一种物流管理输送用无线输送小车的制作方法

1.本发明涉及物流管理技术领域，特别是一种物流管理输送用无线输送小车。


背景技术：

2.物流是现代生产生活中不可或缺的一个行业，决定了社会发展的速度，物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
3.在现代物流行业中，仓储管理是非常重要的管理步骤，在仓储内货物通常需要进行中转运输，而现有的中转运输手段多采用叉车或者人工分拣，这种输送方式非常简单，而在信息化发展程度较高的今天，也出现了基于无线通信技术的输送小车，这种输送方式虽然智能化程度较高，但是1、现有的小车通常无法承载较大的重量，承载能力弱，2、同时上部货物通常不配备辅助的固定设备，容易发生侧翻、滚落等情况，3、遭遇颠簸路面容易导致货物的颠簸滚落，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种物流管理输送用无线输送小车，解决了现有的背景技术问题。
5.实现上述目的本发明的技术方案为：一种物流管理输送用无线输送小车，包括agv底盘、运输控制模块以及若干检测传感器，所述运输控制模块安装于agv底盘的一侧，所述agv底盘上环设有若干检测传感器，所述agv底盘上设置有分体式承重缓冲结构；
6.所述分体式承重缓冲结构包括：分体连接组件、固定板以及缓冲调节组件；
7.所述agv底盘上设置有分体连接组件，所述分体连接组件上设置有固定板，所述固定板与分体连接组件之间设置有缓冲调节组件；
8.所述分体连接组件包括：若干连接座、若干套筒、若干安装座、若干套槽、若干连接螺栓以及若干限位环套；
9.所述agv底盘上设置有若干连接座，若干所述连接座上设置有若干套筒，所述固定板的底面设置有若干对称的安装座，若干所述安装座上开设有若干套槽，若干所述套槽与若干套筒对应，若干所述套槽套设于若干所述套筒内，若干所述套筒内设置有若干螺纹孔，若干所述连接螺栓贯通若干套筒安装于若干所述螺纹孔内，若干所述连接螺栓上套设有若干限位环套。
10.所述分体式承重缓冲结构上设置有防护防倾斜组件。
11.所述agv底盘为轮式结构的矩形板块车体，所述agv底盘的承载力不小于300kg。
12.所述固定板的面积略大于agv底盘的面积，所述固定板的底面设置有若干加强筋。
13.若干所述连接座均为l形结构的长条板块，所述套筒安装于l型板块的凸出端部，所述连接座上开设有与安装座匹配的插槽。
14.所述安装座为门型结构的板块，所述插槽为与安装座底端匹配的弧形结构，所述
套槽为承口型结构，所述限位环套与套槽端部内径匹配。
15.所述缓冲调节组件包括：若干缓冲器、螺钉以及缓冲挤压垫；
16.所述固定板底面设置有若干缓冲器，若干所述缓冲器与若干安装座通过螺钉连接，若干所述套槽的内端均设置有缓冲挤压垫，所述缓冲挤压垫与套筒的端部对接，所述连接螺栓贯通缓冲挤压垫。
17.所述固定板的四角设置有两对贴合固定板四角的弧形结构的防撞缓冲套。
18.所述防护防倾斜组件包括：四对插孔、立杆、护栏板以及若干加强块；
19.所述固定板的四边分别开设有四对插孔，所述插孔内插装有立杆，所述立杆的一侧设置有护栏板，所述护栏板为矩形结构的板块且一侧避免设置有若干加强块。
20.若干所述加强块为若干三角形结构的板块。
21.所述护栏板的两端分别为切角型，且相邻护栏板的相邻切角相互贴合。
22.利用本发明的技术方案制作的该物流管理输送用无线输送小车，1、以重型的agv车为底盘，通过分体连接组件对上部承载装置进行快速高效的拆装，同时提高承载面积和承载力，2、通过缓冲调节组件，有效的减轻路面颠簸以及冲击对承载货物的影响，3、配合专用设计的防护防倾斜组件，对装载的货物进行防护，提高设备的承载效果以及防护效果，综合提高运力，便于物流管理的实施。
附图说明
23.图1为本发明所述一种物流管理输送用无线输送小车的主视结构示意图。
24.图2为本发明所述一种物流管理输送用无线输送小车的侧视结构示意图。
25.图3为本发明所述一种物流管理输送用无线输送小车的固定板俯视结构示意图。
26.图4为本发明所述一种物流管理输送用无线输送小车的agv底盘俯视结构示意图。
27.图5为本发明所述一种物流管理输送用无线输送小车的局部放大结构示意图。
28.图中：1、agv底盘；2、运输控制模块；3、检测传感器；4、固定板；5、连接座；6、套筒；7、安装座；8、套槽；9、连接螺栓；10、限位环套；11、加强筋；12、插槽；13、缓冲器；14、螺钉；15、缓冲挤压垫；16、防撞缓冲套；17、插孔；18、立杆；19、护栏板；20、加强块。
具体实施方式
29.下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-5所示。
