固定托盘及用途、圆柱形货物的固定方法与流程

1.本发明涉及圆柱形货物的运输用固定装置技术领域，尤其涉及一种固定托盘及用途、钢卷的固定方法。


背景技术：

2.一些圆柱形货物，尤其是以钢卷为代表的一些重载货物，由于其自身具有滚动特点，重量又相对集中，如果装箱固定不当，极易出现集极重、偏载等安装隐患。运输过程中由于惯性巨大，操作不当时极易产生安全事故。
3.目前常用的装载方式有专用箱装载、集装箱专用托架装载和通用集装箱装载(散装)。专用装载箱和集装箱专用托架能满足固定要求，但用途单一，往往只能单程运输，利用率低，成本相应提高，其中专用托架如果在普通集装箱中使用，还面临不方便掏箱问题。以上两种方式国外应用相对较多，国内鲜有应用。国内目前主要采用通用集装箱装载(散装)模式，将钢卷散装在集装箱中，或有的直接散装在舱内甲板、铁路货车及汽车底板上，采用木头或型材等固定，每次转运都需要重新装卸固定，极大浪费了人力物力，还极易产生安全隐患。
4.在现代物流业中，集装箱和托盘由于其标准化、模块化、高度灵活性的特点，扮演者至关重要的“转运工”的角色。设计开发一款适用于通用集装箱，可用于圆柱形货物装载，又适用普通货物装载的物流托盘，就显得尤为必要。


技术实现要素：

5.针对现有技术中存在的问题，本专利提供一种固定托盘，来解决圆柱形重载货物在固定、运输上存在的问题。
6.具体的：固定托盘包括用于承载圆柱形货物的托盘和用于阻止圆柱形货物在托盘上位移的止挡组件，所述止挡组件包括用于防止圆柱形货物发生周向滚动的周向止挡组件，所述周向止挡组件包括两个周向止挡件；
7.所述周向止挡件包括固定止挡座和活动止挡座；一个周向止挡组件的两个固定止挡座之间的距离固定；通过调节活动止挡座与固定止挡座之间的相对位置来改变一个周向止挡组件的两个活动止挡座之间的距离。
8.在上述方案的基础上，所述周向止挡件还包括周向驱动组件，所述周向驱动组件包括限位块、驱动螺杆和驱动块；所述限位块与固定止挡座固定连接或一体成型；所述驱动块与所述活动止挡座固定连接；通过改变所述驱动螺杆与驱动块之间的相对位置来改变两个提供相反方向止挡的周向止挡件的活动止挡座之间的距离。
9.在上述方案的基础上，所述驱动螺杆在远离活动止挡座的一侧设置止挡环，在靠近活动止挡座的一侧设置有螺纹；所述限位块上设置用于驱动螺杆插入且自由转动的套孔，所述限位块在套孔的入口端设置有与止挡环配合使用的卡套；所述驱动块上设置与驱动螺杆上的螺纹配合使用的螺孔。
10.本专利还提供了一种圆柱形货物的固定方法，具体步骤如下：
11.s1:先按照圆柱形货物的尺寸分别周向止挡组件和轴向止挡组件，使周向止挡件和轴向止挡件之间的尺寸大于货物的外尺寸；
12.s2:将货物放置于托盘上，使圆柱形货物的外柱面靠近周向止挡组件、底面靠近轴向止挡组件；
13.s3:调节轴向止挡组件，使轴向止挡座刚好接触到货物；而后调节周向止挡组件，将货物的周向固定住；再调整轴向止挡组件，将货物在轴向锁紧；
14.s4:再用绑带将货物固定于托盘上，使用绑带通过固定孔沿货物的周向将货物绑在托盘上。
15.本专利的固定托盘，实现通用集装箱运输钢卷的快速、集约式固定，提高效率，减少材料、人工成本；本专利的固定托盘在运输重型卷材时方便掏箱，解决集装箱运输卷材的掏箱问题；本专利固定托盘的止挡组件拆卸方便，一来简化掏箱流程，二来运输完卷材可以将止挡组件拆除，托盘可以运输其他货物，提高使用效率；如果是空托盘返回，可以叠层摆放，减少空间占用，降低成本。
附图说明
16.图1是本专利实施例1的固定托盘承载圆柱形货物的结构示意图；
17.图2是本专利实施例1固定托盘的结构示意图，其中a不包含轴向止挡组件、b包含轴向止挡组件、c为在a的基础上加上简易的轴向止挡件；
