锁式卷钢支架基座以及铁路运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种铁路运输系统技术领域，尤其涉及一种用于铁路运输的锁式卷钢支架基座以及铁路运输装置。


背景技术：

2.铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程。为推进运输结构调整，更好地发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作业，对铁路运输结构的调整就显得尤为重要。以钢卷的运输为例，钢卷在厂区生产完成后，需要通过货运列车运至港口等集散地，这就需要使用到钢卷托架对钢卷进行固定。鉴于此，本实用新型提供一种能够对钢卷托架进行固定，以便于在铁路运输过程中对钢卷进行运输的锁式卷钢支架基座。


技术实现要素：

3.因此，本实用新型的目的在于提供一种用于铁路运输的锁式卷钢支架基座以及铁路运输装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型的一种锁式卷钢支架基座，包括基础框架，所述基础框架的四角位置设置有角件，在所述基础框架上还设置有多个锁紧组件；所述锁紧组件包括固定架、设置于固定架上的锁块以及插销，所述固定架上开设有滑槽，所述锁块包括底板以及位于底板上的向上竖起的插块，所述底板可滑动地安装在所述滑槽内，所述插块的侧壁上设置有凸起的钩部，在所述底板上设置有插孔，所述插销能够插入至所述插孔内从而将底板锁死在所述基础框架上。
5.所述基础框架上设置有用于安装插销的安装槽，所述插销上设置有安装耳，一把手通过转轴安装于所述安装耳上。
6.所述转轴上还设置有扭簧，所述扭簧一端连接于基础框架，另一端连接于所述把手。
7.在所述基础框架上还设置有用于卡住所述把手的簧板。
8.所述簧板为一折板，包括固定于基础框架上的第一板部以及与第一板部相连的第二板部，所述第二板部的远离第一板部的一端向上翘起，所述把手绕转轴旋转时能够压在所述第二板部上。
9.本实用新型还提供一种铁路运输装置，包括铁路货运平板车、如前所述的锁式卷钢支架基座以及卷钢托架，所述锁式卷钢支架基座设置于所述铁路货运平板车上，在铁路货运平板车上设置有插接销，所述插接销插接于锁式卷钢支架基座的角件上的插接孔内；所述卷钢托架上设置有插接座，所述锁式卷钢支架基座上的插块能够插入至所述插接座下端面开设的卡槽内。
10.所述卷钢托架包括卷钢立装托架；所述卷钢立装托架包括底框以及设置于底框上的限位件；所述限位件包括相对设置的两个倾斜支架以及连接于两个所述倾斜支架之间的侧挡板；所述侧挡板为两个，两个所述侧挡板能够将钢卷夹持其中。
11.在所述倾斜支架上设置有多个定位槽，所述侧挡板可分离地插入至所述定位槽内。
12.所述卷钢托架包括卷钢卧装托架，所述卷钢卧装托架上设置有多个卡块，多个所述卡块呈环形分布，用于卡住卷钢的内侧壁。
13.采用上述技术方案，本实用新型的锁式卷钢支架基座以及铁路运输装置，使用时可以将锁式卷钢支架基座放在铁路货运平板车上，再将卷钢托架放在所述锁式卷钢支架基座上，在卷钢托架上放置卷钢进行铁路运输；锁式卷钢支架基座上的锁紧组件，当卷钢托架放在锁式卷钢支架基座上时，锁紧组件中的插块插入至所述插接座下端面开设的卡槽内，然后推动所述底板，使插块上凸起的钩部勾住卡槽边缘，防止卷钢托架脱离锁式卷钢支架基座，再通过插销将锁块锁死，结构简单，操作方便。
附图说明
14.图1为锁式卷钢支架基座的结构示意图。
15.图2为锁紧组件结构示意图。
16.图3为卷钢立装托架的一种实施例的结构示意图。
17.图4为卷钢立装托架的另一种实施例的结构示意图。
18.图5为卷钢卧装托架的一种实施例的结构示意图。
19.图6为卷钢卧装托架的另一种实施例的结构示意图。
20.图7为铁路运输装置的一种实施例的示意图。
21.图8为图7的分解示意图。
22.图9为铁路运输装置的另一种实施例的示意图。
23.图10为图9的分解示意图。
具体实施方式
24.以下通过附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
25.如图1、2所示，本实用新型的一种锁式卷钢支架基座1，包括基础框架11，所述基础框架11的四角位置设置有角件12，在所述基础框架11上还设置有多个锁紧组件13；所述锁紧组件13包括固定架131、设置于固定架131上的锁块132以及插销133，所述固定架131上开设有滑槽131a，所述锁块132包括底板132a以及位于底板132a上的向上竖起的插块132b，所述底板132a可滑动地安装在所述滑槽131a内，所述插块132b的侧壁上设置有凸起的钩部132c，在所述底板132a上设置有插孔，所述插销133能够插入至所述插孔内从而将底板132a锁死在所述基础框架11上。
26.所述基础框架11上设置有用于安装插销133的安装槽，所述插销133上设置有安装耳133a，一把手134通过转轴135安装于所述安装耳133a上。
27.所述转轴135上还设置有扭簧136，所述扭簧136一端连接于基础框架11，另一端连接于所述把手134。在本实施例中，在所述基础框架11上还设置有用于卡住所述把手134的簧板137，所述簧板137为一折板，包括固定于基础框架11上的第一板部137a以及与第一板部137a相连的第二板部137b，所述第二板部137b的远离第一板部137a的一端向上翘起，所述把手134绕转轴135旋转时能够压在所述第二板部137b上。
28.如图7-10所示，本实用新型还提供一种铁路运输装置，包括铁路货运平板车2、如前所述的锁式卷钢支架基座1以及卷钢托架，所述锁式卷钢支架基座1设置于所述铁路货运平板车2上，在铁路货运平板车2上设置有插接销21，所述插接销21插接于锁式卷钢支架基座1的角件12上的插接孔内；所述卷钢托架上设置有插接座31，所述锁式卷钢支架基座1上的插块132b能够插入至所述插接座31下端面开设的卡槽内。
29.如图3所示，所述卷钢托架包括卷钢立装托架3a，所述卷钢立装托架3a包括底框32以及设置于底框32上的限位件；所述限位件包括相对设置的两个倾斜支架33以及连接于两个所述倾斜支架33之间的侧挡板34；所述侧挡板34为两个，两个所述侧挡板34能够将钢卷100夹持其中。
30.在所述倾斜支架33上设置有多个定位槽331，所述侧挡板34可分离地插入至所述定位槽331内。
31.除此之外，所述卷钢托架还可以包括卷钢卧装托架3b。如图5所示，所述卷钢卧装托架3b上设置有多个卡块35，多个所述卡块35呈环形分布，用于卡住卷钢100的内侧壁。如图6所示，在另一种实施例中，卷钢卧装托架3b上设置两组卡块35，用于放置两个卷钢。
32.采用上述技术方案，本实用新型的锁式卷钢支架基座1以及铁路运输装置，使用时可以将锁式卷钢支架基座1放在铁路货运平板车2上，再将卷钢托架放在所述锁式卷钢支架基座1上，在卷钢托架上放置卷钢进行铁路运输；锁式卷钢支架基座1上的设置锁紧组件13，当卷钢托架放在锁式卷钢支架基座1上时，锁紧组件13中的插块132b插入至所述插接座31下端面开设的卡槽内，然后推动所述底板132a，使插块132b上凸起的钩部132c勾住卡槽边缘，防止卷钢托架脱离锁式卷钢支架基座1，再通过插销133将锁块132锁死，结构简单，操作方便。
33.显然，上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。