一种用于电梯主机的螺杆传动手动松闸装置的制作方法

1.本发明涉及电梯技术领域，特别地是一种用于电梯主机的螺杆传动手动松闸装置。


背景技术：

2.在《电梯制造与安装安全规范》gb/t 7588.1-2020(5.9.2.2.2.7)提出以下要求：应能采用持续手动操作的方法打开驱动主机制动器。该操作可通过机械(如杠杆)或由自动充电的紧急电源供电的电气装置进行。
3.传统的机械松闸装置利用连杆通过杠杆原理实现手动打开驱动主机制动器的功能，但该类装置的体积大，装置的连杆较长，而且需要的操纵空间较大。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种用于电梯主机的螺杆传动手动松闸装置，采用螺旋提拉的形式以及利用连杆放大力矩的形式，可以大大减少连杆的长度，需要的操作空间更小，有利于井道布置的空间优化。
5.本发明通过以下技术方案实现的：
6.一种用于电梯主机的螺杆传动手动松闸装置，包括松闸装置壳体、制动靴装配、中间件、推力球轴承组件和松闸扳手；所述松闸装置壳体的中部开设与所述中间件、推力球轴承组件相适配的圆柱槽；所述推力球轴承组件安装于所述中间件上后嵌入所述圆柱槽内；所述中间件的一端与所述制动靴装配连接，所述中间件的另一端与所述松闸扳手的短柄连接。
7.进一步地，所述松闸装置壳体主要由松闸装置壳体上部和松闸装置壳体下部组成；所述松闸装置壳体上部与所述松闸装置壳体下部之间通过机械连接固定。
8.进一步地，所述推力球轴承组件包括推力球轴承一和推力球轴承二；所述推力球轴承一安装在所述中间件的上部并与中间件嵌入所述松闸装置壳体上部圆柱槽内；所述推力球轴承二安装在所述中间件的下部并与中间件嵌入所述松闸装置壳体下部圆柱槽内。
9.进一步地，所述制动靴装配主要由制动靴、螺杆以及制动靴连接件组成；所述制动靴和所述制动靴连接件之间通过机械连接固定；所述螺杆与所述制动靴连接件之间通过机械连接固定且不可相对移动；所述螺杆与所述中间件底部螺纹孔连接后，所述中间件底部螺纹孔的顶部留有设定的行程间隙。
10.进一步地，所述制动靴装配主要由制动靴和螺杆组成；所述制动靴和螺杆之间通过机械连接固定。
11.进一步地，所述松闸扳手的短柄一端开有与所述中间件顶部异型轴相适配的盲孔；所述盲孔与所述中间件顶部异型轴相连接。
12.进一步地，所述中间件、推力球轴承一、推力球轴承二以及松闸装置壳体中部圆柱槽之间均留有设定的活动间隙。
13.进一步地，所述松闸装置壳体上部的开口处设置有防尘帽。
14.本发明的有益效果：
15.传统的机械松闸装置的体积大，装置的连杆较长，而且需要的操纵空间较大。与现有技术相比，本发明专利是一种用于电梯主机的螺杆传动手动松闸装置，此手动松闸装置集成度较高，体积小，采用螺旋提拉的形式提拉制动靴，并利用连杆放大力矩大大降低操作时所需施加的力。采用螺旋提拉的形式以及利用连杆放大力矩的形式，可以大大减少连杆的长度，需要的操作空间更小，有利于井道布置的空间优化。本发明通过对机械式手动松闸结构的结构创新，在电梯需采用松闸救援情况下具备了在较小空间内以较小用力来操作主机制动器以实现机械式手动松闸的功能。
附图说明
16.图1为本发明实施例用于电梯主机的螺杆传动手动松闸装置的结构示意图；
17.图1-1为本发明实施例用于电梯主机的螺杆传动手动松闸装置的俯视图；
18.图2为本发明实施例松闸装置壳体的内部结构示意图；
19.图3为本发明实施例制动靴装配的另一结构示意图；
20.图4为本发明实施例中间件顶部异型轴结构示意图。
21.附图中：1-松闸装置壳体；2-制动靴装配；3-中间件；4-推力球轴承一；5-推力球轴承二；6-松闸扳手；101-松闸装置壳体上部；102-松闸装置壳体下部；201-制动靴；202-螺杆；203-制动靴连接件。
具体实施方式
22.下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此以本发明的示意下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此以本发明的示意性实施例及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
23.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、上端、下端、顶部、底部
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
24.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
25.另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征；另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
26.一种用于电梯主机的螺杆传动手动松闸装置，包括松闸装置壳体、制动靴装配、中
