1.本实用新型属于技术领域，尤其涉及一种新型料筒及轴类零件毛坯输送料仓。
背景技术：
2.轴类零件毛坯输送料仓，是轴类零件自动生产线中实现零件毛坯有序地、较精确地输送到预定工序上料点位的输送装置。轴类零件毛坯料仓一般以毛坯外圆面定位，其定位结构主要有两种形式，一种是定位料筒，定位料筒以套筒式的内部型腔孔结构，零件呈竖直放置；另一种是利用v形块定位结构，零件呈水平放置两种形式。对于中小排量摩托车凸轮轴产线而言，在有限上料空间，为最大程度提高料仓密度从而提升容量，会采取定位料筒式的定位料仓，另外结合多种产品结构分析，对套筒定位孔径的合理设计，将会更易实现料仓的兼容性。
3.现有轴类零件毛坯输送料仓主体为电机驱动链传动循环输送料道，在输送料道上设置多排定位组件，每排定位组件具有多个定位料筒，产品兼容性好，适用于定位外径为φ15mm～φ23mm超过10种的量产轴类零件。但是随着产品发展，需要导入新轴类零件，新轴类零件的外径为φ28mm，导致出现定位料筒无法兼容的问题。如果将定位料筒的内部腔孔的内径变更为大于φ28mm，会产生原有量产产品定位虚位过大的问题。对应同类问题，一般会针对新产品新增定位料筒结构并通过换型实现兼容，但由于定位料筒数量很多，即使设计快换结构，换型耗时仍会很长，将会明显降低产线产量。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种新型料筒及轴类零件毛坯输送料仓，能够针对新轴类零件，无需对定位结构换型便解决料仓兼容性问题，保证产线产量。
5.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种新型料筒，包括第一定位料筒，第一定位料筒包括呈套筒状的外筒体以及设置在外筒体内的定位板，定位板上开设有定位孔，其特征在于，外筒体还包括用于支撑轴类零件的支撑板，支撑板设置在外筒体靠近定位板的一端，支撑板远离外筒体的一端开设有v型槽。
7.进一步地，支撑板呈圆弧形，且圆弧形的弧度与外筒体的圆周弧度是一致的。
8.进一步地，v型槽槽底为圆弧状，v型槽的两槽壁顶端为圆角。
9.进一步地，第一定位料筒还包括安装板，安装板设置在外筒体远离定位板的一端，且其上设有若干螺纹孔。
10.本实用新型还提供了一种轴类零件毛坯输送料仓，包括输送料道、用于驱动输送料道移动的驱动装置以及设置在输送料道上的多排定位组件，每排定位组件包括多个第二定位料筒和至少包括一组上述的新型料筒，每组新型料筒的数量为两个，同一组的两个新型料筒间隔设置，多个第二定位料筒中的若干个第二定位料筒设置在同一组的两个新型料筒之间，第二定位料筒与新型料筒中的第一定位料筒的结构相同。
11.进一步地，同一组的两个新型料筒的支撑板相互靠近设置。
12.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：同时具备产品定位孔以及v型槽，使用时，将新型料筒以两个为一组设置，原量产轴类零件立式放置在定位孔上，新轴类零件卧式放置在支撑板上，从而通过新型料筒的导入，摆脱定位孔的对轴类零件定位外径的制约，解决兼容性问题，新轴类零件与原量产轴类零件之间的生产切换，无需对输送料道结构进行机构换型，保证产线产量。
附图说明
13.图1为本实用新型新型料筒的结构示意图；
14.图2为本实用新型新型料筒的剖视图；
15.图3为本实用新型新型料筒的另一剖视图；
16.图4为本实用新型轴类零件毛坯输送料仓中定位组件的结构示意图。
17.图中，1-第一定位料筒，11-外筒体，12-定位板，13-定位孔，14-安装板，15-螺纹孔，2-支撑板，21-v型槽，3-第二定位料筒，4-新轴类零件，5-原量产轴类零件。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
19.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型
的限制。
23.请参阅图1至图3，图1为本实用新型新型料筒的结构示意图，图2为本实用新型新型料筒的剖视图，图3为本实用新型新型料筒的另一剖视图。一种新型料筒，包括第一定位料筒1，第一定位料筒1包括呈套筒状的外筒体11以及设置在外筒体11内的定位板12，定位板12上开设有定位孔13，其特征在于，还包括用于支撑轴类零件的支撑板2，支撑板2设置在外筒体11靠近定位板12的一端，支撑板2远离外筒体11的一端开设有v型槽21。
