1.本实用新型属于施工电梯领域，特别涉及一种施工电梯自动预警防护装置。
背景技术：2.施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列，单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在1-3吨，运行速度为1-63米每分钟，而且在施工电梯的内部通常会设置重量预警装置，避免重量过高影响施工电梯的正常使用。
3.但是现有技术中的施工电梯在使用时，会在施工电梯与楼层建筑之间搭设安全防护脚手架、铺模板、工字钢等组成运输平台通道，而搭建运输平台通道不仅施工难度大、速度慢，而且增加了劳动成本，同时搭设运输平台通道时属于高空作业，存在较大安全隐患。
技术实现要素：4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种施工电梯自动预警防护装置，以解决现有技术中的施工电梯无法与楼层建筑之间起到防护作用的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种施工电梯自动预警防护装置，包括箱体，所述箱体右侧壁的下端转动连接有门板，所述箱体的上端右侧设置有升降机构，所述升降机构与门板传动连接，所述箱体的上端左侧设置有移动机构，所述箱体的正面与背面通过移动机构均滑动连接有护板，所述护板内壁的上端与下端均设置有限位机构，所述限位机构与箱体滑动连接。
7.通过采用上述技术方案，在使用施工电梯时，通过电梯内部设置的重量预警装置可避免施工电梯的载重过高，且在施工电梯移动至楼层建筑时，通过升降机构可使门板向下转动，并使门板与楼层平台接触，使门板达到桥的作用，并通过移动机构带动护板向左滑动，并通过限位机构稳固护板的位置，即可使护板起到防护作用，避免建筑工人或建筑材料坠落，从而保障了建筑工人的安全，同时避免了耗费大量的人力、物力与时间进行运输平台通道的搭建，从而降低了建造成本。
8.进一步地，作为优选技术方案，所述升降机构包括固定箱、转杆、收线轮、拉绳、定位架与第一动力组件，所述固定箱固定安装在箱体的上端右侧，所述第一动力组件设置在固定箱的上端，所述转杆转动连接在固定箱的内部，所述转杆与第一动力组件传动连接，所述收线轮分别固定安装在转杆的两端，所述拉绳绕接在收线轮的外壁，所述拉绳的一端贯穿固定箱，所述定位架设置在在箱体的上端右侧，所述拉绳的一端贯穿定位架，所述拉绳的一端与门板的上端右侧固定连接。
9.通过采用上述技术方案，通过第一动力组件带动转杆转动，即可是转杆带动收线轮转动，使收线轮收束或松开拉绳，并通过定位架稳固拉绳的位置，避免拉绳与箱体摩擦影
响拉绳的寿命，从而使拉绳可带动门板转动，使升降机构带动门板达到封闭箱体或形成通道的作用。
10.进一步地，作为优选技术方案，所述第一动力组件包括第一安装箱、第一电机、第一主动轮、第一传动带与第一从动轮，所述第一安装箱固定安装在固定箱的上端，所述第一电机固定安装在第一安装箱的内部，所述第一主动轮固定安装在第一电机的输出端，所述第一传动带啮合连接在第一主动轮的外壁，所述第一传动带的一端贯穿第一安装箱，所述第一传动带的一端伸入固定箱的内部，所述第一从动轮固定安装在转杆的外壁，所述第一传动带的一端啮合连接在第一从动轮的外壁。
11.通过采用上述技术方案，通过第一安装箱内部的第一电机可带动第一主动轮转动，通过第一主动轮的转动带动第一传动带移动，从而使第一传动带通过第一从动轮带动转杆转动，进而使第一动力组件可达到转动收线轮的作用。
12.进一步地，作为优选技术方案，所述移动机构包括第二动力组件、传动组件与移动组件，所述第二动力组件设置在箱体的上端左侧，所述传动组件设置在箱体的左侧壁，所述传动组件与第二动力组件传动连接，所述移动组件分别设置在箱体的正面与背面，所述移动组件通过传动组件与第二动力组件传动连接。
13.通过采用上述技术方案，第二动力组件通过传动组件可为移动组件提供动力，从而使移动组件可带动护板横向移动，使护板可达到防护作用。
14.进一步地，作为优选技术方案，所述第二动力组件包括第二安装箱、第二电机、第二主动轮、第二传动带、转轴与第二从动轮，所述第二安装箱固定安装在箱体的上端左侧，所述第二电机固定安装在第二安装箱的内部，所述第二主动轮固定安装在第二电机的输出端，所述第二传动带啮合连接在第二主动轮的外壁，所述第二传动带的下端贯穿第二安装箱，所述转轴转动连接在箱体的左侧壁，所述第二从动轮固定安装在转轴外壁的外侧，所述第二传动带的一端与第二从动轮啮合连接，所述转轴通过传动组件与移动组件传动连接。
