相互对称，在使用过程中，两侧均可用作汽车面板的放入及取出，周转时不需刻意进行区分放置，本实用新型提供的周转装置可回收重复利用，节约环保，节约资源。
附图说明
9.图1为本实用新型的一种防护型汽车面板周转装置结构示意图；
10.附图中：1、框体；2、塑料轴承；3、支柱；4、橡胶脚垫；5、挡板；6、叉车槽。
具体实施方式
11.鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本实用新型的技术方案。如下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
12.图1为本实用新型的一种防护型汽车面板周转装置结构示意图；如图1所示，本实用新型实施例中提供的一种防护型汽车面板周转装置，其特征在于：包括框体1、塑料轴承2、支柱3、橡胶脚垫4及挡板5，所述框体1为两侧开口框体并且开口侧相互对称，所述挡板5固定在框体1内腔的两侧，并且两侧的挡板5相互对称，所述挡板5的两端均设有塑料轴承2，所述塑料轴承2通过支柱3固定在框体1内腔，所述框体1内腔两侧设置的同一高度的两个塑料轴承2，两两相互对称，所述挡板5的外侧设有橡胶套，所述挡板5的总数量为10-30个，所述框体1的底部设有两道叉车槽6，所述橡胶脚垫4有四个，分别固定在框体1底部的四个角上，所述塑料轴承2的高度比挡板5的高度高2mm-4mm。
13.优选的，所述挡板5的宽度为4mm-6mm，所述挡板5的厚度为3mm-5mm。
14.优选的，所述挡板5的制作材料为铝合金。
15.本实用新型的有益效果包括：在框体的内腔设有挡板及挡板的两端均设有一个塑胶轴承，当汽车面板放入时通过塑较轴承的滚动放在两侧的挡板上，汽车面板在取出的过程中同样通过塑胶轴承的滚动将其取出，因两侧的挡板是分开的，汽车面板在周转、放入及取出过程中汽车面板与汽车面板之间不会接触，汽车面板表面也不会和其他物料进行接触，不会造成汽车面板表面划伤，可以保证汽车面板表面不被划伤，保证汽车面板的外观质量，挡板的外侧包裹有橡胶套，避免挡板对汽车面板的表面造成划伤，进一步提高汽车面板的一次合格率，另框体的底部设有两道叉车槽，周转时采用叉车进行周转，周转方便快捷，另框体设计成两侧开口框体并且开口侧相互对称，在使用过程中，两侧均可用作汽车面板的放入及取出，周转时不需刻意进行区分放置，本实用新型提供的周转装置可回收重复利用，节约环保，节约资源。
16.本实用新型提供的一种防护型汽车面板周转装置，应当理解，上述实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防护型汽车面板周转装置,其特征在于：包括框体、塑料轴承、支柱、橡胶脚垫及挡板，所述框体为两侧开口框体并且开口侧相互对称，所述挡板固定在框体内腔的两侧，并且两侧的挡板相互对称，所述挡板的两端均设有塑料轴承，所述塑料轴承通过支柱固定在框体内腔，所述框体内腔两侧设置的同一高度的两个塑料轴承，两两相互对称，所述挡板的外侧设有橡胶套，所述挡板的总数量为10-30个，所述框体的底部设有两道叉车槽，所述橡胶脚垫有四个，分别固定在框体底部的四个角上，所述塑料轴承的高度比挡板的高度高2mm-4mm。2.根据权利要求1所述的一种防护型汽车面板周转装置，其特征在于：所述挡板的宽度为4mm-6mm，所述挡板的厚度为3mm-5mm。3.根据权利要求1所述的一种防护型汽车面板周转装置，其特征在于：所述挡板的制作材料为铝合金。

技术总结
本实用新型公开了一种防护型汽车面板周转装置，包括框体、塑料轴承、支柱、橡胶脚垫及挡板，所述框体为两侧开口框体并且开口侧相互对称，所述挡板固定在框体内腔的两侧，并且两侧的挡板相互对称，所述挡板的两端均设有塑料轴承，所述框体的底部设有两道叉车槽，本实用新型在框体的内腔设有挡板及塑胶轴承，通过塑较轴承的滚动进行汽车面板的放入及取出，汽车面板表面也不会和其他物料进行接触，不会造成汽车面板表面划伤，保证汽车面板的外观质量，挡板的外侧包裹有橡胶套，避免挡板对汽车面板的表面造成划伤，另框体的底部设有两道叉车槽，周转方便快捷，本实用新型提供的周转装置可回收重复利用，节约环保，节约资源。节约资源。节约资源。


技术研发人员：王小波
受保护的技术使用者：苏州格竣橡塑制品有限公司
技术研发日：2021.08.18
技术公布日：2022/10/3