一种建筑施工用吊装机构的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种建筑施工用吊装机构。


背景技术：

2.吊装是指利用各种吊装机具将工件、材料等吊起，使其发生位置变化；其在各个领域都有应用，尤其是在建筑工程施工的过程中，需要对一些货物进行吊装。
3.现有的建筑施工用吊装机构在工作的时候，因为吊装机构本身不具备货物限位功能，所以一旦吊装机构发生倾斜，就会导致货物的掉落，进而使装置存在安全隐患；而且由于吊装机构本身不具备便拆功能，所以一旦需要取放货物，此时就会增加工作时间，进而降低装置的工作效率。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种建筑施工用吊装机构，以解决现有技术因为吊装机构本身不具备货物限位功能，所以一旦吊装机构发生倾斜，就会导致货物的掉落，进而使装置存在安全隐患的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用吊装机构，包括吊装架，所述吊装架顶端的一侧可拆卸安装有固定杆，所述固定杆的背面可拆卸安装有安装板，所述安装板的内部开设有第一连接通孔，所述安装板顶端的一侧可拆卸安装有驱动机构，所述驱动机构的背面可拆卸安装有收卷筒，所述收卷筒的表面缠绕有吊装链，所述吊装链的底端通过所述第一连接通孔连接有挂钩，所述挂钩的底端固定安装有安装盘，所述安装盘的一侧固定安装有连接板，所述连接板的底端可拆卸安装有吊装网箱，所述吊装网箱正面顶端的一侧开设有限位通孔，所述吊装网箱的顶端可拆卸安装有密封盖，所述密封盖正面的两侧均可拆卸安装有限位杆，所述吊装网箱内部的底端可拆卸安装有限位设备。
6.其中，所述密封盖顶端的两侧开设有安装槽，所述安装槽的内部可拆卸安装有连接杆，所述连接板的底端开设有第二连接通孔，所述连接杆的表面与所述第二连接通孔的内部相适配，所述第二连接通孔的数量为两个。
7.其中，所述限位杆的一端与所述限位通孔的内部相适配，所述限位杆的数量为四个，四个所述限位杆等量分为两组。
8.其中，所述固定杆的数量为四个，四个所述固定杆等量分为两组，所述固定杆的长度小于所述限位杆的长度。
9.其中，所述限位设备包括滑轨，所述滑轨的表面活动套接有滑块，所述滑块的顶端固定安装有限位块，所述限位块的一侧与货物的一侧相贴合，所述滑轨的长度小于所述吊装网箱的长度。
10.其中，所述滑轨的一端固定安装有固定板，所述固定板一侧的顶端可拆卸安装有
伸缩杆，所述伸缩杆的表面固定套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一侧与所述限位块的另一侧相连接。
11.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
12.上述方案中，所述吊装机构利用限位设备将放置的货物进行固定，从而使装置不存在安全隐患，避免了因为吊装机构本身不具备货物限位功能，所以一旦吊装机构发生倾斜，就会导致货物的掉落，进而使装置存在安全隐患的问题；上述方案中，所述吊装机构利用限位通孔，限位杆和限位设备之间的相互配合，从而提高了装置的工作效率，避免了由于吊装机构本身不具备便拆功能，所以一旦需要取放货物，此时就会增加工作时间，进而降低装置工作效率的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的吊装架与安装板装配示意图；
15.图3为本实用新型的吊装网箱与密封盖装配示意图；
16.图4为本实用新型的吊装网箱与限位设备装配示意图；
17.图5为本实用新型的限位设备拆分示意图。
18.[附图标记]
[0019]
1、吊装架；2、固定杆；3、安装板；4、第一连接通孔；5、驱动机构；6、收卷筒；7、吊装链；8、挂钩；9、安装盘；10、连接板；11、吊装网箱；12、限位通孔；13、密封盖；14、限位杆；15、限位设备；16、安装槽；17、连接杆；18、第二连接通孔；151、滑轨；152、滑块；153、限位块；154、固定板；155、伸缩杆；156、复位弹簧。
