一种适用于叉车的圆柱形货物推进结构的制作方法

1.本实用新型涉及叉车属具技术领域，尤其涉及一种适用于叉车的圆柱形货物推进结构。


背景技术：

2.叉车作为工业搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，然而，在众多货品中，圆柱形货物由于受结构的影响，在装卸、转运过程中易滚动，装卸时比较费时费力，另外，在运输过程中也存在着滚落的风险，存在安全隐患，不利于安全生产；
3.所以，就以上问题，本实用新型提供一种能够稳定承载、转运圆柱形货物，安全系数高，使用方便，省时省力的一种适用于叉车的圆柱形货物推进结构是必要的。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种适用于叉车的圆柱形货物推进结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.本实用新型公开的一种适用于叉车的圆柱形货物推进结构，包括：
7.托板；
8.用于与叉车连接的基架；
9.所述托板形成有凹弧结构的用于承托圆柱形货物的承载面；
10.所述承载面一端固连有所述基架，所述基架装设有能够伸展或收缩的驱动器，所述驱动器具有推板，用于推动圆柱形货物沿所述承载面轴线方向位移，工作状态下，圆柱形货物的轴线与所述承载面的轴线同向。
11.进一步的，所述推板呈板状体结构，用于与圆柱形货物端部面接触，所述推板下部形成有与所述承载面配合的呈凸弧结构的配合面。
12.进一步的，所述推板下边缘位置远离圆柱形货物侧装设有滚轮，用于与所述承载面滚动接触。
13.进一步的，所述基架沿所述承载面轴线方向形成有安装槽，所述安装槽一端通过轴与所述驱动器旋转连接，所述安装槽另一端通过定位组件与所述驱动器连接。
14.进一步的，所述基架具有与所述托板固定连接的底板和设置在所述底板两侧的支架，两个所述支架之间形成有所述安装槽，用于安装所述驱动器。
15.进一步的，还包括用于支撑所述底板的筋板，所述底板下表面和所述承载面之间固连有所述筋板。
16.进一步的，所述支架包括第一架体和第二架体，所述第一架体和所述第二架体之间固连有连接板，所述第一架体一端布设用于与所述叉车连接的耳板。
17.进一步的，所述第一架体位于所述安装槽侧固连有夹板，用于与所述驱动器接触。
18.进一步的，所述定位组件包括立板和定位杆，所述安装槽两侧均布设有所述立板，所述立板位于所述驱动器上方开设有用于安装所述定位杆的定位孔。
19.进一步的，所述驱动器为液压缸或气缸。
20.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种适用于叉车的圆柱形货物推进结构，有益效果：
21.1、本实用新型设计的托板，托板上表面形成有凹弧结构的承载面，通过承载面承托圆柱形货物，防止货物滚动，有效地提高了转运圆柱形货物时的工作安全性，有利于保证安全生产；
22.2、本实用新型设计的承载面，承载面一端固连有基架，基架装设有驱动器，驱动器具有能够伸展或收缩驱动杆，使用时，圆柱形货物放置在承载面上，驱动杆末端固连的推板与圆柱体货物端面接触，驱动杆伸出，将圆柱形货物自动推进集装箱中，使用方便，节省人力、物力，极大地提高了装卸圆柱形货物的工作效率；
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1是本实用新型公开的一种适用于叉车的圆柱形货物推进结构的轴测图；
25.图2是本实用新型公开的一种适用于叉车的圆柱形货物推进结构的俯视图；
26.图3是本实用新型公开的一种适用于叉车的圆柱形货物推进结构的a-a剖视图；
27.图4是本实用新型公开的一种适用于叉车的圆柱形货物推进结构的右视图。
28.附图标记说明：
29.托板10；承载面11；
30.基架20；安装槽21；第一架体22；第二架体23；耳板24；筋板25；连接板26；立板27；定位杆28；夹板29；
31.驱动器30；推板31；配合面32；滚轮33。
具体实施方式
32.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
33.参见图1、2所示；
34.实用新型一种适用于叉车的圆柱形货物推进结构，包括：托板10和基架20；
