一种用于钢板运输的搬运装置的制作方法

1.本发明涉及钢板运输设备技术领域，具体是一种用于钢板运输的搬运装置。


背景技术：

2.钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。钢板按厚度分，薄钢板《4毫米(最薄0.2毫米)，厚钢板4～60毫米，特厚钢板60～115毫米。钢板按轧制分，分热轧的和冷轧的。在钢板生产加工过程中，需要对成型的钢板搬运到运输车辆上进行运输。
3.现有专利cn201920725373.3提出了一种用于钢材加工用钢板运输装置，该装置在使用时将需要运输的钢材依次放入升降抵触板上，随后通过手动拧动螺帽来调整l形夹具，将每个l形夹具抵触每个钢材的拐角处进行固定，通过万向轮进行移动，当取货时，能对钢板进行升降，该设备能够将运输的钢材进行固定，并且能够升降取料，提高搬运效率。
4.但是该装置在使用上还存在一定的缺陷，该装置在进行搬运时虽然可进行升降，但是在钢板搬运时钢板是平铺状态进行搬运，导致该装置的搬运能力非常有限，若将钢板重叠进行搬运，在进行卸货时由于钢板与钢板之间紧贴在一起，大大增加了钢板卸货的难度，若放置一块钢板则会使搬运效率大大降低，同时该装置无法进行折叠减少占用空间，使得该装置无法跟随运输车辆一同运输，不方便运输车辆卸货后对钢板的搬运，进而增加了装置使用的局限性，基于上述问题，我们提供了一种用于钢板运输的搬运装置。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种用于钢板运输的搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种用于钢板运输的搬运装置，包括主体底柱，所述主体底柱上端面固定连接有固定框架，所述主体底柱上还开设有两个矩形槽，所述主体底柱下端面一端安装有中心轮，所述主体底柱远离中心轮的一端安装有转向组件；
8.所述主体底柱靠近中心轮的一个矩形槽内还设有可收展的支撑移动组件；
9.所述固定框架两个框柱之间滑动连接有安装条块，所述固定框架上设有用于驱动安装条块进行上下移动的升降组件；
10.所述安装条块两侧面两端均固定连接有转动座，同一侧的两个转动座之间均转动连接有u形架，所述安装条块两侧面位于转动座下端的位置均固定连接有用于支撑u形架的支撑底板，所述u形架上均设有用于固定钢板的固定组件。
11.作为本发明进一步的方案：所述转向组件包括转动柱，所述转动柱转动连接在主体底柱远离中心轮的一端，所述转动柱下端安装有转向轮，所述转动柱上端设有第一限位座，所述第一限位座内转动连接有推拉把。
12.作为本发明再进一步的方案：所述支撑移动组件包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆转动连接在靠近中心轮的矩形槽内，所述第一螺纹杆上螺纹连接有螺纹座，螺纹座与矩
形槽滑动连接，所述主体底柱靠近两侧面靠近中心轮的位置均设有第二限位座，两个第二限位座内均转动连接有支撑架，支撑架远离主体底柱的一端均安装有支撑轮，所述螺纹座两侧均转动连接有支撑杆，所述支撑杆远离螺纹座的一端均与支撑架转动连接，所述第一螺纹杆一端穿过主体底柱的位置上还固定连接有旋转把。
13.作为本发明再进一步的方案：所述升降组件包括丝杆，两个丝杆分别转动连接在固定框架上横框和主体底柱之间两侧的位置，所述丝杆均与安装条块螺纹连接，所述固定框架上端还固定连接有安装框，所述丝杆穿过固定框架位于安装框内部的位置均设有同步带轮，两个同步带轮之间安装有齿形带，所述安装框上还设有用于驱动丝杆进行转动的驱动组件。
14.作为本发明再进一步的方案：所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机固定连接在安装框一侧位置，所述安装框靠近驱动电机一侧的丝杆上端和驱动电机输出端均安装有齿轮，两个齿轮相互啮合。
15.作为本发明再进一步的方案：所述固定组件包括限位滑槽，所述限位滑槽均开设在u形架的两个横杆上，所述u形架两个横杆靠近安装条块的位置均固定连接有固定夹块，所述u形架两个横杆上设有若干个等间距的空心盒，所述限位滑槽内滑动连接有条形滑块，所述空心盒内均滑动连接有移动夹块，所述移动夹块均与条形滑块固定连接，所述u形架横杆一端均转动连接有螺纹套，所述条形滑块靠近螺纹套的一端均固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与螺纹套螺纹连接，所述螺纹套上均固定连接有转动柄。
16.作为本发明再进一步的方案：还包括助力电机，所述助力电机固定连接在主体底柱下端面靠近中心轮的位置，所述助力电机输出端和中心轮的轮轴上均安装有传动带轮，两个传动带轮之间安装有传动带。
