一种压缩式垃圾车推板到位提示装置的制作方法

1.本实用新型涉及压缩式垃圾车技术领域，具体涉及一种压缩式垃圾车推板到位提示装置。


背景技术：

2.压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构，压缩垃圾车在工作时，需要人工预估垃圾的盛装量，垃圾容易过载，损坏垃圾车设备，实用性差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种压缩式垃圾车推板到位提示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩式垃圾车推板到位提示装置，包括车头和托板，所述车头的侧端装配有托板，所述车头的内部设有驾驶室，所述托板的表面固定装配有垃圾箱，所述垃圾箱的侧壁上下两端均贯穿装配有回弹结构，两个所述回弹结构的内侧端固定装配有推板，所述推板的侧壁固定装配有按杆，所述按杆贯穿垃圾箱，所述垃圾箱的上侧贯穿装配有弹性限位结构，所述弹性限位结构与推板相卡接，所述车头的侧壁装配有按钮开关，所述按钮开关通过导线连接有报警器，且所述报警器安装在车头的驾驶室内，所按杆与按钮开关相匹配。
5.优选的，所述回弹结构包括限位杆和第二弹簧，所述限位杆固定装配于推板的侧壁，且所述限位杆贯穿垃圾箱，所述第二弹簧设置于推板和垃圾箱的内壁之间，所述限位杆的外壁固定装配有缓冲块，所述缓冲块与推板的侧壁相连。
6.优选的，所述弹性限位结构包括卡块和两个所述支杆，所述卡块固定装配于垃圾箱的内腔顶面，所述卡块与推板相卡接，两个所支杆固定装配于垃圾箱的外表面，两个所述支杆之间固定装配有横板，所述横板的内壁贯穿装配有活杆，所述活杆的下端固定装配有楔形块，所述活杆的外壁套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与横板下表面固定装配，所述第一弹簧的另一端与楔形块的上表面相连。
7.优选的，所述车头的侧壁固定装配有挡板，所述挡板位于按钮开关的正上方，且所述挡板可以将按钮开关完全遮挡。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种压缩式垃圾车推板到位提示装置，通过垃圾箱盛装垃圾，并通过托板固定垃圾箱，同时通过托板与车头相连，方便运输，随着垃圾的量的不断加入，会慢慢挤压推板朝向车头方向运动，推板的侧壁与垃圾箱的内壁完全贴合，且可以保证推板在垃圾箱的内壁进行水平位移，此时可以通过推板的作用，驱动按杆进行水平位移，通过按杆与按钮开关相匹配的作用，按杆在位移到贴合按钮开关上时，
可以继续运动，直到按压开启按钮开关，推板在朝向车头方向位移时，会挤压回弹结构进行形变，此时回弹结构的弹力小于垃圾不断进入后对推板产生的压力，当推板位移后，弹性限位结构取消掉束缚力，会向下运动，避免垃圾取出推板回弹后部分垃圾被卡住，通过按钮开关与报警器的配合使用，可以及时发出报警，提醒驾驶人员，及时关闭垃圾填装器，避免损坏垃圾车。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图；
10.图2为图1中a处结构放大示意图。
11.图中：1-垃圾箱、2-托板、3-车头、4-按钮开关、5-挡板、6-弹性限位结构、61-卡块、62-支杆、63-横板、64-活杆、65-第一弹簧、66-楔形块、7-回弹结构、71-缓冲块、72-限位杆、73-第二弹簧、8-推板、9-按杆。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.请参阅图1-2，本实用新型提供一种压缩式垃圾车推板到位提示装置，包括车头3和托板2，车头3的侧端装配有托板2，车头3的内部设有驾驶室，托板2的表面固定装配有垃圾箱1，垃圾箱1的侧壁上下两端均贯穿装配有回弹结构7，两个回弹结构7的内侧端固定装配有推板8，推板8的侧壁固定装配有按杆9，按杆9贯穿垃圾箱1，垃圾箱1的上侧贯穿装配有弹性限位结构6，弹性限位结构6与推板8相卡接，车头3的侧壁装配有按钮开关4，按钮开关4通过导线连接有报警器，且报警器安装在车头3的驾驶室内，所按杆9与按钮开关4相匹配。
14.通过垃圾箱1盛装垃圾，并通过托板2固定垃圾箱1，同时通过托板2与车头3相连，方便运输，随着垃圾的量的不断加入，会慢慢挤压推板8朝向车头3方向运动，推板8的侧壁与垃圾箱1的内壁完全贴合，且可以保证推板8在垃圾箱1的内壁进行水平位移，此时可以通过推板8的作用，驱动按杆9进行水平位移，通过按杆9与按钮开关4相匹配的作用，按杆9在位移到贴合按钮开关4上时，可以继续运动，直到按压开启按钮开关4，推板8在朝向车头3方向位移时，会挤压回弹结构7进行形变，此时回弹结构7的弹力小于垃圾不断进入后对推板8产生的压力，当推板8位移后，弹性限位结构6取消掉束缚力，会向下运动，避免垃圾取出推板8回弹后部分垃圾被卡住，通过按钮开关4与报警器的配合使用，可以及时发出报警，提醒驾驶人员，及时关闭垃圾填装器，避免损坏垃圾车。
15.回弹结构7包括限位杆72和第二弹簧73，限位杆72固定装配于推板8的侧壁，且限位杆72贯穿垃圾箱1，第二弹簧73设置于推板8和垃圾箱1的内壁之间，限位杆72的外壁固定装配有缓冲块71，缓冲块71与推板8的侧壁相连。
16.推板8在朝向车头3进行水平位移时，会挤压第二弹簧73的使其发生形变，此时第二弹簧73的弹力小于垃圾不断进入后对推板8产生的压力，同时推板8带动按杆9贴合垃圾箱1的内壁运动，按杆9与垃圾箱1的内壁间隙配合，同时当缓冲块71贴合在垃圾箱1的内壁
时，缓冲块71会形变产生缓冲效果，缓冲块71可以为橡胶材质，海绵材质等。
17.弹性限位结构6包括卡块61和两个支杆62，卡块61固定装配于垃圾箱1的内腔顶面，卡块61与推板8相卡接，两个所支杆62固定装配于垃圾箱1的外表面，两个支杆62之间固定装配有横板63，横板63的内壁贯穿装配有活杆64，活杆64的下端固定装配有楔形块66，活杆64的外壁套接有第一弹簧65，第一弹簧65的一端与横板63下表面固定装配，第一弹簧65的另一端与楔形块66的上表面相连。
18.随着推板8朝向车头3的位移，此时楔形块66没有了束缚，根据第一弹簧65的弹力作用，此时第一弹簧65为压缩状态，顶动楔形块66向下运动，此时第一弹簧65的弹力作用，大于垃圾箱1与楔形块66的摩擦力以及活杆64和横板63之间的摩擦力总和，顶动楔形块66朝下运动，并贴合在卡块61的侧壁，避免垃圾进入到卡块61和推板8之间，同时当垃圾取出后，回弹结构7反向顶动推板8回复原位时，此时根据回弹结构7的弹力大于第一弹簧65的弹力的作用，推板8会挤压楔形块66的斜边，并推动楔形块66朝上运动，再次挤压第一弹簧65使其压缩，直到推板8卡接在卡块61上。
19.车头3的侧壁固定装配有挡板5，挡板5位于按钮开关4的正上方，且挡板5可以将按钮开关4完全遮挡。
20.挡板5可以起到防雨防晒的效果，保护按钮开关4。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。