具体实施方式
[0020]
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]
如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种建筑施工用吊装机构，包括吊装架1，吊装架1顶端的一侧可拆卸安装有固定杆2，固定杆2的背面可拆卸安装有安装板3，安装板3的内部开设有第一连接通孔4，安装板3顶端的一侧可拆卸安装有驱动机构5，驱动机构5的背面可拆卸安装有收卷筒6，收卷筒6的表面缠绕有吊装链7，吊装链7的底端通过第一连接通孔4连接有挂钩8，挂钩8的底端固定安装有安装盘9，安装盘9的一侧固定安装有连接板10，连接板10的底端可拆卸安装有吊装网箱11，吊装网箱11正面顶端的一侧开设有限位通孔12，吊装网箱11的顶端可拆卸安装有密封盖13，密封盖13正面的两侧均可拆卸安装有限位杆14，吊装网箱11内部的底端可拆卸安装有限位设备15；
[0022]
密封盖13顶端的两侧开设有安装槽16，安装槽16的内部可拆卸安装有连接杆17，连接板10的底端开设有第二连接通孔18，连接杆17的表面与第二连接通孔18的内部相适配，第二连接通孔18的数量为两个，限位杆14的一端与限位通孔12的内部相适配，限位杆14的数量为四个，四个限位杆14等量分为两组，固定杆2的数量为四个，四个固定杆2等量分为两组，固定杆2的长度小于限位杆14的长度，限位设备15包括滑轨151，滑轨151的表面活动套接有滑块152，滑块152的顶端固定安装有限位块153，限位块153的一侧与货物的一侧相
贴合，滑轨151的长度小于吊装网箱11的长度，滑轨151的一端固定安装有固定板154，固定板154一侧的顶端可拆卸安装有伸缩杆155，伸缩杆155的表面固定套接有复位弹簧156，复位弹簧156的一侧与限位块153的另一侧相连接。
[0023]
如图3，密封盖13顶端的两侧开设有安装槽16，安装槽16的内部可拆卸安装有连接杆17，连接板10的底端开设有第二连接通孔18，连接杆17的表面与第二连接通孔18的内部相适配，第二连接通孔18的数量为两个。
[0024]
具体的，连接杆17的设置是为了有利于将挂钩8与吊装网箱11进行连接，从而保证吊装工作的进行，增强了装置的实用性。
[0025]
其中，限位杆14为龙翔牌，支撑气弹簧型号；驱动机构5为伟普牌，gh系列型号，并通过插头与外部电源电连接。
[0026]
本实用新型的工作过程如下：
[0027]
所述吊装机构在工作的时候，为了使装置不存在安全隐患，所以设置有限位设备15，当货物需要进行吊装之前，首先将限位设备15内部的限位块153向滑轨151的两侧进行压缩，然后限位块153会压缩伸缩杆155和复位弹簧156，使得两个限位块153之间的距离增加，然后再将货物放置在滑轨151的中心位置，松开限位块153，紧接着复位弹簧156会将限位块153恢复到原先的位置，使得限位块153的一侧与货物的一侧相贴合，从而将货物进行固定，即使吊装网箱11发生倾斜，也不会使货物掉落，从而提高了装置的安全性。
[0028]
上述方案，所述吊装机构在工作的时候，为了提高装置的工作效率，所以设置有限位通孔12，限位杆14和限位设备15，当需要取放货物时，只需要启动限位杆14，然后限位杆14开始收缩，直至限位杆14从限位通孔12内部抽出，使得限位杆14不再对吊装网箱11进行限位，然后将密封盖13从吊装网箱11顶端抽出，紧接着将限位设备15内部的限位块153向滑轨151的两侧进行压缩，然后限位块153会压缩伸缩杆155和复位弹簧156，使得两个限位块153之间的距离增加，不再对货物进行固定，即可将货物轻松取出，从而提高了装置的工作效率。
[0029]
最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0030]
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0031]
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。