1.本实用新型涉及一种举升器，尤其涉及一种道路应急用便携式举升器。
背景技术：
2.当人们驾驶车辆在道路行驶的过程中遇到轮胎损坏时，需要通过人工手动对损坏的轮胎进行更换。而在更换轮胎时需要使用举升器将车辆的部分抬离地面，然后将损坏的轮胎拆下再换上备用轮胎。
3.目前，人们在使用随车工具包内的举升器对车辆进行举升时，操作较为繁琐费劲，且举升器容易受到地面的限制，当地面凹凸不平时容易使举升器受力不均，造成变形或损坏，从而对车辆的托举不稳定导致安全事故。因此，需要研究和开发一种道路应急用便携式举升器。
技术实现要素：
4.（1）要解决的技术问题
5.本实用新型为了克服人们使用现有的举升器对车辆进行托举时，人工操作较为费劲，且容易受地面不平的限制，造成举升器变形或损坏，从而对车辆的托举不稳定导致安全事故的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种人工较为便捷，对车辆的托举相对稳定和安全的道路应急用便携式举升器。
6.（2）技术方案
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种道路应急用便携式举升器，包括机架、安装架、第一压杆、转轴、安装座、螺纹杆、按钮、连接块、第二压杆、第一液压缸、推块、单向阀、油管、液压罐、阀门、把手、限位杆、挤压块、第二液压缸和液压推杆，其特征在于，所述机架上设有安装架，所述安装架上转动式地设有第一压杆，所述第一压杆上滑动式地卡接有按钮，所述第一压杆上铰接连接有转轴，所述转轴上设有安装座，且所述安装座上设有与所述按钮配合的卡槽，所述安装座上螺纹连接的方式连接有螺纹杆，且所述螺纹杆与所述第一压杆配合，所述机架上设有液压罐，所述机架的其中一侧设有第一液压缸，所述液压罐与所述第一液压缸之间设有油管，且所述油管与所述第一液压缸之间设有逆流阀，所述第一液压缸上滑动式地设有推块，所述推块上设有第二压杆，且所述第二压杆与所述第一液压缸滑动配合，所述第二压杆上铰接连接有多块连接块，且其中两块所述连接块与所述第一压杆铰接连接，所述机架上设有第二液压缸，且所述第一液压缸与所述第二液压缸之间设有联通管，所述联通管与所述第一液压缸之间设有单向阀，所述第二液压缸上滑动式地设有挤压块，所述挤压块上设有液压推杆，且所述液压推杆与所述第二液压缸滑动配合，所述第二液压缸与所述液压罐之间设有管道，所述管道上转动式地设有阀门，且所述阀门与所述管道配合，所述阀门上设有把手，且所述把手与所述机架转动式地相连接，所述机架上设有限位杆，且所述把手与所述限位杆配合。
8.进一步的，上述的一种道路应急用便携式举升器，转向机构包括支撑杆、连接杆、
转向轮、第一支撑块、复位弹簧和扶手杆，其特征在于，所述机架上设有第一支撑块，所述机架上铰接连接有支撑杆，所述支撑杆上设有连接杆，所述连接杆上铰接连接有转向轮，所述支撑杆上设有扶手杆，所述扶手杆与所述第一支撑块之间设有复位弹簧，所述机架上转动式地设有多个滚轮。
9.进一步的，上述的一种道路应急用便携式举升器，还包括固定机构，固定机构包括拉杆、伸缩杆和固定座，其特征在于，所述支撑杆上设有拉杆，所述机架上铰接连接有多块固定座，相邻一侧的所述拉杆与所述固定座之间铰接连接伸缩杆。
10.进一步的，上述的一种道路应急用便携式举升器，还包括支撑机构，支撑机构包括第二支撑块、螺旋杆和支撑座，其特征在于，所述机架上设有多块第二支撑块，其中两块所述第二支撑块上均螺纹连接的方式连接有螺旋杆，所述螺旋杆上设有支撑座。
11.进一步的，上述的一种道路应急用便携式举升器，还包括警示机构，警示机构包括滑块、折叠板和警示牌，其特征在于，所述机架上滑动式地设有多块滑块，其中两块所述滑块上均铰接连接有折叠板，所述折叠板上铰接连接有警示牌。
12.进一步的，上述的一种道路应急用便携式举升器，其特征在于，所述液压推杆上设有多个防滑槽。
13.（3）有益效果
