一种无积水的起重机轨道压板的制作方法

1.本实用新型涉及起重机领域，尤其涉及一种无积水的起重机轨道压板。


背景技术：

2.起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。
3.目前，在使用起重机时，轨道压板一旦损坏，会导致起重机的工作效率下降，现有的部分起重机轨道压板在雨雪天气时，轨道压板的连接处，可能会进入雨水，由于轨道压板的大部分结构为钢铁制品，容易导致轨道压板处出现积水的情况，进而对轨道压板造成腐蚀，降低轨道压板的使用寿命。
4.因此，有必要提供一种新的无积水的起重机轨道压板解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有可以防止轨道压板处积水，降低轨道压板处的腐蚀情况，延长轨道压板使用寿命的无积水的起重机轨道压板。
6.本实用新型提供的无积水的起重机轨道压板，包括预埋底板，所述预埋底板的顶部设置有橡胶板，所述橡胶板的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部设置有基板，所述基板的顶部设置有钢轨，所述基板的内部设置有防水组件，所述底座的底部设置有减震组件。
7.为了达到防止雨水进入轨道压板连接缝隙处的效果，作为本实用新型提供一种无积水的起重机轨道压板，优选的，所述防水组件包括第一螺栓、密封圈和水槽，所述基板的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的外侧螺纹连接有密封圈，所述密封圈的外侧与基板的内部固定连接，所述基板的内部开设有水槽。
8.为了达到对轨道压板承受的重力进行缓冲和传递，降低轨道压板承受的重力的效果，作为本实用新型提供一种无积水的起重机轨道压板，优选的，所述减震组件包括传导杆、缓冲块和侧杆，所述底座的底部固定连接有传导杆，所述传导杆的底部固定连接有缓冲块，所述传导杆的两侧均固定连接有侧杆。
9.为了达到侧杆可以在空腔内部运动的效果，作为本实用新型提供一种无积水的起重机轨道压板，优选的，所述预埋底板的内部开设有与侧杆配合使用的空腔，所述空腔内腔的底部焊接有弹簧，所述弹簧的顶部与侧杆的底部焊接。
10.为了达到防止外界的雨水大量进入轨道压板处的效果，作为本实用新型提供一种无积水的起重机轨道压板，优选的，所述基板的顶部固定连接有挡板，所述挡板的数量设置为两个。
11.为了达到防止压板处磨损过于严重，降低轨道压板固定效果的效果，作为本实用新型提供一种无积水的起重机轨道压板，优选的，所述基板的顶部设置有压板，所述压板的
顶部分别设置有连接板和防磨损垫。
12.为了达到便于工作人员对本装置进行拆卸或者维修的效果，作为本实用新型提供一种无积水的起重机轨道压板，优选的，所述连接板的一侧固定连接有侧板，所述压板的内部螺纹连接有第二螺栓，所述底座的内部螺纹连接有第三螺栓。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.该无积水的起重机轨道压板，通过设置防水组件，在雨雪天气时，水分降落在基板的顶部，这时水分无法通过第一螺栓与基板的连接处进入基板的底部，同时水分可以通过水槽63进行汇集，防止水分在基板顶部停留时间过长，导致水分对基板和底座造成腐蚀，降低轨道压板的使用寿命，通过设置减震组件，起重机在轨道压板顶部运动时，重力通过轨道压板传递至基板处，然后通过基板传递至底座处，底座承受的重力或者压力通过传导杆传递至缓冲块处，进而在缓冲块的弹力作用下，对重力或者压力进行分散，同时在缓冲块出现形变时，侧杆在传导杆的作用下运动，进而对弹簧进行压缩，使得弹簧在空腔内部运动，在弹簧的弹力作用下，降低底座承受的压力，进而可以对轨道压板承受的重力或者压力进行分散，延长轨道压板的使用寿命，通过设置第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓，工作员需要对本装置拆卸时，首先转动第三螺栓，使得第三螺栓脱离底座和预埋底板的内部，将本装置取出，然后转动第二螺栓，使得基板与底座脱离，然后转动第一螺栓，使得压板与基板脱离，从而使得本装置被拆卸开来，对不同的部件进行检修或者更换，同时便于工作人员对本装置进行安装，提高工作人员对轨道压板的维修速度和效率，解决了现有的部分起重机轨道压板在雨雪天气时，轨道压板的连接处，可能会进入雨水，由于轨道压板的大部分结构为钢铁制品，容易导致轨道压板处出现积水的情况，进而对轨道压板造成腐蚀，降低轨道压板使用寿命的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的无积水的起重机轨道压板的一种较佳实施例的结构示意图；
16.图2为本实用新型防水组件的结构示意图；
17.图3为本实用新型图1所示a处的结构示意图；
18.图4为本实用新型底座和预埋底板的连接示意图。
19.图中标号：1、预埋底板；2、橡胶板；3、底座；4、基板；5、钢轨；6、防水组件；61、第一螺栓；62、密封圈；63、水槽；7、减震组件；71、传导杆；72、缓冲块；73、侧杆；8、弹簧；9、空腔；10、挡板；11、压板；12、连接板；13、侧板；14、防磨损垫；15、第二螺栓；16、第三螺栓。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
