1.本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种履带式起重机用导向轮润滑装置。
背景技术：2.履带式起重机，是一种高层建筑施工用的自行式起重机。是一种利用履带行走的动臂旋转起重机；履带接地面积大，通过性好，适应性强，可带载行走，适用于建筑工地的吊装作业；可进行挖土、夯土、打桩等多种作业。但因行走速度缓慢，长距离转移工地需要其他车辆搬运。
3.目前，履带式起重机上的导向轮在使用的过程中，通过导向轮转动与履带相抵，使履带转动进行变向，导向轮与履带之间的干摩擦导致导向轮温度上升，导向轮温度过高容易导致变形，导致转向精度降低，因此我们提出了一种履带式起重机用导向轮润滑装置。
技术实现要素：4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中导向轮在使用的过程中，通过导向轮转动与履带相抵，使履带转动进行变向，导向轮与履带之间的干摩擦导致导向轮温度上升，导向轮温度过高容易导致变形，导致转向精度降低的问题，而提出的一种履带式起重机用导向轮润滑装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种履带式起重机用导向轮润滑装置，包括支撑架和导向轮本体，所述导向轮本体转动连接在支撑架上，还包括：固定连接在支撑架上的箱体，其中，所述箱体内设置有供油组件和储油箱，所述供油组件与储油箱相连接；连接板，固定连接在箱体外壁上，其中，所述连接板有两组，两组所述连接板远离箱体的一端延伸至导向轮本体的两侧；喷头，固定连接在连接板上，其中，所述喷头通过进油管与供油组件相连接。
7.为了方便进行供油，优选地，所述供油组件包括，电机、转动杆、偏心轮、转套和活塞组件，所述电机固定连接在支撑架上，所述转动杆固定连接在电机输出端上，所述偏心轮固定连接在转动杆上，所述转套转动连接在偏心轮上，所述活塞组件设置在箱体内，所述活塞组件与转套转动相连，所述储油箱和进油管均与活塞组件相连接。
8.为了方便储油箱内的油进入到活塞组件内，优选地，所述储油箱上滑动连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有压板，所述压板滑动连接在储油箱内，所述滑杆外壁套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与储油箱和压板相抵。
9.为了方便对储油箱内进行加油，优选地，所述储油箱上固定连接有加油管，所述加油管远离储油箱的有一端穿过储油箱和支撑架延伸至支撑架外侧，所述加油管上设置有密封塞。
10.为了方便对喷头喷出的油进行抹平，优选地，所述连接板上固定连接有刮板，所述刮板设置有喷头下方，且与导向轮本体相贴。
11.为了防止导向轮本体生锈，优选地，所述连接板上固定连接有固定杆，所述固定杆上设置有摩擦轮，所述摩擦轮与导向轮本体相贴。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种履带式起重机用导向轮润滑装置，具备以下有益效果：
13.1、该履带式起重机用导向轮润滑装置，通过进油管内的润滑油从喷头喷出到导向轮本体上的内圈的侧壁上进行润滑，使导向轮本体与履带之间的接触转换成湿摩擦，减少导向轮本体转动导向与履带之间的刚性接触升温导致的变形，提高导向轮本体使用的寿命，增加导向的精度。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种履带式起重机用导向轮润滑装置俯视的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种履带式起重机用导向轮润滑装置主视的结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种履带式起重机用导向轮润滑装置；连接板和喷头的结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种履带式起重机用导向轮润滑装置图1中a部分的结构示意图。
18.图中：1、支撑架；2、导向轮本体；201、外圈；202、内圈；3、箱体；4、连接板；5、喷头；6、进油管；7、电机；8、转动杆；9、偏心轮；10、转套；11、活塞缸；12、活塞杆；13、供油管；14、储油箱；15、滑杆；16、压板；17、弹簧；18、加油管；19、密封塞；20、刮板；21、固定杆；22、摩擦轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1-4，一种履带式起重机用导向轮润滑装置，包括支撑架1和导向轮本体2，导向轮2包括外圈201和内圈202，导向轮本体2转动连接在支撑架1上进行导向，还包括：固定连接在支撑架1上的箱体3，其中，箱体3内设置有供油组件和14储油箱，供油组件与储油箱14相连接；供油组件包括，电机7、转动杆8、偏心轮9、转套10和活塞组件，电机7固定连接在支撑架1的外侧壁上，转动杆8固定连接在电机7输出端上，偏心轮9固定连接在转动杆8上，转套10转动连接在偏心轮9上，活塞组件设置在箱体3内，活塞组件与转套10转动相连带动活塞组件进行往复活塞运动从储油箱14内抽出润滑油，储油箱14和进油管6均与活塞组件相连接，连接板4，固定连接在箱体3外壁上，其中，连接板4有两组，两组连接板4远离箱体3的一端延伸至导向轮本体2上内圈202的两侧；喷头5，固定连接在连接板4上，且喷头5出口
处位于导向轮本体2上内圈202的侧壁处，其中，喷头5通过进油管6与供油组件相连接从供油组件中抽出润滑油喷在内圈202的侧壁上，对内圈202的侧壁进行润滑，防止导向轮本体2长时间使用与履带摩擦导致的变形，提高导向轮本体2的使用寿命。
22.储油箱14上滑动连接有滑杆15，滑杆15上固定连接有压板16，压板16滑动连接在储油箱14内，滑杆15外壁套设有弹簧17，弹簧17的两端分别与储油箱14和压板16相抵，因为润滑油粘度较高，在储油箱14内粘结，导致活塞组件从储油箱14内抽取时，容易出现润滑油断供的现象，因此通过弹簧17的张力推动压板16向下移动，使压板16始终保持与润滑油表面相贴进行挤压，方便活塞组件对润滑油进行抽出。
23.储油箱14上固定连接有加油管18，加油管18远离储油箱14的有一端穿过储油箱14和支撑架1延伸至支撑架1外侧，加油管18上设置有密封塞19，打开密封塞19，通过加油管18对储油箱14内进行加油。
24.连接板4上固定连接有刮板20，刮板20设置有喷头5下方，且与导向轮本体2相贴，对内圈202侧壁上附着的润滑油进行刮平，使润滑油均匀的涂抹在内圈202侧壁上。
25.连接板4上固定连接有固定杆21，固定杆21上设置有摩擦轮22，摩擦轮22与导向轮本体2相贴，在导向轮本体2转动时，摩擦轮22与导向轮本体2上的内圈202相贴进行摩擦，减少内圈202上的锈迹，提高导向的顺畅。
26.本实用新型中，使用者使用时，通过启动电机7，电机7输出端上的转动杆8带动偏心轮9转动，偏心轮9带动转套10在偏心轮9上转动，转套10带动活塞杆11在活塞缸12内进行往复活塞运动从储油箱14内抽出润滑油，然后通过供油管13分别供给两组进油管6内，进油管6内的润滑油从喷头5喷出到导向轮本体2上的内圈202的侧壁上进行润滑，减少导向轮本体转动导向与履带之间的刚性接触导致的变形，提高导向轮本体2使用的寿命。
27.本实用新型中压板16上设置有单向阀。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。