一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备的制作方法

1.本实用新型涉及大型空气压缩机油箱用转运设备技术领域，具体涉及一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备。


背景技术：

2.空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。空气压缩机油箱在研制过程中需要在不同设备间进行转移，而目前缺乏专一用于大型空气压缩机油箱的转运设备，故针对上述问题，亟需一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供了一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备，其能有效解决现有技术存在的上述问题。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备，其包括支架台、辊轴及驱动机构，所述支架台为长方体框架结构，所述支架台顶部前后两端对称安装有前槽钢和后槽钢，且所述前槽钢和后槽钢开口方向相背离，若干所述辊轴的两端转动安装于前槽钢和后槽钢上，且所述辊轴的一端贯穿前槽钢与驱动机构连接。
5.进一步的，其还包括缓冲组块，所述缓冲组块设于两两辊轴间并固定在前槽钢和后槽钢上。
6.进一步的，所述缓冲组块包括支撑件、固定板、缓冲板及弹簧，所述支撑件为开口向上的槽钢并固定在前槽钢和后槽钢上，所述固定板固定在支撑件上，所述缓冲板设于固定板上方并通过弹簧连接，所述缓冲板的顶部高度小于辊轴顶部高度。
7.进一步的，所述缓冲组块还包括支撑板、限位板及限位柱，两个所述支撑板对称设于固定板上，所述缓冲板的两端与限位板垂直连接，所述限位板上设有限位柱，所述支撑板上设有限位孔，所述限位柱穿插设于限位孔内并可沿限位孔上下自由移动。
8.进一步的，所述驱动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、传动轴、固定座及驱动组块，所述辊轴的一端贯穿前槽钢与第一锥齿轮连接，所述传动轴的两端通过固定座固定在前槽钢内，所述第二锥齿轮套接固定在传动轴上且所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述传动轴的一端贯穿固定座与驱动组块连接。
9.进一步的，所述驱动组块包括上皮带轮、下皮带轮、皮带及电机，所述传动轴与上皮带轮连接，所述上皮带轮与下皮带轮通过皮带连接，所述下皮带轮与电机驱动轴连接。
10.进一步的，所述驱动组块还包括支架座，所述电机通过支架座固定在支架台上。
11.进一步的，所述支架台通过若干槽钢连接构成。
12.本实用新型的优点和有益效果在于：在本实用新型所述技术方案中，通过驱动机构带动辊轴转动，通过若干转动的辊轴完成空气压缩机油箱的转运。此外，通过缓冲组块的
设置可避免空气压缩机油箱在转运过程中磕碰。
附图说明
13.图1是本实用新型所述的一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备的结构示意图；
14.图2是图1的正面结构示意图；
15.图3是图1的俯视图；
16.图4是图1的另一角度结构示意图；
17.图5是缓冲组块的结构示意图；
18.图6是图5的拆解结构示意图。
19.支架台1、辊轴2、前槽钢3、后槽钢4、支撑件5、固定板6、缓冲板7、弹簧8、支撑板9、限位板10、限位柱11、限位孔12、第一锥齿轮13、第二锥齿轮14、传动轴15、固定座16、上皮带轮17、下皮带轮18、皮带19、电机20、支架座21。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
21.如图1-图6所示，一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备，其包括支架台1、辊轴2及驱动机构，所述支架台1为长方体框架结构，所述支架台1顶部前后两端对称安装有前槽钢3和后槽钢4，且所述前槽钢3和后槽钢4开口方向相背离，若干所述辊轴2的两端转动安装于前槽钢3和后槽钢4上，且所述辊轴2的一端贯穿前槽钢3与驱动机构连接。
22.在上述技术方案中，通过驱动机构带动辊轴转动，通过若干转动的辊轴完成空气压缩机油箱的转运。
23.作为上述技术方案的优选，其还包括缓冲组块，所述缓冲组块设于两两辊轴2间并固定在前槽钢3和后槽钢4上。
24.作为上述技术方案的优选，所述缓冲组块包括支撑件5、固定板6、缓冲板7及弹簧8，所述支撑件5为开口向上的槽钢并固定在前槽钢3和后槽钢4上，所述固定板6固定在支撑件5上，所述缓冲板7设于固定板6上方并通过弹簧8连接，所述缓冲板7的顶部高度小于辊轴2顶部高度。通过缓冲组块的设置可避免空气压缩机油箱在转运过程中磕碰。
25.作为上述技术方案的优选，所述缓冲组块还包括支撑板9、限位板10及限位柱11，两个所述支撑板9对称设于固定板6上，所述缓冲板7的两端与限位板10垂直连接，所述限位板10上设有限位柱11，所述支撑板9上设有限位孔12，所述限位柱11穿插设于限位孔12内并可沿限位孔12上下自由移动。
26.在上述技术方案中，在空气压缩机油箱的压力作用下，缓冲板向下移动并压缩弹簧，通过缓冲板两端的限位板通过限位柱沿限位孔移动。