24.请结合参阅图4，图4为本实用新型轴类零件毛坯输送料仓中定位组件的结构示意图。本实用新型新型料筒包括第一定位料筒1，即保留了原有外筒体11及定位孔13结构，保持了对已量产轴类零件的定位兼容性，考虑避空机器人夹爪取料干涉区域的前提下，在外筒体11一端增加了支撑板2，在支撑板2上开设用于放置轴类零件的v型槽21。在实际使用时，两个新型料筒为一组设置，同一组的两个新型料筒间隔设置，然后通过同一组的两个新型料筒的v型槽21结构实现新轴类零件4毛坯外圆定位，并通过其中一个新型料筒的支撑块端面实现轴向定位，最终实现原量产轴类零件5立式放置在定位孔13上，新轴类零件4卧式放置在支撑板2上，从而通过新型料筒的导入，摆脱定位孔13的对轴类零件定位外径的制约，解决兼容性问题，新轴类零件4与原量产轴类零件5之间的生产切换，仅增加支撑板2，无需对输送料道结构进行机构换型，保证产线产量。
25.在一实施例中，支撑板2呈圆弧形，且圆弧形的弧度与外筒体11的圆周弧度是一致的。该设置使得支撑板2弧形外壁与外筒体11的外壁平齐。
26.在一实施例中，为避免v型槽21槽壁对轴类零件造成损伤，v型槽21槽底为圆弧状，v型槽21的两槽壁顶端为圆角。v型槽21的底部和其两槽壁的顶端均采用圆弧过渡，避免尖角在轴类零件下放时对轴类零件造成损伤。
27.在一实施例中，为便于安装第一定位料筒1，第一定位料筒1还包括安装板14，安装板14设置在外筒体11远离定位板12的一端，且其上设有若干螺纹孔15。通过螺纹孔15与输送料道安装板螺纹连接。
28.本实用新型还提供了一种轴类零件毛坯输送料仓，包括输送料道、用于驱动输送料道移动的驱动装置以及设置在输送料道上的多排定位，每组新型料筒的数量为两个，同一组的两个新型料筒间隔设置，多个第二定位料筒3中的若干个第二定位料筒3设置在同一组的两个新型料筒之间，第二定位料筒3与新型料筒中的第一定位料筒1的结构相同。
29.在每排定位组件上至少设置一组新型料筒，多个第二定位料筒3中的若干个第二定位料筒3设置在同一组的两个新型料筒之间，剩余的第二定位料筒3设置在任一新型料筒的一侧，从而定位定位料筒以及新型料筒形成一排布设。新型料筒的具体数量可以根据新轴类零件4的长度以及每排定位组件的长度确定，如原有每排定位组件包括八个第二定位料筒3，其长度可以放置两个新轴类零件4，则在每排定位组件中设置两组新型料筒，即在原有八个第二定位料筒3中的四个第二定位料筒3上增加支撑板2，形成四个新型料筒。同一组的两个新型料筒上的支撑板2之间的距离能够放置一个新轴类零件4。如图4所示，可将每排定位组件中的八个定位料筒的第一、第四、第五及第八个第二定位料筒3改造成新型料筒。在一实施例中，同一组的两个新型料筒的支撑板2相互靠近设置，实现新轴类零件4的定位放置。
30.本实用新型轴类零件毛坯输送料仓在实际使用时，将新轴类零件4放置在同一组
的两个新型料筒的支撑板2的v型槽21上，通过同一组的两个新型料筒的v型槽21结构实现新轴类零件4毛坯外圆定位，并通过其中一个新型料筒的支撑块端面实现轴向定位，从而使得每排定位组件上至少可放置一个新轴类零件4新型料筒保留了原有外筒体11及定位孔13结构，保持了对已量产轴类零件的定位兼容性，在不需要放置新轴类零件4的时候，可以通过定位孔13放置原量产轴类零件5。另外未放置新轴类零件4区域的第二定位料筒3也可以用于放置原量产轴类零件5。通过新型料筒的导入，解决了原有轴类零件毛坯输送料仓无法兼容新轴类零件4的问题，新轴类零件4与原量产轴类零件5之间的生产切换，无需对输送料道结构进行机构换型，保证产线产量。
31.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：同时具备产品定位孔13以及v型槽21，使用时，将新型料筒以两个为一组设置，原量产轴类零件5立式放置在定位孔13上，新轴类零件4卧式放置在支撑板2上，从而通过新型料筒的导入，摆脱定位孔13的对轴类零件定位外径的制约，解决兼容性问题，新轴类零件4与原量产轴类零件5之间的生产切换，无需对输送料道结构进行机构换型，保证产线产量。
32.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，故凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。