一种张紧小车结构的制作方法

1.本实用新型涉及皮带机技术领域，具体为一种张紧小车结构。


背景技术：

2.现有的皮带传输过程中，皮带长期使用后会越来越松弛，为了使皮带处于张紧状态，需要在皮带机上安装对皮带的张紧结构，现有的皮带张紧结构虽然实现了张紧功能，但在张紧调节后，一方面不能对调节后的皮带进行多点限位，另一方面不能有效提高皮带与张紧结构之间的贴紧效果，基于此，本实用新型设计了一种张紧小车结构，以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种张紧小车结构，以解决上述背景技术中提出的现有皮带张紧结构在张紧调节后不能对皮带进行多点限位及不能有效保证皮带与张紧结构之间的紧贴效果的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种张紧小车结构，包括两个对称设置的导轨，两个所述导轨的相对表面之间固定安装有若干连板，两个所述导轨的顶面均固定安装有限位凸条，两个所述导轨的内壁均开设有两个对称设置的滑槽，两个所述导轨的侧面均开设有一组呈线性阵列分布的定位锁孔，两个所述导轨的相对表面之间安装有主调节机构，两个所述导轨的相对表面之间且对应主调节机构两侧的位置均安装有辅助机构，所述主调节机构的表面传动连接有输送皮带，两个所述辅助机构的周侧面均与输送皮带贴合。
5.优选的，所述主调节机构包括车架a，所述车架a的两端均固定安装有主滑座，两个所述主滑座的侧面均与相邻位置的滑槽滑动连接，两个所述主滑座的内部均开设有与限位凸条形状适配的第一限位槽，两个所述主滑座的顶面均安装有轴座，两个所述轴座的相对表面之间通过轴承转动连接有传动辊，所述传动辊的周侧面与输送皮带传动连接，两个所述主滑座的内部均安装有与定位锁孔配合的第一锁紧件，所述主滑座的内部开设有与第一锁紧件配合的安装孔a。
6.优选的，所述辅助机构包括车架b，所述车架b的两端均固定安装有副滑座，两个所述副滑座的内壁均与相邻位置的滑槽滑动连接，两个所述副滑座的内部均开设有与限位凸条形状适配的第二限位槽，两个所述副滑座的侧面均安装有与定位锁孔配合的第二锁紧件，所述副滑座的表面固定开设有与第二锁紧件配合的安装孔b，两个所述副滑座的顶面均固定安装有支架，所述支架的内壁转动连接有转轴，所述转轴的周侧面固定连接有压轮。
7.优选的，所述压轮的中部固定开设有环槽，所述环槽的横截面为v形，所述车架b的顶面且对应环槽的位置固定安装有刮条，所述刮条为的横截面形状与环槽的横截面形状适配。
8.优选的，所述第二锁紧件与第一锁紧件的结构特征相同，所述第二锁紧件包括锁
紧螺杆，所述锁紧螺杆的周侧面螺纹连接有螺母。
9.优选的，所述限位凸条的横截面为等腰三角形，所述滑槽为u形槽，所述导轨的横截面为“工”字形。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过主调节机构和辅助调节机构的设计，使该装置能够高效完成皮带机使用过程中的皮带张紧作业，且本装置在实现皮带张紧功能的基础上，通过辅助机构的增加，还能实现对皮带张紧后的多点限位，通过上述多点限位功能的实现，一方面能够有效保证皮带运行时的平稳性，另一方面能够对皮带进行多点压紧，通过多点压紧效果的实现，能够有效降低皮带在运行过程中的松动率，且通过多点压紧效果的实现，能够有效提高皮带与传动辊之间的紧贴效果，通过紧贴效果的实现，从而保证传动辊能够对皮带进行有效传动。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
14.图3为本实用新型图1中b处的局部放大结构示意图；
15.图4为本实用新型主调节机构的结构示意图；
16.图5为本实用新型辅助机构的结构示意图。
17.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
18.1-导轨，2-连板，3-限位凸条，4-滑槽，5-定位锁孔，6-主调节机构，7-辅助机构，8-输送皮带，9-车架a，10-主滑座，11-第一限位槽，12-轴座，13-传动辊，14-安装孔a，15-车架b，16-副滑座，17-第二限位槽，18-安装孔b，19-支架，20-压轮，21-环槽，22-刮条。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种张紧小车结构，包括两个对称设置的导轨1，导轨1的横截面为“工”字形，两个导轨1的相对表面之间固定安装有若干连板2，两个导轨1的顶面均固定安装有限位凸条3，限位凸条3的横截面为等腰三角形，两个导轨1的内壁均开设有两个对称设置的滑槽4，滑槽4为u形槽，两个导轨1的侧面均开设有一组呈线性阵列分布的定位锁孔5，两个导轨1的相对表面之间安装有主调节机构6，两个导轨1的相对表面之间且对应主调节机构6两侧的位置均安装有辅助机构7，主调节机构6的表面传动连接有输送皮带8，两个辅助机构7的周侧面均与输送皮带8贴合。
21.其中，主调节机构6包括车架a9，车架a9的两端均固定安装有主滑座10，两个主滑
座10的侧面均与相邻位置的滑槽4滑动连接，两个主滑座10的内部均开设有与限位凸条3形状适配的第一限位槽11，两个主滑座10的顶面均安装有轴座12，两个轴座12的相对表面之间通过轴承转动连接有传动辊13，传动辊13的周侧面与输送皮带8传动连接，两个主滑座10的内部均安装有与定位锁孔5配合的第一锁紧件，主滑座10的内部开设有与第一锁紧件配合的安装孔a14。
22.其中，辅助机构7包括车架b15，车架b15的两端均固定安装有副滑座16，两个副滑座16的内壁均与相邻位置的滑槽4滑动连接，两个副滑座16的内部均开设有与限位凸条3形状适配的第二限位槽17，两个副滑座16的侧面均安装有与定位锁孔5配合的第二锁紧件，副滑座16的表面固定开设有与第二锁紧件配合的安装孔b18，第二锁紧件与第一锁紧件的结构特征相同，第二锁紧件包括锁紧螺杆，锁紧螺杆的周侧面螺纹连接有螺母；
23.两个副滑座16的顶面均固定安装有支架19，支架19的内壁转动连接有转轴，转轴的周侧面固定连接有压轮20。
24.其中，压轮20的中部固定开设有环槽21，环槽21的横截面为v形，车架b15的顶面且对应环槽21的位置固定安装有刮条22，刮条22为的横截面形状与环槽21的横截面形状适配。
25.工作原理：
26.该装置主要适用于输送设备中环形输送皮带8的张紧调节，使用前，两个导轨1安装于环形输送皮带8的输送机架上，传动辊13既可作为环形输送皮带8的主传动结构使用也作为环形输送皮带8的导向结构使用，当作为主主调节机构6使用时，传动辊13的一端与外部驱动机构连接，工作前，通过第一锁紧件可调节主滑座10在两个导轨1上的位置，通过对主滑座10的位置调节，即可调节环形输送皮带8的张紧度，两个辅助机构7如图1所示状态布设，则可从两侧对环形输送皮带8的张紧度进行辅助调节，调节后，应保证两个辅助机构7中的压轮20能够对环形输送皮带8进行充分压紧。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。