一种汽车车窗膜加工用自动收卷装置的制作方法

1.本实用新型涉及车窗膜加工领域，尤其涉及一种汽车车窗膜加工用自动收卷装置。


背景技术：

2.汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜，它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的，此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。
3.中国专利文献cn201620714335.4公开了一种自动收卷机，包括机架，所述机架上转动连接有转动辊，所述机架上设置有驱动转动辊转动的驱动机构，所述转动辊的圆周侧面上滑移连接有与钢卷的侧壁抵接的限位块，所述转动辊上设置有固定限位块的固定部，所述限位块上贯穿设置有通孔，所述通孔连通有负压源。在钢带在卷绕过程中，钢带的侧壁与限位块的侧壁发生抵接，在钢带卷绕呈钢卷的过程中，通过限位块起到了限位的作用，从而使得钢带在卷绕过程中能够与限位块发生抵接，从而起到了限位的作用，在卷绕的过程中钢带一直与限位块进行抵接，在钢带的一侧对齐后，钢带的另一侧也对齐了，保证了钢卷的圆周端面整齐，但是存在收卷后不便于取出的问题，其次无法自动进行切割的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车窗膜加工用自动收卷装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车车窗膜加工用自动收卷装置，包括底板，所述底板上端两侧均滑动连接有支撑板，所述支撑板的上端一侧均转动连接有限位壳，左侧所述限位壳的一端外侧固定连接有传动轴且所述传动轴的另一端穿过支撑板向左侧延伸，右侧所述支撑板的另一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有横板，所述横板的底端中部固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端向下延伸固定连接有固定壳，所述固定壳的外侧前端固定连接有吸盘，所述固定壳的内侧底端滑动连接有齿条，所述固定壳内侧顶端固定连接有传动电机，所述传动电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮啮合连接在齿条的一侧，所述齿条的底端固定连接有切割刀，所述限位壳内侧中部均设置有转杆，所述转杆的上下两侧均转动连接有连接杆，所述连接杆的一侧均通过转轴与第二引导杆相连接，所述第二引导杆的另一端均固定连接有阻块，所述连接杆的另一端均通过转轴与第一引导杆相连，所述第一引导杆另一端滑动连接在限位壳上，所述连接杆之间均通过弹簧相连接，所述限位壳外均侧设置有固定片且所述固定片的上下两端均设置在第一引导杆外端。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述支撑板分别与连接板的左右两端相连接，所述连接板与支撑板设置有定位销。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述阻块的一端设置为圆弧形一端设置为直角。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述限位壳之间设置有收纳筒且收纳筒内部两侧上下端均设置有凹槽。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述传动轴位于支撑板的左侧外端通过传动带与驱动电机相连。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述切割刀为双刃刀。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述底板上端位于支撑板的外侧均设置有定位孔。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型中，首先通过滑动支撑板将支撑板的间距进行调整，将收纳筒放入限位壳之间将第一引导杆向下压动，从而将阻块向外侧一端卡住收纳筒，其次将固定片卡在限位壳外侧对第一引导杆的位置进行固定，在通过连接板上的定位销使其能够支撑板的位置进行固定，通过传动轴带动限位壳进行转动，实现收卷后方便将卷筒取下的功能。
20.2、本实用新型中，在将膜进行收卷后，可以通过伸缩气缸将固定壳下压，吸盘能后对膜的便面进行吸附，通过传动电机的带动齿轮转动，从而齿条滑动，齿条滑动带动切割刀移动，将膜进行分离切割，值得大力推广。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种汽车车窗膜加工用自动收卷装置的主视图；
22.图2为本实用新型提出的一种汽车车窗膜加工用自动收卷装置的固定壳结构视图；
23.图3为本实用新型提出的一种汽车车窗膜加工用自动收卷装置的限位壳内侧示意图；
24.图4为本实用新型提出的一种汽车车窗膜加工用自动收卷装置的限位壳外侧结构图。
25.图例说明：
26.1、底板；2、连接板；3、支撑板；4、支撑架；5、伸缩气缸；6、横板；7、传动轴；8、固定壳；9、齿条；10、吸盘；11、切割刀；12、齿轮；13、传动电机；14、弹簧；15、固定片；16、第一引导杆；17、限位壳；18、第二引导杆；19、阻块；20、连接杆；21、转杆。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车车窗膜加工用自动收卷装置，包括底板1，底板1上端两侧均滑动连接有支撑板3，支撑板3间距可调，支撑板3的上端一侧均转动连接有限位壳17，左侧限位壳17的一端外侧固定连接有传动轴7且传动轴7的另一端穿过支撑板3向左侧延伸，通过传动轴7可以带动旋转，具有收卷功能，右侧支撑板3的另一侧固定连接有支撑架4，支撑架4的上端固定连接有横板6，横板6的底端中部固定连接有伸缩气缸5，将伸缩气缸5固定在限位壳17的上端，伸缩气缸5的输出端向下延伸固定连接有固定壳8，固定壳8的外侧前端固定连接有吸盘10，通过下移固定壳8可以将吸盘10吸住膜，固定壳8的内侧底端滑动连接有齿条9，固定壳8内侧顶端固定连接有传动电机13，传动电机13的输出端固定连接有齿轮12，齿轮12啮合连接在齿条9的一侧，通过传动电机13将齿轮12带动，再通过齿轮12带齿条9滑动，齿条9的底端固定连接有切割刀11，通过齿条9带动切割刀11来回移动，限位壳17内侧中部均设置有转杆21，转杆21的上下两侧均转动连接有连接杆20，转杆21围绕连接杆20转动，连接杆20的一侧均通过转轴与第二引导杆18相连接，第二引导杆18的另一端均固定连接有阻块19，连接杆20转动时第二引导杆18带动阻块19移动，连接杆20的另一端均通过转轴与第一引导杆16相连，第一引导杆16另一端滑动连接在限位壳17上，连接杆20之间均通过弹簧14相连接，弹簧14可以令连接杆20复位，限位壳17外均侧设置有固定片15且固定片15的上下两端均设置在第一引导杆16外端。固定第一引导杆16的位置。
29.支撑板3分别与连接板2的左右两端相连接，连接板2与支撑板3设置有定位销，定位销固定支撑板3与连接板2位置，阻块19的一端设置为圆弧形一端设置为直角，便于卡住收纳筒，限位壳17之间设置有收纳筒且收纳筒内部两侧上下端均设置有凹槽，收纳筒可以与阻块19卡和，传动轴7位于支撑板3的左侧外端通过传动带与驱动电机相连，传动轴7由驱动电机带着动，切割刀11为双刃刀，可以来回进行切割，底板1上端位于支撑板3的外侧均设置有定位孔，用于固定底板1的位置。
30.工作原理：通过滑动支撑板3将支撑板3的间距进行调整，将收纳筒放入限位壳17之间将第一引导杆16向下压动，从而将阻块19向外侧一端卡住收纳筒，其次将固定片15卡在限位壳17外侧对第一引导杆16的位置进行固定，在通过连接板2上的定位销使其能够支撑板3的位置进行固定，通过传动轴7带动限位壳17进行转动，完成收卷，在完成收卷后通过伸缩气缸5将固定壳8下压，吸盘10能后对膜的便面进行吸附，通过传动电机13的带动齿轮12转动，从而齿条9滑动，齿条9滑动带动切割刀11移动，将膜进行分离切割。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。