一种稳定型汽车安全气囊生产线用输送装置的制作方法

1.本实用新型属于输送机技术领域，具体涉及一种稳定型汽车安全气囊生产线用输送装置。


背景技术：

2.汽车安全气囊生产线在进行工作时，都是通过输送机对工件进行输送。
3.现有的汽车安全气囊工件在输送机的表面进行输送时，其输送机上并没有任何导向结构，从而在输送的过程中，可能会导致汽车安全气囊工件出现偏移掉落的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种稳定型汽车安全气囊生产线用输送装置，以解决上述背景技术中提出现有的汽车安全气囊工件在输送机的表面进行输送时，其输送机上并没有任何导向结构，从而在输送的过程中，可能会导致汽车安全气囊工件出现偏移掉落的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定型汽车安全气囊生产线用输送装置，包括第一输送机，所述第一输送机的顶端对称设置有导向板，所述导向板的端部贯穿开设有贯穿槽，所述第一输送机的顶端对称固定有固定轴杆，所述固定轴杆贯穿过贯穿槽的内部与导向板连接，所述固定轴杆的顶端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有限位块，所述限位块与凹槽之间连接有连接轴，所述凹槽的内壁对称固定有限位扣，所述限位块与限位扣卡合连接，所述贯穿槽的内壁贯穿开设有贯穿孔，所述导向板的端部设置有嵌入至贯穿孔内部与固定轴杆表面贴合连接的定位螺杆。
6.优选的，所述第一输送机的端部设置有第二输送机，所述第一输送机的端部顶端对称设置有旋杆，所述第二输送机的端部顶端对称固定有固定扣，所述旋杆与固定扣卡合连接，所述旋杆的前端固定有固定块。
7.优选的，所述旋杆的表面开设有卡槽，所述固定扣的内壁固定有卡扣。
8.优选的，所述固定扣的横截面为l型结构，所述固定扣与旋杆的表面贴合。
9.优选的，所述定位螺杆的表面套设有垫片，所述垫片的厚度为五毫米。
10.优选的，所述定位螺杆的端部固定有旋钮，所述旋钮的表面设置有防滑条纹。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型通过设计的导向板，使得在需要对汽车安全气囊工件进行输送工作时，可以通过设计的固定中、贯穿槽与定位螺杆调节导向板的位置，以便于根据汽车安全气囊工件的大小来进行导向。
13.2.本实用新型通过设计的固定扣，使得在需要把第一输送机与第二输送机进行对接工作时，可以通过设计的旋杆与固定扣进行连接，以便于让第一输送机与第二输送机稳定的连接使用。
附图说明
14.图1为本实用新型的外观结构示意图；
15.图2为本实用新型中图1的a处放大示意图；
16.图3为本实用新型中图1的b处放大示意图；
17.图4为本实用新型的固定扣结构示意图；
18.图中：1、第一输送机；2、导向板；3、贯穿槽；4、固定轴杆；5、凹槽；6、限位块；7、连接轴；8、限位扣；9、贯穿孔；10、定位螺杆；11、第二输送机；12、旋杆；13、固定扣；14、固定块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定型汽车安全气囊生产线用输送装置，包括第一输送机1，第一输送机1的顶端对称设置有导向板2，通过导向板2能够对工件进行导向，导向板2的端部贯穿开设有贯穿槽3，第一输送机1的顶端对称固定有固定轴杆4，固定轴杆4贯穿过贯穿槽3的内部与导向板2连接，固定轴杆4的顶端开设有凹槽5，凹槽5的内部设置有限位块6，限位块6与凹槽5之间连接有连接轴7，凹槽5的内壁对称固定有限位扣8，限位块6与限位扣8卡合连接，贯穿槽3的内壁贯穿开设有贯穿孔9，导向板2的端部设置有嵌入至贯穿孔9内部与固定轴杆4表面贴合连接的定位螺杆10，便于通过拧紧定位螺杆10，以便于对导向板2进行固定角度。
21.本实施例中，优选的，第一输送机1的端部设置有第二输送机11，第一输送机1的端部顶端对称设置有旋杆12，第二输送机11的端部顶端对称固定有固定扣13，通过旋杆12与固定扣13卡合连接，便于让第一输送机1与第二输送机11稳定的对接，旋杆12的前端固定有固定块14。
22.本实施例中，优选的，旋杆12的表面开设有卡槽，固定扣13的内壁固定有卡扣，便于让卡扣与卡槽卡合连接。