27.作为上述技术方案的优选，所述驱动机构包括第一锥齿轮13、第二锥齿轮14、传动轴15、固定座16及驱动组块，所述辊轴2的一端贯穿前槽钢3与第一锥齿轮13连接，所述传动轴15的两端通过固定座16固定在前槽钢3内，所述第二锥齿轮14套接固定在传动轴15上且
所述第二锥齿轮14与第一锥齿轮13啮合连接，所述传动轴15的一端贯穿固定座16与驱动组块连接，传动轴与固定座通过轴承转动连接。传动轴带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动与其啮合的第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动辊轴转动，从而完成空气压缩机油箱的转运。
28.作为上述技术方案的优选，所述驱动组块包括上皮带轮17、下皮带轮18、皮带19及电机20，所述传动轴15与上皮带轮17连接，所述上皮带轮17与下皮带轮18通过皮带19连接，所述下皮带轮18与电机20驱动轴连接。
29.作为上述技术方案的优选，所述驱动组块还包括支架座21，所述电机20通过支架座21固定在支架台1上。
30.作为上述技术方案的优选，所述支架台1通过若干槽钢连接构成。
31.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备，其特征在于，其包括支架台(1)、辊轴(2)及驱动机构，所述支架台(1)为长方体框架结构，所述支架台(1)顶部前后两端对称安装有前槽钢(3)和后槽钢(4)，且所述前槽钢(3)和后槽钢(4)开口方向相背离，若干所述辊轴(2)的两端转动安装于前槽钢(3)和后槽钢(4)上，且所述辊轴(2)的一端贯穿前槽钢(3)与驱动机构连接。2.根据权利要求1所述的一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备，其特征在于，其还包括缓冲组块，所述缓冲组块设于两两辊轴(2)间并固定在前槽钢(3)和后槽钢(4)上。3.根据权利要求2所述的一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备，其特征在于，所述缓冲组块包括支撑件(5)、固定板(6)、缓冲板(7)及弹簧(8)，所述支撑件(5)为开口向上的槽钢并固定在前槽钢(3)和后槽钢(4)上，所述固定板(6)固定在支撑件(5)上，所述缓冲板(7)设于固定板(6)上方并通过弹簧(8)连接，所述缓冲板(7)的顶部高度小于辊轴(2)顶部高度。4.根据权利要求3所述的一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备，其特征在于，所述缓冲组块还包括支撑板(9)、限位板(10)及限位柱(11)，两个所述支撑板(9)对称设于固定板(6)上，所述缓冲板(7)的两端与限位板(10)垂直连接，所述限位板(10)上设有限位柱(11)，所述支撑板(9)上设有限位孔(12)，所述限位柱(11)穿插设于限位孔(12)内并可沿限位孔(12)上下自由移动。5.根据权利要求1所述的一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备，其特征在于，所述驱动机构包括第一锥齿轮(13)、第二锥齿轮(14)、传动轴(15)、固定座(16)及驱动组块，所述辊轴(2)的一端贯穿前槽钢(3)与第一锥齿轮(13)连接，所述传动轴(15)的两端通过固定座(16)固定在前槽钢(3)内，所述第二锥齿轮(14)套接固定在传动轴(15)上且所述第二锥齿轮(14)与第一锥齿轮(13)啮合连接，所述传动轴(15)的一端贯穿固定座(16)与驱动组块连接。6.根据权利要求5所述的一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备，其特征在于，所述驱动组块包括上皮带轮(17)、下皮带轮(18)、皮带(19)及电机(20)，所述传动轴(15)与上皮带轮(17)连接，所述上皮带轮(17)与下皮带轮(18)通过皮带(19)连接，所述下皮带轮(18)与电机(20)驱动轴连接。7.根据权利要求6所述的一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备，其特征在于，所述驱动组块还包括支架座(21)，所述电机(20)通过支架座(21)固定在支架台(1)上。8.根据权利要求1所述的一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备，其特征在于，所述支架台(1)通过若干槽钢连接构成。

技术总结
本实用新型公开了一种用于大型空气压缩机油箱的转运设备，其包括支架台、辊轴及驱动机构，所述支架台为长方体框架结构，所述支架台顶部前后两端对称安装有前槽钢和后槽钢，且所述前槽钢和后槽钢开口方向相背离，若干所述辊轴的两端转动安装于前槽钢和后槽钢上，且所述辊轴的一端贯穿前槽钢与驱动机构连接。在本实用新型所述技术方案中，通过驱动机构带动辊轴转动，通过若干转动的辊轴完成空气压缩机油箱的转运。此外，通过缓冲组块的设置可避免空气压缩机油箱在转运过程中磕碰。气压缩机油箱在转运过程中磕碰。气压缩机油箱在转运过程中磕碰。


技术研发人员：李海滨 姚洪清
受保护的技术使用者：江阴市博汇机械成套设备有限公司
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/10/24