一种便于对位的6kV开关转运车的制作方法

一种便于对位的6kv开关转运车
技术领域
1.本技术涉及开关转运车技术领域，更具体地，涉及一种便于对位的6kv开关转运车。


背景技术：

2.转运车顾名思义是用来转运物品的小车，在转运车进行对位时需要对接高压柜，原有转运车，需以左右前角镶入高压开关柜内做上下左右调整为测量标准但是容易在对转运车对位测量时容易发生电力安全事故，存在一定的安全隐患，本发明在转运车两侧各加装两组高精度十字定位激光射线灯定位灯，并在高压柜体两侧做出十字标记，当十字定位激光射线与高压柜体两侧做出十字标记重合时转运车即到达可推入柜体的制定位置，但是在利用对位时转运车的车体难以保证水平，并且对齐后在推进转运车时万向轮的移动也难以保持直线行驶，容易造成对位不够精准，鉴于此，这里提出一种便于对位的6kv开关转运车来解决上述问题。


技术实现要素：

3.鉴于上述问题，本技术提出了一种便于对位的6kv开关转运车，以改善上述问题。
4.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于对位的6kv开关转运车，包括支撑腿，所述支撑腿的背面固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端固定安装有安装板，所述安装板正面的左右两侧均固定安装有支撑柱，所述支撑柱的另一端固定安装有限位块，所述限位块的外表面设置有限位弹簧，所述限位块的外表面固定套接有阻尼套，所述限位弹簧的外表面活动安装有扶正板，所述扶正板由橡胶制成，所述支撑腿的侧面均固定安装有微型液压机，所述微型液压机输出轴的侧面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端固定安装有固定柱，所述固定柱与第二连接杆输出轴的底端均固定安装有支撑垫。
5.可选的，左侧所述支撑腿的正面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定套接有驱动臂，所述支撑腿的内侧固定安装有第一转轴，所述第一转轴的外表面固定套接有从动臂，所述第一转轴外表面的中部固定套接有限位板。
6.可选的，所述限位板的内侧固定安装有固定板，所述固定板的内侧固定安装有第二转轴，所述第二转轴的外表面开设有旋转槽，所述第二转轴外表面开设的旋转槽中活动安装有旋转套，所述限位板的内侧设置有转运车。
7.可选的，所述转运车与支撑腿底部均安装有万向轮，所述转运车右表面的前后两侧均安装有射线灯，所述射线灯连接有电池盒，所述电池盒固定安装在转运车的表面，所述限位板的右侧设置有高压柜，所述高压柜左表面的前后两侧均设置有定位十字星。
8.可选的，右侧所述支撑腿的内侧固定安装有承载块，所述承载块的中部开设有限位槽，所述承载块中部开设的限位槽与限位板相适配。
9.可选的，所述限位块的直径大于支撑柱的直径，所述限位弹簧处于扶正板的后侧，
所述限位弹簧与扶正板之间活动接触。
10.可选的，所述驱动臂驱动处形状为圆柱形，所述从动臂中部开设有驱动槽，所述从动臂中部开设的驱动槽边角处形状为弧形。
11.可选的，所述支撑垫与地面接触时，所述支撑腿底部的万向轮处于悬空状态，所述支撑腿底部安装的万向轮处于第二连接杆连接成的矩形框内部，所述万向轮转动时与第二连接杆连接成的矩形框不接触。
12.本技术提供的一种便于对位的6kv开关转运车，具备以下有益效果：
13.1、本技术通过限位弹簧可以对扶正板起到限位作用，从而使得扶正板作为对齐基准，可以确保转运车的车身呈水平状态，同时通过该限位弹簧与阻尼套之间相互配合可以使得转运车与扶正板接触时，利用阻尼套对撞击力进行吸能，从而减小转运车与扶正板之间的撞击力度，继而减小转运车与扶正板之间的损耗，当对位完成后需要启动微型液压机使得固定柱下降，从而使得支撑垫落地，此时支撑腿底部的万向轮悬在半空中，可以避免支撑腿带动扶正板移动，导致对位方向出现偏移的问题。
14.2、本技术通过启动在转运车两侧各加装的两组高精度射线灯，并在高压柜两侧做出十字标记，当射线灯与高压柜两侧做出十字标记重合时转运车即到达可推入高压柜的制定位置完成对位。
15.3、本技术通过启动伺服电机可以使得驱动臂转动，从而使得驱动臂对从动臂进行驱动，继而使得限位板转动至水平状态，利用限位板可以对转运车在对位推进时对转运车进行限位，能够使得转运车顺利的进行对位，避免万向轮的方向难以呈直线移动，利用旋转套与转运车之间相互接触，可以避免转运车与限位板内侧产生摩擦而导致转运车与限位板之间出现磨损。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1示出了本技术侧视结构示意图；
18.图2示出了本技术第二连接杆处立体结构示意图；
19.图3示出了本技术旋转套处立体爆炸结构示意图；
20.图4示出了本技术扶正板处立体结构示意图；
21.图5示出了本技术驱动臂处立体结构示意图；
22.图6示出了本技术从动臂处立体结构示意图。
23.图中：1、支撑腿；2、第一连接杆；3、安装板；4、支撑柱；5、限位块； 6、限位弹簧；7、阻尼套；8、扶正板；9、微型液压机；10、支撑垫；11、第二连接杆；12、固定柱；13、伺服电机；14、驱动臂；15、第一转轴；16、从动臂；17、限位板；18、固定板；19、第二转轴；20、旋转套；21、转运车； 22、万向轮；23、射线灯；24、电池盒；25、高压柜；26、承载块。
具体实施方式