21.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本实用新型提供的无积水的起重机轨道压板的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型防水组件的结构示意图；图3为本实用新型图1所示a处的结构示意图；图4为本实用新型底座和预埋底板的连接示意图。无积水的起重机轨道压板，包括预埋底板1，预埋底板1的顶部设置有橡胶板2，橡胶板2的顶部固定连接有底座3，底座3的顶部设置有基板4，基板4的顶部设置有钢轨5，基板4的内部设置
有防水组件6，底座3的底部设置有减震组件7。
22.在具体实施过程中，如图1和图2所示，防水组件6包括第一螺栓61、密封圈62和水槽63，基板4的内部螺纹连接有第一螺栓61，第一螺栓61的外侧螺纹连接有密封圈62，密封圈62的外侧与基板4的内部固定连接，基板4的内部开设有水槽63。
23.需要说明的是：在雨雪天气，雨水降落在基板4的顶部，在密封圈62的作用下，雨水无法进入基板4和底座3的连接处，同时部分降落在基板4顶部的雨水可以通过水槽63进行汇集，进而使得雨水被排出，防止雨水在基板4的顶部停留时间过长，导致水分进入本装置各连接件的内部，进而对各连接件进行腐蚀，导致钢轨5和本装置各连接件被腐蚀损坏，影响起重机的正常使用。
24.参考图4所示，减震组件7包括传导杆71、缓冲块72和侧杆73，底座3的底部固定连接有传导杆71，传导杆71的底部固定连接有缓冲块72，传导杆71的两侧均固定连接有侧杆73。
25.预埋底板1的内部开设有与侧杆73配合使用的空腔9，空腔9内腔的底部焊接有弹簧8，弹簧8的顶部与侧杆73的底部焊接。
26.需要说明的是：起重机在钢轨5顶部正常运行时，钢轨5承受的压力较大，压力通过钢轨5传递至基板4处，然后通过基板4传递至底座3处，使得底座3承受较多的压力，然后压力通过传导杆71对缓冲块72施压，在缓冲块72的弹力作用下，对钢轨5承受的压力进行分散，同时在缓冲块72产生形变时，侧杆73在传导杆71的作用下运动，侧杆73压缩弹簧8，在弹簧8的弹力作用下，阻碍侧杆73的运动，进一步对钢轨5和底座3承受的压力进行分散，减少钢轨5和底座3承受的压力，对钢轨5和底座3进行保护，延长本装置的使用寿命。
27.参考图1和图3所示，基板4的顶部固定连接有挡板10，挡板10的数量设置为两个。
28.基板4的顶部设置有压板11，压板11的顶部分别设置有连接板12和防磨损垫14。
29.连接板12的一侧固定连接有侧板13，压板11的内部螺纹连接有第二螺栓15，底座3的内部螺纹连接有第三螺栓16。
30.需要说明的是：挡板10设置为两块，可以对基板4的两侧进行遮挡，防止水分大量进入基板4的顶部，进而减少基板4顶部的水分，在压板11和侧板13的作用下，可以对钢轨5进行固定，防止钢轨5与基板4的连接处产生缝隙，进而防止水分侵蚀钢轨5的底部，工作人员需要对钢轨5进行拆卸时，首先转动第三螺栓16，使得第三螺栓16脱离预埋底板1的内部，进而可以将本装置取出，然后转动第二螺栓15，使得第二螺栓15脱离压板11的内部，使得压板11被顺利拆卸，最后转动第一螺栓61，将第一螺栓61脱离基板4的内部，使得基板4和底座3可以顺利脱离，便于工作人员对本装置的各个连接件进行检修和更换，同时在第二螺栓15的作用下，压板11可以与钢轨5连接紧密，使得钢轨5与基板4的连接处紧密贴合，防止水分进入钢轨5和基板4之间空隙处。
31.本实用新型提供的一种无积水的起重机轨道压板的工作原理如下：
32.工作人员在对本装置进行安装时，首先将预埋底板1放置在指定位置，然后将底座3放置在预埋底板1的顶部，转动第三螺栓16，使得第三螺栓16进入预埋底板1的内部，使得预埋底板1与放置处连接紧密，然后将基板4放置在底座3的顶部，转动第二螺栓15，使得第二螺栓15进入底座3和基板4的内部，将底座3和基板4紧密连接，然后将钢轨5放置在基板4的顶部，将压板11放置在钢轨5的两侧，转动第一螺栓61，使得钢轨5在压板11的作用下，可
以与基板4紧密连接，在雨雪天气时，在挡板10的作用下，使得基板4两侧的雨水不会大量进入基板4的顶部，减少基板4顶部的雨水量，同时大部分水分可以通过水槽63进行汇集流出，在密封圈62的作用下，雨水不会通过第一螺栓61与基板4连接处的空隙进入基板4和底座3的空隙处，防止底座3和基板4被水分腐蚀，同时在防磨损垫14的作用下，钢轨5可以与连接板12连接紧密，防止雨水进入钢轨5的底部，在起重机正常工作时，钢轨5承受较大的压力，在基板4的作用下，压力传递至底座3处，然后通过底座3传递至传导杆71处，传导杆71对缓冲块72进行作用，使得缓冲块72形变，同时在缓冲块72的弹力作用下，对底座3承受的压力进行分散，在缓冲块72产生形变时，侧杆73在传导杆71的作用下进行运动，对弹簧8进行压缩，在弹簧8的弹力作用下，使得侧杆73的运动受到阻碍，进一步对底座3承受的压力进行分散，延长本装置的使用寿命。
33.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。