15.通过采用上述技术方案，通过第二安装箱内部的第二电机可带动第二主动轮转动，从而使第二主动轮通过第二传动带使第二从动轮转动，进而使第二从动轮带动转轴转动，使转轴通过传动组件即可为移动组件提供动力。
16.进一步地，作为优选技术方案，所述移动组件包括移动槽、螺杆与移动块，所述移动槽分别开设在箱体的正面与背面，所述移动块固定安装在护板的内壁，所述移动块滑动连接在移动槽的内部，所述螺杆转动连接在移动槽的内部，所述螺杆的一端贯穿移动块，所述螺杆的外壁与移动块螺纹连接，所述螺杆的右端设置有定位组件，所述螺杆的左端贯穿箱体，所述螺杆的左端通过传动组件与转轴传动连接。
17.通过采用上述技术方案，第二动力组件通过传动组件带动螺杆转动，并通过定位组件稳固螺杆的位置，即可使螺杆带动移动块在移动槽的内部横向移动，从而使移动组件达到使护板横向移动的作用。
18.进一步地，作为优选技术方案，所述定位组件包括定位块与定位槽，所述定位块固定连接在螺杆的右端，所述定位槽开设在移动槽内部的右侧，所述定位块转动连接在定位槽的内部。
19.通过采用上述技术方案，通过定位块转动连接在定位槽的内部，使定位组件达到稳固螺杆位置的作用，避免螺杆偏移、掉落，影响护板的移动。
20.进一步地，作为优选技术方案，所述传动组件包括第三主动轮、第三传动带与第三从动轮，所述第三主动轮固定安装在转轴外壁的内侧，所述第三传动带啮合连接在第三主动轮的外币，所述第三从动轮固定安装在螺杆左端的外壁，所述第三传动带的一端与第三从动轮啮合连接。
21.通过采用上述技术方案，通过第二从动轮带动转轴转动，即可使转轴通过第三主动轮带动第三传动带移动，进而使第三传动带可通过第三从动轮带动螺杆转动，使传动组件达到为移动组件提供动力的作用。
22.进一步地，作为优选技术方案，所述限位机构包括滑槽、滑块与限位组件，所述滑槽分别开设在箱体正面与背面的上、下两端，所述滑块固定安装在护板内壁的上、下两端，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述限位组件设置在滑块的外壁。
23.通过采用上述技术方案，通过滑块滑动连接在滑槽的内部，并通过限位组件稳固滑块的位置，即可使限位机构达到稳固护板位置的作用，避免护板倾斜与箱体产生摩擦，影响箱体与护板的使用寿命。
24.进一步地，作为优选技术方案，所述限位组件包括限位块与限位槽，所述限位块固定安装在滑块的外壁，所述限位槽开设在滑槽的内壁，所述限位块滑动连接在限位槽的内部。
25.通过采用上述技术方案，通过限位块滑动连接在限位槽的内部，即可使限位组件达到稳固滑块位置的作用，避免滑块脱落影响护板的位置。
26.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
27.第一、在使用施工电梯时，通过电梯内部设置的重量预警装置可避免施工电梯的载重过高，且在施工电梯移动至楼层建筑时，通过升降机构可使门板向下转动，并使门板与楼层平台接触，使门板达到桥的作用，并通过移动机构带动护板向左滑动，并通过限位机构稳固护板的位置，即可使护板起到防护作用，避免建筑工人或建筑材料坠落，从而保障了建筑工人的安全，同时避免了耗费大量的人力、物力与时间进行运输平台通道的搭建，从而降低了建造成本；
28.第二、第二电机通过第二主动轮带动第二传动带移动，即可使第二传动带通过第二从动轮带动转轴转动，进而使转轴通过第三主动轮带动第三传动带，使第三传动带通过第三从动轮可带动螺杆转动，从而使螺杆通过移动块可带动护板横向移动，使护板达到防护的作用，且在护板移动时，通过限位机构可稳固护板的位置，避免护板倾斜与箱体摩擦影响护板与箱体的使用寿命，使护板的防护位置更加稳固。
附图说明
29.图1是本实用新型的结构示意图；
30.图2是本实用新型的剖视图；
31.图3是本实用新型的左视图；
32.图4是本实用新型的转轴结构示意图。
33.附图标记：1、箱体，2、门板，3、升降机构，31、固定箱，32、转杆，33、收线轮，34、拉绳，341、定位架，35、第一动力组件，351、第一安装箱，352、第一电机，353、第一主动轮，354、第一传动带，355、第一从动轮，4、移动机构，41、第二动力组件，411、第二安装箱，412、第二
电机，413、第二主动轮，414、第二传动带，415、转轴，416、第二从动轮，42、传动组件，421、第三主动轮，422、第三传动带，423、第三从动轮，43、移动组件，431、移动槽，432、螺杆，433、移动块，44、定位组件，441、定位块，442、定位槽，5、护板，6、限位机构，61、滑槽，62、滑块，63、限位组件，631、限位块，632、限位槽。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.实施例1
