用于物流运输用的货车卸货滑梯的制作方法

1.本实用新型涉及卸货滑梯，具体为用于物流运输用的货车卸货滑梯，属于物流运输技术领域。


背景技术：

2.在物流运输的过程中，通常由运输车将快递从发货地运输至集散中心，然后由集散中心进行分拣，再由运输车将快递运输至不同的收货地区，在进行快递卸货的时候，一般都需要使用到辅助的卸货滑梯或者是传输带。
3.但是在实际使用过程中，传输带的特点是平稳、安全，但是成本更高，一般是针对于一些易碎、贵重的货物进行卸货，而对于寻常的快递一般是采用卸货滑梯进行卸货，但是由于每个地区发货的数量不同，因此采用的运输车大小也存在差异，固定式的卸货滑梯在使用时不能很好地使用不同大小的货车进行使用，同时在卸货时，对于较高的货车卸货，货物下滑速度过快，容易发生较为严重的碰撞，损坏商品，因此需要提供一种用于物流运输用的货车卸货滑梯以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供用于物流运输用的货车卸货滑梯，该装置结构简单，实用性强。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，用于物流运输用的货车卸货滑梯，包括下料支撑座，所述下料支撑座的顶部活动铰接有滑梯主体，所述滑梯主体的另一端下表面滑动连接有固定套筒，所述固定套筒的底端固定连接有活动支撑座，所述下料支撑座和活动支撑座之间设有调节螺杆；
6.减震机构，所述减震机构固定安装在下料支撑座的上表面且正对滑梯主体的一端，所述减震机构包括固定挡板、活动挡条、活动轴和减震弹簧，所述活动挡条活动卡接在固定挡板的内侧壁上，所述活动轴的一端固定连接在活动挡条的外表面，所述活动轴的另一端贯穿固定挡板，所述减震弹簧活动套接在活动轴的外表面。
7.优选的，所述下料支撑座和活动支撑座的下表面均固定安装有自锁万向轮，所述下料支撑座和活动支撑座之间且位于调节螺杆的两侧均固定安装有伸缩杆。
8.优选的，所述调节螺杆的一端螺纹连接在活动支撑座的内部，所述调节螺杆的另一端固定连接有把手，所述把手转动连接在下料支撑座的内部。
9.优选的，所述固定套筒的顶端活动插接有支撑螺杆，所述支撑螺杆的外表面螺纹连接有定位环，所述滑梯主体的两侧均固定连接有防护侧挡架。
10.优选的，所述下料支撑座的上表面固定连接有支撑柱，所述滑梯主体的顶端活动铰接在支撑螺杆的侧面，所述滑梯主体的底端活动铰接在支撑柱的侧面。
11.优选的，所述支撑柱的外表面固定焊接有下料挡板，所述下料挡板的两侧均固定焊接有倾斜导料板，所述固定挡板固定焊接在支撑柱的侧面。
12.优选的，所述倾斜导料板的下表面固定焊接有辅助撑杆，所述辅助撑杆的另一端固定焊接在下料支撑座的侧面。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、该用于物流运输用的货车卸货滑梯，通过顺时针转动把手，使得调节螺杆在活动支撑座的内部螺旋移动，使得活动支撑座向靠近下料支撑座一侧移动，此时滑梯主体的顶端向上，并带动支撑螺杆在固定套筒的顶端向上移动，然后通过将定位环在支撑螺杆的外表面向下拧动，使得定位环与固定套筒的底端相抵，以此提升滑梯主体的顶端高度，同理，逆时针转动把手，则会降低滑梯主体的顶端高度，以此适应不同大小的货车卸货使用。
15.2、该用于物流运输用的货车卸货滑梯，在使用的过程中，货物随着滑梯主体向下滑动至下料挡板的上表面，并在惯性作用下撞到活动挡条的外表面，使得活动挡条向靠近固定挡板一侧移动，使得减震弹簧被压缩，以此对货物的卸货进行缓震保护，避免快递在卸货时受损。
附图说明
16.图1为本实用新型整体上表面结构示意图；
17.图2为本实用新型整体下表面结构示意图；
18.图3为本实用新型下料支撑座外表面结构示意图；
19.图4为本实用新型减震机构结构示意图。
