物料自动传输滑车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件输送设备领域，特别是物料自动传输滑车。


背景技术：

2.汽车零部件生产过程中，需要将生产完的汽车零部件从生产线移动到线外，进行下一步工序，传统传输方式为手动进行搬运，如果是数量少，重量轻的零部件还可以进行搬运，如若大批量生产的大型零部件需要传输，人工搬运，费时费力，而且不小心会损坏部件，部件跌落也会造成操作人员的身体损伤。
3.因此亟需一种传输设备，能够自动传输汽车零部件，使其达到预定位置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种物料自动传输滑车，实现自动化连续往返运输，可将汽车零部件从生产线上移动到线外，提高生产效率。
5.为达到以上目的，提供以下技术方案：
6.物料自动传输滑车，包括支架组、支撑平台、导轨组、滑块组、气缸、电控箱、滑车平台部件、连接块、位置传感器，所述支架组包括六个由方管柱焊接而成的支架，且三个为一排，共分为两排分别固定连接于支撑平台的底部，所述支撑平台顶面开设有一个长条通孔，所述导轨组包括分别固定连接于支撑平台顶面两边的两根导轨，所述滑块组包括四个滑块，每两个滑块为一排，共分为两排分别固定连接于滑车平台部件的底部两边，所述每排滑块均配合滑动连接有一根导轨，所述气缸水平固定连接于支撑平台的底部，其活塞杆的端部与连接块固定连接，所述连接块为“t”型结构，其顶部穿过长条通孔并固定连接于滑车平台部件的底面前端，所述电控箱固定连接于支撑平台的底面一侧，且电控箱内安装有电磁阀和控制器，所述支撑平台的前端还固定安装有两个位置传感器，所述位置传感器与控制器相连，所述控制器的输出端与电磁阀相连，所述电磁阀与气缸相连。
7.优选地，所述连接块的下部设有一个缺口，所述气缸的活塞杆端部卡接到缺口内，进而实现活塞杆的端部与连接块的固定连接。
8.本实用新型的有益效果为：
9.本实用新型解决了汽车零部件往返运输移动的难题，能够自动化的实现汽车零部件的传输，动作简单，高效，节省了人工，提高了工作效率。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型的仰视图；
12.图3为本实用新型中连接块的结构示意图；
13.图4为本实用新型的运动原理框图；
14.图中所示附图标记为：1-支架、2-支撑平台、3-长条通孔、4-导轨、5-滑块、6-气缸、
7-连接块、8-电控箱、9-位置传感器、10-缺口、11-夹具、12-汽车零部件、13-滑车平台部件。
具体实施方式
15.以下结合附图对本设计方案进行详细说明。
16.如图1～4所示，物料自动传输滑车，包括支架组、支撑平台2、导轨组、滑块组、气缸6、电控箱8、滑车平台部件13、连接块7、位置传感器9，其中支架组包括六个由方管柱焊接而成的支架1，且三个为一排，共分为两排分别固定连接于支撑平台2的底部，支撑平台2顶面开设有一个长条通孔3，导轨组包括分别固定连接于支撑平台顶面两边的两根导轨4，滑块组包括四个滑块5，每两个滑块5为一排，共分为两排分别固定连接于滑车平台部件13的底部两边，每排滑块5均配合滑动连接有一根导轨4，气缸6水平固定连接于支撑平台2的底部，其活塞杆的端部与连接块7固定连接，连接块7为“t”型结构，其顶部穿过长条通孔3并固定连接于滑车平台部件13的底面前端，电控箱8固定连接于支撑平台2的底面一侧，且电控箱8内安装有电磁阀和控制器，支撑平台2的前端还固定安装有两个位置传感器9，位置传感器9与控制器相连，控制器的输出端与电磁阀相连，电磁阀与气缸6相连。
17.其中，连接块7的下部设有一个缺口10，气缸6的活塞杆端部卡接到缺口10内，进而实现活塞杆的端部与连接块7的固定连接。
18.其中，滑车平台部件13上固定有夹具11，夹具11用来装夹汽车零部件12，滑车平台部件13的台面上设有若干定位孔用来定位不同的夹具11，以适应不同的汽车零部件12的固定。
19.实施例
20.本实用新型实际应用时，滑车安装完成，首先检查气缸6和滑车平台部件13动作是否顺利无阻碍，无误后，将气缸6、电磁阀、位置传感器9按各自功能接入控制器。
21.需要传送汽车零部件12时，按照汽车零部件12外形选择合适的夹具11定位到滑车平台部件13上，将汽车零部件12装夹到夹具11上，启动电源，电磁阀动作，气缸6一端进气时，滑车平台部件13在支撑平台2的最右端，位置传感器9确定滑车平台部件13到位。
22.当电磁阀第二次动作时，气缸6一端排气，另一端进气，气缸活塞杆运动，带动滑车平台部件13向左移动，当滑车平台部件13移到一定位置，位置传感器9将到位信号反馈给控制器，控制器控制电磁阀关闭，气缸6停止运动，滑车平台部件13停止，卸下汽车零部件12。
23.上述运动连续往返实现自动化，可将汽车零部件12从生产线上移动到线外，提高生产效率，保证了生产安全。


技术特征：
1.物料自动传输滑车，其特征在于，包括支架组、支撑平台、导轨组、滑块组、气缸、电控箱、滑车平台部件、连接块、位置传感器，所述支架组包括六个由方管柱焊接而成的支架，且三个为一排，共分为两排分别固定连接于支撑平台的底部，所述支撑平台顶面开设有一个长条通孔，所述导轨组包括分别固定连接于支撑平台顶面两边的两根导轨，所述滑块组包括四个滑块，每两个滑块为一排，共分为两排分别固定连接于滑车平台部件的底部两边，所述每排滑块均配合滑动连接有一根导轨，所述气缸水平固定连接于支撑平台的底部，其活塞杆的端部与连接块固定连接，所述连接块为“t”型结构，其顶部穿过长条通孔并固定连接于滑车平台部件的底面前端，所述电控箱固定连接于支撑平台的底面一侧，且电控箱内安装有电磁阀和控制器，所述支撑平台的前端还固定安装有两个位置传感器，所述位置传感器与控制器相连，所述控制器的输出端与电磁阀相连，所述电磁阀与气缸相连。2.根据权利要求1所述的物料自动传输滑车，其特征在于，所述连接块的下部设有一个缺口，所述气缸的活塞杆端部卡接到缺口内，进而实现活塞杆的端部与连接块的固定连接。

技术总结
本实用新型是物料自动传输滑车，包括支架组、支撑平台、导轨组、滑块组、气缸、电控箱、滑车平台部件、连接块、位置传感器，其中支架组共分为两排分别固定连接于支撑平台的底部，支撑平台顶面开设有一个长条通孔，导轨组包括分别固定连接于支撑平台顶面两边的两根导轨，滑块组与导轨配合滑动连接，气缸水平固定连接于支撑平台的底部，其活塞杆的端部与连接块固定连接，连接块固定连接于滑车平台部件的底面前端，电控箱固定连接于支撑平台的底面一侧，且电控箱内安装有电磁阀和控制器，支撑平台的前端还固定安装有两个位置传感器，本实用新型能够自动传输汽车零部件，使其达到预定位置，提高生产效率，保证了生产安全。保证了生产安全。保证了生产安全。


技术研发人员：张清学 李海龙 孔少奇 柳逢春 魏雪峰 王术涛 谷双阳 李学顺
受保护的技术使用者：吉林金洪汽车部件股份有限公司
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2022/5/30