一种过跨平车扫轨装置及过跨平车的制作方法

1.本实用新型涉及过跨平车技术领域，尤其涉及一种过跨平车扫轨装置及过跨平车。


背景技术：

2.过跨平车是一种电动有轨厂内运输车辆，用于解决厂内跨度之间的产品运输，又称台车或者电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点，广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。
3.扫轨装置主要作用为清除过跨平车的车辆运行轨道上的各种杂物，保证过跨平车平稳运行。
4.现有过跨平车扫轨装置主要有以下形式:(1)固定在车身处于车轮前方的防护板形式扫轨装置；(2)固定在车身处于车轮前方的v形防护钢形式扫轨装置；(3)固定在车身处于车轮前方的钢丝绳形式扫轨装置。
5.其中，对于防护板形式扫轨装置、v形防护钢形式扫轨装置，其固定方式为焊接或通过螺栓固定于车身，由于炼钢厂中使用的过跨平车运行途经废钢场地、钢包热修区、连铸跨，运行路线可能有较多较大异物(废钢、钢渣、废坯头等)阻碍过跨平车正常通行，且采用大功率电机运行，扫轨装置遇较大异物形成较大冲击，容易造成扫轨装置变形失去作用；对于钢丝绳形式扫轨装置，由于本身材质较软，不能清除较大、较重异物，不适用于过跨平车使用。