24.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
25.请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本发明提供一种技术方案：一种便于对位的6kv开关转运车，包括支撑腿1，支撑腿1的背面固定安装有第一连接杆2，第一连接杆2的另一端固定安装有安装板3，安装板3正面的左右两侧均固定安装有支撑柱4，支撑柱4的另一端固定安装有限位块5，限位块5的直径大于支撑柱4的直径，利用限位块5可以对扶正板8起到限位作用，进而避免扶正板8脱离支撑柱4的外表面，利用支撑柱4可以对限位弹簧6起到支撑作用，从而避免限位弹簧6发生压缩形变时出现弯折，限位弹簧6处于扶正板8的后侧，限位弹簧6与扶正板8之间活动接触，限位块5的外表面设置有限位弹簧6，限位块5的外表面固定套接有阻尼套7，利用阻尼套7能够对转运车21对扶正板8的撞击力进行吸能，从而实现缓冲作用，限位弹簧6的外表面活动安装有扶正板8，扶正板8由橡胶制成，支撑腿1的侧面均固定安装有微型液压机9，微型液压机9输出轴的侧面固定连接有第二连接杆11，第二连接杆11的另一端固定安装有固定柱12，利用固定柱12撑地可以使得万向轮22悬空，从而使得限位板17被固定，避免万向轮22移动而导致限位板17的引导方向偏移，从而间接实现止锁作用，固定柱12与第二连接杆11输出轴的底端均固定安装有支撑垫10，支撑垫10与地面接触时，支撑腿1底部的万向轮22处于悬空状态，支撑腿1底部安装的万向轮22处于第二连接杆11连接成的矩形框内部，万向轮22转动时与第二连接杆11连接成的矩形框不接触，能够避免在万向轮22进行转动与移动时，第二连接杆11对万向轮22造成阻碍。
26.请参阅图2、图5和图6，左侧支撑腿1的正面固定安装有伺服电机13，伺服电机13的输出轴上固定套接有驱动臂14，驱动臂14驱动处形状为圆柱形，从动臂16中部开设有驱动槽，从动臂16中部开设的驱动槽边角处形状为弧形，可以降低驱动臂14与从动臂16之间的摩擦力，从而使得驱动臂14 驱动过程中更加稳定，同时能够避免驱动臂14在驱动至从动臂16中部驱动槽边缘处时出现卡死现象，支撑腿1的内侧固定安装有第一转轴15，第一转轴15的外表面固定套接有从动臂16，第一转轴15外表面的中部固定套接有限位板17，通过启动伺服电机13可以使得驱动臂14转动，从而使得驱动臂 14对从动臂16进行驱动，继而使得限位板17转动至水平状态，利用限位板 17可以对转运车21在对位推进时对转运车21进行限位，能够使得转运车21 顺利的进行对位，当不进行对位时可以将启动伺服电机13对限位板17进行驱动，使得限位板17处于竖直状态，进而可以避免限位板17造成拦路现象。
27.请参阅图3和图4，限位板17的内侧固定安装有固定板18，固定板18 的内侧固定安装有第二转轴19，第二转轴19的外表面开设有旋转槽，第二转轴19外表面开设的旋转槽中活动安装有旋转套20，通过旋转套20可以将转运车21与限位板17之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而降低限位板17 与旋转套20之间的摩擦力，继而减小限位板17与旋转套20之间的摩擦损耗，限位板17的内侧设置有转运车21。
28.请参阅图1和图2，转运车21与支撑腿1底部均安装有万向轮22，利用万向轮22可以对限位板17进行移动，便于完成对限位板17的移动，转运车 21右表面的前后两侧均安装有射线灯23，射线灯23连接有电池盒24，电池盒24固定安装在转运车21的表面，限位板17的右
侧设置有高压柜25，高压柜25左表面的前后两侧均设置有定位十字星，通过启动在转运车21两侧各加装的两组高精度射线灯23，并在高压柜25两侧做出十字标记，当射线灯23与高压柜25两侧做出十字标记重合时转运车21即到达可推入高压柜 25的制定位置完成对位。
29.请参阅图5，右侧支撑腿1的内侧固定安装有承载块26，承载块26的中部开设有限位槽，承载块26中部开设的限位槽与限位板17相适配，利用承载块26可以对限位板17在水平状态时进行支撑，使得限位板17可以使得限位板17能够更加的稳定。
30.综上所述，本技术提供的一种便于对位的6kv开关转运车，在使用时，首先使用者需要利用射线灯23与高压柜25两侧做出十字标记重合来确定对位基准，然后将扶正板8移动至转运车21处并且与转运车21之间相互接触，需要注意的是要保证扶正板8呈水平状态，然后启动微型液压机9使得固定柱12下降，从而使得支撑垫10落地，此时支撑腿1底部的万向轮22悬在半空中，可以避免支撑腿1带动扶正板8移动，导致对位方向出现偏移的问题，此刻即可推动其他转运车21，使得转运车21与扶正板8之间接触，利用扶正板8可以对转运车21的车身进行扶正，同时通过该限位弹簧6与阻尼套7 之间相互配合可以使得转运车21与扶正板8接触时，利用阻尼套7对撞击力进行吸能，从而减小转运车21与扶正板8之间的撞击力度，继而减小转运车 21与扶正板8之间的损耗，接着启动伺服电机13使得驱动臂14转动，从而使得驱动臂14对从动臂16进行驱动，继而使得限位板17转动至水平状态，利用限位板17可以对转运车21在对位推进时对转运车21进行限位，能够使得转运车21顺利的进行对位，如此即可。
31.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。