一种吊架梁的制作方法

1.本实用新型涉及单轨吊装置技术领域，具体涉及一种吊架梁。


背景技术：

2.煤矿在开采过程中，辅助运输工具是必不可少的机械设备，承担着物料运输、综采设备运输等重要工作。传统的辅助运输工具主要有绞车运输、卡轨车运输，其中，绞车运输存在运输环节多、运输效率难以满足掘进工作需求的缺点，卡轨车运输虽然能够提高运输效率，但是对地面的平整度和地面障碍的要求较高，导致在实际使用过程中仍难以满足掘进需求，且仍存在一定的安全隐患。
3.随着人们安全意识的提高，国内对单轨吊的研究力度也逐渐提高，单轨吊具有强的爬坡能力、对地面状况要求低的优点，使其应用越来越广。单轨吊在安装过程中，会根据巷道长度、巷道坡度及巷道的平整度而对吊轨进行调整、接头，以满足单轨吊的使用要求。由于焊接接头、吊轨坡度及吊轨平整度的限制，使得单轨吊车在运行过程中会产生一定的左右晃动和上下跳动，进而使与单轨吊车刚性连接的载物部产生硬冲击，从而对吊运的运载安全性和单轨吊车连接部的使用寿命产生较大的影响。可见，提供一种提高单轨吊车运行安全的吊架梁对煤矿运输和开采来说具有重要意义。