技术实现要素：

6.针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种过跨平车扫轨装置，装置包括：
7.链条以及与链条一端固定连接的扫轨块；
8.链条另一端与过跨平车车身固定连接，以使过跨平车扫轨装置悬挂在过跨平车车轮的正前方或正后方。
9.进一步的，扫轨块为钢坯。
10.进一步的，钢坯的长度尺寸为：150mm，宽度尺寸为：150mm，高度尺寸为：280mm。
11.进一步的，钢坯重量为50kg。
12.进一步的，链条有2条。
13.进一步的，链条为钢链。
14.本实用新型还提供一种过跨平车，过跨平车包括车身、安装在车身前端底部的两个车轮、安装在车身后端底部的两个车轮，车身前端、后端分别固定连接两个过跨平车扫轨装置，每个过跨平车扫轨装置分别对应一个车轮；
15.车身前端固定连接的两个过跨平车扫轨装置分别悬挂在对应的车轮的正前方，车身后端固定连接的两个过跨平车扫轨装置分别悬挂在对应的车轮的正后方。
16.进一步的，过跨平车扫轨装置的扫轨块靠近车轮的侧面与对应的车轮之间的距离为200mm。
17.进一步的，过跨平车在车辆运行轨道上运行，过跨平车扫轨装置的扫轨块底面，与所述车辆运行轨道之间的距离为10mm。
18.本实用新型提供的过跨平车扫轨装置及过跨平车，至少具有以下有益效果：
19.过跨平车扫轨装置的链条与过跨平车车身固定，从而使过跨平车扫轨装置悬挂在过跨平车车轮正前方，从而在过跨平车在车辆运行轨道上运行前进时，由过跨平车扫轨装置中的扫轨块为过跨平车扫清挡在车辆运行轨道上的异物。具体的，遇小型异物能够直接清除，遇大型异物可通过下端扫轨块推行。
20.进一步的，通过链条连接方式有效的避免了过跨平车扫轨装置遇大型异物发生变形报废的情况，延长了过跨平车扫轨装置的使用寿命，无需频繁进行维修或更换，节约了人工成本和材料费用。
附图说明
21.为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
22.图1为本实用新型一种实施例中的过跨平车扫轨装置示意图；
23.图2为本实用新型又一种实施例中的过跨平车扫轨装置示意图；
24.图3为本实用新型一种实施例中的过跨平车示意图；
25.1-过跨平车扫轨装置、101-链条、102-扫轨块、2-车身、3-车轮。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通的技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
27.如图1-3所示，在本实用新型的一种实施例中，提供一种过跨平车扫轨装置1，装置包括：
28.链条101以及与链条101一端固定连接的扫轨块102，链条101另一端与过跨平车车身2固定连接，以使过跨平车扫轨装置1悬挂在过跨平车车轮3正前方或正后方。
29.具体的，链条101与扫轨块102之间可以为焊接连接、链条101与过跨平车车身2之间也可以为焊接连接。
30.更具体的，本实施例对于扫轨块102的形状不作限定，优选的，可以为长方体或者正方体。
31.进一步的，对于位于过跨平车前端的车轮而言，过跨平车扫轨装置应悬挂设置在其正前方，对于位于过跨平车后端的车轮而言，过跨平车扫轨装置应悬挂设置在其正后方。
32.具体的，假设以图3中的右边为前端，左边为后端，则过跨平车扫轨装置悬挂在车
轮正前方，即为图3中过跨平车扫轨装置位于车轮的右边，过跨平车扫轨装置悬挂在车轮正后方，即为图3中过跨平车扫轨装置位于车轮的左边。
33.在本实施例中，过跨平车扫轨装置的链条与过跨平车车身固定，从而使过跨平车扫轨装置悬挂在过跨平车车轮正前方或者正后方，从而在过跨平车在车辆运行轨道上沿一特定方向运行时，由过跨平车扫轨装置中的扫轨块为过跨平车扫清挡在车辆运行轨道前方的异物。具体的，本实施例提供的过跨平车扫轨装置，遇小型异物能够直接清除，遇大型异物可通过下端扫轨块推行，通过链条连接方式有效的避免了过跨平车扫轨装置遇大型异物发生变形报废的情况，延长了过跨平车扫轨装置的使用寿命，无需频繁进行维修或更换，节约了人工成本和材料费用。
34.进一步的，在本实用新型的又一种实施例中，扫轨块102为钢坯。扫轨块102的材质为钢材，强度高、耐磨，能够延长使用寿命。
35.进一步的，在本实用新型的又一种实施例中，钢坯的长度尺寸为：150mm，宽度尺寸为：150mm，高度尺寸为：280mm，将钢坯设置为此种尺寸，不易变形、能够有效清除车辆运行轨道上的异物。更进一步的，钢坯重量为50kg，钢坯重量设为50kg，无论是小型还是大型异物，能够更为轻松的将其从车辆运行轨道上扫除或者将其进行推行。
36.进一步的，在本实用新型的又一种实施例中，如图2所示，过跨平车扫轨装置1中的链条101有2条，从而能够更好的与过跨平车进行固定，也能够更好的固定扫轨块102。
37.进一步的，在本实用新型的又一种实施例中，链条101为钢链，钢链更为结实，能够进一步的延长过跨平车扫轨装置1的使用寿命，并减少维修次数。
38.在本实用新型的又一种实施例中，如图3所示，还提供一种过跨平车，过跨平车包括车身2、安装在车身前端底部的两个车轮3、安装在车身后端底部的两个车轮3，车身前端、后端分别固定连接两个过跨平车扫轨装置1，每个过跨平车扫轨装置1分别对应一个车轮3；
39.车身前端固定连接的两个过跨平车扫轨装置1分别悬挂在对应的车轮的正前方，车身后端固定连接的两个过跨平车扫轨装置1分别悬挂在对应的车轮的正后方。
40.具体的，假设以图3中的右边为前端，左边为后端，则过跨平车扫轨装置悬挂在车轮正前方，也即图3中过跨平车扫轨装置位于车轮的右边，过跨平车扫轨装置悬挂在车轮正后方，也即图3中过跨平车扫轨装置位于车轮的左边。
41.在过跨平车的车身前端两个车轮、后端两个车轮对应位置处均设置有过跨平车扫轨装置，从而使得过跨平车无论是沿哪一方向行驶，均可以由过跨平车扫轨装置中的扫轨块102为过跨平车扫清挡在车辆运行轨道前方的异物，保证过跨平车安全顺利通行。
42.在本实用新型的又一种实施例中，如图3所示，过跨平车扫轨装置1的扫轨块102靠近车轮3的侧面与对应的车轮3之间的距离d为200mm。在本实施例中，令扫轨块102与车轮3存在一定距离，避免在运行时，扫轨块102对车轮3前进造成干扰。
43.在本实用新型的又一种实施例中，过跨平车在车辆运行轨道上运行，过跨平车扫轨装置1的扫轨块底面，与车辆运行轨道之间的距离为10mm。在本实施例中，令过跨平车扫轨装置的扫轨块底面与车辆运行轨道之间存在一定距离，从而避免扫轨块102直接与车辆运行轨道接触，避免产生摩擦损坏扫轨块102或者车辆运行轨道，同时能够降低车辆运行时的噪音。另外，由于过跨平车扫轨装置1的扫轨块底面，与车辆运行轨道之间的距离设置为10mm，也能够清除位于车辆运行轨道上的小型异物，不会出现因距离设置过大造成的清理
不干净的问题。
44.以上借助具体实施例对本实用新型做了进一步描述，但是应该理解的是，这里具体的描述，不应理解为对本实用新型的实质和范围的限定。本领域内的普通技术人员在阅读本说明书后对上述实施例做出的各种修改，都属于本实用新型所保护的范围。