14.本实用新型的有益效果为：1、通过机架、安装架、第一压杆、转轴、安装座、螺纹杆和转向机构等的配合作用，可较便捷的将车辆轮胎部分抬离地面，且移动方便，无需通过人工进行搬运，在一定程度上给人们提供了便利性。
15.2、通过固定机构和支撑机构的作用，可较便捷的对车辆较重部分进行稳定的托举，从而进一步的给人们提供了便利性。
16.3、通过警示机构的作用，在一定程度上可对路过的行人或车辆进行提醒，避免造成安全事故，从而进一步的给人们提供了便利性。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体结构示意图。
18.图2为本实用新型的第一种局部立体结构示意图。
19.图3为本实用新型的第二种局部立体结构示意图。
20.图4为本实用新型的第三种局部立体结构示意图。
21.图5为本实用新型的第四种局部立体结构示意图。
22.附图中的标记为：1-机架，2-安装架，3-第一压杆，4-转轴，5-安装座，6-螺纹杆，7-按钮，8-连接块，9-第二压杆，10-第一液压缸，11-推块，12-单向阀，13-油管，14-液压罐，15-阀门，16-把手，17-限位杆，18-挤压块，19-第二液压缸，20-液压推杆，21-转向机构，2101-支撑杆，2102-连接杆，2103-转向轮，2104-第一支撑块，2105-复位弹簧，2106-扶手杆，22-固定机构，2201-拉杆，2202-伸缩杆，2203-固定座，23-支撑机构，2301-第二支撑块，2302-螺旋杆，2303-支撑座，24-警示机构，2401-滑块，2402-折叠板，2403-警示牌。
具体实施方式
23.下面结合附图和具体实施例对本实用新型的权利要求做进一步的详细说明。
24.实施例1
25.本实用新型提供的一种道路应急用便携式举升器，参阅图1至图3，包括机架1、安装架2、第一压杆3、转轴4、安装座5、螺纹杆6、按钮7、连接块8、第二压杆9、第一液压缸10、推块11、单向阀12、油管13、液压罐14、阀门15、把手16、限位杆17、挤压块18、第二液压缸19和液压推杆20，机架1后侧的上部设有安装架2，安装架2的上部转动式地设有第一压杆3，第一压杆3后侧的上部滑动式地卡接有按钮7，第一压杆3的后侧铰接连接有转轴4，转轴4上设有安装座5，且安装座5上设有与按钮7配合的卡槽，安装座5上螺纹连接的方式连接有螺纹杆6，且螺纹杆6与第一压杆3配合，机架1内侧的中部设有液压罐14，机架1内部的后侧设有第一液压缸10，液压罐14与第一液压缸10之间设有油管13，且油管13与第一液压缸10之间设有逆流阀，第一液压缸10的内侧滑动式地设有推块11，推块11的上部设有第二压杆9，且第二压杆9与第一液压缸10滑动配合，第二压杆9的上部铰接连接有两块连接块8，且两块连接块8的上部与第一压杆3铰接连接，机架1前侧的上部设有第二液压缸19，且第一液压缸10与第二液压缸19之间设有联通管，联通管与第一液压缸10之间设有单向阀12，第二液压缸19的内侧滑动式地设有挤压块18，挤压块18的上部设有液压推杆20，且液压推杆20与第二液压缸19滑动配合，第二液压缸19与液压罐14之间设有管道，管道内转动式地设有阀门15，且阀门15与管道配合，阀门15的前侧设有把手16，且把手16与机架1转动式地相连接，机架1的前侧设有限位杆17，且把手16与限位杆17配合。
26.转向机构21包括支撑杆2101、连接杆2102、转向轮2103、第一支撑块2104、复位弹簧2105和扶手杆2106，机架1后侧的上部设有第一支撑块2104，机架1后侧的中部铰接连接有支撑杆2101，支撑杆2101上设有连接杆2102，连接杆2102的下部铰接连接有转向轮2103，支撑杆2101的上部设有扶手杆2106，扶手杆2106与第一支撑块2104的上部之间设有复位弹簧2105，机架1下部的前侧转动式地设有两个滚轮。