间件、推力球轴承组件和松闸扳手；所述松闸装置壳体的中部开设与所述中间件、推力球轴承组件相适配的圆柱槽；所述推力球轴承组件安装于所述中间件上后嵌入所述圆柱槽内；所述中间件的一端与所述制动靴装配连接，所述中间件的另一端与所述松闸扳手的短柄连接。需要说明的是，在电梯需采用松闸救援情况时，采用旋转松闸扳手带动中间件顶部异型轴的方式从而带动与中间件底部螺纹孔相连接的螺杆的提升，最终实现制动靴装配整体的提拉从而实现电梯主机制动器松闸。
27.具体的，本实施例方案中，所述松闸装置壳体主要由松闸装置壳体上部和松闸装置壳体下部组成；所述松闸装置壳体上部与所述松闸装置壳体下部之间通过机械连接固定。
28.具体的，本实施例方案中，所述推力球轴承组件包括推力球轴承一和推力球轴承二；所述推力球轴承一安装在所述中间件的上部并与中间件嵌入所述松闸装置壳体上部圆柱槽内；所述推力球轴承二安装在所述中间件的下部并与中间件嵌入所述松闸装置壳体下部圆柱槽内。需要说明的是，采用推力球轴承以克服旋转时所需的摩擦力从而减少操作松闸扳手时所需的用力。
29.具体的，本实施例方案中，所述制动靴装配主要由制动靴、螺杆以及制动靴连接件组成；所述制动靴和所述制动靴连接件之间通过机械连接固定；所述螺杆与所述制动靴连接件之间通过机械连接固定且不可相对移动；所述螺杆与所述中间件底部螺纹孔连接后，所述中间件底部螺纹孔的顶部留有设定的行程间隙。
30.具体的，本实施例方案中，所述制动靴装配主要由制动靴和螺杆组成；所述制动靴和螺杆之间通过机械连接固定。
31.具体的，本实施例方案中，所述松闸扳手的短柄一端开有与所述中间件顶部异型轴相适配的盲孔；所述盲孔与所述中间件顶部异型轴相连接。
32.具体的，本实施例方案中，所述中间件、推力球轴承一、推力球轴承二以及松闸装置壳体中部圆柱槽之间均留有一定的活动间隙以实现灵活转动。
33.具体的，本实施例方案中，所述松闸装置壳体上部的开口处设置有防尘帽。
34.实施例：
35.一种用于电梯主机的螺杆传动手动松闸装置，采用螺杆旋转提拉的方式，通过连杆旋转将制动靴提拉起来，实现手动松闸的功能。
36.装置的组成：
37.如图1及图2为螺杆传动手动松闸装置由松闸装置壳体1，制动靴装配2，中间件3，推力球轴承一4，推力球轴承二5，松闸扳手6，防尘帽7组成。
38.如图1和图1-1，为救援状态下手动松闸装置示意图，松闸装置壳体1作为整个装置的安装平台,松闸装置壳体1的中部开有与中间件3及推力球轴承一4和推力球轴承二5相适配的圆柱槽；松闸装置壳体1由松闸装置壳体上部101和松闸装置壳体下部102组成并通过机械连接固定(如螺栓连接、焊接等)；推力球轴承一4安装在中间件3的上部并与中间件嵌入松闸装置壳体上部101圆柱槽内；推力球轴承二5安装在中间件3的下部并与中间件嵌入松闸装置壳体下部102圆柱槽内；制动靴装配2由制动靴201、螺杆202以及制动靴连接件203组成，制动靴201和制动靴连接件203通过机械连接固定(如螺栓连接、焊接等)，螺杆202与连接件203通过机械连接固定且不可相对移动；制动靴装配2的上部螺杆202与中间件3底部
螺纹孔连接，连接后中间件3底部螺纹孔的顶部留有一定行程间隙；松闸扳手6的短柄一端开有与中间件3顶部异型轴(本例中为方轴，如图4，亦可加工为其他异型轴)相适配的盲孔，松闸扳手6的短柄盲孔与中间件3顶部异型轴相连接。中间件3、推力球轴承一4、推力球轴承二5以及松闸装置壳体1中部圆柱槽之间均留有一定活动间隙。
39.如图2，为非救援状态下手动松闸装置示意图，非救援状态下移除松闸扳手6，将防尘帽7固定在松闸装置壳体上部101开口处，对装置主体起到防尘保护效果。
40.如图3，为制动靴装配2的另一种结构，此时制动靴装配2由制动靴201、螺杆202组成并通过机械连接固定(如螺栓连接、焊接等)。
41.装置的动作：
42.在电梯非救援情况下，推力球轴承一4与松闸装置壳体上部101留有足够间隙(＞制动靴动作行程)，不会因正常运行时制动器的松闸动作接触而导致运行阻滞，可保证电梯的正常运行。
43.在电梯救援情况下，取出防尘帽7，并用松闸扳手6短柄一端与中间件3顶部异型轴相连接，确定松闸的旋转方向，旋转松闸手柄带动中间件3旋转，中间件3旋转时底部螺纹旋转并提拉上升制动靴装配2的顶部螺杆202，制动靴装配2的顶部螺杆202的提拉上升带动制动靴装配2整体的上升，从而完成驱动主机制动器的手动松闸动作。
44.传统的机械松闸装置的体积大，装置的连杆较长，而且需要的操纵空间较大。本发明专利是一种用于电梯主机的螺杆传动手动松闸装置，此手动松闸装置集成度较高，体积小，采用螺旋提拉的形式提拉制动靴，并利用连杆放大力矩大大降低操作时所需施加的力(当l1与d1比值越大时操作越省力，当螺纹角为30
°
时f1＝0.289f*d1/l1)。采用螺旋提拉的形式以及利用连杆放大力矩的形式，可以大大减少连杆的长度，需要的操作空间更小，有利于井道布置的空间优化。
45.总的来说，本发明通过对机械式手动松闸结构的结构创新，在电梯需采用松闸救援情况下具备了在较小空间内以较小用力来操作主机制动器以实现机械式手动松闸的功能。
46.以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。