一种用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构的制作方法

1.本实用新型涉及主梁连接横梁，更具体地说，涉及一种用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构。


背景技术：

2.结合图1和图2所示，半圆主梁岸桥，是通过小车在半圆形主梁1上的轨道往复行驶，用吊具2把码头或船舶上的集装箱3进行装卸的设备。为了使起升钢丝绳保持一定的预紧力且不干涉半圆形主梁1，那么半圆形主梁1的尾部需要像翅膀一样左右伸出连接横梁4，与半圆形主梁1连接，然后在连接横梁4上布置挂仓机构5，每次吊具2的起升和下降，挂仓机构5都需配合运动，产生交变载荷，导致连接横梁4的受力情况复杂和恶劣，半圆主梁1与连接横梁4的交汇处会出现开裂现象，因此对于连接横梁4与半圆形主梁1之间的连接设计可靠性要求很高。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，提高了连接横梁与半圆形主梁之间的连接可靠性。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，包括一穿过半圆形主梁设置的箱型结构，所述箱型结构的长度轴线与所述半圆形主梁的长度轴线垂直相交；
6.所述箱型结构包括上面板、下面板、内侧腹板和外侧腹板；
7.所述上面板、所述下面板均穿过所述半圆形主梁；
8.所述内侧腹板设于所述半圆形主梁的外侧面、所述上面板的内侧边与所述下面板的内侧之间，所述外侧腹板设于所述半圆形主梁的外侧面、所述上面板的外侧边与所述下面板的外侧之间；
9.所述上面板的上表面设有连接耳板。
10.较佳的，所述上面板、所述下面板上均开设有减重孔。
11.较佳的，所述减重孔位于所述上面板、所述下面板的中间位置。
12.较佳的，所述上面板、所述下面板上均还设有加强筋；
13.所述加强筋具有2条，分别位于所述减重孔的两侧。
14.较佳的，所述半圆形主梁上开设有供所述上面板、所述下面板穿过的槽。
15.较佳的，所述槽的宽度比所述上面板、所述下面板的厚度大2mm。
16.较佳的，所述槽的端部设有应力释放孔；
17.所述应力释放孔上配有应力释放孔封板。
18.较佳的，所述应力释放孔的直径为所述上面板、所述下面板的厚度的2倍。
19.较佳的，所述上面板、所述下面板之间还设有若干对筋隔板；
20.所述对筋隔板与所述连接耳板的位置相对应。
21.较佳的，所述半圆形主梁的外侧面上还开设有工艺人孔。
22.本实用新型所提供的一种用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，上下面板一体化设计与制造，提高连接处的疲劳性能，降低开裂风险，提高了连接横梁与半圆形主梁之间的连接可靠性。
附图说明
23.图1是现有半圆主梁岸桥的结构示意图；
24.图2是图1的俯视示意图；
25.图3是本实用新型主梁连接横梁结构的示意图；
26.图4是图3的俯视示意图；
27.图5是图3中a1-a1向的示意图；
28.图6是图3中a2-a2向的示意图；
29.图7是图6中a3-a3向的示意图；
30.图8是图6中a4-a4向的示意图；
31.图9是图7中a5向的示意图；
32.图10是图6中a6向的示意图；
33.图11是图5中a7-a7向的示意图；
34.图12是图5中a8-a8向的示意图；
35.图13是图5中a9-a9向的示意图。
具体实施方式
36.为了能更好地理解本实用新型的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
37.结合图3至图4所示，本实用新型所提供的一种用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，包括一穿过半圆形主梁6设置的箱型结构7，箱型结构7的长度轴线与半圆形主梁6的长度轴线垂直相交。
38.结合图5至图13所示，箱型结构7包括上面板8、下面板9、内侧腹板10和外侧腹板11。
39.上面板8、下面板9均穿过半圆形主梁6，将半圆形主梁6对应位置上的腹板分隔为第一腹板12、第二腹板13、第三腹板14、第四腹板15、第五腹板16和第六腹板17。其中，第一腹板12、第二腹板13、第三腹板14分别与对应的半圆形主梁6、上面板8、下面板9焊接在一起，第四腹板15、第五腹板16、第六腹板17也分别与对应的半圆形主梁6、上面板8、下面板9焊接在一起。第二腹板13与第五腹板16对齐。
40.内侧腹板10连接于半圆形主梁6的外侧面、上面板8的内侧边与下面板9的内侧之间；外侧腹板11连接于半圆形主梁6的外侧面、上面板8的外侧边与下面板9的外侧之间。
41.上面板8的上表面靠近外侧的位置设有连接耳板，用以安装挂仓机构的挂仓油缸。
42.上面板8、下面板9的中间位置上均开设有减重孔18，减重孔18为矩形，圆角处理。
43.减重孔18的长度向两侧位置均设有加强筋19，以减少减重孔18的变形。
44.半圆形主梁6上开设有供上面板8、下面板9穿过的槽，该槽的宽度比上面板8、下面
板9的厚度大2mm，便于上面板8、下面板9的安装。
45.槽的端部设有应力释放孔20，应力释放孔20的直径为上面板8、下面板9的厚度的2倍。
46.应力释放孔20上配有应力释放孔封板21，与半圆形主梁6、上面板8、下面板9焊接在一起。
47.上面板8、下面板9之间还设有若干对筋隔板22、23、24，对筋隔板22、23、24与连接耳板的位置相对应，以加强挂仓机构的安装强度。
48.半圆形主梁6的外侧面上还开设有工艺人孔25，便于工作人员的焊接施工。
49.综上所述，本实用新型主梁连接横梁结构，根据受力特性采用不同的连接设计，在半圆形主梁的侧面开槽，上面板、下面板穿过半圆形主梁，使上面板、下面板整板一体化设计，提高疲劳可靠性。腹板则与半圆形主梁之间采用十字焊接接头连接，便于结构制造。
50.本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。