17.作为本发明再进一步的方案：所述主体底柱一侧的u形架侧面中间位置设有扣柱，所述主体底柱另一侧的u形架侧面中间位置设有用于与扣柱配合对两个u形架的翻折状态位置进行固定的转扣。
18.作为本发明再进一步的方案：所述主体底柱远离中心轮位置的矩形槽内设有用于供电的蓄电池。
19.作为本发明再进一步的方案：所述移动夹块与钢板接触的一面贴均设有耐磨垫。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
21.1、本发明通过设置的固定组件，可对多个钢板进行有间隔的放置，搬运效率大大提高，且钢板之间存在间隔取放方便，同时设置的螺纹套和转动柄，可在钢板放置后对钢板进行夹持固定，进而可有效的避免钢板在搬运过程中出现晃动从搬运装置上掉落的情况。
22.2、本发明通过设置的转动座，可对u形架进行翻折，然后通过扣柱和转扣对翻折状态进行固定，然后通过旋转旋转把使第一螺纹杆旋转，第一螺纹杆旋转带动螺纹座移动，进而带动支撑杆进行运动，以驱动支撑架进行折叠，进而可有效的减少装置占用的空间，可便于放置在钢板运输车辆上与钢板一同运输，以便于在运输车辆卸货时搬运钢板使用，大大降低了装置使用的局限性。
23.3、本发明通过设置的升降组件，可便于对安装条块进行升降，进而可在向钢板运输车辆上卸货或装货时将安装条块升高，以便于装卸钢板的进行，使得钢板的搬运更加的方便，有效的降低了工作人员的劳动强度。
24.4、本发明通过设置的助力电机和传动带，可在使用时为装置的移动进行助力，进而使装置的推行更加的轻松，有效的降低了工作人员的劳动强度。
附图说明
25.图1为一种用于钢板运输的搬运装置的结构示意图。
26.图2为一种用于钢板运输的搬运装置中支撑移动组件的结构示意图。
27.图3为一种用于钢板运输的搬运装置中的局部结构示意图。
28.图4为一种用于钢板运输的搬运装置中限位滑槽的截面结构示意图。
29.图5为一种用于钢板运输的搬运装置中固定组件的结构示意图。
30.图6为一种用于钢板运输的搬运装置中移动夹块的结构示意图。
31.图7为一种用于钢板运输的搬运装置搬运钢板时的结构示意图。
32.图8为一种用于钢板运输的搬运装置折叠时的结构示意图。
33.图9为一种用于钢板运输的搬运装置中实施例2的结构示意图。
34.图10为一种用于钢板运输的搬运装置中实施例2的放大结构示意图。
35.其中：1、主体底柱；2、支撑轮；3、安装条块；4、限位滑槽；5、固定框架；6、同步带轮；7、安装框；8、齿形带；9、齿轮；10、固定夹块；11、驱动电机；12、丝杆；13、推拉把；14、第一限位座；15、转向轮；16、u形架；17、支撑底板；18、转动柱；19、移动夹块；20、蓄电池；21、中心轮；22、转动座；23、矩形槽；24、第一螺纹杆；25、第二限位座；26、支撑架；27、螺纹套；28、助力电机；29、传动带；30、支撑杆；31、螺纹座；32、空心盒；33、转动柄；34、第二螺纹杆；35、条形滑块；36、旋转把；37、传动带轮。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.实施例1
38.请参阅图1-8，本发明实施例中，一种用于钢板运输的搬运装置，包括主体底柱1，所述主体底柱1上端面固定连接有固定框架5，所述主体底柱1上还开设有两个矩形槽23，所述主体底柱1下端面一端安装有中心轮21，所述主体底柱1远离中心轮21的一端安装有转向组件；所述主体底柱1远离中心轮21位置的矩形槽23内设有用于供电的蓄电池20；所述移动夹块19与钢板接触的一面贴均设有耐磨垫，在移动夹块19上设置的耐磨垫可有效的减轻移动夹块19在反复固定夹持中产生的磨损，进而提高移动夹块19的使用寿命。
39.所述转向组件包括转动柱18，所述转动柱18转动连接在主体底柱1远离中心轮21的一端，所述转动柱18下端安装有转向轮15，所述转动柱18上端设有第一限位座14，所述第一限位座14内转动连接有推拉把13。
40.通过设置的转向组件可便于对装置的方向进行操控，使得装置转向灵活，在使用中更加的方便。
41.所述主体底柱1靠近中心轮21的一个矩形槽23内还设有可收展的支撑移动组件；
所述支撑移动组件包括第一螺纹杆24，所述第一螺纹杆24转动连接在靠近中心轮21的矩形槽23内，所述第一螺纹杆24上螺纹连接有螺纹座31，螺纹座31与矩形槽23滑动连接，所述主体底柱1靠近两侧面靠近中心轮21的位置均设有第二限位座25，两个第二限位座25内均转动连接有支撑架26，支撑架26远离主体底柱1的一端均安装有支撑轮2，所述螺纹座31两侧均转动连接有支撑杆30，所述支撑杆30远离螺纹座31的一端均与支撑架26转动连接，所述第一螺纹杆24一端穿过主体底柱1的位置上还固定连接有旋转把36。