技术实现要素：

4.针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种吊架梁，具体为一种连接件b的顶面和底面均设有弹性件的吊架梁。该吊架梁具有设计合理、实用性强的优点。使用该吊架梁对物料、综采设备运输时，可以有效提高运输过程中的载物部的稳定性，避免由于载物部的晃动和跳动而产生的运输安全问题，另外，能够避免连接部组成部分之间的刚性摩擦，从而延长连接部的使用寿命。
5.在现有技术的基础上，本实用新型提供了一种吊架梁，包括吊轨、连接部和载物部；
6.所述连接部包括连接件a和连接件b；
7.所述连接件a与吊轨连接，所述连接件b与载物部连接；
8.所述连接件a包括两个侧板a，在两个侧板a之间安装有底板a，底板a为弧面且朝两个侧板a相反的方向凸出；所述底板a上开设有第一通孔；
9.所述连接件b包括依次连接的e部、f部和g部；
10.所述f部穿过第一通孔使e部位于底板a的上方、g部位于底板a的下方；
11.所述e部的顶面设有弹性件a，e部的底面设有弹性件b；
12.弹性件a的自由端与吊轨的底面接触，弹性件b的自由端与底板a的顶面接触；
13.单轨吊车在进行物料运输时，当遇到吊轨接头等不平滑位置时，弹性件能够避免连接件b与连接件a之间产生刚性摩擦，进而使载物部更加稳定，保证运输安全，同时可以减少连接件b和连接件a之间的摩擦损伤，延长连接件a和连接件b的使用寿命。
14.进一步的，所述e部的底面为弧面，当连接件a和连接件b连接时，e部的底面与底板a的顶面之间留有空隙a，弹性件b位于空隙a中；空隙a的存在，使连接件b有一定的活动空间，减少连接件a和连接件b之间的硬性冲击，同时，弹性件b的存在又可以避免连接件b的活动幅度过大，在保证运输安全的前提下延长连接件a和连接件b的使用寿命。
15.进一步的，所述弹性件a和弹性件b均为橡胶柱。
16.进一步的，所述弹性件a和弹性件b的自由端位于蘑菇头形，减少在使用过程中弹性件a和弹性件b的磨损。
17.进一步的，所述连接件a的两个侧板a上均安装有滑动轮，侧板a上的滑动轮分布在吊轨的两侧，使得连接件a沿吊轨的长度方向滑动。
18.进一步的，所述连接件b的g部底面固定有连接件c，连接件c包括两块挡板a和同时贯穿两块挡板a的销轴；在载物部的顶面安装有连接块，连接块上开设有第二通孔，销轴依次穿过挡板a、第二通孔、挡板a后将载物部和连接件b连接为整体。
19.相对于现有技术，本实用新型的有益效果在于，通过将连接件a的底板a设置为弧面，为连接件b在晃动过程中预留一定的空间，避免连接件b直接与连接件a发生硬性碰撞，延长连接件a和连接件b的使用寿命；通过在连接件b的e部顶面设置弹性件a、底面设置弹性件b，弹性件a的自由端与吊轨的底面接触，弹性件b的自由端与底板a的顶面接触，使得单吊轨车在运行过程中既能够具有一定的活动幅度，又可以避免活动幅度过大而影响运输安全；上述设置使该吊架梁具有设计合理、实用性强的优点。使用该吊架梁对物料、综采设备运输时，可以有效提高运输过程中的载物部的稳定性，避免由于载物部的晃动和跳动而产生的运输安全问题，同时能够避免连接件a和连接件b之间的刚性摩擦，进而提高连接部的使用寿命。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
22.图中，1-吊轨，201-连接件a，2011-侧板a，2012-底板a，202-连接件b，2021-e部，2022-f部，2023-g部，3-载物部，4-第一通孔，5-滑动轮，6-弹性件a，7-弹性件b，8-空隙a，901-挡板a，902-销轴，10-连接块。
具体实施方式
23.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
24.如图1所示，本实用新型提供了一种吊架梁，包括吊轨1、连接部和载物部3；
25.连接部包括连接件a201和连接件b202；
26.连接件a201与吊轨1连接，连接件b202与载物部3连接；
27.连接件a201包括两个侧板a2011，在两个侧板a2011之间固定有底板a2012，底板a2012为弧面且朝两个侧板a2011相反的侧面凸出；底板a2012上开设有第一通孔4；
28.连接件a201的两个侧板a2011上分别安装有滑动轮5，两个侧板a2011上的滑动轮5分布在吊轨1的两侧，使得连接件a201沿吊轨1的长度方向滑动；
29.连接件b202包括依次连接的e部2021、f部2022和g部2023；
30.f部2022穿过第一通孔4使e部2021位于底板a2012的上方、g部2023位于底板a2012的下方；
31.e部2021的顶面设有弹性件a6，e部2021的底面设有弹性件b7；
32.弹性件a6和弹性件b7均为橡胶柱；
33.弹性件a6和弹性件b7的自由端位于蘑菇头形，减少在使用过程中弹性件a6和弹性件b7的磨损；
34.弹性件a6的自由端与吊轨1的底面接触，弹性件b7的自由端与底板a2012的顶面接触；
35.e部2021的底面为弧面，当连接件a201和连接件b202连接时，e部2021的底面与底板a2012的顶面之间留有空隙a8，弹性件b7位于空隙a8中；空隙a8的存在，使连接件b202有一定的活动空间，减少连接件a201和连接件b202之间的硬性冲击，同时，弹性件b7的存在又可以避免连接件b202的活动幅度过大，在保证运输安全的前提下延长连接件a201和连接件b202的使用寿命；
36.连接件b202的g部2023底面固定有连接件c，连接件c包括两块挡板a901和同时贯穿两块挡板a901的销轴902；在载物部3的顶面安装有连接块10，连接块10上开设有第二通孔(图中未示出)，销轴902依次穿过挡板a901、第二通孔、挡板a901后将载物部3和连接件b202连接为整体；
37.单轨吊车在进行物料运输时，当遇到吊轨1接头等不平滑位置时，弹性件能够避免连接件b202与连接件a201之间产生刚性摩擦，进而使载物部3更加稳定，保证运输安全，同时可以减少连接件b202和连接件a201之间的摩擦损伤，延长连接件a201和连接件b202的使用寿命。
38.以上对本实用新型进行了详细介绍。本实施例中的“上”、“下”、“左”和“右”是相对说明书附图中的位置说明的。尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。