18.图3是本专利实施例1的固定托盘的周向止挡件的结构示意图；
19.图4是本专利实施例1的固定托盘的周向止挡件和轴向止挡件组合的结构示意图；
20.图5是图4的a-a向剖视图；
21.图6是图5的拆解示意图；
22.图7是本专利实施例1的固定托盘的周向止挡件和轴向止挡件组合的结构示意图(立体视角)；
23.图8是本专利实施例1的固定托盘的轴向止挡件的一种结构示意图；
24.图9是图5的b-b向剖视图；
25.图10是本专利实施例1的固定托盘的另一种周向止挡件和轴向止挡件组合的结构示意图；
26.图11是图10的a-a向剖视图；
27.图12是图11的b-b向剖视图；
28.图13是本专利实施例2中的固定托盘的结构示意图；
29.图14是本专利实施例2中的固定托盘的周向止挡件和轴向止挡件的组合结构示意图；
30.图15是图14中a部分的放大示意图；
31.图16是实施例2中的轴向止挡座与轴向驱动组件的结构示意图；
32.图17是本专利的承载圆柱形货物后的固定托盘在集装箱中的装载布置方式。
具体实施方式
33.为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
34.实施例1
35.固定托盘，如图1和图2a所示，包括用于承载圆柱形货物的托盘1和用于阻止圆柱形货物在托盘1上位移的止挡组件，所述止挡组件包括用于防止圆柱形货物发生周向滚动的周向止挡组件2，所述周向止挡组件2包括两个周向止挡件2-1；(从图2a中示出的是两个周向止挡组件2，a1和a2示出的是一个周向止挡组件2，a3和a4示出的是另一个周向止挡组件2)。上述的固定托盘主要被用来承载圆柱形货物，“圆柱形货物”指的是钢卷、铜卷、铝卷等重型料卷，下面的实施方式中也是以钢卷为例进行说明。
36.钢卷，又称卷钢。钢材热压、冷压成型为卷状，整体呈圆柱形。为了方便储存和运输，方便进行各种加工(例如加工成为钢板、钢带等)。目前的钢卷在运输过程中没有专用的固定装置，而且很容易发生事故。
37.上述的方案提供的固定托盘可以为钢卷提供周向的止挡(即防止钢卷的滚动)，所以，周向止挡组件2包括两个为钢卷提供相反方向止挡的周向止挡件2-1，所述周向止挡件2-1用于阻止钢卷的滚动。
38.由于每一次承载的钢卷尺寸并非是固定的，因此，上述的方案很难适应不同尺寸的钢卷。
39.为了解决上述的问题，如图2a所示，本实施方式的固定托盘的周向止挡件2-1包括固定止挡座2-11和活动止挡座2-12；一个周向止挡组件2的两个固定止挡座2-11之间的距离固定(即固定止挡座2-11与托盘1的位置是固定的，使两者位置固定的方式有多种，比如直接将固定止挡座2-11与托盘1通过螺栓等常规方式进行固定。)；通过调节活动止挡座2-12与固定止挡座2-11之间的相对位置来改变一个周向止挡组件2的两个活动止挡座2-12之间的距离。
40.以图2a为例，调节a1-a2和/或a3-a4的活动止挡座2-12，从而使a1与a2的活动止挡座2-12和/或a3与a4的活动止挡座2-12之间的距离变大或变小。
41.在一个实施方案中，上述的“一个周向止挡组件2的两个固定止挡座2-11之间的距离固定”的解决方式是：托盘1使用中国实用新型专利：2021220149921或2021220133694中的托盘，因为托盘1上设置有通孔1-1(专利2021220149921中的名称为第一通孔、专利2021220133694中的名称为连接通孔)，如图3所示，在固定止挡座2-11的下部设置一个与通孔1-1的形状互补的凸块2-14(凸块2-14与固定止挡座2-11可以是固定连接也可以是一体成型)，使用时，直接将凸块2-14插入到通孔1-1中，因为钢卷的重量很大，所以，固定止挡座2-11无需与托盘1进行额外的固定方式就可以保证固定止挡座2-11与托盘1之间的相对固定。这种方式还有一个好处就是，在钢卷从托盘1上卸下后，可以直接将周向止挡件2-1从托盘1上拿下来，将托盘1进行叠放，尽可能减少空间。