30.通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
31.实施例：根据说明书附图1-5可知，本案为一种物流管理输送用无线输送小车，包括agv底盘1、运输控制模块2以及若干检测传感器3，运输控制模块2安装于agv底盘1的一侧，agv底盘1上环设有若干检测传感器3，agv底盘1上设置有分体式承重缓冲结构，在具体实施过程中，通过运输控制模块2对agv底盘1的运动进行控制，运输控制模块2由中控芯片、时序控制器和无线通信器等组成，既可以自行根据命令控制agv底盘1运动，也可以通过外部操控的方式运作，而若干检测传感器3是用于检测地形和障碍物，连接在运动控制模块
上，用于自动控制时对障碍物进行规避，为了加强承载力，采用重型的agv底盘1，agv底盘1为轮式结构的矩形板块车体，agv底盘1的承载力不小于300kg，agv底盘1上设置有可分体拆装的分体式承重缓冲结构，在增强车体承载能力的同时，提高防护和缓冲的效果；
32.根据说明书附图1-5可知，上述分体式承重缓冲结构具体由分体连接组件、固定板4、缓冲调节组件以及防护防倾斜组件组成，其连接关系以及位置关系如下；
33.agv底盘1上设置有分体连接组件，分体连接组件上设置有固定板4，固定板4与分体连接组件之间设置有缓冲调节组件，分体式承重缓冲结构上设置有防护防倾斜组件。
34.根据说明书附图1-5可知，上述分体连接组件包括：若干连接座5、若干套筒6、若干安装座7、若干套槽8、若干连接螺栓9以及若干限位环套10，其连接关系以及位置关系如下；
35.agv底盘1上设置有若干连接座5，若干连接座5上设置有若干套筒6，固定板4的底面设置有若干对称的安装座7，若干安装座7上开设有若干套槽8，若干套槽8与若干套筒6对应，若干套槽8套设于若干套筒6内，若干套筒6内设置有若干螺纹孔，若干连接螺栓9贯通若干套筒6安装于若干螺纹孔内，若干连接螺栓9上套设有若干限位环套10。
36.在具体实施过程中，固定板4的面积略大于agv底盘1的面积，固定板4的底面设置有若干加强筋11，加强筋11增加了固定板4的结构强度，提高承载力的同时，使运输的物体放置更加平稳，固定板4通过底面的安装座7上的套槽8套入到套筒6上，实现基本的固定效果，再通过连接螺栓9将限位环套10固定在套筒6与安装座7之间，实现水平横向位置的连接，其中若干连接座5均为l形结构的长条板块，套筒6安装于l型板块的凸出端部，连接座5上开设有与安装座7匹配的插槽12；安装座7为门型结构的板块，插槽12为与安装座7底端匹配的弧形结构，套槽8为承口型结构，限位环套10与套槽8端部内径匹配，通过插槽12对安装座7的限位和匹配，提供辅助支撑的同时，提高安装的便利性，固定板4可以通过整体的拆装，提高检修的便利性，并且提高设备的承载能力。
37.根据说明书附图1-5可知，上述缓冲调节组件包括：若干缓冲器13、螺钉14以及缓冲挤压垫15，其连接关系以及位置关系如下；
38.固定板4底面设置有若干缓冲器13，若干缓冲器13与若干安装座7通过螺钉14连接，若干套槽8的内端均设置有缓冲挤压垫15，缓冲挤压垫15与套筒6的端部对接，连接螺栓9贯通缓冲挤压垫15。
39.在具体实施过程中，缓冲器13用于提高设备的垂直方向减震能力，缓冲器13通过螺钉14进行固定连接，进而以安装座7为基础对固定板4进行缓冲减震，通过缓冲挤压垫15可以实现在水平方向的减震，避免水平方向的冲击导致货物洒落，固定板4的四角设置有两对贴合固定板4四角的弧形结构的防撞缓冲套16，避免造成固定板4的坑碰损坏。
40.根据说明书附图1-5可知，上述防护防倾斜组件包括：四对插孔17、立杆18、护栏板19以及若干加强块20，其连接关系以及位置关系如下；；
41.固定板4的四边分别开设有四对插孔17，插孔17内插装有立杆18，立杆18的一侧设置有护栏板19，护栏板19为矩形结构的板块且一侧避免设置有若干加强块20。
42.在具体实施过程中，立杆18插入到插孔17内，定位护栏板19的位置，通过护栏板19对固定板4进行支撑，若干加强块20为若干三角形结构的板块，起到了提高护栏板19结构强度的重要性，护栏板19的两端分别为切角型，且相邻护栏板19的相邻切角相互贴合，保证护栏板19。
43.综上所述总体可知，该物流管理输送用无线输送小车，以重型的agv车为底盘，通过分体连接组件对上部承载装置进行快速高效的拆装，同时提高承载面积和承载力，通过缓冲调节组件，有效的减轻路面颠簸以及冲击对承载货物的影响，配合专用设计的防护防倾斜组件，对装载的货物进行防护，提高设备的承载效果以及防护效果，综合提高运力，便于物流管理的实施。
44.上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。