臂头结构及起重机的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种臂头结构及起重机。


背景技术：

2.目前，起重机的桁架臂包括臂架和臂头，臂头上的滑轮组位于臂架的内侧，滑轮组相对于臂架的中心面对称设置，吊钩与滑轮组对应在一条垂直线上。为了避免桁架臂在大角度吊装时位于滑轮组与吊钩之间的钢丝绳与桁架臂底部的腹管干涉，需要挖空桁架臂底部的上半部分腹管，桁架臂的吊装能力大大减弱。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种臂头结构及起重机，以解决现有技术中滑轮组位于臂架的内侧时将与钢丝绳发生干涉的腹管挖空造成桁架臂的吊装能力大大减弱的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种臂头结构，包括：臂头；提升滑轮组，包括左提升滑轮和右提升滑轮，左提升滑轮可转动设置在臂头的左侧，右提升滑轮可转动设置在臂头的右侧。
5.可选地，臂头包括相对设置的两个横管，两个横管沿臂头的前后方向布置，每个横管包括依次连接的第一管段、第二管段及第三管段，第一管段和第三管段的外径大于第二管段的外径，第一管段和第三管段的壁厚大于第二管段的壁厚，横管适于与中间臂的弦管连接。
6.可选地，臂头结构还包括导向滑轮组，导向滑轮组包括左导向滑轮和右导向滑轮，左导向滑轮可转动设置在臂头的左侧，右导向滑轮可转动设置在臂头的右侧，左提升滑轮与左导向滑轮在臂头结构的左右方向上位置对应，右提升滑轮与右导向滑轮在臂头结构的左右方向上位置对应。
7.可选地，导向滑轮组还包括中间导向滑轮，中间导向滑轮可转动设置在臂头上并位于左导向滑轮和右导向滑轮之间，臂头结构还包括加长臂，加长臂与臂头连接，加长臂包括加长臂架和中间提升滑轮，中间提升滑轮可转动设置在加长臂架上并与中间导向滑轮在臂头结构的左右方向上位置对应。
8.可选地，加长臂架包括第一臂架、第二臂架及滑轮座，第一臂架的一端与滑轮座连接，第一臂架的另一端与臂头靠近提升滑轮组的部分连接，第二臂架的一端与滑轮座连接，第二臂架的另一端与臂头靠近导向滑轮组的部分连接。
9.可选地，臂头上设有耳板，第一臂架的另一端与耳板配合。
10.可选地，臂头上设有连接板，第二臂架的另一端与连接板通过销轴连接。
11.可选地，导向滑轮组还包括导向滑轮轴，左导向滑轮和右导向滑轮安装在导向滑轮轴上，和/或，提升滑轮组还包括提升滑轮轴，左提升滑轮和右提升滑轮安装在提升滑轮轴上。
12.可选地，左提升滑轮和右提升滑轮分别设有三个。
13.本实用新型还提供了一种起重机，包括：上述的臂头结构。
14.本实用新型技术方案，具有如下优点：将左提升滑轮和右提升滑轮设置在臂头的左侧和右侧，钢丝绳不会与桁架臂的底部的腹管发生干涉，大大提高了臂架的吊装能力。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1示出了本实用新型实施例的起重机的部分立体示意图；
17.图2示出了图1的起重机的部分主视示意图。
18.附图标记说明：
19.10、臂头；11、横管；12、耳板；20、导向滑轮组；21、左导向滑轮；22、右导向滑轮；23、中间导向滑轮；31、左提升滑轮；32、右提升滑轮；40、加长臂；41、加长臂架；411、第一臂架；412、第二臂架；413、滑轮座；42、中间提升滑轮；50、中间臂。
具体实施方式
20.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
24.如图1和图2所示，本实施例的臂头结构包括：臂头10和提升滑轮组，提升滑轮组包括左提升滑轮31和右提升滑轮32，左提升滑轮31可转动设置在臂头10的左侧，右提升滑轮32可转动设置在臂头10的右侧。
25.应用本实施例的臂头结构，将左提升滑轮31和右提升滑轮32可转动设置在臂头10的左侧和右侧，钢丝绳不会与桁架臂的底部的腹管发生干涉，大大提高了臂架的吊装能力。
26.需要说明的是，臂头结构安装在起重机的平台上，驾驶员坐在驾驶室中时，驾驶员的左手所在的一侧左，驾驶员的右手所在的一侧为右，驾驶员面向前方的一侧为前，驾驶员背后的一侧为后，提升滑轮组位于导向滑轮组20的前侧。