42.如图1和2a所示，托盘1上还设置有固定孔1-2，将钢卷放置在固定托盘上后，为了保证托盘1和钢卷之间的稳定，使用绑带5通过固定孔1-2沿钢卷的周向将钢卷绑在托盘1上。
43.在一个具体的实施方案中，如图4和图5所示，所述周向止挡件2-1还包括周向驱动
组件2-13，所述周向驱动组件2-13包括限位块2-131、驱动螺杆2-132和驱动块2-133；所述限位块2-131与固定止挡座2-11固定连接或一体成型；所述驱动块2-133与所述活动止挡座2-12固定连接；通过改变驱动螺杆2-132与驱动块2-133之间的相对位置来改两个活动止挡座2-12之间的距离。
44.作为一个优选的方案，如图6所示，所述驱动螺杆2-132在远离活动止挡座2-12的一侧设置止挡环2-1321，在靠近活动止挡座2-12的一侧设置螺纹(图中未示出)；所述限位块2-131上设置用于驱动螺杆2-132插入且自由转动的套孔2-1311，所述限位块2-131在套孔2-1311的入口端(即原离活动止挡座2-12的一端)设置有与止挡环2-1321配合使用的卡套2-1312；所述卡套2-1312在止挡环2-1321处将驱动螺杆2-132套住，从而使驱动螺杆2-132在卡套2-1312内可以自由转动但无法脱出；所述驱动块2-133上设置与驱动螺杆2-132上的螺纹配合使用的螺孔2-1331。使用时，转动驱动螺杆2-132，驱动螺杆2-132在卡套2-1312和套孔2-1311内空转，驱动螺杆2-132在螺孔2-1331内旋入或旋出，由于固定止挡座2-11与托盘1相对固定，同时卡套2-1312阻止驱动螺杆2-132完全穿过套孔2-1311，此时，驱动螺杆2-132在螺孔2-1331内旋入或旋出会带动活动止挡座2-12靠近固定止挡座2-11或远离固定止挡座2-11；从而实现了同一个周向止挡组件2的两个活动止挡座2-12之间距离的变大或变小。如图2a所示，调节时，需要同时调节两个周向止挡组件2(a1-a2和a3-a4)来适用不同尺寸的钢卷。
45.钢卷的重量很大，装卸过程中的稳定、安全很重要，为此，活动止挡座2-12与固定止挡座2-11之间的相对运动最好是按照一个固定的轨道来进行，为此，作为一个优化的可实施的方案，如图6所示，在活动止挡座2-12的底部设置有用于与固定止挡座2-11配合使用的第一活动轨道2-15和/或用于与限位块2-131配合使用的第二活动轨道2-16，通过这种结构，在活动止挡座2-12运动时，始终是沿着固定止挡座2-11和/或限位块2-131在运动，因为固定止挡座2-11与托盘1是相对固定的，所以，增加了装卸过程中对钢卷固定的稳定性。
46.如图2a所示，所述活动止挡座2-12靠近钢卷的一侧为止挡面2-121，所述止挡面2-121为斜面。
47.毕竟，钢卷在运输过程中更多的是容易发生周向滚动的风险，上述的具有周向止挡件2-1的固定托盘可以对钢卷形成周向的止挡，有效防止钢卷在运输过程中滚动。
48.上述的固定托盘在使用时，如图2a所示，托盘1上设置至少两个周向止挡组件2，其中a1-a2为一个，a3-a4为一个，也可以在a1和a3之间再加设一个周向止挡件2-1同时在a2和a4之间也加设一个与之对应的周向止挡件2-1。