27.当人们驾驶车辆在道路行驶的过程中遇到轮胎损坏时，可从车上将举升器搬运到地上，拉动扶手杆2106向外侧翻转，支撑杆2101随之带动连接杆2102和转向轮2103向下翻转，转向轮2103随之与地面接触，复位弹簧2105随之拉伸，人们可推动扶手杆2106使举升器移动到车辆底盘的相应位置上，使液压推杆20与车辆需要举升的部位对齐，人们可用手转动把手16使阀门15关闭，然后挤压按钮7使其与安装座5脱离，拉动螺纹杆6旋转180度并转动数圈，使螺纹杆6与第一压杆3卡紧配合，用手握住螺纹杆6向上摆动，此时，第二压杆9和推块11随之向上滑动将液压罐14内的油液抽取到第一液压缸10内，在逆流阀的阻挡作用下可避免液压罐14内的油液出现逆流，当人们握住螺纹杆6向下摆动时，第二压杆9随之带动推块11向下滑动，在推块11的挤压作用下，液压罐14内的油液随之通过联通管推动挤压块18向上滑动，液压推杆20随之向上升起，在单向阀12的隔挡作用下，可避免第二液压缸19内的油液出现逆流，人们只需用手挤压螺纹杆6上下摆动数次，即可使液压推杆20推动车辆的底盘向上举升一定的程度，从而使损坏的轮胎脱离地面，人们可使用相应的工具将损坏的轮胎取下，再换上备用轮胎，当轮胎更换完毕后，人们可用手转动把手16使阀门15打开，第二液压缸19内的油液随之排放到液压罐14内，挤压块18随之带动液压推杆20向下滑动复位，人们可将第一压杆3进行收叠复位使安装座5与按钮7卡紧固定，然后拉动扶手杆2106向上翻转，支撑杆2101随之带动其上的部件进行复位，再将举升器搬运回车上，如此，人们只需重复以上操作，即可较便捷的将车辆轮胎部分抬离地面，且移动方便，无需通过人工进行
搬运，在一定程度上给人们提供了便利性。
28.实施例2
29.在实施例1的基础之上，参阅图1、图3和图4，还包括固定机构22，固定机构22包括拉杆2201、伸缩杆2202和固定座2203，支撑杆2101的下部设有拉杆2201，机架1底部的前侧均铰接连接有两块固定座2203，相邻一侧的拉杆2201与固定座2203之间铰接连接伸缩杆2202。
30.还包括支撑机构23，支撑机构23包括第二支撑块2301、螺旋杆2302和支撑座2303，机架1后侧的下部对称式设有第二支撑块2301，两块第二支撑块2301上均螺纹连接的方式连接有螺旋杆2302，两根螺旋杆2302的底部均设有支撑座2303。
31.当人们需要使用举升器托举车辆较重的部分时，可根据路面的情况，用手调节左右两侧的螺旋杆2302，使支撑座2303和固定座2203保持与地面贴合的状态，滚轮和转向轮2103随之与地面脱离，在支撑座2303与固定座2203的支撑作用下，可使举升器在工作时保持更加稳定和安全，当举升器使用完毕后，可将螺旋杆2302和支撑座2303进行复位，用手拉动扶手杆2106向下摆动，拉杆2201随之带动伸缩杆2202向后侧拉伸，固定座2203随之向后侧翻转90度进行收叠，如此，人们只需重复以上操作，即可较便捷的对车辆较重部分进行稳定的托举，从而进一步的给人们提供了便利性。
32.实施例3
33.在实施例2的基础之上，参阅图5，还包括警示机构24，警示机构24包括滑块2401、折叠板2402和警示牌2403，机架1上侧的中部滑动式地设有两块滑块2401，两块滑块2401的外侧均铰接连接有折叠板2402，两块折叠板2402前侧的中部均铰接连接有警示牌2403。
34.当人们在使用举升器的过程中需要使用警示牌2403时，可用手拉动左右两侧的折叠板2402向外侧伸展，警示牌2403随之向外侧伸展，人们可根据道路的情况用手转动警示牌2403调整相应的角度，当举升器使用完毕后，可将折叠板2402和警示牌2403进行收叠复位，如此，在一定程度上可对路过的行人或车辆进行提醒，避免造成安全事故，从而进一步的给人们提供了便利性。
35.以上内容是结合具体的优选实施方式，对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。