技术特征：
1.一种用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，其特征在于：包括一穿过半圆形主梁设置的箱型结构，所述箱型结构的长度轴线与所述半圆形主梁的长度轴线垂直相交；所述箱型结构包括上面板、下面板、内侧腹板和外侧腹板；所述上面板、所述下面板均穿过所述半圆形主梁；所述内侧腹板设于所述半圆形主梁的外侧面、所述上面板的内侧边与所述下面板的内侧之间，所述外侧腹板设于所述半圆形主梁的外侧面、所述上面板的外侧边与所述下面板的外侧之间；所述上面板的上表面设有连接耳板。2.根据权利要求1所述的用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，其特征在于：所述上面板、所述下面板上均开设有减重孔。3.根据权利要求2所述的用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，其特征在于：所述减重孔位于所述上面板、所述下面板的中间位置。4.根据权利要求3所述的用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，其特征在于：所述上面板、所述下面板上均还设有加强筋；所述加强筋具有2条，分别位于所述减重孔的两侧。5.根据权利要求1所述的用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，其特征在于：所述半圆形主梁上开设有供所述上面板、所述下面板穿过的槽。6.根据权利要求5所述的用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，其特征在于：所述槽的宽度比所述上面板、所述下面板的厚度大2mm。7.根据权利要求5所述的用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，其特征在于：所述槽的端部设有应力释放孔；所述应力释放孔上配有应力释放孔封板。8.根据权利要求7所述的用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，其特征在于：所述应力释放孔的直径为所述上面板、所述下面板的厚度的2倍。9.根据权利要求1所述的用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，其特征在于：所述上面板、所述下面板之间还设有若干对筋隔板；所述对筋隔板与所述连接耳板的位置相对应。10.根据权利要求1所述的用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，其特征在于：所述半圆形主梁的外侧面上还开设有工艺人孔。

技术总结
本实用新型公开了一种用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，包括一穿过半圆形主梁设置的箱型结构，所述箱型结构的长度轴线与所述半圆形主梁的长度轴线垂直相交；所述箱型结构包括上面板、下面板、内侧腹板和外侧腹板；所述上面板、所述下面板均穿过所述半圆形主梁；所述内侧腹板设于所述半圆形主梁的外侧面、所述上面板的内侧边与所述下面板的内侧之间，所述外侧腹板设于所述半圆形主梁的外侧面、所述上面板的外侧边与所述下面板的外侧之间；所述上面板的上表面设有连接耳板。本实用新型提高了连接横梁与半圆形主梁之间的连接可靠性。连接横梁与半圆形主梁之间的连接可靠性。连接横梁与半圆形主梁之间的连接可靠性。


技术研发人员：曾鹏 赵良 王碧涛 罗振国
受保护的技术使用者：上海振华重工（集团）股份有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/5/29