49.但是为了进一步增加固定托盘对钢卷固定的安全性，在上述方案的基础上，作为一个优化的实施方案，如图2b、图4、图5和图7所示，所述止挡组件还包括用于为圆柱形货物(如钢卷)提供轴向止挡的轴向止挡组件3，所述轴向止挡组件3包括两个轴向止挡件3-1，两个轴向止挡件3-1分别位于圆柱形货物的轴向两侧。作为一种简易的模式，轴向止挡件3-1可以直接固定在托盘1上(如图2c所示)。
50.作为一个优化的实施方案，如图3所示，所述活动止挡座2-12的止挡面2-121上沿轴向止挡组件3提供的止挡方向(圆柱形货物的轴向)设置有固定槽2-122；如图2、图4、图7、图8和图9所示，所述轴向止挡件3-1包括轴向固定座3-11、轴向止挡座3-12和轴向驱动组件3-13；所述轴向止挡座3-12与轴向固定座3-11固定连接或一体成型；所述轴向固定座3-11
14以及轴向固定座3-11从材质上来说，可以是木材、尼龙或者工程塑料等。
60.作为一个可实施的方案，活动止挡座2-12可以是一体的(如图2a中所示)，也可以是分体组装的(如图3中所示)。
61.实施例2
62.本实施例提供另一种带有另一种轴向止挡组件3的固定托盘。实施例1中的轴向止挡组件3的轴向固定座3-11是设置在固定槽2-122内的，在发挥轴向止挡的时候，轴向固定座3-11在固定槽2-122内滑动的。
63.如图13所示，所述轴向止挡组件3包括包括两个轴向止挡件3-1，两个轴向止挡件3-1分别位于圆柱形货物的轴向两侧。周向止挡组件2参考实施例1的内容。
64.如图14和图15所示，所述轴向止挡件3-1包括轴向固定座3-11、轴向止挡座3-12和轴向驱动组件3-13；所述轴向固定座3-11与活动止挡座2-12固定连接；所述轴向驱动组件3-13包括包括驱动固定座3-131和轴向驱动螺杆3-132；所述驱动固定座3-131与轴向固定座3-11固定连接或一体成型；所述轴向驱动螺杆3-132一端套接于驱动固定座3-131上(即轴向驱动螺杆3-132和驱动固定座3-131的连接关系与实施例1中驱动螺杆2-132和限位块2-131的连接关系类似)，另一端与轴向止挡座3-12螺纹连接；通过调节轴向驱动螺杆3-132与轴向止挡座3-12的螺纹连接深度来使轴向止挡座3-12靠近或者远离圆柱形货物。
65.在此实施例中轴向固定座3-11可以是一个整体。
66.实施例3
67.本实施方式提供一种使用上述固定托盘对圆柱形货物进行固定的方法，具体步骤如下：
68.s1:先按照圆柱形货物的尺寸分别调整周向止挡组件2和轴向止挡组件3，使周向止挡件2-1和轴向止挡件3-1之间的尺寸大于货物的外尺寸；
69.s2:将货物放置于托盘上，使圆柱形货物的外柱面靠近周向止挡组件2、底面靠近轴向止挡组件3；
70.s3:调节轴向止挡组件3，使轴向止挡座3-12刚好接触到货物；而后调节周向止挡组件2，将货物的周向固定住；再调整轴向止挡组件3，将货物在轴向锁紧；
71.s4:再用绑带将货物固定于托盘上，使用绑带5通过固定孔1-2沿货物的周向将货物绑在托盘1上。
72.使用上述方法固定好货物后将固定有货物的固定托盘运送至集装箱内装箱，将固定托盘之间及固定托盘与集装箱之间使用绳索进行固定。图17是一种承载圆柱形货物后的固定托盘在集装箱中的装载布置方式。
73.从集装箱内卸货掏箱时，先将固定托盘之间，固定托盘与集装箱之间的绳索解开，再从集装箱口向内逐一解开固定托盘上的绑带5，而后拆掉靠集装箱口一侧的周向止挡件2-1和轴向止挡件3-1，再把圆柱形货物(如：钢卷)滚到集装箱口，再卸下。同样的方法可以从外到内逐一卸下货物。
74.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施
例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。