一种新型电梯保护装置的制作方法

1.本发明涉及电梯技术领域，具体是指一种新型电梯保护装置。


背景技术：

2.随着国民经济社会的发展，电梯已在各种大楼内得到了广泛的应用。电梯作为一种特种设备，其安全性一直是人们关注的焦点。为了保障电梯安全运行，特种设备管理部门会定期上门对电梯进行重点维护，即使如此，每年有关电梯事故的新闻报道仍不时见于报端。
3.相关技术中，在电梯的运行中钢丝绳贴靠在绳轮上做圆周运动，当电梯加速度增加、轿厢急停的情况下，钢丝绳有可能在绳子离心力作用下脱离开绳槽，或者在钢丝绳运行中，因外部环境造成的跳绳、错位或者脱绳，所以一般情况下会在曳引轮上增加挡绳的装置，传统的挡绳方法多采用单轴或折弯板，但这样的方式在挡绳装置起作用的同时也会磨损钢丝绳，不利于电梯的使用安全，同时现有的挡绳装置多为机械装置，只有在进行检修时才能发现装置是否存在问题，无法做到及时有效的发现问题以及解决问题，而且一旦因挡绳的装置对钢丝绳造成严重磨损，反而会增加电梯运行的危险性。
4.因此，提供一种新型电梯保护装置，以解决目前存在的不足。