35.托板10用于承托圆柱形货物，基架20用于与叉车连接体的，具体的，托板10可以是整体结构的钢板，当然也可以是若干钢板条通过焊接工艺拼接而成，托板10上表面形成有凹弧结构的承载面11，通过承载面11承托圆柱形货物，防止货物滚动，提高使用安全性；
36.承载面11一端固连有基架20，基架20装设有能够伸展或收缩的驱动器30，优选的，驱动器30为液压缸或气缸。驱动器30的驱动杆上固连有推板31；
37.使用时，圆柱形货物放置在承载面11上，圆柱形货物的轴线与承载面11的轴线同
向，推板31与圆柱体货物端面接触，驱动器30的驱动杆伸出，将圆柱形货物自动推进集装箱中，而且，能够将圆柱形货物准确地放置在指定位置，使用方便，节省人力、物力，极大地提高了装卸圆柱形货物的工作效率；
38.参见图1所示；
39.推板31呈板状体结构，通过推板31便于驱动器30大面积地与圆柱形货物端部面接触，提高推动圆柱体货物稳定性，推板31下部形成有凸弧结构的配合面32，通过配合面32与承载面11接触。便于提高推板31沿托板10轴线方向位移的稳定性；
40.为了减小推板31和托板10之间的摩擦力，优选的，推板31下边缘位置远离圆柱形货物侧装设有滚轮33，通过滚轮33与承载面11滚动接触。
41.将滑动摩擦转换为滚动摩擦；
42.参见图1所示；
43.优选的实施例中，基架20沿承载面11轴线方向形成有安装槽21，安装槽21一端通过轴与驱动器30旋转连接，安装槽21另一端通过定位组件与驱动器30连接。也就是说驱动器30一端与安装槽21旋转连接。另一端通过定位组件使驱动器30限位在安装槽21内，该结构通过安装槽21提供安装驱动器30的安装空间，而且使驱动器30具有托架10居间位置，保证圆柱体货物能够受力均衡的背驱动器30的推板31推动；
44.参见图1、2所示；
45.基架20包括底板和两个支架；
46.底板下表面与托板10固定连接，底架上表面两侧均固连有支架，从而两个支架之间形成安装槽21，通过安装槽21安装驱动器30，
47.参见图4所示；为了提高基架20支撑强度，该基架20还包括多个筋板25，底板下表面和承载面11之间固连有筋板25，通过筋板25支撑底板；
48.参见图2所示；
49.为了进一步提高基架20整体强度，支架包括第一架体22和第二架体23，第一架体22和第二架体23之间固连有连接板26，第一架体22一端布设有耳板24，耳板24开设有轴孔，通过轴孔与叉车连接；
50.参见图2所示；
51.优选的，第一架体22位于安装槽21侧固连有夹板29，用于与驱动器30接触。具体的两个第一架体22相对的表面均固连有夹板29，通过夹板29与驱动器30接触，同时保证驱动器30位于安装槽居间位置，有利于驱动器30稳定地提供驱动力；
52.参见图3所示；
53.优选的实施例中，定位组件包括立板27和定位杆28，安装槽21两侧均布设有立板27，立板27位于驱动器30上方开设有用于安装定位杆28的定位孔。具体的，定位杆28可以是现有技术中六角头螺栓，通过螺栓和螺母配合将驱动器30限位在安装槽21内，结构简单，拆卸方便，便于后续维护维修驱动器30，而且，该结构通过驱动杆28横在驱动器30上方，还能够有效阻挡驱动器30提供驱动力时与托板10的轴线产生倾斜夹角的趋势，进一步提高了驱动器30提供驱动力的稳定性；
54.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种适用于叉车的圆柱形货物推进结构；
55.使用时，将圆柱形货物放置在承载面11上，圆柱形货物的轴线与承载面11的轴线
同向，推板31与圆柱体货物端面接触，驱动器30的驱动杆伸出，使推板31将圆柱形货物推进集装箱中，完成承载、运输、卸载圆柱形货物；
56.有益效果：
57.1、本实用新型设计的托板，托板上表面形成有凹弧结构的承载面，通过承载面承托圆柱形货物，防止货物滚动，有效地提高了转运圆柱形货物时的工作安全性，有利于保证安全生产；
58.2、本实用新型设计的承载面，承载面一端固连有基架，基架装设有驱动器，驱动器具有能够伸展或收缩驱动杆，使用时，圆柱形货物放置在承载面上，驱动杆末端固连的推板与圆柱体货物端面接触，驱动杆伸出，将圆柱形货物自动推进集装箱中，使用方便，节省人力、物力，极大地提高了装卸圆柱形货物的工作效率。
59.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。