42.通过设置的转动座22，可对u形架16进行翻折，然后通过扣柱和转扣对翻折状态进行固定，然后通过旋转旋转把36使第一螺纹杆24旋转，第一螺纹杆24旋转带动螺纹座31移动，进而带动支撑杆30进行运动，以驱动支撑架26进行折叠，进而可有效的减少装置占用的空间，可便于放置在钢板运输车辆上与钢板一同运输，以便于在运输车辆卸货时搬运钢板使用，大大降低了装置使用的局限性。
43.所述固定框架5两个框柱之间滑动连接有安装条块3，所述固定框架5上设有用于驱动安装条块3进行上下移动的升降组件；所述升降组件包括丝杆12，两个丝杆12分别转动连接在固定框架5上横框和主体底柱1之间两侧的位置，所述丝杆12均与安装条块3螺纹连接，所述固定框架5上端还固定连接有安装框7，所述丝杆12穿过固定框架5位于安装框7内部的位置均设有同步带轮6，两个同步带轮6之间安装有齿形带8，所述安装框7上还设有用于驱动丝杆12进行转动的驱动组件。
44.通过设置的升降组件，可便于对安装条块3进行升降，进而可在向钢板运输车辆上卸货或装货时将安装条块3升高，以便于装卸钢板的进行，使得钢板的搬运更加的方便，有效的降低了工作人员的劳动强度。
45.所述驱动组件包括驱动电机11，所述驱动电机11固定连接在安装框7一侧位置，所述安装框7靠近驱动电机11一侧的丝杆12上端和驱动电机11输出端均安装有齿轮9，两个齿轮9相互啮合。
46.通过驱动电机11转动带动齿轮9旋转，进而可带动丝杆12进行转动，同时在同步带轮6和齿形带8的作用下可使两个丝杆12进行同步转动，进而带动安装条块3进行上升或下降。
47.所述安装条块3两侧面两端均固定连接有转动座22，同一侧的两个转动座22之间均转动连接有u形架16，所述安装条块3两侧面位于转动座22下端的位置均固定连接有用于支撑u形架16的支撑底板17，所述u形架16上均设有用于固定钢板的固定组件；所述固定组件包括限位滑槽4，所述限位滑槽4均开设在u形架16的两个横杆上，所述u形架16两个横杆靠近安装条块3的位置均固定连接有固定夹块10，所述u形架16两个横杆上设有若干个等间距的空心盒32，所述限位滑槽4内滑动连接有条形滑块35，所述空心盒32内均滑动连接有移动夹块19，所述移动夹块19均与条形滑块35固定连接，所述u形架16横杆一端均转动连接有螺纹套27，所述条形滑块35靠近螺纹套27的一端均固定连接有第二螺纹杆34，所述第二螺纹杆34与螺纹套27螺纹连接，所述螺纹套27上均固定连接有转动柄33。
48.通过设置的固定组件，可对多个钢板进行有间隔的放置，搬运效率大大提高，且钢板之间存在间隔取放方便，同时设置的螺纹套27和转动柄33，可在钢板放置后对钢板进行夹持固定，进而可有效的避免钢板在搬运过程中出现晃动从搬运装置上掉落的情况。
49.所述主体底柱1一侧的u形架16侧面中间位置设有扣柱，所述主体底柱1另一侧的u
形架16侧面中间位置设有用于与扣柱配合对两个u形架16的翻折状态位置进行固定的转扣。设置的扣柱和转扣可对折叠后的u形架16状态进行固定，使得在使用上更加的方便。
50.实施例2
51.请参阅图9和图10，与实施例1相区别的是：还包括助力电机28，所述助力电机28固定连接在主体底柱1下端面靠近中心轮21的位置，所述助力电机28输出端和中心轮21的轮轴上均安装有传动带轮37，两个传动带轮37之间安装有传动带29；
52.通过设置的助力电机28和传动带29，可在使用时为装置的移动进行助力，进而使装置的推行更加的轻松，有效的降低了工作人员的劳动强度。
53.本发明的工作原理是：本发明在使用时，通过将需要进行搬运的钢板放置到空心盒32和移动夹块19之间的空隙内，在钢板放置完成后通过旋转转动柄33使螺纹套27进行转动，螺纹套27转动带动第二螺纹杆34以及条形滑块35在限位滑槽4内移动，进而可带动移动夹块19移动，使移动夹块19对钢板进行夹持固定，避免在钢板运输时导致钢板晃动，同时通过驱动电机11转动带动齿轮9旋转，进而可带动丝杆12进行转动，同时在同步带轮6和齿形带8的作用下可使两个丝杆12进行同步转动，进而带动安装条块3进行上升或下降，以便于装卸钢板的进行，使得钢板的搬运更加的方便，当需要对装置进行折叠时，通过设置的转动座22，可对u形架16进行翻折，然后通过扣柱和转扣对翻折状态进行固定，然后通过旋转旋转把36使第一螺纹杆24旋转，第一螺纹杆24旋转带动螺纹座31移动，进而带动支撑杆30进行运动，以驱动支撑架26进行折叠，进而可有效的减少装置占用的空间，可便于放置在钢板运输车辆上与钢板一同运输，以便于在运输车辆卸货时搬运钢板使用，大大降低了装置使用的局限性。
54.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。