20.图中：1、下料支撑座；2、活动支撑座；3、固定套筒；4、滑梯主体；5、调节螺杆；6、伸缩杆；7、支撑螺杆；8、定位环；9、倾斜导料板；10、辅助撑杆；11、防护侧挡架；12、下料挡板；13、减震机构；131、固定挡板；132、活动挡条；133、活动轴；134、减震弹簧；14、把手；15、支撑柱。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型实施例公开用于物流运输用的货车卸货滑梯，如图1-4所示，包括下料支撑座1，下料支撑座1的顶部活动铰接有滑梯主体4，滑梯主体4的另一端下表面滑动连接有固定套筒3，固定套筒3的底端固定连接有活动支撑座2，下料支撑座1和活动支撑座2之间设有调节螺杆5；
23.该装置还包括减震机构13，减震机构13固定安装在下料支撑座1的上表面且正对滑梯主体4的一端，减震机构13包括固定挡板131、活动挡条132、活动轴133和减震弹簧134，活动挡条132活动卡接在固定挡板131的内侧壁上，活动轴133的一端固定连接在活动挡条132的外表面，活动轴133的另一端贯穿固定挡板131，减震弹簧134活动套接在活动轴133的外表面。
24.参照附图2，下料支撑座1和活动支撑座2的下表面均固定安装有自锁万向轮，下料支撑座1和活动支撑座2之间且位于调节螺杆5的两侧均固定安装有伸缩杆6，伸缩杆6由两
组直径不同的杆体套接而成，且两组杆体的两端分别与下料支撑座1和活动支撑座2固定焊接。
25.参照附图2-3，调节螺杆5的一端螺纹连接在活动支撑座2的内部，调节螺杆5的另一端固定连接有把手14，把手14转动连接在下料支撑座1的内部，通过顺时针转动把手14，使得把手14带动调节螺杆5进行转动，调节螺杆5的一端在下料支撑座1的侧面进行转动的同时，其另一端在活动支撑座2的内部螺旋移动，使得活动支撑座2向靠近下料支撑座1一侧移动。
26.参照附图1-3，固定套筒3的顶端活动插接有支撑螺杆7，支撑螺杆7的外表面螺纹连接有定位环8，滑梯主体4的两侧均固定连接有防护侧挡架11，下料支撑座1的上表面固定连接有支撑柱15，滑梯主体4的顶端活动铰接在支撑螺杆7的侧面，滑梯主体4的底端活动铰接在支撑柱15的侧面，当下料支撑座1和活动支撑座2之间的距离发生改变时，支撑螺杆7在固定套筒3的顶端内部上下移动。
27.参照附图2-4，支撑柱15的外表面固定焊接有下料挡板12，下料挡板12的两侧均固定焊接有倾斜导料板9，固定挡板131固定焊接在支撑柱15的侧面，倾斜导料板9的下表面固定焊接有辅助撑杆10，辅助撑杆10的另一端固定焊接在下料支撑座1的侧面，物随着滑梯主体4向下滑动至下料挡板12的上表面，然后将货物从两侧沿着倾斜导料板9向下移出。
28.工作原理：该装置在使用时，首先通过装置底部的万向自锁滚轮进行移动至卸货位置，然后通过顺时针转动把手14，使得把手14带动调节螺杆5进行转动，调节螺杆5的一端在下料支撑座1的侧面进行转动的同时，其另一端在活动支撑座2的内部螺旋移动，使得活动支撑座2向靠近下料支撑座1一侧移动，使得伸缩杆6收缩，使得滑梯主体4的底端在支撑柱15的侧面转动，同时滑梯主体4的顶端向上移动并与支撑螺杆7发生转动，并带动支撑螺杆7在固定套筒3的顶端向上移动，然后通过将定位环8在支撑螺杆7的外表面向下拧动，使得定位环8与固定套筒3的底端相抵，对支撑螺杆7进行支撑固定，使得滑梯主体4能够适应更高的货车进行卸货使用，同理，逆时针转动把手14，则会出现相反的效果，使得该滑梯主体4能够适应更矮的货车进行使用；
29.对于本领域的技术人员来说，同时在使用的过程中，货物随着滑梯主体4向下滑动至下料挡板12的上表面，并在惯性作用下撞到活动挡条132的外表面，使得活动挡条132向靠近固定挡板131一侧移动，使得减震弹簧134被压缩，以此对货物的卸货进行缓震保护，然后将货物从两侧沿着倾斜导料板9向下移出，完成货车上的快递卸货。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。