一种新能源汽车电池回收转运机构

1.本实用新型涉及电池回收转运设备领域，具体为一种新能源汽车电池回收转运机构。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而其老化的电池整理时需要进行转运回收。市场上的新能源汽车电池回收转运一半都是通过人工进行，其回收效率低下，费时费力，同时电池在转运途中容易发生滑动或在转运过程中碰到限位块，导致电池是在转运途中容易因碰撞损坏。所以现在需要一种新能源汽车电池回收转运机构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池回收转运机构，通过旋转板的旋转来保证装置电池板的转运具有更好的灵活性，同时通过转料台的位置可以调节来增加装置使用的灵活性，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池回收转运机构，包括工作台、送料台和转料台，所述工作台上部活动安装有旋转板，所述旋转板外表面等距安装有四组定位块，所述定位块外部固定安装有l型限位板，所述工作台外部固定安装有固定环，所述固定环上部工作台外表面活动安装有活动套管，所述活动套管外表面固定安装箱有第二定位板，所述第二定位板上部对应一组l型限位板设置有送料滚轴。
5.优选的，所述工作台上部输出端设置有旋转托板，所述旋转托板上表面贴合旋转板下表面中心固定安装，所述定位块内部对称安装有伸缩杆，所述伸缩杆外端活动安装有防撞挡板，所述防撞挡板贴合定位块内壁滑动安装。
6.优选的，所述l型限位板左右对称安装在定位块外侧，所述l型限位板横面前后贯穿开设有槽，且槽内部等距活动安装有辅助滑轴。
7.优选的，所述固定环外表面固定安装有第一定位板，所述第一定位板末端固定连接送料台，所述送料台输出端对应一组l型限位板开口位置。
8.优选的，所述工作台外表面对应活动套管位置开设有限位槽，所述活动套管内壁活动安装有滑轴，所述滑轴贴合限位槽内壁滑动安装。
9.优选的，所述第二定位板上表面固定安装有控制块，所述送料滚轴等距活动安装在控制块顶端，所述第二定位板左右两侧安装有连接板，所述第二定位板前端固定安装有插块，所述转料台对应插块开设有对接插口，所述转料台左右两侧贴合连接板内壁，所述插块对接插入对接插口内部。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.通过设置的工作台、旋转板、定位块和l型限位板来对送料台送出的电池板进行
定位固定，针对电池板进行转运前的定位的限位，由于定位块设有四组，使得工作台在控制旋转板进行转动时，旋转板的每组都能进行收纳工作，增加转运效率，但是区别与传动带转运，l型限位板会对电池板进行限位，防止电池板在转运过程与传送带的限位结构发生接触，造成电池板运输的损坏。
12.2.通过设置的固定环、活动套管、第二定位板和送料滚轴针对转运的不同方向来对转料台进行定位，同时通过送料滚轴来保证对l型限位板内部的电池板进行取出，使电池板能够通过转料台进行转运输送，通过固定环来固定送料台的使用位置，同时旋转活动套管来针对性旋转转运角度，同时通过第二定位板来对送料滚轴进行限位，保证送料滚轴能够针对l型限位板位置安装使用，同时第二定位板外部设置的连接板和插块对转料台进行限位，保证转料台的使用位置。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型送料台和转料台安装示意图；
15.图3为本实用新型旋转板安装结构拆分图；
16.图4为本实用新型活动套管安装结构拆分图。
17.图中：1、工作台；2、旋转托板；3、旋转板；4、定位块；5、伸缩杆；6、防撞挡板；7、l型限位板；8、辅助滑轴；9、固定环；10、第一定位板；11、限位槽；12、活动套管；13、滑轴；14、第二定位板；15、控制块；16、送料滚轴；17、连接板；18、插块；19、送料台；20、转料台；21、对接插口。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供：一种新能源汽车电池回收转运机构，如图1所示，包括工作台1、送料台19和转料台20，工作台1上部活动安装有旋转板3，旋转板3外表面等距安装有四组定位块4，定位块4外部固定安装有l型限位板7，工作台1外部固定安装有固定环9，固定环9上部工作台1外表面活动安装有活动套管12，活动套管12外表面固定安装箱有第二定位板14，第二定位板14上部对应一组l型限位板7设置有送料滚轴16。
20.作为优选的，工作台1上部输出端设置有旋转托板2，旋转托板2上表面贴合旋转板3下表面中心固定安装，定位块4内部对称安装有伸缩杆5，伸缩杆5外端活动安装有防撞挡板6，防撞挡板6贴合定位块4内壁滑动安装，通过设置的工作台1控制旋转托板2进行工作，通过工作台1的控制保证旋转板3每次旋转90
°
，使四组定位块4使用更加稳定高效，同时定位块4内部设置的伸缩杆5可以在电池板通过l型限位板7进入后接触防撞挡板6，通过伸缩杆5的收缩性来保证电池板的防止安全。
21.进一步的，l型限位板7左右对称安装在定位块4外侧，l型限位板7横面前后贯穿开设有槽，且槽内部等距活动安装有辅助滑轴8，通过设置辅助滑轴8来辅助电池板进入放置，
减少电池板的摩擦力，增加电池板运输的安全性，如图3所示。
22.更进一步的，固定环9外表面固定安装有第一定位板10，第一定位板10末端固定连接送料台19，送料台19输出端对应一组l型限位板7开口位置，通过设置固定环9和第一定位板10来对送料台19进定位，保证送料位置不变，同时保证送料台19的输送端和l型限位板7对应，使电池板能够更加准确的进入l型限位板7内部。
23.值得说明的，工作台1外表面对应活动套管12位置开设有限位槽11，活动套管12内壁活动安装有滑轴13，滑轴13贴合限位槽11内壁滑动安装，通过开设的限位槽11对活动套管12进行限位，同时通过活动套管12内壁设置的滑轴13来保证活动套管12使用的灵活性，如图4所示。
24.另外，第二定位板14上表面固定安装有控制块15，送料滚轴16等距活动安装在控制块15顶端，第二定位板14左右两侧安装有连接板17，第二定位板14前端固定安装有插块18，转料台20对应插块18开设有对接插口21，转料台20左右两侧贴合连接板17内壁，插块18对接插入对接插口21内部，通过设置的第二定位板14来保证控制块15的安装位置固定，通过控制块15控制送料滚轴16工作在l型限位板7旋转至控制块15上部时送料滚轴16旋转将l型限位板7内部电池板送出至转料台20运出，同时通过设置连接板17和插块18来保证转料台20的安装和使用稳定，最大程度上增加电池板转运的安全性和稳定性，如图2、4所示。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。