36.参考图1-4，本实施例所述的一种施工电梯自动预警防护装置，包括箱体1，箱体1右侧壁的下端转动连接有门板2，箱体1的上端右侧设置有升降机构3，升降机构3与门板2传动连接，箱体1的上端左侧设置有移动机构4，箱体1的正面与背面通过移动机构4均滑动连接有护板5，护板5内壁的上端与下端均设置有限位机构6，限位机构6与箱体1滑动连接；在使用施工电梯时，通过电梯内部设置的重量预警装置可避免施工电梯的载重过高，且在施工电梯移动至楼层建筑时，通过升降机构3可使门板2向下转动，并使门板2与楼层平台接触，使门板2达到桥的作用，并通过移动机构4带动护板5向左滑动，并通过限位机构6稳固护板5的位置，即可使护板5起到防护作用，避免建筑工人或建筑材料坠落。
37.实施例2
38.参考图2-3，在实施例1的基础上，为了达到使门板2移动的目的，本实施例对升降机构3进行了创新设计，具体地，升降机构3包括固定箱31、转杆32、收线轮33、拉绳34、定位架341与第一动力组件35，固定箱31固定安装在箱体1的上端右侧，第一动力组件35设置在固定箱31的上端，转杆32转动连接在固定箱31的内部，转杆32与第一动力组件35传动连接，收线轮33分别固定安装在转杆32的两端，拉绳34绕接在收线轮33的外壁，拉绳34的一端贯穿固定箱31，定位架341设置在在箱体1的上端右侧，拉绳34的一端贯穿定位架341，拉绳34的一端与门板2的上端右侧固定连接；通过第一动力组件35带动转杆32转动，即可是转杆32带动收线轮33转动，使收线轮33收束或松开拉绳34，并通过定位架341稳固拉绳34的位置，避免拉绳34与箱体1摩擦影响拉绳34的寿命，从而使拉绳34可带动门板2转动，使升降机构3带动门板2达到封闭箱体1或形成通道的作用。
39.参考图3，为了达到使转杆32转动的目的，本实施例的第一动力组件35包括第一安装箱351、第一电机352、第一主动轮353、第一传动带354与第一从动轮355，第一安装箱351固定安装在固定箱31的上端，第一电机352固定安装在第一安装箱351的内部，第一主动轮353固定安装在第一电机352的输出端，第一传动带354啮合连接在第一主动轮353的外壁，第一传动带354的一端贯穿第一安装箱351，第一传动带354的一端伸入固定箱31的内部，第一从动轮355固定安装在转杆32的外壁，第一传动带354的一端啮合连接在第一从动轮355的外壁；通过第一安装箱351内部的第一电机352可带动第一主动轮353转动，通过第一主动轮353的转动带动第一传动带354移动，从而使第一传动带354通过第一从动轮355带动转杆32转动，进而使第一动力组件35可达到转动收线轮33的作用。
40.实施例3
41.参考图2-4，本实施例在实施例2的基础上，为了达到使护板5起到防护作用的目的，本实施例对移动机构4进行了创新设计，具体地，移动机构4包括第二动力组件41、传动组件42与移动组件43，第二动力组件41设置在箱体1的上端左侧，传动组件42设置在箱体1的左侧壁，传动组件42与第二动力组件41传动连接，移动组件43分别设置在箱体1的正面与背面，移动组件43通过传动组件42与第二动力组件41传动连接；第二动力组件41通过传动组件42可为移动组件43提供动力，从而使移动组件43可带动护板5横向移动，使护板5可达到防护作用。
42.参考图2-4，为了达到为移动组件43提供动力的目的，本实施例的第二动力组件41包括第二安装箱411、第二电机412、第二主动轮413、第二传动带414、转轴415与第二从动轮416，第二安装箱411固定安装在箱体1的上端左侧，第二电机412固定安装在第二安装箱411的内部，第二主动轮413固定安装在第二电机412的输出端，第二传动带414啮合连接在第二主动轮413的外壁，第二传动带414的下端贯穿第二安装箱411，转轴415转动连接在箱体1的左侧壁，第二从动轮416固定安装在转轴415外壁的外侧，第二传动带414的一端与第二从动轮416啮合连接，转轴415通过传动组件42与移动组件43传动连接；通过第二安装箱411内部的第二电机412可带动第二主动轮413转动，从而使第二主动轮413通过第二传动带414使第二从动轮416转动，进而使第二从动轮416带动转轴415转动，使转轴415通过传动组件42即可为移动组件43提供动力。