27.在本实施例中，臂头10包括相对设置的两个横管11，两个横管11沿臂头10的前后方向布置，每个横管11包括依次连接的第一管段、第二管段及第三管段，第一管段和第三管段的外径大于第二管段的外径，第一管段和第三管段的壁厚大于第二管段的壁厚，横管11适于与中间臂50的弦管连接。两个横管11为哑铃状结构，既保证了臂头的结构强度及稳定性，又兼顾了减重及降低成本。
28.在本实施例中，臂头结构还包括导向滑轮组20，导向滑轮组20包括左导向滑轮21和右导向滑轮22，左导向滑轮21可转动设置在臂头10的左侧，右导向滑轮22可转动设置在臂头10的右侧，左提升滑轮31与左导向滑轮21在臂头结构的左右方向上位置对应，右提升滑轮32与右导向滑轮22在臂头结构的左右方向上位置对应。将左导向滑轮21和右导向滑轮22设置在臂头10的左侧和右侧并与左提升滑轮31和右提升滑轮32对应设置，左导向滑轮21和右导向滑轮22起到导向的作用。
29.在本实施例中，导向滑轮组20还包括中间导向滑轮23，中间导向滑轮23可转动设置在臂头10上并位于左导向滑轮21和右导向滑轮22之间，臂头结构还包括加长臂40，加长臂40与臂头10连接，加长臂40包括加长臂架41和中间提升滑轮42，中间提升滑轮42可转动设置在加长臂架41上并与中间导向滑轮23在臂头结构的左右方向上位置对应。钢丝绳的一端固定在卷筒上，钢丝绳的另一端绕过中间导向滑轮23和中间提升滑轮42与吊钩连接，通过卷筒转动提升吊钩或使吊钩下降，中间导向滑轮23和加长臂40的设置使得起重机具有两个提升机构，满足客户不同的提升搭配需求。
30.在本实施例中，如图2所示，加长臂架41包括第一臂架411、第二臂架412及滑轮座413，第一臂架411的一端与滑轮座413连接，第一臂架411的另一端与臂头10靠近提升滑轮组的部分连接，第二臂架412的一端与滑轮座413连接，第二臂架412的另一端与臂头10靠近导向滑轮组20的部分连接。滑轮座413方便安装中间提升滑轮42，第一臂架411和第二臂架412用于支撑滑轮座413，支撑更稳定。
31.在本实施例中，臂头10上设有耳板12，第一臂架411的另一端与耳板12配合，连接简便。耳板12上设有滑槽，加长臂架41在重力的作用下可以划入滑槽，提升重物；当臂头趴臂运输时，加长臂在地面的支撑作用下会自动脱离滑槽，降低运输高度。
32.在本实施例中，臂头10上设有连接板，第二臂架412的另一端与连接板通过销轴连接，方便连接。
33.在本实施例中，如图1所示，导向滑轮组20还包括导向滑轮轴，左导向滑轮21和右导向滑轮22安装在导向滑轮轴上。导向滑轮轴方便安装左导向滑轮21和右导向滑轮22。中间导向滑轮23也安装在导向滑轮轴上。
34.在本实施例中，提升滑轮组还包括提升滑轮轴，左提升滑轮31和右提升滑轮32安装在提升滑轮轴上。提升滑轮轴方便安装左提升滑轮31和右提升滑轮32。
35.在本实施例中，左提升滑轮31和右提升滑轮32分别设有三个，最外侧的左提升滑轮31和右提升滑轮32分别与左导向滑轮21、右导向滑轮22对应设置。
36.本实用新型还提供了一种起重机，其包括：上述的臂头结构。
37.在本实施例中，起重机还包括桁架臂和平台，桁架臂包括依次连接的下节臂、中间臂50和臂头，下节臂铰接在平台上，臂头上设有导向滑轮组20、提升滑轮组及加长臂40。
38.从以上的描述中，可以看出，本实用新型的上述的实施例实现了如下技术效果：
39.1、臂头结构包括臂头10、导向滑轮组20、提升滑轮组及加长臂40，臂头10的后部的左右两侧对称布置有导向滑轮，臂头10的后部的中间布置一个导向滑轮，臂头的前部的左右两侧各布置三个提升滑轮，最外侧的提升滑轮与导向滑轮对应设置，左右两侧的提升滑轮和导向滑轮避免了钢丝绳与桁架臂底部的腹管发生干涉的情况，较传统的臂头具有较高的提升能力，解决了钢丝绳与桁架臂底部的腹管发生干涉的问题，大大提高了臂架的吊装能力。
40.2、加长臂40具有提升滑轮，该提升滑轮对应中间的导向滑轮，加长臂通过耳板和销轴与臂头连接，臂头的载荷主要通过中间臂的主弦管向下传递，中间臂的腹管受力相对较小。耳板12上设有滑槽，加长臂架41在重力的作用下可以划入滑槽，提升重物；当臂头趴臂运输时，加长臂在地面的支撑作用下会自动脱离滑槽，降低运输高度。
41.3、臂头10与中间臂的主弦管连接的两个横管11采用两边强、中间弱的哑铃状结构，在保证臂头结构强度及稳定性的同时，又兼顾了臂架减重及降本特性。
42.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。