技术实现要素：

5.本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型电梯保护装置。
6.为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种新型电梯保护装置：包括
7.曳引轮架，所述曳引轮架位于曳引轮的两侧对称设有隔板，所述隔板内侧设有第一微动开关以及第二微动开关；
8.声光报警器，所述声光报警器受第一微动开关控制发出声音报警信号或/和光报警信号；
9.控制端，所述控制端用于根据第二微动开关的动作，控制电梯制的动设备的开或关；
10.制动设备，所述制动设备受第二微动开关控制开启或关闭；
11.所述声光报警器与第一微动开关相连，所述声光报警器与第一微动开关以及控制端相连，所述第二微动开关以及制动设备与控制端相连。
12.作为改进，所述隔板呈u型，所述隔板的两端与曳引轮架相连，所述微动开关沿隔板长度方向对称设置。
13.作为改进，所述第一微动开关与曳引轮架之间的距离为1～2mm，所述二微动开关与曳引轮架之间的距离为2～3mm。
14.作为改进，所述声光报警器安装于电梯轿厢内。
15.作为改进，所述制动设备为轿厢的制动器。
16.本发明与现有技术相比的优点在于：通过在电梯运行的钢丝绳曳引轮架的两侧增
加带有微动开关的隔板，并将微动开关和其触发电路相连，钢丝绳在其发生跳绳等情况下，通过隔板触发微动开关实现声、光等报警，同时微动开关连接制动部分，可实现电梯的制动，整体结构简单，可操作性强，并且能够有效实现电梯的安全运行，该保护装置的设置，能够有效延长电梯钢丝绳的使用寿命，即延长电梯的使用寿命，有利于提高电梯运行的安全性，并且能够起到提醒维修的效果。
附图说明
17.图1是本发明一种新型电梯保护装置中曳引轮架部分的结构示意图一。
18.图2是本发明一种新型电梯保护装置中曳引轮架部分的结构示意图二。
19.图3是本发明一种新型电梯保护装置中曳引轮架部分的俯视图。
20.图4是本发明一种新型电梯保护装置的结构框图。
21.如图所示：1、曳引轮架，2、隔板，3、第一微动开关，4、第二微动开关，5、声光报警器，6、控制端，7、制动设备，8、曳引轮。
具体实施方式
22.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
25.在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
26.在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.结合附图1-4所示，一种新型电梯保护装置，包括曳引轮架1，所述曳引轮架1为现有结构，对曳引轮8起到支撑固定作用，同时对曳引轮8上的钢丝绳起到限位的作用；
28.所述曳引轮架1位于曳引轮8的两侧对称设有隔板2，所述隔板2内侧设有第一微动开关3以及第二微动开关4；
29.进一步的，所述隔板2呈u型，所述隔板2的两端与曳引轮架1相连，所述微动开关沿
隔板2长度方向对称设置；所述第一微动开关3与曳引轮架1之间的距离大于第二微动开关4与曳引轮架1之间的距离，具体的，所述第一微动开关3与曳引轮架1之间的距离为1～2mm，所述第二微动开关4与曳引轮架1之间的距离为2～3mm。
30.作为优选的实施方式，所述第一微动开关3与曳引轮架1之间的距离为1mm，所述第二微动开关4与曳引轮架1之间的距离为2mm。
31.声光报警器5，所述声光报警器5受第一微动开关3控制发出声音报警信号或/和光报警信号，具体的，所述声光报警器5安装于电梯轿厢内。
32.实际使用中，在电梯运行中，所述钢丝绳贴靠在曳引轮8上运动，当钢丝绳在发生跳绳或错位等情况时，钢丝绳对曳引轮架1连接隔板2处侧板造成冲击，在侧板发生形变时，触动第一微动开关3，实现声光报警器5发出声音报警信号或/和光报警信号，以便提醒对电梯进行检查和维修，避免电梯的危险运行，提高其安全性。
33.控制端6，所述控制端6用于根据第二微动开关4的动作，控制电梯的制动设备7的开或关，具体的，所述控制端6为电梯控制柜。
34.制动设备7，所述制动设备7受第二微动开关4控制开启或关闭，具体的，所述制动设备7为轿厢的制动器。
35.实际使用过程中，在电梯运行中，所述钢丝绳发生严重跳绳或错位等情况时，钢丝绳对曳引轮架1连接隔板2处侧板造成的冲击，使侧板触发第二微动开关4，所述第二微动开关4与控制端6内的安全回路相连，进而控制控制端6启动制动设备7，停止电梯的运行。
36.所述声光报警器5与第一微动开关3以及控制端6相连，所述声光报警器5与第一微动开关3相连，所述第二微动开关4以及制动设备7与控制端6相连。
37.本发明在具体实施时，在电梯运行时，当位于曳引轮8处的钢丝绳发生跳绳、错位等危险时，所述钢丝绳会对曳引轮架1连接隔板2处的侧板造成冲击，通过侧板的变形程度触发不同的微动开关，由于所述第一微动开关3与曳引轮架1之间的距离大于第二微动开关4与曳引轮架1之间的距离，当钢丝绳存在的较小危险导致的跳绳或错位时，导致钢丝绳对所述侧板的冲击较小，使侧板只触发第一微动开关3，由于所述声光报警器5与第一微动开关3以及控制端6电性相连以及声光报警器5与第一微动开关3以及控制端6电性相连，实现声光报警器5发出声音报警信号或/和光报警信号，所述声音报警信号为“电梯存在潜在故障危险，请尽快报修，谢谢配合”但不限于此；所述光报警信号为闪烁的红光但不限于此；以起到提醒报修的效果。
38.当钢丝绳存在的严重危险导致的跳绳、错位或者脱绳时，导致钢丝绳对所述侧板的冲击较大，使侧板同时触发第一微动开关3以及第二微动开关4，所述声光报警器5发出声音报警信号或/和光报警信号，所述声音报警信号为“电梯存在潜在故障危险，请尽快报修，谢谢配合”但不限于此；所述光报警信号为闪烁的红光但不限于此；
39.同时所述第二微动开关4的触发，控制控制端6启动制动设备7，即实现轿厢内的制动器启动，实现电梯停止运行，提高电梯运行的安全性。
40.同样的，该保护装置还可安装于轿厢顶部的曳引装置上以及其他带有牵引轮牵引钢丝绳且对其运行要求相对较高的设备上。
41.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术
人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。