23.本实施例中，优选的，固定扣13的横截面为l型结构，固定扣13与旋杆12的表面贴合，便于让固定扣13与旋杆12卡合连接。
24.本实施例中，优选的，定位螺杆10的表面套设有垫片，垫片的厚度为五毫米，便于通过垫片增加接触面积。
25.本实施例中，优选的，定位螺杆10的端部固定有旋钮，旋钮的表面设置有防滑条纹，便于通过旋钮拧动定位螺杆10。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在需要对第一输送机1输送的工件进行导向工作时，先把导向板2通过贯穿槽3套设到固定轴杆4的表面上，接着按压限位块6，使其通过连接轴7在凹槽5的内部旋转，并且通过限位扣8对限位块6进行挤压限位，接着拨动导向板2，使其通过贯穿槽3在固定轴杆4的表面旋转，当导向板2旋转到合适的角度后，通过拧紧定位螺杆10，使其在贯穿孔9的内部旋转与固定轴杆4的表面挤压贴合，即可对导向板2的位置进行定位，以便于进行导向工作，在需要把第一输送机1与第二输送机11稳定
的对接时，先把第一输送机1与第二输送机11端部贴合，接着拨动旋杆12，使其旋转卡入固定扣13的内部，并且让固定块14与固定扣13的表面贴合，并且通过卡槽与卡扣卡合连接，对旋杆12进行定位，即可完成第一输送机1与第二输送机11的连接工作。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种稳定型汽车安全气囊生产线用输送装置，包括第一输送机（1），其特征在于：所述第一输送机（1）的顶端对称设置有导向板（2），所述导向板（2）的端部贯穿开设有贯穿槽（3），所述第一输送机（1）的顶端对称固定有固定轴杆（4），所述固定轴杆（4）贯穿过贯穿槽（3）的内部与导向板（2）连接，所述固定轴杆（4）的顶端开设有凹槽（5），所述凹槽（5）的内部设置有限位块（6），所述限位块（6）与凹槽（5）之间连接有连接轴（7），所述凹槽（5）的内壁对称固定有限位扣（8），所述限位块（6）与限位扣（8）卡合连接，所述贯穿槽（3）的内壁贯穿开设有贯穿孔（9），所述导向板（2）的端部设置有嵌入至贯穿孔（9）内部与固定轴杆（4）表面贴合连接的定位螺杆（10）。2.根据权利要求1所述的一种稳定型汽车安全气囊生产线用输送装置，其特征在于：所述第一输送机（1）的端部设置有第二输送机（11），所述第一输送机（1）的端部顶端对称设置有旋杆（12），所述第二输送机（11）的端部顶端对称固定有固定扣（13），所述旋杆（12）与固定扣（13）卡合连接，所述旋杆（12）的前端固定有固定块（14）。3.根据权利要求2所述的一种稳定型汽车安全气囊生产线用输送装置，其特征在于：所述旋杆（12）的表面开设有卡槽，所述固定扣（13）的内壁固定有卡扣。4.根据权利要求2所述的一种稳定型汽车安全气囊生产线用输送装置，其特征在于：所述固定扣（13）的横截面为l型结构，所述固定扣（13）与旋杆（12）的表面贴合。5.根据权利要求1所述的一种稳定型汽车安全气囊生产线用输送装置，其特征在于：所述定位螺杆（10）的表面套设有垫片，所述垫片的厚度为五毫米。6.根据权利要求1所述的一种稳定型汽车安全气囊生产线用输送装置，其特征在于：所述定位螺杆（10）的端部固定有旋钮，所述旋钮的表面设置有防滑条纹。

技术总结
本实用新型公开了一种稳定型汽车安全气囊生产线用输送装置，包括第一输送机，所述第一输送机的顶端对称设置有导向板，所述导向板的端部贯穿开设有贯穿槽，所述第一输送机的顶端对称固定有固定轴杆，所述固定轴杆贯穿过贯穿槽的内部与导向板连接，所述固定轴杆的顶端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有限位块，所述限位块与凹槽之间连接有连接轴，所述凹槽的内壁对称固定有限位扣；本实用新型通过设计的导向板，使得在需要对汽车安全气囊工件进行输送工作时，可以通过设计的固定中、贯穿槽与定位螺杆调节导向板的位置，以便于根据汽车安全气囊工件的大小来进行导向。气囊工件的大小来进行导向。气囊工件的大小来进行导向。


技术研发人员：何勇
受保护的技术使用者：昆山威昱泰丰精密机械有限公司
技术研发日：2021.12.10
技术公布日：2022/6/9