43.参考图2，为了达到使护板5横向移动的目的，本实施例的移动组件43包括移动槽431、螺杆432与移动块433，移动槽431分别开设在箱体1的正面与背面，移动块433固定安装在护板5的内壁，移动块433滑动连接在移动槽431的内部，螺杆432转动连接在移动槽431的内部，螺杆432的一端贯穿移动块433，螺杆432的外壁与移动块433螺纹连接，螺杆432的右端设置有定位组件44，螺杆432的左端贯穿箱体1，螺杆432的左端通过传动组件42与转轴415传动连接；第二动力组件41通过传动组件42带动螺杆432转动，并通过定位组件44稳固螺杆432的位置，即可使螺杆432带动移动块433在移动槽431的内部横向移动，从而使移动组件43达到使护板5横向移动的作用。
44.参考图2，为了达到稳固螺杆432位置的目的，本实施例的定位组件44包括定位块441与定位槽442，定位块441固定连接在螺杆432的右端，定位槽442开设在移动槽431内部的右侧，定位块441转动连接在定位槽442的内部；通过定位块441转动连接在定位槽442的内部，使定位组件44达到稳固螺杆432位置的作用，避免螺杆432偏移、掉落，影响护板5的移动。
45.参考图2-4，为了达到使螺杆432转动的目的，本实施例的传动组件42包括第三主动轮421、第三传动带422与第三从动轮423，第三主动轮421固定安装在转轴415外壁的内侧，第三传动带422啮合连接在第三主动轮421的外币，第三从动轮423固定安装在螺杆432左端的外壁，第三传动带422的一端与第三从动轮423啮合连接；通过第二从动轮416带动转轴415转动，即可使转轴415通过第三主动轮421带动第三传动带422移动，进而使第三传动带422可通过第三从动轮423带动螺杆432转动，使传动组件42达到为移动组件43提供动力的作用。
46.参考图2，为了达到稳固护板5位置的目的，本实施例的限位机构6包括滑槽61、滑
块62与限位组件63，滑槽61分别开设在箱体1正面与背面的上、下两端，滑块62固定安装在护板5内壁的上、下两端，滑块62滑动连接在滑槽61的内部，限位组件63设置在滑块62的外壁；通过滑块62滑动连接在滑槽61的内部，并通过限位组件63稳固滑块62的位置，即可使限位机构6达到稳固护板5位置的作用，避免护板5倾斜与箱体1产生摩擦，影响箱体1与护板5的使用寿命。
47.参考图2，为了达到稳固滑块62位置的目的，本实施例的限位组件63包括限位块631与限位槽632，限位块631固定安装在滑块62的外壁，限位槽632开设在滑槽61的内壁，限位块631滑动连接在限位槽632的内部；通过限位块631滑动连接在限位槽632的内部，即可使限位组件63达到稳固滑块62位置的作用，避免滑块62脱落影响护板5的位置。
48.使用原理及优点：在使用箱体1进行运输工作时，建筑工人与建筑材料进入箱体1的内部后，通过升降机构3带动门板2转动，即可使门板2的上端与箱体1贴合，使门板2起到防护门的作用，在箱体1移动至建筑楼层后，通过第一安装箱351内部的第一电机352带动第一主动轮353转动，从而使第一主动轮353通过第一传动带354使第一从动轮355转动，即可使第一动力组件35达到使转杆32转动的作用，通过转杆32的转动使收线轮33收线轮33在固定箱31的内部转动，从而使收线轮33松开拉绳34，并通过定位架341稳固拉绳34的位置，即可使门板2缓缓转动与楼层平台接触，即可使门板2起到桥架的作用，便于工作人员通过门板2进入楼层内部，同时通过第二安装箱411内部的第二电机412带动第二主动轮413转动，使第二主动轮413通过第二传动带414可带动第二从动轮416转动，进而使第二从动轮416通过转轴415带动第三主动轮421，使第三主动轮421通过第三传动带422使第三从动轮423转动，从而使第三从动轮423带动螺杆432转动，并通过定位块441转动连接在定位槽442的内部，使定位组件44稳固螺杆432的位置，即可使螺杆432带动移动块433在移动槽431的内部横向移动，从而使移动机构4达到移动护板5的作用，且通过滑块62滑动连接在滑槽61的内部，并通过限位块631滑动连接在限位槽632的内部，使限位组件63稳固滑块62的位置，即可使限位机构6达到稳固护板5位置的作用，使护板5向右移动后，即可使护板5起到防护作用，避免建筑工人或建筑材料坠落，在使用完成后，通过升降机构3带动门板2复位，并使第二动力组件41通过传动组件42为移动组件43提供动力，即可使护板5复位。
49.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。